С Украины или России попасть в Грузию можно посредством водного транспорта. Портовые города, из которых общественный водный транспорт отправляется в Грузию, — это Сочи и Ильичевск. С украинского порта в грузинский город Батуми паром отправляется по субботам. Из Сочи в Батуми можно добраться на Комете во вторник или пятницу. Паром Ильчевс-Батуми осуществляет рейсы по субботам. Делюсь с вами нашей историей для того, чтобы вы могли подстелить соломки. Мы — это семья 4 человека мама, папа, и две дочери 16 и 20 лет. Билет на комету Сочи-Батуми нужно бронировать не позднее, чем за месяц! Так же, как и обратно. Стоит это рублей из Сочи и лар из Батуми это почти руб. Да, из Сочи билеты нам выписали по паспортным данным, которые я послала смской. Выписываются билеты вручную заполняются ручкой кассиром , то есть не быстро. Покупать билеты тоже надо заранее. Мы купили и туда и обратно сразу. Причем, почитав, что комета может не встать на крылья и идти вместо 6 часов все 12, я взяла билеты на поезд на 3 часа ночи из Сочи. Но это нас не спасло: Мучения начались еще в поезде Волгоград-Сочи. Вагон был без кондиционера, окна открывались на немного как форточка на проветривание. Всю дорогу провели с мокрыми полотенцами, простынями и матрасами мочили специально, чтобы не перегреться. Но в купейном вагоне оказалась-таки компания быдла. Не люблю я так называть людей, но других слов подобрать к ним сложно. Они говорили матом, на весь вагон… В общем, ни днем, ни ночью покоя в вагоне не было ни кому. В 7 утра мы покинули этот ад. Дошли до морского порта. Камеры хранения там нет! Кассы открываются в 9. Круглосуточный туалет единственный был закрыт тоже до 9. Наши планы посмотреть Сочи накрылист медным тазом! Время до отправления кометы провели на скамеечках на улице и позавтракав в ужасно дорогой кафешке. Комета вместо 12 часов отплыла в На крылья она встала. И все было бы прекрасно, если бы вместе с нами весь первый салон в носовой части не занимала бы компания из нескольких семей с детьми! Дети скачут по креслам к друг-другу, мамаши постоянно их пытаются чем-то кормить и перекрикивая гул мотора говорят между собой. Папаши вообще не сидят на месте, а путешествую в буфет, на воздух, с детьми и без, с едой и выпивкой. В общем, ни о какой дремоте и речи нет. Я бы не стала об этом упоминать, если бы эта же компашка не стала нашим попутчиком и на обратном пути! Но оказалось, что путь туда был практически идеальным по времени! К самому отдыху в Батуми претензий нет да и не об этом я сейчас. И так, дорога обратно. Наша радость, что компашка опять уселась в первом салоне кометы, а нам достались места во втором, была первой, но не долгой: Вышел капитан, извинился за неполадки двигателя и попросил всех с вещами на выход! У компашки были билеты на поезд из Сочи на 20 часов. Они сразу кинулись их сдавать. Им повезло, что они электронные. И, добыв пароль на wifi, можно их сдать. В нас же билеты были на 3 ночи. Но сдать их через сайт не РЖД не получилось из-за того, что брали мы купе целиком. Ну, да наплевать уже нам было на билеты! Как же добраться домой? Администрация порта связалась с Сочи. Как я поняла, мы Росси не нужны и те помогать отказались. А, может, и больше. Тут же нашлись таксисты, которые стали предлагать довести до Владикавказа. А потом и до Сочи стали предлагать. Я созвонилась с турфирмой, у которой мы заказывали туры. Они нашли автобус на 30 человек до Сочи за лар. Компашка вышеупомянутая сначала согласилась, а потом отказалась. Конечно, ехать с ними нам не очень хотелось, но так мы бы успели к нашему поезду. Тем более, как мы узнали по приезду в Сочи, наш поезд задержали на 7 часов и мы бы могли на него успеть на автобусе. В общем, 3 часа метаний и поиска вариантов закончились вариантом, предоставленным администрацией порта: И почти все пассажиры на это согласились. Тут нас ожидала вторая радость: Есть одна особенность у грузин и турков: Все батумцы в один голос твердили, что мы в Трабзоне будем через 2 часа. Нет, это было через 3,5 часа. Но автобус был комфортабельным, с кондиционером и мы хоть поспали. Но переход границы нас удивил: И мы сделали это одновременно. Заняло это около получаса. И так, в Да, кстати, деньги за комету, конечно, вернули. За автобус взяли 20 лар со взрослого. С детей — не помню, но меньше. В Батуми стоимость парома нам никто назвать не мог. А вот с детьми — сложнее! Мест в каютах всем желающим не хватило. И тут третья радость: Но это мы узнали только в 9 вечера. И опять про планируемое время в пути. Все представители парома в один голос утверждали, что самое поздно в 9 утра мы будем в Сочи. И на какое время вы бы брали билеты на поезд? От порта до вокзала — 20 минут пешком. Я взяла на Надеялись спокойно купить еду в поезд, пообедать в кафешке, погулять, сдать билеты на поезд, на который мы опоздали… Но, как вы уже, наверное, догадались, турки нас обманули! В общем, мы бегом-бегом и на такси за рублей были на вокзале в Ни о какой еде и сдаче билетов уже не было речи. Мы сели в поезд и тут пятая радость: Но отправление поезда задержали на полтора часа! На сухом пайке, что было у проводника мы дотянули до дома! Кстати, это не первое мое возвращение из Батуми с приключениями. В первый раз был самолет. И тоже пришлось ехать в Трабзон из-за погодных условий в Батуми. Но я тогда была одна и было это в феврале. И быть готовым ко всему! И в любом случае, не забывайте считать радости! Марго, Анна скорее всего попала на задержку поездов в августе прошлого года. Из-за короткого замыкания на линии Дагомыс-Сочи. Тогда люди сидели сутками на вокзале. Хочу выразить огромную благодарность работникам морпорта. Ездила с маленьким сынишкой, так помогли занести все вещи как в Сочи так и в Батуми. И все по расписанию. Гид по Батуми Старый Батуми Новый Батуми Об Аджарии Виды туризма Природа и География Климат и погода Природные богатства История Религия Грузинская кухня Культура и искусство Это нужно знать 10 причин посетить Батуми Когда посетить Батуми Как добраться до Батуми Визовый режим Забронировать отель Туристические инфо-центры Справочник туриста Бесплатные Карты и Брошюры Отзывы туристов о Батуми Развлечения в Батуми Достопримечательности Музеи Отдых и равлечения Ночные клубы и бары Рестораны и кафе Казино Проживание Новости и события. Сочи-Батуми , Ильичевск-Батуми , Батумский порт. Рекомендуемые статьи 8 самых романтичных мест в Батуми Обзор: Спасибо буду иметь ввиду. Что именно Вас расстроило? Батуми будет рад видеть Вас с семьей еще! Это нужно знать 10 причин посетить Батуми Отзывы туристов о Батуми 8 романтичных мест в Батуми Справочник туриста Визовый режим Достопримечательности Когда посетить Батуми Как добраться до Батуми Грузинская кухня Проживание Интересное новое. Отдых в Батуми летом
Recommend this entry Has been recommended Surprise me. Main Ratings Disable ads In Memory Of Anton Nossik. Add to friends Rss https: Recent Entries Friends Profile Archive Tags Memories. January 11th, , Существует множество способов попадания в Грузию: Но самыми интересными и неизведанными до сих пор остаются пропускные пункты в Поти и Батуми - морских портах, через которые осуществляется львиная доля товарооборота Грузии с дальними странами, а также большая часть транзитных грузов. Наверняка в этих портах регулярно проходят границу работники внешней торговли, дальнобойщики и моряки, но путешественники среди них встречаются редко, поэтому развернутых отчетов на эту тему практически нет. Показательно моё знакомство с одной женщиной из Украины, произошедшее у Мадарского всадника в Болгарии. Она посетовала на то, что слишком дороги нынче билеты на прямые рейсы в Грузию, и ей выгоднее отдыхать в Болгарии. Я же удивил её, открыв глаза на то, что из Ильичевска, находящегося рядом с её родным городом, ходит прямой паром в Батуми. На момент этой поездки пассажирское судоходство связывало Батуми со следующими городами Черного моря намеренно пишу в настоящем времени: Суда ходят пару раз в неделю, актуальное расписание с ценами и контактами можно найти на сайте сочинского порта. Что испытывают в этой болтанке пассажиры легко представит себе тот, кто попадал в шторм в открытом море, - это очень не приятно. К сожалению, порт в Новороссийске обслуживает только грузы и то крайне коряво, как мы выяснили на собственном опыте, но об этом позже , пассажиры в этом пункте не могут ни выйти ни войти на судно, что, согласитесь, странно и глупо. Паром периодически возможно, от сезона к сезону меняет порты, то выходит из Варны, то приходит в Поти. С помощью обоих паромов можно переплыть море и на собственном автомобиле. Только на те же деньги вполне можно арендовать машину в Грузии недели на , а в Болгарии так и на все полтора месяца, так что стоит хорошо подумать. Заметил, однако, что цены на перевозку легковых авто сейчас существенно ниже, чем были. Возможно, существует некий сезонный фактор. А теперь личные впечатления. Когда окончательно определилось, что отпуск моя семья проведет в Болгарии, я начал искать варианты, как нам после знаменитых Золотых песков дешевле и удобнее добраться до Грузии. Прямых рейсов между странами нет точнее не было, сейчас летает Визэир по маршруту Кутаиси-София. Некие метафизические чартеры в Тбилиси из Софии и в Ереван из Варны вроде бы и существовали, я даже встретил в армянском квартале Варны объявление на заборе, о том, что о билетах на самолет нужно спросить некоего Геворка, но это всё ненадежно и рискованно. Рейсы с пересадками выходили слишком дорого. Турецкие авиалинии предлагали доставить мою семью из двух взрослых и ребенка за рублей в одну сторону при очень неудобном ночном вылете из Бургаса. Варианты перелета через Москву выходили еще дороже. Самый дешевый способ, найденный мной, выглядел следующим образом: Но 8 часов в автобусе с непоседливым ребенком не стоит никакой экономии… Решаю проверить расписания существующих паромов, и, к своей радости, обнаруживаю, что как раз в день нашего планируемого отъезда, то есть 15 июля, паром "Дружба" выходит из Бургаса в сторону Батуми. Цена с трехразовым питанием выходила следующая: Я нашел несколько русскоязычных сайтов, предлагающих услуги по бронированию билетов на паром, и за полтора месяца до рейса написал в три из них письма следующего содержания: Интересуют билеты на паром Бургас-Батуми на 15 июля г. Еду с семьей, всего 2 взрослых и ребенок 4 года. На вашем сайте написано, что дети бесплатно. Предоставляется ли им спальное место? Можно ли при покупке билетов за евро сделать так, чтобы к нам никого не подселяли. Распространяется ли на нас семейная скидка? Из одного места russiabg. Спальное место ребенку предоставляется. За небольшую доплату можно будет гарантировать то, что в Вашу каюту никого не подселят. Семейная скидка распространяется при условии минимум 3-х оплаченных билетов. А вот ответ третьих bulgar. Ребенку спальное место предоставляется, к вам никого не подселят. Наверное, стоило вести напрямую переговоры с перевозчиком, но я тогда не обнаружил их сайт его даже не было на официальном буклете. Возможно, что сам сайт появился недавно http: Там, кстати, помимо расписания, контактов, имеются и фотографии кают разных классов. В том числе еще раз оговорил, что, оплачивая евро за взрослых, мы получаем всю четырехместную каюту в свое распоряжение. И в последний раз решил позвонить за два дня до поездки, наверное, что-то почувствовав. Мне ответили, что еще раз свяжутся с портом и перезвонят. И вот в районе 17 часов в среду 13 июля меня ошарашивают новостью, что по каким-то там причинам судно выбилось из графика и выходит из порта сегодня в Следующий час я не забуду никогда! Я спрашиваю у администратора отеля про такси, он делает звонок, называет цену Мы бросаемся запихивать вещи в чемоданы Я периодически звоню в Бургас, требую задержать корабль Бегу на ресепшен заказывать такси, новый администратор старый уже отработал и ушел называет цену в два раза выше. Я его прошу спросить у своего коллеги номер, по которому он звонил, но тот, сволочь, врёт, что не знает его телефона Послав администратора, я пытаюсь найти такси на улице, но уже вечер, все отработали, а перерабатывать здесь ой как не любят Мы грузимся в машину и мчимся в сторону Бургаса, до которого км витиеватой дороги. В порт Бургаса мы приезжаем в половине двенадцатого, запутавшись на развязках и еле его отыскав. Только первые фуры начинают заезжать на судно. Про нас никто слыхом не слыхивал, вышел какой-то человек со списком пассажиров, но в нем наши фамилии не нашлись. Забрав паспорта, он куда-то уходит, потом возвращается, передает их офицеру в ларёчке погранслужбы, тот ставит печати. Вскоре мы входим на борт, затаскиваем чемоданы на жилую палубу, получаем магнитные ключи от каюты и идем гулять по судну. Гулять особо негде, в распоряжении пассажиров 1,5 этажа. Находим столовую, ужин, оказывается, включен и давно закончился, но нам дают три внушительные порции жареной рыбы с рисом - становится понятно, что во время путешествия никто на борту не голодает. Побродив еще немного, засыпаем, рассчитывая встретить утро в открытом море. Погрузка на судно в порту Бургаса. Первыми въезжают фуры, загруженные поддержанными легковушками. Большинство фур с грузинскими номерами, но есть и российские фуры. Закрытая из-за непогоды дорога через Крестовый перевал, скомкала планы многим логистическим компаниям, некоторые отправили грузы альтернативным путем - по морю. Стандартная четырехместная каюта сделана по принципу купе, два места сверху - откидные. Есть розетка, маленький шкаф, ну и главное Подразумевался даже Duty Free. Паром относительно свежий, год спуска на воду - Построили его в Испании, там же он и эксплуатировался первые годы своей жизни под названием "Мурилло". В году его выкупила болгарская компания, связав Грузию, Россию и Болгарию очередным транспортным маршрутом. Судно имеет габариты м на 24,3 м. Зал для сидячих пассажиров. Здесь можно посмотреть DVD, в том числе на русском языке. Рассчитаться за напитки можно еврами. Еще есть несколько автоматов, принимающих монеты евро. Лично нам, учитывая, что вода и вино последнее только на ужин раздавались бесплатно, бар даже не пригодился. К услугам пассажиров - шахматы. Проснувшись утром, я выглянул в иллюминатор, увидел портовые краны и понял, что никуда мы не вышли, а значит и в спешке никакой необходимости не было. Только ближе к 9 часам закрылся трап, портовый буксир уткнулся носом в правый борт "Дружбы" и стал выводить паром за пределы порта. Я прикинул, что если по расписанию паром идет два дня и три ночи, то мы должны прибыть в Батуми вечером в субботу. Но не тут-то было. Трюм забит под завязку фурами. И это лишь один из грузовых этажей. Буксир как пиявка прицепляется к борту. Выход в открытое море. Таможенный катер покинул нас. Сухогруз покидает территориальные воды Болгарии. Пока корабль шел, удалось разговорить кое-кого из команды. Выяснилось, что этот рейс вышел не раньше срока, а наоборот с пятидневной задержкой, так как до этого "застрял" в Новороссийске, поскольку российские таможенники - "якорь им в брюхо" болгары матерятся не хуже наших, причем знакомыми выражениями - чемпионы по вытягиванию резины и жеванию жвачки. Отправившись раньше, капитан рассчитывал нагнать график, поскольку "Дружба" способна пересечь Черное море чуть ли не в два раза быстрее установленного времени. Но как раз в это время под разгрузку в Батумском порту встал уже упоминавшийся выше "Каунас", а значит "Дружбе" суждено ждать своей очереди. К концу вторых суток мы прошли меньше половины пути, и информация на борту ходила разная: Только через два дня пути, кстати, с пассажиров стали собирать оплату я уж думал - забудут. Хорошо, что выскочив из отеля в Золотых песках, я снял нужную сумму в банкомате. Даже стало интересно, что делают посреди моря с теми, у кого по каким-то причинам не нашлось денег. Нос корабля удалось разглядеть через очень грязное стекло в общей каюте. Вид в другую сторону. Верхние два этажа только для персонала. И другие спасательные средства. Развлечений на корабле практически нет. Одни водители смотрели дивиди в нескольких видео-залах, другие играли в шахматы и нарды в клубе, но в большинстве просто тусовались на свежем воздухе, разделившись на группки: Один раз видел, как кто-то пытался ловить рыбу - но, как тот сам признался, в такую погоду никогда ничего не ловится. Однажды на палубе появился мяч и несколько часов мужики играли в футбол. Пару раз встречались пьяненькие, но это скорее исключение. Так и проходило время от одного приема пищи до другого. Лишь однажды мерное течение корабельной жизни было прервано сбором всех пассажиров на палубе для инструктажа по безопасности. Моя семья не выносит паромы после страшной ночи в порту Акабы. Рыбалка с высоты пятиэтажного дома. Я попытался напроситься на экскурсию по кораблю, чтобы сделать развернутый отчет, показать вид с мостика - судно-то внушительных размеров. Но мне отказали, строго отчитав даже за само желание. А однажды, когда ребенок залез на какую-то лестницу никаких запрещающих табличек не было , мне весьма грубо пригрозили штрафом. В общем, имейте ввиду, это не туристический океанский лайнер и никаких капитанских ужинов пассажирам не светит. Зато поездка открыла в пассажирах романтические настроения. Любоваться закатом выходили почти все, да и к рассвету на палубу непременно собирались зрители. От моря я не ожидал никаких особенных впечатлений и очень зря. В каждое из моих появлений на палубе оно смотрелось по-новому: Иногда в дымке таяла линия горизонта, создавая ощущение, что мы плывем в каком-то безграничном пространстве. Дельфинов первые день-два не было вообще, а потом их стало так много, что они перестали вызывать удивление. Некоторые плыли рядом с судном, другие только показывались вдали вот только фотографировать их сложно, похвастаться удачными снимками не могу. И все четыре дня я удивлялся большому количеству мусора, дрейфующему в нейтральных водах. Черному морю не повезло, его окружают не самые чистоплотные страны. Помимо дальнобойщиков, то есть тех, кто находился на пароме по делам рабочим, было и несколько туристов. В их числе семья из Франции с младенцем, они путешествовали на внедорожнике, который был припаркован в трюме. Соседнее с нами купе занимала большая грузинская семья, ездившая в Болгарию на отдых. Особенно запомнился один гражданин - запамятовал, к сожалению, его имя - из Германии. Оказалось, что он даже не турист Не знаю, как таких людей классифицировать Которые сбегают от дорогой европейской жизни в дешевые страны; обычно они выбирают Юго-восточную Азию, но этот человек предпочел Грузию, потому что до этого несколько лет там работал. Он рассказал историю, которую я до этого слышал несколько раз от других людей в разных уголках планеты. На его родине всё безумно дорого, а здесь он припеваючи живет в маленьком деревенском доме где-то между Кобулети и Батуми. Грузинский язык он так и не осилил, русского также не знает. Похоже среди его собеседников первое место с серьезным отрывом занимает бутылка виски. По крайней мере без нее он мне не встречался. Возможно, поэтому он зацепился за редкую возможность пообщаться и долго меня не отпускал. Запомнился этот чудак еще и тем, что порой, ни на кого не обращая внимания, горланил песни, лежа в пластиковом шезлонге. Уже когда на горизонте замаячили огни Батуми, на палубе появились еще какие-то люди, все эти дни где-то прятавшиеся. Рано утром в воскресенье около 6 утра я вышел на палубу и увидел, наконец, на горизонте силуэты батумских небоскребов. А спустя 12 часов они, казалось, стали только дальше. Мы болтались на рейде, вращаясь на месте. Лишь в половине 12 ночи мы стали приближаться к городу, обошли мыс возле яхт-клуба, и только около трёх пришвартовались в порту. По дороге к нам прицепился катер грузинских пограничников, поэтому паспорта нам пропечатали заранее. Мы ступили на грузинский берег одними из первых и, сев в такси, отправились домой. Путешествие длиною в 4 дня и 5 ночей благополучно завершилось. И знаете, даже не смотря на задержку и преждевременный отъезд, мне понравилось. Все же иногда полезно на несколько дней остаться без связи и интернета. Батуми с борта "Дружбы". Башня Porta, башня Алфавита и башня несостоявшегося университета. А слева должна была быть башня Трампа, строительство которой окончательно отменили буквально пару дней назад. Ресторан, турецкая мечеть и старый город. А вечером следующего дня "Дружба" все еще стояла в порту. Так и не удалось капитану нагнать график. Смотреть другие рассказы о Грузии. Батуми , Болгария , Грузия , Черное море , паром , паромы. Спасибо за подробный рассказ. Очень интересно и познавательно. Жаль в России пассажиров не сажают: Немец по науке называется дауншифтер: Сам работаю в порту Батуми и интересно было узнать, как там с той стороны. Links Путеводители и карты со скидкой Авиабилеты Отели.
Интересный способ доехать в Грузию: паромом по морю из Ильичевска — от 2060 грн.
https://gist.github.com/66a39312651ab79d51a3f1d7620beb5e
Строительные курсы в москве
https://gist.github.com/88876f028ba2e06e082345752fcc415e