Последние два дня в основном лишь зафиксировали существующее положение дел. В легковом зачете гонка завершилась триумфальной победой команды Peugeot — её гонщики заняли все три призовых места. Впрочем, великолепная борьба за победу между Стефаном Петеранселем и Себастьеном Лёбом продолжалась до предпоследнего дня: Лёб атаковал, чтобы отыграть шестиминутное отставание. Эльзасец прекратил свои попытки, лишь получив прокол колеса, после которого отыграться было уже нереально. В итоге первое место у Стефана Петеранселя: С учетом прошлых успехов в мотоциклетной категории Петерансель довел число побед до тринадцати! Да, доминирование Peugeot вновь было безоговорочным… Конечно, руководство заводской команды Toyota вряд ли довольно результатами — сход у Насера Аль-Аттия, пятое место Жиниеля де Вильерса. С другой стороны, показанный Тойотами темп обнадеживает — гонщики на прототипах Hilux регулярно показывали времена в топ Да и клиентские прототипы Hilux, подготовленные в Южной Африке по заказу команды Overdrive Racing, смотрелись крайне достойно: Нани Рома вполне реально претендовал на место на подиуме, и закончил гонку на четвертой позиции. А вот немецкому коллективу X-Raid, гонщики которого выигрывали Дакар три года подряд, причин радоваться нет: Можно поздравить российского джентльмен-драйвера Сергея Шихотарова и его постоянного штурмана Олега Уперенко: Что касается серийной категории T2, то здесь более чем ожидаемо одержал победу один из двух экипажей заводской команды Toyota Auto Body — французы Кристиан Лавьель и Жан-Пьер Гарсен. Казахстанский спортсмен Денис Березовский занял третье место в классе. Судьба гонки в грузовом зачете решилась буквально на последних этапах. По ходу гонки на первой позиции успело побывать пять разных спортсменов, и после дня отдыха шла чрезвычайно плотная борьба за лидерство между Жераром де Роем на Iveco и двумя камазовскими экипажами Эдуарда Николаева и Дмитрия Сотникова. Пробитое колесо на восьмом этапе сместило де Роя с лидирующей позиции, а ошибка в навигации плюс три пробитых колеса на десятом этапе драматически увеличили его отставание. Де Рой сетовал на отмену длинного девятого этапа: Неприятности случались и у камазовцев, но штурманы лучше справились с навигацией. Победу в гонке одержал экипаж Эдуарда Николаева, Евгения Яковлева и Владимира Рыбакова. Их коллеги Дмитрий Сотников, Руслан Ахмадеев и Игорь Леонов закончили Дакар со вторым результатом. Эта гонка запомнится еще и большим успехом российского квадроциклиста Сергея Карякина. По ходу гонки уралец был вынужден бороться с плохим самочуствием из-за болезни, но выздоровел, был быстрейшим на трех спецучастках, и удерживал лидерство всю вторую половину гонки. Финишировал он с впечатляющим отрывом от соперников: По ходу гонки Маганов одержал победу на четырех спецучастках. Правда, сама по себе категория была крайне немногочисленна: Отрывы в классе большие: Среди мотоциклистов лавры победителя примерил англичанин Сэм Сандерленд KTM. Российские спортсмены Александр Иванютин и Анастасия Нифонтова, оба выступавшие на мотоциклах Husqvarna, закончили гонку на 32 и 75 позиции соответсвенно. Триумф Стефана Петеранселя Да, доминирование Peugeot вновь было безоговорочным… Конечно, руководство заводской команды Toyota вряд ли довольно результатами — сход у Насера Аль-Аттия, пятое место Жиниеля де Вильерса. Нани Рома — лучший из гонщиков не на Peugeot А вот немецкому коллективу X-Raid, гонщики которого выигрывали Дакар три года подряд, причин радоваться нет: Камазовская команда чествует победителя Судьба гонки в грузовом зачете решилась буквально на последних этапах. Сергей Карякин на призовом подиуме. Место Экипаж Страна Автомобиль Класс Время 1 С. Коттре Франция Peugeot DKR T1 Дакар , Дакар , ралли-рейды. Ваш комментарий находится на модерации. Добавление новых комментариев к материалу отключено. Вы должны авторизоваться , чтобы оставить комментарий. Комментирование в клубе доступно только подписчикам Подписка на месяц. Зад явно скопирован с Киа Рио. Думаю, большинство выберет оригинал, а не копию. А мы в это самое время, когда машины ездят с " Мне кажется через 20 лет аналоговые кнопки громкости музыки, вентилятора обдува или оттенка панели приборов будут восприниматься как "теплая ламповая классика". К ним будет то же самое отношение, что и сейчас к …. Рассылка Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике. Универсалы за 2 млн рублей Надежна ли Honda Civic? Обсуждайте в Facebook Узнавайте в Twitter Следите в Instagram Голосуйте Вконтакте Смотрите на YouTube. Новости Тесты Грузовики Автоспорт. Подшивка Парковка Кто где? Авторы ARCAP Контакты Реклама. Перепечатка материалов — только с письменного разрешения редакции.
Скачать мод на майнкрафт 1.6 4 фордж
Закалка стали шх15 в домашних условиях
Таро манара значение карт фото