Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Show Gist options
  • Save anonymous/02d2f179dc20aa88e187b4cf02f7b2be to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/02d2f179dc20aa88e187b4cf02f7b2be to your computer and use it in GitHub Desktop.
Каракат с двигателем лифан своими руками

Каракат с двигателем лифан своими руками



Авто мото самоделки
Вездеход "Бобик" 4х4
Лунохода.Нет

Автор Раздел Классическая компоновка. Автор gudvin Раздел Трёхколёсные. Автор gudvin Раздел Классическая компоновка. Автор Раздел Самодельные гусеничные вездеходы. Автор Саша Аб Раздел Самодельные гусеничные вездеходы. Начало Объявления FAQ Галерея Поиск Календарь Вход Регистрация. Технический форум Техника Пневмоходы Переломки Легкий полноприводный каракат с двигателем Zongshen. Легкий полноприводный каракат с двигателем Zongshen. Белый Дом Global Moderator Сообщений: ТТХ - Ломающаяся рама; - Полный привод; - Мосты и РКП "Нива"; - Рулевое М; - Узел перелома из поворотного кулака УАЗ; - Двигатель китайский: Габаритный размеры - Размер передней полурамы - х мм. Планировался как максимально лёгкий каракат. По этому, решил использовать китайский мотоциклетный двигатель - куб. По заверению продавца мотора, он должен был быть с задней скоростью. Что позволяло не использоватьдополнительных КПП и редукторов. Позже выяснилось, что это не так! Пришлось устанавливать дополнительный реверс-редуктор от СЗД. Изначально запланированная схема вездехода: Задняя секция трапецевидной формы, со съемным кузовом. Для экономии веса, решил делать небольшой кузовок, с пластиковыми крыльями. При желании, в будущем можно изготовить, такой же съёмный кузовок с кунгом, для больших походов! Узел перелома - снова по схеме Юры-Увата Внутри УАЗовского кулака ШРУС от Нивы. В общем, всё как обычно! Опять же, для экономии веса, были взяты мосты от Нивы. Они легче мостов го. На этом вездеходе, я хотел установить РКП от Нивы, чтобы использовать как можно меньше цепных передач. Плюс - увеличивался диапазон передач КПП. Карданы из спаренных вилок карданов ВАЗ, соединённых через переходные шайбы. На флянце узла перелома тормозной диск. По скольку, в КПП мотора должен был быть задний ход, был изготовлен промежуточный вал с ведомой звездой Пром вал с РКП соединялся короткиным Нивовским карданом. Кстати, шаг и размер звезды у китайского мотора, оказался таким же как и у звезд от СЗД! Плюс ко квсему - переворачивать редукторы мостов, так как редуктор меняет вращение. Удалось установить без всяких переделок. Тросики все русские, мотоциклетные. Позже был заменн трос сцепления, поставил от Оки. Тормоз - трансмиссионный ручник. Была не большая сложность, при подключении модуля зажигания. Не правильно цеплял к нему датчик положения коленвала. Нужно было, ЗЕЛЁНЫЙ провод от датчика, соединить с массой! Пришлось открывать крышку мотора, чтобы определить от куда какой провод. Там всё наглядно видно. После сборки - опять покраска, обшивка оцинковкой с полимерным покрытием. Установлены пластиковые крылья, на кузовок. Загнуты трубогибом, по шаблону. Спицы дисков из профиля 50х25х2. Пришлось в кромках Нивовского диска сделать пропилы, чтоб поместился профиль. Наружное запорное кольцо съёмное. Порышки - потроха от ВИ Грунтоцацепы из цепей 8-и мм. Белый Дом , Да уж-ж Образцовый отчёт Давай рассказывай ощущения. На весы не гонял? Выкинуть нах реверс редуктор и воткнуть коробку от классики. Немного лишних соплей в проводке выкинуть Окраску демаскирующую немного изменить. Завёлся очень легко, на удивление. Едь лучше на рыбалку. Что- то я всегда ремни делаю Белый Дом , Начнешь коробку ставить, вылезет куча проблем и нестыковок. Я не думал что будет столько гемору с заменой мотора на своем вездеходе. Все карданы пришлось переделывать, и это еще не самое трудное. Проще было новую машинку строить. В общем - решили с хозяином вездехода переделать глобально. Выкинуть квадро-моторчик и поставить туда стационарник с вариатором. Мощщи квадровского моторчика хватало вполне! Но, долбанное мотоциклетное переключение передач - совершенно достало. КПП от классики совершенно вместить не удалось. Еслиб у мотора, ведущая звезда располагалась так же как у "планеты" на правой стороне , КПП бы отлично вписалась туда. А так, нужно морду удлинять, сантиметров на Сильно перекроить раму к тому же. Белый Дом , Ты только не забудь что передний конец первичного вала КП надо "поддерживать" в подшипнике. У меня с вариатором и коробкой мотор ушел вперед, а это получился минус к развесовке - морда перегружена, и соответственно передняя ось. Март 04, , Дак он чё грудью встал за твоей спиной. Лёгкий "МАРС 7",на колёсах ВИ-3,мосты УАЗ,двиг "ОКА" Автор Раздел Классическая компоновка Ответов: Лёгкий "МАРС 7",на колёсах ВИ-3,мосты УАЗ,двиг "ОКА" Автор Раздел Классическая компоновка. Март 26, , Лёгкий вездеход "Айрин" gudvin Автор gudvin Раздел Трёхколёсные. Август 21, , Лёгкий вездеход "Айрин 4х2" gudvin Автор gudvin Раздел Классическая компоновка. Август 26, , Легкий Гусеничный Вездеход "Марс-3" Автор Раздел Самодельные гусеничные вездеходы. Март 22, , Легкий гусеничный вездеход "Хома" Автор Саша Аб Раздел Самодельные гусеничные вездеходы. Январь 31, ,


Поезд витебск гомель расписание
До скольки работает детская поликлиника
Где можно отучиться на тракториста
Huawei honor magic характеристики
Changed it minaj перевод
Особо ценное рыбохозяйственное значение рек
Где можно заказать дисплей
Бандаж для беременных экотен
Как обменять права тракториста
Обмануть самого себя
Какими трубами лучше сделать водопровод на даче
Срединно стволовые структуры головного мозга
Телевизор smart tv белый
Сколько имеет байт
Большой расход топлива инжектор причины
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment