Лаунч-контроль – что это такое?
Launch-control ― что это такое
launch control ?
Суммарное количество наших подписчиков в социальных сетях и пользователей на сайте. Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять сообщения. Второе место занимает компания General Motors, а на третьем — Volkswagen. Авто и Мото Блоги Обзоры Видео Афиша Компании Тусовка Форум Барахолка Магазин. На самом деле очень интересно что происходит в коробке когда стартуешь с ланча? Сам старт происходит след образом. И Газ в пол на Автомате когда мотор дойдёт до 4-х тысяч оборотов у вас на шкале загорится финишный флажок. Старт и переключения будет просто ошеломляющим жесткие переключения и невероятный набор скорости. Вопрос к тем кто реально понимает в Автоматах? А на иксе как то сделали так что всё нормуль! И как это в реальности работает? Эрик Давидыч на новой стоковой М5 на сколько я знаю, даже крутящий момент ради этого задушили, хотя мотор мог выдать больше, но боялись проблем с коробкой поэтому на сколько хватит - вопрос риторический, никто не знает степень ебанутости водителя: Если коротко и на пальцах, то: Это про простые автоматы конечно без лаунч контроля. Да, главное не переборщить: Эрик Давидыч я не совсем правильно выразился, я скорее про то если буксовать на льду. Все таки для подобных трюков лучше механика. Ты же сам держишь нужную передачу и нужные обороты То есть прошлой зимой, бросая машину в занос на клумбе, я кидал на 3 передачу и на оборотах проходил круг Bakinec считай что на ручке едешь, само собой производители автомобиля от таких трюков не в восторге, но впринципе все должно быть ок. Но мы немного ушли от темы. Cтарт с двух ног на простом автомате вреден, он ведет к перегреву трансмиссионого масла, а следовательно это масло теряет ухудшает свои свойства смазка соприкасающихся деталей и охолождение их же , что введет к появлению толчков при переключении передач, и в дальнейшем смерти гидроблока с последующим ремонтом или заменой акпп. В коробках СМГ есть сцепление а не гидротрансформатор , и получается что во время ланч контроля оно работает так , как будто кидают сцепление на механике во время резкого старта Эрик Давидыч А рассчитан ли АТ икса на это? Самый простой вопрос При наборе оборотов до 4 тыс. Рано или поздно их провернет или сгорит гидротрансформатор. Перед смертью коробка вкусно пахнет: Эрик Давидыч можно конечно но не газ в пол,чтобы не было перегрева. Глеб ерунда это все Саня, он же Волосатый Понторез. Когда то говорил, что лаунча на его хватает технически на старта. Вот и думайте граждане. Скорее всего чтобы подогнать обороты, на которых сочетаются идеальный крутящий момент и возможности самого автомата, на порше например полка больше ну там видимо совсем другая кривая момента. Просто если тупо нажать в пол мало ли могут быть не готовы ни двигло ни коробка ни электроника, для них резкий старт будет неприятным сюрпризом а так предупрежден - значит вооружен. Хотя все равно на жизни коробки все это неблагоприятно сказывается. Какой там тогда ланч? Вообще на любом автомате можно нажать тормоз до упора, и после этого на газ. На обычных автоматах нельзя держать одновременно их более секунд, надо либо тормоз либо газ отпустить, и обороты не должны подниматься выше , примерно. Но ничего смертельного от такого не будет, на турбодвигателях это помогает хоть чуть-чуть "надуть" турбину перед стартом но опять таки, нельзя больше 3 секунд держать их вместе, это уже ломать будет. На драговых автоматах до подскакивают - насколько я знаю, это буксует гидротрансформатор, и в этом нету ничего страшного но до таких оборотов только на драговых, опять-таки. На Иксе автомат или робот? Если автомат, то так-же с гидротрансформатором, а если преселективный робот, тогда и говорить нечего, все и так ясно Так-же с дрифтом, дрифтовать и вообще ездить с пробуксовкой лучше в пределах одной передачи, переключаясь тогда, когда пробуксовка отсутсвует. Коль, если я сильно не ошибаюсь. То у него уже была самая новая модель. Там была новая коробка. Если надо, могу найти видос. Эрик Давидыч нет, это еще с учётом нашей погоды и влажности: Lemur а если коробка сломается из-за ланча,придётся делать за свой счёт? Lemarque ланч контроль на иксе не только стартует, но и самостоятельно первые 5 передач переключает на самой отсечке чтоб не было всяких погрешностей со стороны водятла: Lemarque Уже все поняли, что этот PS2 гамно. Если коробка классический автомат, то старт с двух педалей фактически реализуется за счет проскальзывания гидротрансформатора, так как колеса не связаны жестко с двигателем. Скорее всего раскрутка двигателя на месте приведет к резкому росту давления в гидротрансворматоре и разрушению лопаток оного, что равносильно замене АКПП. Как это реализовано в коробках с лаунчем - не знаю, скорее всего лопатки усилены для соответствующего давления масла. Кстати в драговых коробках используется именно этот принцип, проскальзывание в гидротрансформаторе, что позволяет стартовать без потерь крутящего момента на двигателе, постепенно передавая его на колеса. Ребят, а что с обычной коробкой будет, если поставить на N, набрать обороты и ебануть D? Man Если под обычной коробкой понимается автомат с гидротрансформатором, то я чуть выше описал что будет - смысл тот же, резкий перепад давления. О проекте Что нового? Вакансия — помощник менеджера Вакансия — курьер Вакансия — оператор-монтажер Вакансия — менеджер по рекламе Правила Помощь Наклейки и обои. Спецпроекты Smotra Run Smotra Production Тест на автоманьяка Благотворительность События на дорогах smotra. Архив Smotra Run Smotra Run Smotra Run Smotra Run Smotra Run Miss NFS Smotra Most Wanted Smotra Rivals.
Торты фирма татьяна каталог
Поздравление со свадьбой красивые слова
Как подобрать стрижка по форме лица фото
Ведьмак 1 карты девушек как получить
Характеристики трансформатора тр 223
Тестові бали зно 2017