Устанавливаем светодиоды в поворотники автомобиля
Делаем реле поворотов под светодиоды
Диоды в поворотники
Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку. Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими. Очень резкий городской малыш. Зарегистрироваться Логин или эл. AliExpress Автомобилистам Светодиодная лампа для поворотника Цена: В комментариях одного из прошлых моих обзоров про лампы для поворотников был вопрос о том какая лампа будет лучше видна через оранжевое стекло поворотника белая или оранжевая, в этом обзоре я постараюсь на него ответить. У меня есть две одинаковые лампочки, одинаковой мощности, разница между ними только в том, то у одной светодиоды желтые, а у другой оранжевые. Всего в таком корпусе выпускается три цвета ламп. Для начала давайте посомтрим электрические характеристики. Лампа имеет встроенный драйвер, работу которого можно увидеть на графике. В диапазоне от 11,5 до 15 вольт поддерживается примерно одинаковая потребляемая мощность. Максимальная температура светодиодов как и в случае белой лампы составила градусов. Замечу, что это лампа для поворотников и работает не в постоянном режиме а включается периодически с некоторой частотой. Однако я всё же провел эксперимент, в котором лампа работала непрерывно в течение недели ежедневно по 8 часов в день, все характеристики для этого обзора были сняты после этого эксперимента. Как видим лампа из строя не вышла. Нагрев лампы проводился в маленькой картонной коробочке, по размерам примерно похожим на размер корпуса поворотника, видим, что температура окружающего воздуха в коробочке в момент испытаний составляла 30,6 градусов. Теперь с помощью люксметра численно определим какая лампа ярче. Яркость я измерял через оранжевое стекло поворотника, расположив датчик на расстоянии 10см от источника света. Сначала измерил яркость и ватной лампы накаливания. По скольку прибор измеряет освещенность, а я пытаюсь с помощью него оценить яркость, то особого значения единицам измерения придавать не будем, предположим что данный параметр есть безразмерная величина. Яркость такой же белой светодиодной лампы составила Яркость нашей оранжевой лампы составила Посмотрим как ярко светят лампы при плохом освещении. Сначала в левый поворотник я установил оранжевую светодиодную лампу, в правый 20 ватную лампу накаливания. Затем я заменил лампу накаливания на белую светодиодную лампу. В этом случае яркость белой лампы ощущается сильнее. И этот же эксперимент можно провести в условиях немного лучшего освещения, а именно на улице. К сожалению погода уже но солнечная, но всё же определенное представление о яркости получить можно. Каждый для себя выбирает сам, но в моем случае кажется лучше остановиться на лампе с белыми светодиодами. Если стекло поворотника не оранжевое, то не плохой заменой стандартной и ваттной лампы станет оранжевая светодиодка. Ни в коем случае ни кому не навязываю переходить на светодиодные лампы. Себе поставил их интереса ради. На такой же белой светодиодной лампе проездил 2 месяца, лампа прекрасно работает. Кому лень читать, смотрим видео, там всё то-же самое, только нагляднее. Похожие обзоры Другие обзоры от Alfred ABATAPA 08 октября , Включайте уже проверку орфографии… И еще. Alfred 08 октября , Поэтому для большей наглядности я ввел такие поправки, о которых указал в тексте и дополнительно на картинках. Хрень полная, горят как спички, дохнут от малейшего чиха. Hellsing52 08 октября , Для передних светодиодов этот радиатор не актуален, они на текстолит припаяны. Этот вариант более правильно сделан aliexpress. Актуален, но не так сильно как в случае алюминиевой печатной платы. Отсюда и разница почти в 17 градусов между верхними и нижними светодиодами согласно теплограммме. Извините, не понял вашего вопроса, можно чуть подробнее? Отличие в том что передние светодиоды припаяны на металлическую подложку а не на текстолит, посмотрю как приедут лампы, это же Китайцы, и верить нельзя. Alfred 10 октября , Буду очень благодарен, если температуру верхних светодиодов замерите. Было бы очень интересно узнать какова разница. Автор, Вы пишите про оранжевые лампы. У продавца по ссылке белые, жёлтые и красные. У продавца они называются желтыми. Оранжевыми их назвал я из-за оранжевого люминофора. SEM 08 октября , Вы уверены что это не белый люминофор, на который капнули оранжевой краски? Ну этого я знать не могу О технологии производства именно этих светодиодов мне ничего не известно. Просто у белых люминофор желтый, у желтых оранжевый, вот и чтобы не путать назвал так. Для белых это Если это так критично или просто очень интересно, могу на следующей неделе измерить падение напряжения. Отпишитесь только нужно или нет. Тут ещё академический интерес — судя по фото, количество светодиодов одинаковое, но ведь у оранжевых, как уже отметили, падение напряжения в полтора раза меньше, а значит при том же токе от драйвера, они и потреблять мощности будут в полтора раза меньше. Неудивительно, что они кажутся менее яркими. Светоотдача у них разная. Alfred 09 октября , Alfred 14 октября , Падение напряжение на диоде 3,07 Вольта. Правильно, настоящие оранжевые без люминофора должны быть. Нет веры таким лампочками по два писят, сколько было куплено, а итог один — стоят обычные, накаливания. Ну Китайцы на месте не стоят. Раньше домашние лампочки китайские горели быстро, сейчас уже некоторые по 2 года работают. Думаю с лампами из обзора ситуация похожая. Я не буду говорить что они очень хороши и по сроку службы опережают лампы накаливания, скорее всего это будет не правда. Сейчас сезон заканчивается, 2 месяца проездил, вроде норм. Может попробую потестить их на выживаемость, каждый день буду включать на 8 часов в коробочке. Скорее всего мне станет лень, но если эксперимент завершу, отпишусь тут. Amid77 08 октября , Вот как раз подобный тест и будет проверкой нормальной спроектированности. Прочитайте про запланированное старение. Сейчас производители светодиодных ламп пришли к тому же, к чему раньше пришли изготовители обычных, а также всей техники: Китайцы со своими дешевками не дадут рынку перенасытиться, и тем более проблема снижения срока эксплуатации им не грозит, он и так слишком маленький Если же филипс или осрам фирмовый за писят ойро начнет сыпаться — кто их покупать будет? В габаритах уже 2 года без драйвера, разумеется. В подсветке панели аналог 2. Так что тут может быть всё, что угодно. Хотя обычные лампочки служат по лет. Двух контактные можно не покупать, в машине реально не работают, если при включенном габаритном свете на второй вывод стоп сигнала в это время подается минус, лампа не светит, греется и воняет горелым, пробовал на двух автомобилях, не работают. Кстати да, я их тоже купил и начал тестить. Там такая штука, что драйвер работает только в том случае, когда работает стоп сигнал, в этом случае да, всё хорошо. Но вот габарит соединён через резистор, а не через драйвер и при высоком напряжении питания возможен перегрев. Скорее всего долго такая лампа не проживет. В следующем обзоре расскажу подробнее. Такой эффект, когда при габаритном свете вывод стоп сигнала замыкаешь на минус, в машине реально не работают. Mikakiev 08 октября , Нужно ставить диоды в цепь стоп сигнала. Правда в этом случае при нажатии на тормоз будет светиться передний габарит. Таким образом нужно ставить 2 диода. Одни на габаритный контакт, второй на контакт стоп сигнала. У нас сейчас все запрещено что не сток, интересно Osram производит автомобильные светодиодные лампы, для стоп сигналов, габаритов, в замен обычным накаливания, и производитель с именем, яркость будет соответствовать лампе накаливания, не китайски подвал, только для кого, если нельзя. Мне было интересно поставить такие лампы на задний ход, поэкспериментировать, стоят копейки, купил ради попробовать, польза от них есть, светят ярче родных, еще взял такие aliexpress. Osram производит автомобильные светодиодные лампы, для стоп сигналов, габаритов, в замен обычным накаливания можно ссылку? Поискал на али Osram, что-то всё дорого очень. Именно для стоп сигналов нашёл Вот это. На официальном сайте osram я нашел только мелочевку типа W5W. Вот в какой-то очередной теме про светодиодные лампы в фары головного света кто-то с пеной у рта доказывал, что мол, все норм, филипс вот, глядите, выпускает светодиодные лампы H4. Да вот беда, нету их на официальном сайте и в помине. Tosha 10 октября , Ставил вот такие светили отлично. И режим габаритов и режим стопарей. Единственный косяк, который можно увидеть лишь ночью — это тусклое свечение доп. Ну и обидно, то, что прослужили не очень долго — 1. Попробовал заменить перегоревшую обычной лампой накаливания — и вот тут почему-то обе переставали светить не помню точно, во всех ли режимах Не забывайте, что на современных авто эти лампы без доработок в поворотниках не будут работать, т. Со светодиодной лампой мощность в разы ниже и поворотники будут работать в аварийном режиме — моргать в два раза чаще. Это сделано специально, чтобы водитель заметил перегоревшую лампу. Доработать можно двумя способами: Поставить параллельно светодиодной лампе сопротивление 2. Заменить токоизмерительный шунт в компьютере авто. Вернуть всё обратно, как было сделано на заводе и не извращаться. Да, это как раз мой вариант. DarkDaemon 10 октября , Или конденсатор в реле поворотников поменять ;. А если авто — не Москвич? ToKo 08 октября , Уважаемый flashaholics , по Вашему мнению, если свет вообще не включить, нагрузка на генератор будет ещё больше и он сразу сгорит? Матрица светодиодная на 10,20,30 Вт, ну или Думаешь, фонари заднего света для того чтоб тебе было видно? На самом деле это предупреждение других участников движения, сигнальная функция. Хочешь освещение сзади- ставь белые ПТФ назад согласно ГОСТ. Задние ПТФ как раз и созданы для информировании народа сзади о твоем присутствии на проезжей части в плохую погоду, и должны быть только красного цвета, белый цвет задних птф приведет к лишению и прочим наказаниям. Amid77 09 октября , Фары там эти есть и их водителей никто прав не лишает. Возможно, для этого надо получить разрешение на допоборудование. А хорошие фары это что то типа Hella Ultra Beam FF, она сертифицирована. Хм, про рабочий свет для легковых не слышал, имхо проще будет задний ход умощнить, если это не ксенон, никто за него долбить не будет, и то есть умники которые ксенон и в задний ход лепят. У тестя камера в темноте как днем видит, а у меня шумит, хотя в принципе тоже ориентироваться по ней можно. Вот вам супер яркие лампы на диодах GOLDEN DRAGON от Osram Вот тут. Температура не " с ветовая", а " ц ветовая ". Напряжение в авто не 12, а в районе 14 вольт, лампочки на честные 12 вольт долго не живут и ничего удивительного в этом нет. Посмотрите пожалуйста график потребляемой мощности, который я привел в самом начале обзора. Драйвер поддерживает примерно одинаковую потребляемую мощность что на 12 вольтах, что на 14, так что совершенно безразлично какое из этих напряжений будет в бортовой сети. Китайский драйвер это лотерея, иногда там просто резистор, а иногда диковиная деталька неидентифицируемая и странно себя ведущая. Плюс непонятное использование радиатора не даёт шансов не выживание. Испытывать в комнатных условиях авто лампочки не корректно. На солнце реальная температура плафона вполне может быть градусов 50 и в выходе из строя диодов нет ничего удивительного. Реально греть диоды до сотни градусов это гарантия их скорой кончины, ни о каких тысячах часов и речи нет. Посему пока пользую в поворотниках обычные лампочки, дёшево и живут долго. Единственые диодные в плафонах салона и габаритах. С задним ходом пробовал диодные разные, но либо не светят ни фига, либо светят, но ценник конский. Тут ещё от фонаря много зависит. VOLVO7 09 октября , Белые в фонарях заднего хода светят еле-еле. Красные у друга на Джетте начали умирать секциями по несколько штук, хотя коробка не автомат и он не ездит с ногой на тормозе. Желтые в поворотниках работают, но в момент подачи тока загораются не все диоды. Через пол секунды работы загораются остальные. Эффект плавного запуска, хотя на самом деле перегрев и деградация диодов через пару недель работы. У себя на Ауди В4 такого пока не заметил, но приготовился к худшему и родные лампы держу в бардачке. Для себя сделал вывод — эти лампы не эталон качества. Упреждая разговоры о том, что виноваты не лампы, а машина, скажу сразу что машина полностью исправна и зарядка выше 14,2 не поднимается никогда. За такую цену от них чудес ждать не стоит, стоит посмотреть на лампы с именем и станет все на свои места tunespace. Узнаю Osram Golden Dragon, отличные диоды Как раз недавно на них обзор делал: Duremar 10 октября , Ставлю светодиоды в машину избирательно, там где реально нужны они-есть смысл ставить, не так давно в кнопке противотуманки сгорела крохотная, так ее хрен где найдешь еще, на сто рублей накупил разных диодов и резисторов на Ом, пока работает. Китайцы упорно неправильно подбирают номинал резисторов почему-то, светик работает на пределе и быстро сгорает. У меня на Нексии родные противотуманки полное гуано, когда купил машину, они внутри были просто вхлам ржавыми и убитыми, почитав форумы, понял, что ставить родные нет смысла. Вместо противотуманок были поставлены довольно качественные светодиодные ДХО с хорошим алюминиевым корпусом и драйвером, вот уже год катаюсь с ними, все ок. За рублей пара-просто супер, потребовалась лишь небольшая доработка напильником в виде добавления термопасты, замены шурупов, прижимающих светодиод к корпусу на винт-гайку и герметизации входа провода в корпус, чтобы влага не попадала. Получилось, что смысл есть, и по цене недорого. Также недавно заменил габариты на светодиодные, просто на старых фарах родные пластиковые патроны габаритов прогорели прям до угольков от родных габаритных ламп накаливания, боюсь, история может повторится на новых фарах. Здесь они обозревались и именно такие у автора до сих пор в живых, только он выпаял нагрузочный резистор, иначе он разогревал лампу вдвое по сравнению с температурой без него, пока живые. А драйвер можно подстроить тоже на у. Если да то супер, если нет — ночью слепить других водителей сильнее будет. Сделайте расчлененку, может кто подскажет как уменьшить световой поток. Alfred 15 октября , При желании можно подстроить. Внутри должен быть обычный драйвер с токовым выходом. Вот тут описано как работает: Яркость можно изменить заменой резистора R1. Вот у меня есть другая лампа, но драйвер тот же. Видим один резистор, вот его помощью можно задать лампе любую яркость свечения. При снижении яркости также снизится потребляемая мощность, а следовательно и перегрева не будет. Спасибо, уже неплохой вариант, правда может и не в повороты, но все же плюсую! Alfred 16 октября , Более подробно про работу микросхемы, которая используется в драйвере можно прочитать тут: TheLamer 07 ноября , Автор, у вас немного не точные измерения. Поскольку переворачивать цоколь в поворотнике довольно неудобно, я бы вам постоветовал накрыть стеклом от поворотника люксметр, расположить на некотором расстоянии от него лампу без какого-либо корпуса, подключенную проводами к 12В, и повращать ее во все стороны в этой точке, поймав максимальные показания люксметра. То же самое сделать с белой лампой и с лампой накаливания. Войти Регистрация Запомнить меня. Последние сообщения на форуме. Для информации 11 July , Дизайн — веб-студия stfalcon. Правила сайта Помощь по сайту Рейтинги Призы на сайте. Соглашение с пользователем Email: Главная страница Поиск по сайту Полная версия. Светодиодные лампы в поворотники цоколь Сравнение филаментной лампы с лампой накаливания Сравнение светодиодных лампочек Светодиодная лампа в Цоколе Тест и сравнение высокотоковых аккумуляторов Jump starter или автомобильное пуско-зарядное устройство. Sonoff - выключатель для умного дома техническая сторона вопроса
Сегодня я хоту представить фото-видео-отчет о проведенной замене ламп накаливания в задних, передних поворотниках и боковых повторителях поворотников. Возможно, это и не "must have", но меня с давних пор не покидала мысль об этой затее. В конце концов было решено реализовать эту идею. Кроме простого удовлетворения своего "хочу-хочу", преследовалась также цель повысить заметность как автомобиля, так и направления его движения в потоке. Светодиодные лампы W5W боковых повторителей поворотников: Светодиодные лампы боковых повторителей поворотников. Процесс демонтажа задних фонарей я подробно описывал в записи, посвященной замене ламп задних габаритов и стоп-сигналов. Патрон заднего поворотника и штатная лампа накаливания. Извлекаем из патрона штатную лампу, слегка нажав на нее и немного повернув против часовой стрелки. Установленная в патрон светодиодная лампа заднего поворотника. Повторяем процедуру для второго заднего фонаря. Штатная лампа накаливания передних поворотников вид снаружи. Данная процедура еще проще, чем замена задних поворотников. На моей i30 1-го поколения для замены лампы в поворотниках потребовалось бы снять бампер, а затем саму фару. Только тогда можно было получить доступ к этой лампе. Открываем капот и заглядываем в дальний уголок фары. Там мы должны увидеть патрон переднего поворотника. Он имеет характерную "ручку" см. Дотянуться до него не составит труда. Патрон и лампа передних поворотников. Установленная в патрон светодиодная лампа передних поворотников. Светодиодная лампа передних поворотников вид снаружи. Замена ламп в боковых поворотниках не намного сложнее, чем в задних и передних фонарях, однако требует некоторой сноровки. Для того, чтобы заменить лампу в повторителе, необходимо извлечь его из крыла. Повторитель поворотника со штатной лампой накаливания. Надавливаем на заднюю по ходу движения часть повторителя в направлении движения автомобиля, то есть вперед. Одновременно с этим необходимо тянуть заднюю часть от крыла. Как только задняя часть повторителя отойдет от крыла на расстояние порядка 1 см, необходимо прекратить давление по направлению движения автомобиля, иначе можно повредить лапку, фиксирующую повторитель внутри крыла. Далее просто вытаскиваем повторитель из крыла. Извлеченный из крыла повторитель поворотника. Повернув патрон относительно повторителя против часовой стрелки, извлекаем патрон со штатной лампой накаливания. Патрон и штатная лампа накаливания повторителя поворотника. Установленная в патрон светодиодная лампа повторителя поворотника. Устанавливаем повторитель в крыло. Установку необходимо начинать с задней части повторителя. Устанавливаем ее в крыло предусмотрен специальный паз на повторителе. А затем, надавливая на переднюю часть повторителя, "захлопываем" повторитель в крыле. Повторитель поворотника со светодиодной лампой. Задний поворотник ДО Задний поворотник ПОСЛЕ. Боковой повторитель ДО Боковой повторитель ПОСЛЕ. Передний поворотник ДО Передний поворотник ПОСЛЕ. Видеозаписи, кроме двух последних, к сожалению, плохо иллюстрируют изменение яркости свечения после установки светодиодных ламп, а она на глаз возросла раза в полтора. Виной тому, разное освещение и ракурс…и, конечно же, я. Однако на всех записях видно, что срабатывание стало четким, пропали эффекты затухания и разгорания, характерные для ламп накаливания. И в темное, и в светлое время суток резкие, но не раздражающие, и яркие, но не слепящие, в отличие от светодиодных модулей, вспышки очень хорошо обозначают и автомобиль, и его направление движения! А не дешевле купить лампы без обманок и заменить реле? А вот реле поворотников у Сида, на сколько мне известно, отсутствует. Как Вы думаете-достаточно поставить одну лампочку с обманкой на сторону или нет? Будет обманка обслуживать все три светодиодных поворотника? На каждую лампу своя обманка. Комп отслеживает каждую лампу по отдельности. Если я не ошибаюсь, то: Лучше искать с диодным мостом, чтобы не было геморроя с полярностью. У нас в патроне она специально изменена. Так что либо лампу искать с мостом или инвертированным положением контактов. Или в патроне провода местами менять. Правильно ли я понимаю, что эти лампы просто устанавливаются без дополнительных нагрузок и идеально работают? Просто сколько не смотрел везде надо колхозить нагрузки и т. Если у тебя такой же тип цоколя, как у меня, то в передние и задние поворотники нужны лампы Solarzen PY21Ws Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Toyota Mark II Drift корч. Лада Золотая Копейка-Чемпион. Hyundai Tiburon "Like no other". BMW 8 series "Черный бриллиант! Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. IvanASh был 2 дня назад. Для реализации этой задумки были выбраны следующие лампы: Ранее 20 Защитная крышка ГБЦ Далее 22 Накладки разнокалиберные. Ok, буду искать реле. Ответ на комментарий IvanASh , написанный 2 месяца назад. Подскажите чем отличаются PY21Ws54 от PY21W-bau15s? Подскажи тип цоколя повторителей поворотников в импортном варианте? Там разные типы цоколей бывают. На Kia и Hyundai используется тип w5w. Четче работают, без постепенного затухания Прикольно! Есть у них такая фишка очень мне нравится. А как называются эти светодиоды чтоб найти их и купить? Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Расписание электричек 88км коломна
Белинского 222 екатеринбург на карте
На зарплатную карту можно перечислить деньги
Как научиться магии крови
Лфк при позвоночной грыже видео