Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Газ 66 чертеж моста/
Передний и задний мосты ГАЗ-66. Каталог 1983г.
Задний и передний мост для ГАЗ-66
Ведущие мосты автомобиля ГАЗ-66 с полным приводом
Мосты грузового автомобиля ГАЗ 66 имеют большую популярность среди любителей внедорожной техники. Именно благодаря их конструкции легендарная полноприводная машина обладает фантастической проходимостью. Даже без какого либо тюнинга ходовой части ГАЗ 66 имеет клиренс мм и способен преодолевать брод до 0,8 м. Переезд через реку на грузовике ГАЗ Так выглядит классический газ Передний мост на внедорожном грузовике ГАЗ 66 отключаемый, для поворота колес используются поворотные шарниры ШРУСы. На заднем мосту стоят полуоси, которые приводятся в движение от редуктора. Как правило, дифференциалы обоих мостов 66 самоблокирующиеся, то есть движение шестерен дифференциала блокируется, за счет этого достигается синхронность движения колес. Управление блокировкой производится из кабины автомобиля. С застопоренным дифференциалом нельзя ездить на дорогам с плотным покрытием. Тем более, невозможна эксплуатация машины с блокировкой на большой скорости. Так выглядит задний мост для грузовика ГАЗ 6. Оба моста ГАЗ 66 имеют идентичную главную передачу, устройство дифференциалов также ничем не отличаются между собой. Можно, сказать, что и редукторы в сборе одинаковые, различие только в маслоотводном кольце, которое ставится на ведущей шестерне главной передачи. Мосты имеют следующие характеристики:. Схема устройства переднего моста для газ В свою очередь редуктор является основной движущей частью моста, он изменяет передаточное число и заставляет колеса крутиться с той скоростью, которая необходима для оптимального движения автомобиля. Редуктор состоит из следующих основных частей:. Редуктор переднего моста не отличается от заднего редуктора, а вот корпус имеет конструктивные отличия. Вместо полуосей на переднем мосту установлены шарниры равных угловых скоростей ШРУСы. Сам ШРУС состоит из нескольких деталей:. Обслуживание мостов заключается в периодической проверке наличия масла в картере, смазывании ШРУСов, проверке состояния затяжки соединений, вот внешнем осмотре узлов на предмет подтекания масла. В мостах рекомендуется менять масло с периодичностью раз в тыс. Но необходимо учитывать, что ГАЗ 66 часто эксплуатируется в тяжелых дорожных условиях. Если машине приходится преодолевать брод, то при плохой герметичности мостов в масло может попасть вода. Тогда замена масла уже будет необходима. В мосты 66 заливается трансмиссионная смазка типа ТСПгип. По необходимости можно применять и другие марки трансмиссионного масла, например, ТАпВ, ТАДи, ТЭп Замена переднего моста на газ Сливается масло через сливную пробку, которая находится в нижней части картера моста по центру. Заливают масло или доливают через пробку контрольного отверстия, которая находится сбоку на корпусе редуктора моста. Заправляют смазку с помощью шприца, и заливают его до тех пор, пока масло не начнет вытекать из контрольного отверстия. Это будет означать, что катер полный, и пробку можно будет уже завернуть. К основным поломкам ведущих мостов можно отнести повышенную шумность при движении и течь масла. Ремонт заднего моста на грузовике газ Причиной шума чаще всего является главная передача, но могут быть и другие причины. Причины воя или шума в мостах:. Износ шестерен может происходить из-за недостаточного количества масла в картере или его полного отсутствия. Если масло отсутствует вытекло , то такой мост много не проедет и через несколько десятков километров заклинит. Но это уже чрезвычайная ситуация — практически любой водитель сразу обращает внимание на повышенный шум вой , появившийся в автомобиле. А мост без смазки, прежде чем заклинить, будет сильно шуметь. Поэтому с шумом мостов ездить недопустимо. При невозможности самому разобраться с проблемой водителю следует обратиться к специалистам для выявления причины неисправности мостов. Неисправности ШРУСа определяются несложно. При поворачивании колес на скорости в переднем мосту появляются щелчки. Когда шарниры изношены сильно, щелчки могут раздаваться и при выворачивании колес на месте. Не стоит допускать полного износа шарнира, так как в результате автомобиль может потерять управление, что скажется на безопасности движения. Так выглядит ШРУС газ Установить мосты, увеличивающие проходимость автомобиля, желают многие. Другой вопрос, насколько целесообразна их установка, и как отразится замена на технических характеристиках газ В связи с тем, что узлы имеют немалый вес, применение их на машинах меньших габаритов негативно отразится на прочности несущей конструкции. Например, при установке мостов 66 на автомашину УАЗ вряд ли выдержит нагрузку рама. Даже заводская рама ГАЗ 66 нередко лопается от нагрузки, и ее периодически приходится подваривать. Чаще всего мосты используют для сборки различных самодельных машин. Обычно шасси берут за основу и оставляют в неизменном виде, а вот кабина и кузов подвергаются глубокой модернизации. Самодельная конструкция позволяет реализовать самые смелые фантазии. Конечно же, в первую очередь меняется двигатель на газ 66 и коробка передач, а для увеличения проходимости берутся более мощные колеса. На базе ГАЗ 66 собирают вездеходы и тракторы. Ваш e-mail не будет опубликован. Газ 53 Газ 66 Газ Газ Газель Газ Крайслер. Содержание 1 Характеристики 2 Устройство мостов 2. Мосты для автомобиля ГАЗ Замена и регулировка заднего моста на ГАЗ Ремонт ГАЗ и ГАЗ Регулировка клапанов автомобиля ГАЗ Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.
Сколько стоит вегас про
Скачать unknown device ldentifier 8.0
Лежневская 114 иваново на карте
Y 1 cosx множество значений
Медитация привлечения любви и счастливых событий
Кинотеатр в радуге на космонавтов расписание сеансов