Замена цепи Пежо 308 своими руками
ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ НА ДВИГАТЕЛЯХ EP6 и EP6DT.
Как заменить цепь ГРМ на Пежо 308, 408, 3008 с мотором EP6
Несмотря на то что цепь механизма газораспределения имеет ресурс в два раза больше, чем зубчатый ремень , менять ее нужно регулярно, как и любой другой расходник. На Пежо замена цепи ГРМ может быть выполнена своими руками. В статье дана подробная инструкция по проведению процедуры и прилагается видео, в котором описано, как выставлять метки. Цепь механизма газораспределения имеет такое же назначение, как и зубчатый ремень ГРМ. Они служат для синхронного взаимодействия коленчатого и распределительного валов. Благодаря им клапана и поршни, двигаются синхронно не мешая друг другу. Если эта синхронность нарушается, например, в случае обрыва ремня, то клапана встречаются с поршнями и гнутся, что может привести к капремонту мотора. Преимуществом цепи является то, что она не рвется, поэтому капитальный ремонт из-за обрыва не грозит. При длительной эксплуатации автомобиля Пежо цепь ГРМ со временем вытягивается. Происходит это по причине износа шарнирных сочленений. Они изнашиваются, увеличивается шаг между звеньями. Цепь необходимо менять, если:. Если увеличивается шаг, двигатель не ровно работает на холостом ходу. Изношенные звенья растягиваются неравномерно, поэтому цепь вокруг звездочек натягивается то сильнее, то слабее. Опасно перескакивание цепи на зубьев. В лучшем случае автомобиль просто остановится, в худшем поршни встретятся с клапанами и может потребоваться капитальный ремонт двигателя. Поэтому следует регулярно проверять натяжение цепи ГРМ Пежо Этот шаблон устанавливают на место натяжителя. Сначала выкручивается внутренний штифт, одновременно вкручивается внутренний шток. Замеряется зазор с помощью линейки или штангенциркуля. Для атмосферного мотора Пежо не должно превышать 73 мм, для турбированного — 71 мм. Замену цепи ГРМ Пежо лучше выполнять на подъемнике или эстакаде, так как необходимо будет снимать правую опору для установки метки маховика, находящаяся на самом низу двигателя. Покупая цепь для замены Пежо , следует обращать внимание на качество. Качество металла, из которого изготовлен расходник, можно с помощью надфиля, так как звенья и втулки закаленные. Чтобы не подсунули на рынке цепь, бывшую в употреблении, нужно ее держать рукой плашмя и проверить, насколько она провисает. Если провис мм, то изделие новое, если мм — старое. Моторный отсек Пежо Снимаем переднее правое колесо, подкрылок и защиту двигателя. Далее снимается воздушный фильтр, отсоединяется впускной воздушный патрубок. Затем демонтируем декоративную крышку двигателя. Отключаем датчики положения распредвалов, электропровода от двигателя. Отключив питание от катушек зажигания, снимаем последние. Отсоединяем вентиляционный шланг картерных газов, все патрубки. Желательно в патрубки заткнуть технологические заглушки, чтобы туда ничего не попало. Далее следует демонтировать крышку головки блока цилиндров. Блок цилиндров без крышки Приподняв двигатель, вынимаем щуп для измерения уровня масла. Далее снимаем ремень привода дополнительного оборудования. Открутив три крепежных болта, снимаем шкив дополнительного оборудования. Затем проворачиваем коленвал за крепежный болт до положения, в котором должен фиксироваться маховик. С помощью специального приспособления фиксируем маховик и распределительные валы. Далее нужно снять шкивы распределительных валов впускных и выпускных клапанов. Откручиваем ступицу коленчатого вала. Снимаем цепь привода ГРМ. Затем нужно снять неподвижную направляющую и направляющую натяжителя. Далее снимаем шестерню коленчатого вала и уплотнительное кольцо. Перед заменой расходных материалов на Пежо и установкой комплектующих на штатные места следует все тщательно очистить от загрязнений. Далее следует собрать направляющую натяжителя, неподвижную направляющую, газораспределительную цепь и шестерню привода ГРМ. Собранную конструкцию нужно установить на головку блока цилиндров. Цепной привод в сборе Выставляем метки ГРМ. Как их правильно выставить, можно посмотреть на видео. Шкив шестерни привода механизма газораспределения необходимо установить на коленвал. Устанавливаем на место ступицу коленвала. Далее необходимо установить на прежнее место шкивы распредвалов впускных и выпускных клапанов. Затем устанавливаем натяжитель и успокоитель цепи. Устанавливаем на штатное место уплотнительное кольцо. Далее монтируем шкив привода навесного оборудования. Снимаем фиксаторы распредвалов и коленвала. Надеваем ремни вспомогательного оборудования Пежо и регулируем их натяжение. Устанавливаем крышку головки блока цилиндров. Возвращаем на место масляный щуп. Подключаем все датчики, электропроводку. Устанавливаем патрубок, воздушный фильтр и крышку его корпуса. Прикручивается на место защита двигателя. Устанавливается на место подкрылок и переднее правое колесо. В последнюю очередь присоединяем отрицательную клемму к аккумулятору. После процедуры замены следует проверить работу двигателя. На этом процесс замены ремня ГРМ на Пежо можно считать законченным. Таким образом, можно сэкономить на автосервисе и получить неоценимый опыт. В этом видео рассказывается, как правильно установить метки ГРМ. Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск. Частичное или полное использование материалов разрешается только при условии прямой и открытой ссылки для поисковых систем на непосредственный адрес материала на Сайте avtozam. Содержание 1 В каких случаях необходима замена? Елена Медведева 2 оценок, среднее: Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Как заменить топливный фильтр на Пежо ? Как заменить масло в коробке автомат Пежо ? Как расшифровать коды ошибок на автомобиль Пежо ? Иван Иванович Баранов Опыт работы на СТО: Технология восстановления насос-форсунки Диагностика подшипника ступицы колеса: Как самостоятельно промыть бензиновые форсунки? Список публикаций Ищем авторов! Контакты — обратная связь Реклама на сайте.
Посмотрите, как проходит процесс замены цепи ГРМ на Пежо ЕР6 бензин. Пробег у данного автомобиля составляет 80 тысяч километров. Владелица жаловалась на плавующие обороты двигателя и потерю мощности. Это один из симптомов растянутой цепи ГРМ на двигателе ЕР6, который указывает на нарушение фаз газораспределения. Процедура замены цепи ГРМ начинается с отсоединения провода отрицательной клеммы аккумулятора и снятия свечей зажигания для облегчения вращения коленчатого вала Пежо Перед снятием цепи, наносим метки на распредилительные валы, звёздочки и регуляторы распределительных валом для правильного совмещения при установке. Далее фиксируем валы двигателя по меткам с использованием спецнабора. Фиксаторы распредвалов устанавливаются вплотную к ГБЦ, если этого не происходит, значит цепь ГРМ Пежо растянута. Для того, чтобы выставить крепления ровно, необходимо ослабить болты крепления фазорегеляторов. Снимаем дроссельную заслонку, чтобы добраться до натяжителя цепи, откручиваем болты фазорегулятора от распредвала и заменяем их на новые Пежо Откручиваем три фиксатора успокоителя, снимаем верхний успокоитель и шкив. Извлекаем цепь Пежо с двумя успокоителями. Как вы увидите на фото, мы проверяем цепь на прогиб, она должна быть практически прямой. При сборке газораспределительного механизма устанавиваем новые болты коленвала и распредвалов. Натягиваем цепь ГРМ с помощью механического натяжителя. Обязательно соблюдаем все моменты затяжки, используя динамометрический ключ. Далее снимаем фиксаторы валов ЕР6 Пежо , проворачиваем двигатель по часовой стрелке два раза, и повторно ставим фиксаторы, чтобы убедиться, что попали в метки. Главная Спецпредложения Новости Корпоративным клиентам Контакты. Замена цепи ЕР6 Пежо - фотогалерея Автомобиль:. Плавающие обороты и потеря мощности двигателя - верный признак нарушения фаз газораспределения из-за растянутой цепи ГРМ. Сервис и ремонт Плановое ТО Шиномонтаж Спецпредложения Запись на ремонт Фотогалерея Контакты.
Удаление матки где лучше сделать
Расписание электричек нижний новгород сартаково
Статья 12 27 часть 2 коап рф
Сколько стоит орден славы 3 степени
Проблемы владения в гражданском праве