= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Файл: >>>>>> Скачать ТУТ!
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Видео тест драйв новой модели Мазда СХ 5 2017 2018 года
Новая Mazda CX-5 — сенсация из Владивостока
Быстрый тест Mazda CX-5 2017: взрослеем!
Я во Флоренции, Италия. На парковке она выдала мне ключи от первого поколения CX-5 и с улыбкой пожелала счастливой дороги. Я что, поеду на старой машине? Получаю одобрительный кивок в ответ. Ну что же, поехали. Каких-то км на юг, и навигатор приводит меня в отель, похожий на крепость го века. Вокруг холмы, поля и крохотные деревушки. Возле железных ворот меня встречают главные инженеры, дизайнер и… пара новеньких CX Я на допремьерной презентации обновлённого кроссовера. В ближайший месяц пресс-показы продолжатся в публичных местах, а затем состоится и украинская презентация. Но уже сейчас я готов объяснить на пальцах, почему вам точно стоит дождаться нового поколения CX Знаете, а Mazda вошла во вкус. На вид машина чуть вытянулась, хотя габариты остались прежними: Для увеличения площади остекления была опущена поясная линия, а передние стойки перенесли на 35 мм назад, чтобы в профиль кроссовер смотрелся динамичнее, а пешеходам было безопаснее. Это новая трёхслойная краска Soul Red Crystal. В ней сочетается прозрачный лак, просвечивающая прослойка, смесь алюминиевых частиц для усиления блеска и светопоглощающие элементы для придания цвету глубины. Также на модель поставили передние стойки большего диаметра, а втулки наполнили жидкостью. Это, пожалуй, ещё один повод обратить внимание на новый CX И это заметно уже на предсерийных машинах. Даже кожа обивки стала мягкой и приятной на ощупь. Приборная панель, на первый взгляд, такая же, как и у предшественницы, а вот экран в правом колодце превратился в цветной с высоким разрешением. В топовой комплектации доступен проекционный дисплей, который выводит информацию прямо на стекло, как у брендов классом повыше. Изображение чёткое и насыщенное цветами. А ещё доступен подогрев руля. По большому счёту, нет, т. А кому было тесно в старом CX-5? В подлокотнике заднего ряда появился скрытый бокс с двумя USB портами. Добавили трёхступенчатый подогрев задних сидушек, доступны стали дефлекторы обдува для пассажиров, а угол наклона спинок стал на 2 градуса больше до Моторная гамма кроссовера после смены поколения не изменилась. СХ-5, как и прежде, предлагается с бензиновым мотором 2. Почему нет новых моторов? В целом, это претензия притянута за уши, ведь машины предсерийные, и японцы ещё наверняка что-нибудь подправят перед финальным релизом. А вот динамика останется без изменений 9. Пока я и сам не имею об этом ни малейшего понятия — ответов придётся ждать до полноценного теста летом. Думаю, в самом начале приключения меня усадили в старый CX-5 не просто так. Это помогло уловить нюансы управляемости нового SUV. Основная задача, стоявшая перед инженерами — улучшить плавность хода. За образец взяли CX-9 нового поколения. Они расслабили амортизаторы, но попытались сохранить остроту управления, а ещё убрали резиновые опоры, на которых крепилась рулевая рейка. Последняя теперь жёстко крепится к переднему подрамнику. Она представляет собой программную надстройку, которая варьирует тягу двигателя в зависимости от угла и интенсивности поворота руля, скорости и действующих на автомобиль ускорений. В ход ищут ещё и тормоза, ведь GVC может компенсировать и влияние бокового ветра на трассе, поддерживая нулевое положение руля. Новое шасси получилось довольно цепким, как для кроссовера. Конечно, ощущений остроты МХ-5 здесь ждать не стоит, но крены не так уж велики, а на действия рулем машина в повороте теперь отзывается чувствительнее. CX-5 эволюционировал не только в дизайне, но и в начинке. С комплексом i-Activesense CX-5 научилась держать дистанцию и продолжать движение после полной остановки. И, в случае опасности, машина затормозит. А ещё впервые для этой модели предлагается функция Auto-hold, которая удерживает машину на месте даже когда водитель убрал ногу с педали тормоза — за счёт электронного стояночного тормоза. Кстати, адаптивные светодиодные фары работают в связке с камерой, установленной на лобовом стекле. К сожалению, ночью на CX-5 я ещё не поездил, но на MX-5 во время карпатской экспедиции фары показали себя с лучшей стороны — видно было далеко и в густой туман. И я не о ценах, которые наверняка немного подскочат. Я об исполнении — детали интерьера, качество материалов, уровень оснащения и броский дизайн. У CX-5 есть все предпосылки оказаться успешным в Украине, главное чтобы прайс не кусался. Качественные автоновости, статьи, обзоры, тест-драйвы, видео и фото высокого разрешения. Смотри еще больше видео, смешных приколов у нас в Facebook. О проекте Реклама Авторские права.
Технорывок нового Audi A8: Немецкий автожурналист протестировал Ладу Весту. Гонка звезд Гонка звезд: Такой внешний вид ещё долго не устареет. Все Новости Дороги Тюнинг Страхование Топливо Ретро Происшествия Закон Авторынок Автоновинки Технологии Курьезы Спорт. Все Статьи Детали Дороги Статистика Консультант Презентация Перcона.
Новости 74 ру челябинск сегодня происшествия
Сама себя ласкает видео
Отечественная история сайт
История одного вампира 2 скачать торрент
Как сделать кресло своими руками