Купил я для своей зарядки любопытный экземпляр китайского вольтметра амперметра, брал на рынке особо не разглядывал, но когда домой принес — три дня голову чухал, как подключить, ибо в инете особо ничего не нашел похожего. Нашел общее описание с кривым переводом на сайте avrobot. Напряжение питания "-", "-" измеряемого сигнал 3. Вход тока "-" Провод отрицательного питания Инструкция по калибровке: Вследствии влияния температуры и изменения параметров электрокомпонентов от времени, возможно появление ненулевых показаний прибора при измерении, что является нормальным явлением. Это не является ошибкой или неисправностью. Когда прибор отключен от питания, пожалуйста, замкните контакты А и B. Затем сделайте измерение электроэнергии, прибор автоматически откалибруется к нулю. После окончания автоматической калибровки, пожалуйста, отсоедините A и B. После этого используйте прибор в обычном режиме. На задней стенке присутствует микросхема MC74HC, идут два толстых провода и три тонких. Далее фото и комментарии. И разница ампер показывает больше и показания бегают но тут возможно спорно, я не нашел на приборе чем можно отрегулировать, дополнительный шунт ваще ничего не дал, даже отключал толстый красный и разрыв соединял на минусе оставляя толстый черный — один черт также показывает. Плюс дополнительно снял короткое видео — амперы так должны бегать? Или это лаг продукта подсоединен авто аккумулятор идет зарядка. Или же все таки проблемы с самим мультитестером которым я проверял работу хотя в этом сильно сомневаюсь. Подобрать шунт, типо как на фото толстый кусок проволоки впаян в плату, тоесть путем изменения его длины выставляется ампетраж, либо между проводами которые идут на измерения ампер добавить шунт изготовленный вручную типо тонкий длинный гвоздь, хотя в вашем случае больше смахивает что вам подделку продали. Для индикации уровня заряда в машине такие модули не очень подходят. Может, Вам сказали на 10,0 А? Вы уточните, пожалуйста, а то нам интересно, где это на на Mitsubishi Pajero II такой ампераж присутствует! Я честно прочитал все буковки, но не понял, как отрегулировать ВОЛЬТМЕТР! Вот и я о чем на плате нет подстроечников, ладно если бы он больше показывал я бы резистор впаял в цепь, так он зараза вольтаж меньше показывает, с бамперами наоборот — погрешность не алая, буду попозже думать и искать у него на плате по схеме какой из резисторов на волтаже заменить. Заказывал типа такого, только до А, дополнительно шунт покупал ну и у него на плате есть подстроечники для точной регулировки. Обычно у продавца и схема подключения в описании нарисована. Можно на али полазить и посмотреть в описании. В общем выход измерительного шунта должен быть последним звеном перед нагрузкой. Соответственно минус питания вольтметра нужно перекомутировать на вход шунта от бп. Иначе будет ошибка, так как учитывается и ток потребления самим вольтметром. И так как девайз имеет высокое входное сопротивление его по выходу нужно зашунтировать резистором в 10 ком. Резистор по выходу к клеммам аккумулятора просто немного сглаживает пульсации выходного напряжения. И гореть он не должен. По проморгиванию — волне нормальная работа, ведь цифры меняются в младшем разряде. И еще сдерите с индикаторов защитную пленку. Они более контрастно светить будут. Автор, большая просьба к тебе. Не удаляй этот блог. Я на прошлой неделе такую же хрень заказал. После трансформатора только выпрямитель? Ни какого сглаживающего конденсатора и стабилизатора? Возможно из за этого скачки показаний…. Для проверки прибора подключи его к тому же аккумулятору и нагрузи простой лампочкой. Сравни показания с эталонными приборами. И крутилку крутить не стоит. Во субботу чуть не плача Вся Канальчикова дача У экранов собралась. Всё у тебя нормально! Заряд током 3 А, погрешность есть всегда. А если точней хочешь, паяй сам на mege 8 схем полно в инете. Минус Прибора до шунта подключается. Падение на шунте должно быть положительное относит "-" проибора Точности от него не ждите — показометр! Он просто достаточно коряво выполнен, но для зарядного -подойдет. Тоже на старое ЗУ поставил — вроде показывает. Help Mobile App About Us Guidelines Terms of Use DataUse Feedback. Sign Up or Log In:. Please introduce yourself Email. Log In Sign Up. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2. Оно гласило "Инструкция по подключению: Comments 54 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Я такой на А в машину, у кЕтайцев, заказал. Первый не прислали, гады. Мне что сказали, то и заказал. Я сам его подключать не буду. Reply to comment by IGR44 , added 1 year ago. R1 и R2 и есть делитель напряжения. Вот хорошая статья про эти приборчики: В закладки уже добавил на всякий случай. Reply to comment by djdff , added 1 year ago. Во первых и мультиметр и показометр со своими погрешностями! А в нагрузку что подключал на видео? Reply to comment by Aspire , added 1 year ago.
Ил 18 чертежи
Инструкция по повышенной безопасности
Меладзе свет уходящего солнца текст