Какое масло в задний мост...?
Замена масла в редукторе заднего моста
Какое масло лить в мост Газели ?
Сообщения без ответов Активные темы. Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: Версия для печати Пред. Замена масла в редукторе заднего моста 4WD. Масло в редукторе заднего моста: Может при наших морозах что-нибудь менее вязкое лить? Ниже чувствуется как задние колеса тормозят Раздатка и задний мост - замена масла. У моей машины на сливной пробке раздатки написано 75W90, а на заднем мосту 85W Заливал везде 75W90 проблем нету, в раздатку - 0,9 л; в задний мост - 0,5 л. Качество масла по API для радатки и заднего моста GL Недавно менял масло в раздатке и в редукторе на сливных пробках обнаружил наклейки какой вязкости заливать масло. Начни с замены масла в заднем редукторе - и нормального синтетического масла залей, и не откладывай, а то придется подшипники 4WD муфты менять. Начни с замены масла в заднем редукторе - и нормального синтетического масла залей, и не откладывай, а то придется подшипники 4WD муфт ы менять. Какую вязкость лить, не где там не написано, не на прбках не на корпусе наклеек нет. Масло в маленьких банках не нашел, залил MOTUL 80W Отсюда можно сделать вывод, что при езде по нашим дорогам лучше масло в редукторе менять чаще В общем пока тепло стояло решил поменять масло в раздатке и редукторе. А то в как-то тяжеловато ехала машина. Может в редуктор действительно стоит лить пожиже масло чем оригинальное 85w90? С другой стороны хз, может для редуктора надо именно погуще для правильной работы механизма. Metrika ; yaCounter AUTO NET TOP Страница 1 из 2. Замена масла в редукторе заднего моста 4WD Добавлено: Как часто нужно менять и что лить? Сам недано менял сальники и поменял масло залил оригинал GL-5 SAE - 85W Пусть немного не в тему-недавно менял масло в раздатке время я так полагаю пришло,да и подвывать при и ниже начала , хотел взять оригинал,но грамотные люди посоветовали взять полусинтетику от BP. Ощущения чисто субъективные , но что то изменилось-и звук пропал. Менял на Гайке своей года 3 назад. Пробег около тыс. Тоже подвывать стал после Лил синтетику Манол 75W И в редуктор моста, и в раздатку коробки я думаю конструкция не сильно разнится. Кстати и там и там были наклейки, кругленькие зелёные чего заливать. После замены подвывания исчезли, пропало и ощущение, что за задницу кто-то держит. В мануале замена раз в Я тоже про т. Мне рекомендовали менять через Раздатка и задний мост - замена масла Добавлено: Подскажите, а в мост и раздатку одинаковое масло заливается? Начни с замены масла в заднем редукторе - и нормального синтетического масла залей, и не откладывай, а то придется подшипники 4WD муфт ы менять Ок Родной пробег 80 тыщ. Еще тебе понадобятся шприц и ключ шестигранный на Жаль конечно, что нет фотоотчёта Да там вроде,особо и нечего фотографировать.. А пока смотри картинки У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении. За это сообщение автора Шнапс поблагодарили: Dim Dimich писал а: Кольцо должно быть на каждой пробке. Ты походу когда откручивал пробку не заметил ее, бывает что кольцо прилипает к корпусу и ее не видно. Буквально пару месяцев назад менял в своем вишике и заодно заменил все кольца на пробках, заказывал с экзиста, цена в районе 30 руб. Замена креплений заднего бампера фотоотчет [ На страницу: Замена масла в вариаторе - что лить? Замена трансмиссионного масла [ На страницу: Так что лить в редуктор заднего моста? Замена сальника привода заднего моста. Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения. Вопросы, просьбы, предложения, помощь участникам форума.
В периодической замене масла на внедорожнике УАЗ Патриот нуждается не только двигатель, коробка передач и раздатка, но также и такие немаловажные агрегаты, как мосты. УАЗ Патриот относится к полноприводным автомобилям, но постоянно функционирующим мостом из двух, является задний. Передний же включается в работу в случае необходимости преодоления опасных участков бездорожья. Мы не будем уделять внимание вопросу о том, каково устройство мостов внедорожника, а рассмотрим вопросы следующего характера: УАЗ Патриот — это непросто автомобиль, а внедорожник, у которого каждый механизм представляет собой множество деталей. Мосты или редуктор на внедорожнике представляют собой некие емкости с маслом, в которых осуществляется функционирование рабочих элементов, то есть шестерней. Зачастую в этих устройствах имеется по две шестерни, которые за счет трения друг с другом осуществляют передачу крутящего момента от раздатки к колесам. В процессе функционирования шестерней происходит их выработка, в результате чего в емкостях, то есть внутри моста, образуется стружка или мелкие частицы металла. Эти частички необходимо удалять из данных устройств, чтобы они не стали причиной заклинивания вращающихся деталей, что повлечет за собой не самые приятные последствия. Таким образом, мы выяснили, что смазочная жидкость внутри моста выполняет и очистительную функцию. Но это не единственная функция смазочной жидкости в данном устройстве. Немалое значение уделяется и процессу отвода тепла от нагревающихся в результате трения деталей. Если во время трения металл достигнет критического температурного значения, то он может, либо потерять свои первоначальные свойства, либо раскрошиться. Поэтому отведение тепла от нагревающихся деталей в мостах является немаловажной функцией смазочной жидкости на внедорожнике УАЗ Патриот. Но даже и на этом функции смазочной жидкости не завершаются. Немаловажное значение уделяется и непосредственной смазке трущихся деталей — подшипников, шестерней, валов, из которых состоит редуктор. Таким образом, масло осуществляет сглаживание процесса трения стальных деталей, в результате чего срок эксплуатации таким элементов увеличивается в десятки раз. Если бы масло отсутствовало в конструкции мостов внедорожника УАЗ Патриот, то во время движения этого стального коня было бы слышно каждый скрип детали. При этом автомобиль без наличия смазочных материалов в основных агрегатах не смог бы преодолеть и нескольких километров. Поэтому в данной статье мы рассмотрим, какое же масло необходимо лить в редукторы внедорожника УАЗ Патриот и как правильно это делать. Для ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА нужно всего лишь Но то, что рекомендует завод-изготовитель, не означает, что нужно пользоваться только такими видами. Необходимо это принять к сведению, а уж заливать можно что угодно, главное, чтобы после этого автомобиль ездил. Это все, конечно, лирическое отступление, но необходимо выяснить, какое же масло лучше лить в редуктор Патриота, и какое будет самым лучшим и оптимальным для любого покупателя. Итак, известно три типа смазочных материалов: Подробнее об этих жидкостях можно узнать в материале о выборе масла для коробки передач. Следует только отметить, что первый вариант является самым дорогим, но максимально эффективным. Использовать его не рекомендуется только в устройствах с большой выработкой. Ведь вязкость жидкости такая, что незначительное нарушение уплотнения приводит к появлению течи. В результате потребуется постоянно контролировать уровень в системе и подливать. Минералка является самым дешевым вариантом и ее используют зачастую в автомобилях с большим пробегом, так как вязкость этого материала низкая и даже значительные нарушения уплотнителей или сальников не приведут к значительным потерям масла из системы. Оптимальным из всех вариантов является третий тип изделия — полусинтетика. Полусинтетика является доступной по стоимости для всех автомобилистов и является отличным решением для смазки такого агрегата, как мосты. Производителей смазочных материалов достаточно много, поэтому выбор оптимального изделия — это важная особенность. Итак, в данные агрегаты можно заливать масла следующих производителей:. Лучшим вариантом является заливка в мосты внедорожника синтетического масла. Но при этом следует учитывать, что исправность всех уплотнителей обязательно должна быть на высоком уровне. В противном случае залитое дорогое масло выльется на асфальт и после этого произойдет заклинивание шестерней. Контролировать смазочную жидкость в мостах достаточно проблематично, так как на агрегатах нет специального уровня для проверки объема жидкости. Если вовремя не заметить утечки, то можно поплатиться серьезными растратами на ремонт мостов. Выяснив, какое масло лучше лить в мосты внедорожника, следует разобраться, когда же необходимо приступать к процессу замены. Производитель рекомендует осуществлять замену смазочного материала в мостах через каждые 40 тысяч км пробега. Замена масла в мостах УАЗ Патриот не представляет особой сложности, поэтому после таких пробегов, можно уделить внимание хорошим видам масел. Но здесь возникает вопрос, а какой объем имеет передний и задний редуктор и сколько нужно жидкости для их заправки? Объем заднего моста внедорожника УАЗ Патриот составляет 1,3 литры. Объем переднего моста немного больше и составляет 1,4 литра. На новом автомобиле рекомендуется произвести замену масла через тысяч км пробега, ведь никогда не знаешь, чем производитель мог заправить объем мостов. Поэтому первый раз заливаем в редуктор масло через тысяч км пробега, а последующие через 40 км. В завершение остается выяснить, что же представляет собой процесс замены смазочного материала на заднем и переднем мосту. Итак, начнем с переднего:. Как видно, процесс не представляет собой особой сложности, и выполнить такие процедуры может каждый автовладелец. Замена смазочной жидкости на заднем редукторе выполняется аналогичным образом, поэтому рассматривать данный процесс не имеет смысла. В материале мы рассмотрели все вопросы по поводу замены масла в мостах внедорожника УАЗ Патриот. Можно подвести итог, отметив важность периодической замены масла в редукторах внедорожника. В противном случае, каждый автовладелец представляет сам, чем это может закончиться. Поэтому не всегда правильным является выбор дорогого масла, которое может остаться на асфальте. Двигатель Кузов и салон Внедорожная подготовка Трансмиссия Ходовая Электро Вопросы. Трансмиссия Масло в мосты на УАЗ Патриот. Содержание Предназначение масла Выбор смазочного материала Когда осуществляется замена? Замена в переднем мосту. Иногда что-то ломается, по мелочи Все отлично, только ТО Каждые выходные провожу в сервисе Машина живет в гараже. Как поменять подвесной подшипник УАЗ Патриот Передний мост УАЗ Патриот: Комментарии пользователей Отменить ответ. Назначение масляного радиатора в УАЗ Патриот. Причины появления вибраций на автомобиле УАЗ Патриот. Как быть если УАЗ Патриот не заводится? Дизельный двигатель ЗМЗ на УАЗ Патриот. Расход топлива на внедорожнике УАЗ Патриот Замена цепи ГРМ УАЗ Патриот Замена двигателя УАЗ Патриот на импортный Правила регулировки шкворней на УАЗ Патриот Блоки предохранителей УАЗ Патриот. Часто задаваемые вопросы Использование крутилки спидометра на УАЗ Патриот Отличия УАЗ Патриот Спорт от обычного Как быть если УАЗ Патриот не заводится? УАЗ Патриот дизель или бензин Причины появления вибраций на автомобиле УАЗ Патриот Как улучшить управляемость внедорожника УАЗ Патриот Про объем багажника Патриота Расход топлива на внедорожнике УАЗ Патриот Подробное описание УАЗ Патриот Карго Почему печка в УАЗ Патриот дует холодным воздухом Что выбрать: УАЗ Патриот или УАЗ Пикап Выбор: УАЗ Патриот или Шевроле Нива УАЗ Патриот в военной версии Каковы заправочные объемы Патриота Что изменилось в УАЗ Патриот Как купить УАЗ Патриот с пробегом. Карта сайта Контакты О чем поведает нам сайт…. Копирование материалов разрешено только с указанием активной ссылки на первоисточник!
Оперативная память ddr2 2 гб для компьютера
Цитаты про зависть и злобу
Still having перевод
Инструкции к калькулятор
Как приготовить сырный суп из плавленного