Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Механическая часть электроподвижного состава/
Механическая часть электроподвижного состава
Экзаменационные вопросы по предмету "Механическая часть электроподвижного состава"
Лекция 4. Электроподвижной состав.
Механическая часть электровоза и вагона электропоезда включает в себя тележки, кузов и ударно-тяговые приборы. Конструкция механической части зависит от мощности и максимальной скорости движения; на нее оказывает влияние устройство железнодорожного пути. На механическую часть действует нагрузка от массы оборудования электровоза или вагона; она передает тяговое и тормозное усилие, воспринимает динамические нагрузки, возникающие при движении по кривым и прямым участкам пути. В кузове электровоза размещают электрическую аппаратуру, вспомогательные машины и пневматическое оборудование, а также запас песка. Впереди и сзади кузова расположены кабины машиниста, отделенные от машинного помещения перегородками. У 8- и осного электровозов по два кузова, каждый с одной кабиной машиниста. Между кузовами имеется переходный мостик закрытого типа. Каркас кузова металлический, наружная обшивка обычно состоит из стальных листов. Стенки, потолок и пол кабины машиниста имеют тепловую изоляцию из шлаковойлока или пенопласта она расположена между внутренней и наружной обшивками , а также звуковую изоляцию. В кабинах машинистов помещаются аппараты управления,. В средней части кузова размещается высоковольтная камера, в которой установлена электрическая Изм. Вспомогательные машины мотор-компрессоры, мотор-вентиляторы, генераторы тока управления и др. Для входа в электровоз с обеих его сторон за кабиной находятся двери и подножки. Эти двери выходят в поперечный коридор. В кабину входят через дверь в перегородке кабины машиниста. За поперечным коридором расположена высоковольтная камера, а за ней находится машинное помещение, в котором расположены каркасы под вспомогательные машины. Проход в кузове, как правило, односторонний. Со стороны прохода доступ к аппаратам в высоковольтной камере осуществляется через съемные или задвижные щиты и двери, имеющие электрическую или пневматическую механическую блокировки, не позволяющие открывать их при поднятом токоприемнике. В свою очередь токоприемник может быть поднят только при закрытых щитах и дверях. Рама тележки электровоза ВЛ80 рис. На внутренней стороне боковин находятся кронштейны для подвески тормозной системы, а на наружной — кронштейны под гидравлический амортизатор. На концевых брусьях приварены кронштейны для подвесок тормозной системы и накладки под ролик противоразгрузочного устройства. С двух сторон к шкворневому брусу приварены кронштейны для подвески рычагов ручного тормоза и крепления тормозных цилиндров. В брусе шаровой связи с двух сторон имеются проушины для подвески тяговых двигателей. Поперечная в горизонтальной плоскости упругая связь кузова с тележкой достигается цилиндрическими пружинами, расположенными в шкворневом брусе. На электропоездах применяют два вида тележек: Колесные пары направляют движение электровоза вагона по рельсовому пути, передают силу тяги, развиваемую локомотивом, и тормозную силу при торможении, воспринимают статические и динамические нагрузки, возникающие между рельсом и колесом, преобразуют вращающий момент тягового двигателя в поступательное движение электровоза. Они являются наиболее ответственными элементами экипажа, определяющими безопасность движения. Поэтому при формировании, эксплуатации и ремонте необходимо тщательно контролировать колесные пары, строго соблюдать все требования, предъявляемые к ним. Колесную пару формируют из отдельных элементов: Оси колесных пар заканчиваются шейками, на которые монтируют буксы с роликовыми подшипниками. Гребень бандажа, расположенный внутри колеи, предохраняет колесную пару от схода с рельсов. Букса ограничивает перемещение рамы тележки электровоза вагона относительно колесной пары, предотвращает попадание посторонних предметов в буксовыеподшипники. На электровозах и моторных вагонах применяют буксовые узлы двух типов: Применяют буксы с роликовыми подшипниками. Передача всех усилий в буксовом узле бесчелюстного типа осуществляется не непосредственно от корпуса буксы на буксовую направляющую рамы тележки, как это происходит в буксовых узлах челюстного типа, а через резинометаллические поводки, состоящие из стального корпуса и валиков. Перемещения буксы относительно рамы возможны вследствие упругой деформациирезины. Бесчелюстной буксовый узел во время эксплуатации не требуется смазывать, Изм. Бесчелюстная букса имеет корпус, отлитый из стали, с четырьмя приливами для крепления поводков. Внутренние кольца подшипников с цилиндрическими роликами насаживают на шейку оси в горячем состоянии с натягом, а подшипников со сферическими роликами устанавливают на коническую разрезную втулку и плотно прижимают к оси. Внутренние кольца подшипников стягивают гайкой, которую стопорят планкой. Пространство в лабиринте задней крышки, между задней крышкой и подшипником, между подшипниками и передней крышкой, а также в самих подшипниках заполняют консистентной смазкой. DVD - часть у меня, часть у знакомых STACKING — СТОЙКА механическая А все-таки оно есть: Что такое счастье и смысл жизни. В случае частичной продажи, какая часть курсовой разницы учитывается в отчете о прибылях и убытках? Последнее изменение этой страницы: Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии.
Паровая машина своими руками
Стихи з матами
Оценивание тестов в начальной школе
Расчет рамы тележки электроподвижного состава на прочность курсовая по транспорту скачать бесплатно момент нагрузка эпюра деформация запас прочности расчетная схема электровоз сила реакция сечение тормоза дороги система процесс перевозок создания тормозно, Дипломные работы из Транспортная инженерия. Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова (МГУ имени М. В. Ломоносова)
Цвет диванов официальный сайт каталог
Пылесос громко гудит что делать
Расписание электричек никольское серп и молот
Глава 12. Электровозы
Причины корпоративных конфликтов
Как готовят пиццу в пиццерии
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
Перевести русские слова на латинские буквы
Формы бухгалтерского учета краткое описание
Jumo logoscreen 600 инструкция на русском
Механическая часть электроподвижного состава
Инструкция по охране труда для главного технолога