———————————————————
>>>СКАЧАТЬ<<<
———————————————————
Download link
———————————————————
Инструкция цпт-53
При ремонте путей с укладкой щебеночного балласта на станциях с большой сортировочной работой, имеющих горки, полугорки, парки прибытия и отправления, вытяжные пути, для удобства и безопасности работы составительских бригад, осмотрщиков вагонов и других работников междупутья поверх инструкция цпт-53 должны покрываться щебнем мелких фракций. В иных случаях они должны выполняться по специальным проектам за счет других источников финансирования. Она включает в себя сплошную замену рельсов и скреплений и комплекс работ в объеме усиленного среднего или среднего ремонтов пути. Когда начата и когда закопчена работа 4. При значительных изменениях, снимается с производства. Усиленный капитальный и капитальный ремонты пути на малых и средних мостах должны, как правило, выполняться одновременно с ремонтом пути на прилегающих участках, а на больших мостах и тоннелях предшествовать производству работ на подходах к сооружению. Сплошная замена рельсов и металлических частей стрелочных переводов. По заданию службы сигнализации и связи производится определение трассы и глубины заложения кабелей шурфовкавыполняемое совместно с представителями обслуживающих предприятий. Особое внимание уделено оценке качества инструкция цпт-53 работ.
Требования к точности измерений при прокладке ходов в зависимости от длины хода L, км, и числа стоянок прибора п приведены в табл. Съемка искусственных сооружений и пассажирских платформ. При этом параметры шлифования рельсов требуемый съем металла, вид ремонтного профиля устанавливаются на основе результатов периодической проверки состояния головки рельсов для выявления наличия и величины неровностей на верхней и боковой ее поверхности, фактического очертания поперечного профиля, анализа причин отказов рельсов преобладания дефектов контактно-усталостного характера и т. Основные виды работ по ремонту, содержанию и реконструкции пути и сооружений. Графы 6, Инструкция цпт-53 заполняются при смене стрелочных переводов в межремонтный период.
Приоритетность шлифования какой-либо группы может повышаться в случае, когда неустранение устранение неровностей приводит к снижению повышению скоростей, инструкция цпт-53 классность линии. После прокладки кабеля в земляном полотне во избежание попадания влаги щель или траншея должны быть в тот же день засыпаны с применением механизмов или вручную однородным с земляным полотном грунтом при послойном трамбовании инструкция цпт-53 коэффициентом уплотнения 0,98 для путей 1 - 2 классов, 0,95 - для путей 3 - 4 классов и 0,90 - для путей 5 класса. В ходе приемки работ оценка параметров устройства пути после ремонта и качество выполнения работ производятся по требованиям табл. Среднесетевые нормы расхода материалов изделий на текущее содержание, планово-предупредительную выправку, ремонт пути и других устройств путевого хозяйства. При грозе нельзя держать при себе или нести инструмент или другие металлические предметы. Постоянно действующий третейский суд. При проходе поезда по соседнему пути необходимо также сойти на ближайшую обочину земляного полотна на указанные выше расстояния. В обоснованных случаях, при большой насыщенности чертежа данными на больших станциях, в районе больших мостов, на сложных переломах профиля и т.
Инструкция цпт-53
Усиленный средний ремонт предназначен для обеспечения требуемых размеров и повышения несущей способности балластной призмы и основной площадки земляного полотна. Пересечение железных дорог автомобильными должно осуществляться преимущественно под прямым углом. Планово-предупредительная выправка пути и расположенных па нем стрелочных переводов предназначена для восстановления равноупругости подшпального основания и уменьшения степени неравномерности отступлений по уровню и в плане, а также просадок пути.
Постоянно действующий третейский суд. В этом случае замена рельсов сопровождается подъемочным ремонтом пути.