Где проходил Великий Шелковый Путь?
Через какие города проходил Великий Шелковый путь?
Великий шелковый путь
КТРК онлайн ТВ МУЗ ТВ KG онлайн Биринчи радио Кыргыз радиосу. ОШ ТВ онлайн ЭлТР онлайн ТВ Марал радиосу Санжыра радиосу. ОШ ПИРИМ онлайн Ынтымак ТВ онлайн Мин Кыял радиосу Кыргызстан обондору. И все же, где проходил маршрут Великого Шелкового Пути? Попробуем нарисовать на карте Евразии эту линию. Понятно, что эта линия будет не одна. Смена эпох, возникновение новых государств и народов, войны, научные исследования и географические открытия, приводили к возникновению новых торговых маршрутов и исчезновению старых. Толстые, тонкие, а где-то пунктирные линии на нашей карте будут постоянно делиться и раздваиваться, обрываться и возникать снова. На самом же деле, по некоторым таким маршрутам пройти можно, но только в самолете…. Общепринятая начальная точка — это древняя столица Китая Чаньань совр. Сиань и конечный пункт Б - допустим древний город Тир на берегу Средиземного моря. По прямой - 10 км - четверть длины экватора. Кратчайший путь из одной точки к другой — это прямая, но караваны по такому маршруту не пройдут, так как на их пути возникают преграды. Отметим их на нашей карте - это горы, пустыни, реки. Четвертая преграда — это, скажем так, геополитическая обстановка. Что бы с ней разобраться, надо хотя бы немного знать историю развития государств и народов Ближнего и Среднего Востока в древние и средние века. В интернет заглядывать не будем, а возьмем материал из замечательных источников: Главные этапы средневековой истории Средней Азии: Эпоха бронзы II тыс. На территории Средней Азии обитают племена и народности, принадлежавшие к иранской этнической группе, - согдийцы, бактрийцы, маргианцы, хорезмийцы, парфяне, различные племена саков и др. Научились плавить железо, появляются первые города. Земледелие и скотоводство превращаются в ведущие отрасли хозяйства. Возникновение Зороастризма, культ Митры. Ахеменидское государство V -IV вв. Объединение в составе одного государства различных древневосточных стран и народов. Важнейший центр - Бактрия. Через нее проходила караванная дорога на древний Иран и Вавилон. Появляются первые чеканные монеты. Захвачены Вавилон, Сузы, Персеполь, Пасагеды. После захвата севера современного Афганистана греки, через гиндукушские перевалы, двинулись на Индию. Селевкидское государство , расцвет греческой Бактрии. Столица Бактрии — город Бактры 20км от современного Мазари- Шериф. Греко-эллинистическая культура переплетается с буддийскими памятниками и памятниками зороастризми. Вдоль торговой дороги от Тигра до Бактра строятся новые города и поселения одних Александрий около десятка. Чеканятся монеты, на лицевой стороне которых местный царь, а на обратной - греческий бог. По торговым дорогам, идущим через современный Кабул, из северной Индии в Бактр и Согд проникает буддизм. II —I века до н. В районе Ферганы - государство Давань. Здесь особенно славились ферганские кони — аргамаки — зависть аристократов соседних стран. Китайцы считали, что эти кони потеют кровью и называли их небесными и божественными потокровность коней на самом деле — это результат проедания кожи паразитами. Это время как раз и считается началом возникновения Великого Шелкового Пути. Огромная территория — Северная Индия, Афганистан, Средняя Азия, Восточный Туркестан. На монетах перестают чеканить греческих богов. Строятся новые города по Амударье, Сырдарье, Зеравшану по линиям торговых магистралей. На запад в Рим идут караваны с шелком, продукцией из железа, бронзовые зеркала. Так, есть данные, что у Парфян уже в середине I века до н. На восток — в Китай и Индию отправляли шерстяные одеяла, различные ткани, овечьи шкуры, оружие, коней. Средняя Азия под властью эфталитов-кочевников. В VI веке далеко от границы Средней Азии на Алтае складывается государственное образование, которое сыграло важную роль в истории Средней Азии — тюркский каганат VI -VIII века. Создается огромная кочевая империя, охватившая пространство от Кореи до Причерноморья. Китай превратился в фактического вассала тюрок и откупился от них выплатой колоссальной ежегодной контрибуцией. Но огромной тюркской державе не суждено было оставаться единой. Начинаются междуусобные войны и в начале VII в. Тохаристан , VI —VIII вв н. Занимал территорию — юг Таджикистана, часть Узбекистана Сурхандарьинская обл. На территории Бадахшана добывались благородный лал шпинель и лазурит. В Китае лазурит называли хотанским камнем. VIII век - завоевание Средней Азии арабами , постепенное распространение на всей территории мусульманской религии. Недалеко от города Тараз арабы были остановлены китайским войском. Дальше этого меридиана до самой Джунгарии возникает буферная зона между мусульманами и китайцами. IX —X века н. Объединение Хорасана и Мавераннахра. XI век — Караханиды. Султан Махмуд Газневид прославился своими жестокими набегами на Индию. XII век — образование государств Сельджуков, Гуридов. На северо-востоке государство Кара-китаев со столицей в Баласагуне. Расцвет торговли между Востоком и Западом. Чаще встречаются предметы для личного пользования широких слоев населения и для нужд кустарной промышленности. Караванный путь начинался в прибрежных средиземноморских странах, проходил через Багдад, Хамадан, Нишапур, Мерв, Амуль на Бухару , а оттуда через Самарканд, Шаш, Тараз, Баласагун, Суяб и южный берег Иссык-Куля, вел в Монголию и Китай. Караваны иногда были очень большие. Так, например, Ибн Фадлан, который в гг. С караванами часто ездили не только купцы, но и ремесленники, мастера, ученые, художники и путешественники. Часто караваны сопровождали вооруженные отряды. XIII —IX века — завоевание Средней Азии татаро-монголами. Проводниками войск Чингиз-хана были купцы из Хорезмшаха. Это они вели передовые отряды сыновей Чингиза по маршрутам Великого Шелкового Пути. Войска собирались в Джунгарии и Внутренней Монголии, разгонялись по джунгарскому коридору и через джунгарские ворота вырывались на стратегический простор Чу-Илийской долины. После взятия Отрара год пришел конец Бухаре и всему бухарскому оазису. Пал Самарканд, Термез, Ургенч …, десятки других городов Хорасана, Балха и всего Мавераннахра. В результате грабежей и пожаров города Средней Азии превратились в груды развалин, а население их подверглось массовому истреблению. Пришло в запустение сельское хозяйство и торговля. В это время открытие новых морских торговых путей между Востоком и Западом, сложная и геополитическая обстановка на территории Средней Азии привели к закрытию основных маршрутов Великого Шелкового Пути. Противоречия и вражда шиитского Ирана с соседями суннитами так же, в какой-то мере, повлияли на закрытие торговых маршрутов в пределах Передней и Центральной Азии. Горы на нашей карте покажем как Китайцы — серия конусов вдоль простирания основных хребтов кстати, у большинства старых китайских карт верх карты ориентирован на юг, а не на север. Пустыни обозначим желтым цветом, реки — синим. От точки А г. Сиань прямо на запад - горы Нань-Шань. Обходим их с севера через Синин к городу Дуньхуан. Дуньхуан считался воротами в Китай, здесь маршрут делится на три части. Для удобства обозначим их например так: Северный Чу-Илийский , Центральный Ферганский и Южный Памирский маршруты. От Дуньхуана идет на северо-запад по Джунгарскому коридору, через Хами, Турфан, Манас до Кульджи и дальше поворачивает на запад в долину реки Или. Джунгарская долина представляет собой аккумулятивную пустынную внутреннего стока с жарким, сухим резко-континентальным климатом, ограниченная с северо-востока хребтом Монгольский Алтай, а с запада горами Тянь-Шань. Здесь же расположена и знаменитая Турфанская впадина метров ниже уровня моря. Общее глобальное высыхание Центральной Азии, постоянный вынос материала с ближайших гор и накопление его в пониженных участках долины, привело к гибели многих древних городов в этом районе. Так под эоловыми песками исчезли знаменитые буддийские и зороастрийские памятники Хара-Хото и Кара-Ходжи. От Кульджи линия маршрута тянется вдоль северных отрогов Тянь-Шаня, по южному берегу Иссыкуля, до города Баласагун. Маршрут очень трудный и на этот отрезок пути торговые караваны тратили до двух недель пути. От Баласагуна тянем линию к городу Тараз и дальше к Отрару. Отрар — один из крупнейших город в средние века. Логистический центр, перевалочная база. Здесь линия раздваивается — одна уходит на Самарканд и Бухару , вторая тянется на северо-запад вдоль Сырдарьи до Яныкента на Арале. Из Бухары одна из веток торгового пути шла к Амударье, затем по Амударье в Кят - центр Южного Хорезма, потом в Ургенч , а оттуда через Эмбу в Булгарское царство. До 10 века торговый путь из Багдада и Ирана в Булгарское царство шел через Кавказ и Хазарское царство. Однако в начале 10 в. Отношения между багдадскими халифами и Хазарским царством резко ухудшились, и торговые пути стали проходить через Мавераннахр. Об интенсивности торговых связей Средней Азии с Русью свидетельствует большое количество саманидских дирхемов, найденных в различных местностях России, вплоть до Балтийского моря. Из Булгарского царства через Хорезм вывозили меха, кожи, кору для дубления кож, скот, рабов, мед, орехи, и многое другое. Из Средней Азии в Восточную Европу везли шелк, рис, сухофрукты серебряные и золотые монеты. Из Самарканда торговые пути поворачивали на юг и шли через Термез в Балх. От Балха одна из магистралей через Хульм уходила в Кабул и дальше на юг в Индию. От Бухары главная торговая магистраль шла в Мерв. Мерв — супергород в средние века впрочем, как и Самарканд, Бухара, Балх и Кашгар. Все эти города в свое время были крупнейшими торговыми и культурными центрами. Здесь заключались торговые сделки, снимали пошлину, конфисковывали контрабанду …. В Балх Бактр из Бадахшана везли самоцветы — это лазурит небесный камень и бадахшанский лал благородная шпинель. Добываемый в Бадахшане в средние века лазурит ляджуар необычайно ценился в средние века, как на востоке, так и на западе. В Индии и древнем Иране жгли этот камень и растирали в тонкий порошок. Смешивали порошок со смолою, воском и маслом. Лучшие художники покупали этот ультрамарин. Скифы носили бусы из ляджуара. Он был излюбленным и дорогим камнем Китая. Китай украшал им чаши, шкатулки, делал из него перстни, амулеты и статуэтки. В исторические времена из лазурита изготовлялись шарики на головные уборы мандаринов, как эмблема их власти. Монгольские караваны доставляли ляджуар в Кяхту и обменивали фунт лазурита на фунт серебра. Европа до 17 века почти не знала лазурита. До наших дней сохранились некоторые столовые предметы из лазурита - это кубки, чаши и вазы Франциска I и Генриха IV. В 19 веке петергофская гранильная фабрика облицевала лазуритом колонны Исаакиевского собора, причем эта работа была произведена дважды: Западная ветка тянулась от Мерва до Средиземного моря и без значительных изменений пересекала современную территорию Ирака, Ирана и Сирии. Крупные реки Передней и Центральной Азии, такие как Тигр, Евфрат, Амударья и Сырдарья — представляли собой серьезное препятствие для караванов. Трудно понять, как именно осуществлялись переправы — ведь надо было переправлять сотни тонн груза, верблюдов, лошадей. Возможно, это были стационарные паромы, возможно, использовались наемные корабли. Возвращаемся к развилке от китайского города Дуньхуан. Центральная ветка торгового маршрута тянулась по северному краю пустыни Такла- Макан, через Карашар и Уч-Турфан к Кашгару. Кашгар — перевалочная база, последний Китайский или первый форпост. Здесь опять маршрут делится на несколько составляющих. Одна линия тянется по долине реки Карадарья до Узгенда и дальше выходит в Ферганскую долину, вторая по долине Кузылсу в Алайскую долину и дальше через перевал Талдык к городу Ош. Теперь на запад до Самарканда и Бухары простирается благодатная Ферганская долина. От Кашгара идет еще одна торговая тропа по долине реки Маркансу , по которой опять же можно свалить в Алайскую долину. Эту дорогу называют тропой контрабандистов. Пользовались ей редко, в основном сомнительные элементы не желающие платить пошлину на границе. Маркансу , или как ее называют - Долина смерти — это пустынная, безводная, плоская как стол долина, засыпанная раскаленным щебнем и дресвой. Здесь постоянно дует сильный ветер, который как фен высушивает все, что попадается ему на пути. Долина сохранила вещественные доказательства наличия здесь старой караванной тропы — это кости и мумифицированные трупы животных - лошадей и верблюдов. Был забавный случай, описанный Станюковичем. В х годах прошлого столетия проходил автопробег Москва- Ош- Хорог. А дорожный мастер на перевале Кызыл- Арт возле Маркансу был парень с юмором. От Дуньхуана маршрут ведет на запад вдоль северных предгорий Наньшаня, Алтынтага и Куэнь-Луня, огибая Тибетское нагорье по южному краю пустыни Такла-Макан. Этот путь шел через города Черчен, Ния, Керия, Хотан до Кашгара и Яркенда. А вот дальше не совсем понятно. Единственный логичный маршрут - это на юг вдоль кашгарских гор, дальше через Ташкурган на запад, вдоль южных окраин Памира. Где именно проходил маршрут, точно никто не знает. В начале 13 века этот отрезок пути прошел Марко Поло, путешествуя со своим отцом и дядей из Италии в Китай. Эта троица были купцы — профессионалы и, понятно, что путешествовали они не сами по себе, а шли примкнув к торговым караванам. Так как сохранились записи Марко Поло, можно провести их маршрут, а значит и караванную дорогу по которой венецианцы пересекли Бадахшан. Достоверно известно, что Марко Поло, идя с запада на восток, посетил сначала Шесмюр Кашмир , а потом Бадахшан — город не сохранившийся даже в развалинах. Потом, повернув на северо-восток, перевалил Гиндукуш и вышел к Бадасиану р. Непонятно в каком месте он форсировал Пяндж. Лукницкий считает, что где-то недалеко от современного города Хорог, возле развалин крепость Кала-и- бар —Пяндж. Да, есть здесь естественный проход через Гиндукушские горы — это через озеро Шива и дальше на юго-запад к современному Файзабаду. Народ храбрый, почитает Мухамеда. Но от Хорога на восток и северо — восток тянется Рушанский хребет, и вдоль Пянджа от Хорога можно идти только на юг до Ишкашима, или в обратную сторону на север - до Рушана. Общее направление до границы с Китаем у Марко Поло выдерживается, но вот эти км, которые надо пройти на юг как-то зависают. Может, все-таки, Марко Поло со своими друзьями вышел к Пянджу через Зебак прямо на Ишкашим, а не через озеро Шива к Хорогу? Уж через Зибак точно проходила караванная дорога до самой Кашмирской долины. Дальше от Ишкашима до Кашгара куда и направился Марко Поло самый логичный путь — это вдоль Пянжда на восток до слияния рек Памир и Вахан-Дарья, потом на северо- восток через озеро Зоркуль к Ташгургану , Яркенду или сразу на Кашгар. Пересекая Бадахшан Марко Поло возможно посетил древние копи Кухилал. По крайней мере дал их краткое описание. Благородную шпинель на месторождении Кухилал добывали вплоть до 15 века. Потом запасы истощились и месторождение закрыли. В х годах 20го века разработка месторождения возобновилась силами экспедиции Памиркварцсамоцветы. В году геолог Я. Гуревич в забое штольни нашел уникальный, необычайно крупный образец бадахшанского лала. Ярко розовый кристалл весом в 6 кг прозвали Чудо-камнем. Возвращаемся к северному отрезку маршрута ВШП в город Дуньхуан. Караваны не были такими большими как в средние века. В Фергану везли шелк, китайские сувениры, обратно — ткани, разный ширпотреб рыболовные крючки, инструмент и т. Торговые маршруты проходили через города - Ния, Керия, Хотан, что позволилило просуществовать им до наших дней, невзирая на разрушительный натиск песков пустыни Такла-Макан. По Джунгарскому коридору на север, на Чугучак караваны ходили вплоть до дунгарского восстания года. Китайцы жестоко подавили восстание жителей западных провинций Китая — мусульман. Как результат — засыпаны сотни колодцев, разрушены станции и поселения вдоль торговых путей. Упадок городов древней Бактрии, таких как Балх, Хульм, Александрия Оксийская и других, расположенных как на правом так и на левом берегу реки Амударья, связаны как с общими историческими процессами, так и с деятельностью реки Амударья. Частое изменение русла, нанос аллювиального песка из древних надпойменных террас, привели, в конечном итоге, к гибели этих городов. Супер - город Мерв, город с двухтысячелетней историей, стоящий на пересечении не только торговых путей, но и на пересечении миграций народов и религий, в году был разрушен монголами. Тимуриды пытались его возродить, но тщетно. Вот так закончил свое существование Великий Шелковый Путь. Многие города, через которые он проходил, со временем пришли в упадок, и сейчас представляют собой пологие песчаные холмы, поросшие верблюжьей колючкой. Ну вот, все что хотел — я написал и нарисовал. Принцип, что я использовал, когда прокладывал маршруты, простой, - наносим ключевые города, и соединяем их, огибая естественные преграды, выдерживая общее направление. Памир видео Кыргызча клиптер Кыргызча ырлар Кыргызча минусовка Эски ырлар Эфирде этникалык кыргыздар Комуз ырлары Восточная музыка Мелодии для души. Животный мир Природа Исторические Этнические кыргызы Населенные пункты Сары-кол в лицах Разное От пользователей. Программы Домашняя выпечка Национальная кухня Улуттук тамактар Кенештер. Имя пользователя или адрес эл. Мургаб Карта Мургаба Памирские кыргызы Мы в Facebooke. Новости Кайрылманы могут приобретать полисы обязательного медстрахования наряду с гражданами Кыргызстана, - ФОМС. Marco Polo Hunting Pamir. Главная Статьи Памир ВЕЛИКИЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ ВЕЛИКИЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ. Здесь заключались торговые сделки, снимали пошлину, конфисковывали контрабанду … В Балх Бактр из Бадахшана везли самоцветы — это лазурит небесный камень и бадахшанский лал благородная шпинель. Озеро Шива Возвращаемся к северному отрезку маршрута ВШП в город Дуньхуан. Крепость Ямчун Кафыр-Кала Упадок городов древней Бактрии, таких как Балх, Хульм, Александрия Оксийская и других, расположенных как на правом так и на левом берегу реки Амударья, связаны как с общими историческими процессами, так и с деятельностью реки Амударья. Теги Шелковый путь памир. В Мургабе скотовод оштрафован на 20 тыс сомони В ГБАО жителям Мургаба пытаются обеспечить постоянный доступ к питьевой воде. Забыли данные входа на сайт?
Великий Шелковый Путь — средневековая караванная дорога из центрального Китая в восточное Средиземноморье, и далее по морю в Европу. По Шелковому пути возили, в основном, шелк, откуда и название трассы. Великий Шелковый Путь начинался в китайском городе Сиань и шел следующим образом:. Северная ветвь шла через Хами и Турфан по северному краю пустыни Такла-макан. Южная — через Черчен и Яркенд. Ветви встречались в городе Кашгар — важнейшем центре Шелкового Пути. От Кашгара основная дорога шла через Памир в Фергану, и далее в Самарканд и Бухару все эти города находятся на территории современного Узбекистана. Конечной точкой Великого Шелкового Пути принято считать города Тир и Антиохия Антакья , где товары погружались на корабли и следовали далее в Европу. Помимо основной трассы были также северные ветки с заходом в Урумчи и Алматы, а также южные — через Индию. Великий Шелковый Путь проходил по пустынной и засушливой местности, поэтому в современном мире, где развито судоходство и налажено авиационное сообщение, он почти не востребован и являет собой лишь историческую ценность. Исторические Биографии Человек Из жизни О мире Цитаты Психология. Великий Шелковый Путь начинался в китайском городе Сиань и шел следующим образом: Далее путь шел через город Мерв, впоследствии разрушенный монголами, и оттуда — в Тегеран. Из Тегерана далее на запад в Багдад, и оттуда в Дамаск и к побережью Средиземного моря. Участвуйте в народном рейтинге интересных историй и фактов. Если вам понравилась статья - жмите на кнопку. Для рукодельниц Вязание спицами Вязание крючком.
Берет женский вязаный спицами с описанием
Где находится налоговая фрунзенского района
Сонник солнечные очки
Зарядное устройство лягушка схема
Украсить бочки своими руками