Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Как проверить катушку зажигания на скутере/
Фотоотчет: Как проверить катушку зажигания CDI скутера?
Поиск неисправностей в системе зажигания скутеров
Error 404: Not found :-(
Switch to English sign up. Может быть пропала искра? Первым делом выкрутим свечу из головки и осмотрим её. Причиной замены также могут являться черные продольные дорожки на белой части изолятора. Искры по прежнему нет. Далее необходимо проверить катушку. Берем в руки тестер, желательно хороший. Черный его провод подсоединяем на раму скутера, а красный на черно-желтый черный с желтой полосой провод. Его вывод можно найти либо на коммутаторе, либо на катушке. Переводим режим работы тестера в измерение постоянного напряжения и дергаем кик стартером. Раз импульс есть, а искры нет значит не исправна катушка, либо провод который идет с нее на свечу. А если импульса нет. И проверяем целостность черно-желтого провода. Черный провод тестера подключаем к месту на коммутаторе, красный к месту на катушке. Провод этот лучше отключить и от катушки и от коммутатора. Тестер не запищал — меняем провод. Тестер запищал — идем дальше. Черный провод тестера подсоединяем на раму скутера, красный подключаем на черно-красный провод, идущий с генератора на коммутатор. Этот провод питает коммутатор сравнительно высоким напряжением около 90Вольт. Подключили — дергаем киком. Тестер не показал напряжение — не исправен генератор. Показал напряжение — идем дальше. Теперь надо проверить датчик хола. Он соединяется с коммутатором сине-белым проводом. И он проверился автоматически. Если все выше перечисленное вы проверили , а искры все еще нет, то автоматом не исправен датчик Хола. Он находится внутри генератора и менять его достаточно сложно. Еще мы не проверили замок зажигания. Проверять его будем так: Возьмем и вытащим черно-белый провод из разъема коммутатора. Если после этого искра появится, значит не исправен замок зажигания, либо этот провод где то касается рамы скутера. Дело в том, что этот провод служит для выключения коммутатора. Замок зажигания работает именно таким способом. Мы не рассмотрели желтый и белый провода, идущие с генератора. Они работают на освещение и не участвуют в системе зажигания. Свеча — вворачивается в головку цилиндра и служит для поджигания смеси Катушка — вырабатывает импульс высокого напряжения для свечи в определенный момент времени Коммутатор — вырабатывает импульс низкого напряжения для катушки зажигания Генератор — вырабатывает рабочее напряжение для комутатора Датчик Хола — определяет положение коленчатого вала двигателя для установки момента, когда системе необходимо выработать искру для поджигания смеси Проводка — самая туманная часть для начинающего электрика. Like Show likes. Like 4 Show likes. Like 6 Show likes. Like 3 Show likes. При работе скутера неожидано глохнет. На холостих тоже самое заглох и потом снова можна заводить. Карбюратор робочий чистил и перебирал несколько раз. Говоря проблеми в електрике. Ток на прибори когда глохнет непропадает комутатор поменял тоже самое. Руслан , высоковольтный провод,что от катушки к свече идёт,купи новый и будет тебе счастье,если нет,то катушка.. Like 2 Show likes. Сергей , Один,на коммутаторе,чёрно-белый,только света не будет. Like 1 Show likes. А как быть если всё сделано как в начале поста. В ходе проверки обнаружен неисправный генератор. Установлен новый генератор новая катушка новый CDI комутатор. На катушку не приходит импульс от комутаттора. Не может быть чтоб 3 смененых комутатора были дохлые. Мереем переменный ток между низковольтными проводамию Напруги нет. Есть подозрение на нехватку массы. В чём ещё могут быть ньюансы???? А ларчик просто открывался. Общий провод идёт на белочерный который через комутатор глушит двигатель. Провода под изоляцией просто превратились в труху. Нужна помощь Установил себе на мотоцикл вот такой генератор, покупал все новое, генератор, коммутатор, катушку и проводку от альфы, искры нет. Тестером проверяю все рабочее. Вот какие показания от кикстартера: Олег , я в электрике не разбираюсь, и если все идеально подключено, то Советую обратить внимание на обороты ижевского движка Если это Иж Планета - тем более. У альфы-дельты обороты на порядок выше, даже холостые. Возможно, этот генератор банально не способен выработать достаточный для искры ток на этом движке. Постоял пол года скутер 4т ,но он бил на ходу тут я решил ево поладить и бац сначяла искра еле еле виднелася а потом вобше пропала. И может бить через неправельное виставленое зажигание но?? Леонид , У меня вчера такая же проблема случилась! Что ето у вас было?
Мк канзаши из атласных лент своими руками
Цитаты про увлечения
Конец александрова своими руками размеры
Проверяем катушку зажигания скутера
Эндшпиль держи меня за руку
Артем перфилов последние новости солдатское
Стихи о башкортостане мустай карим
Проверяем катушку зажигания скутера
План резервного копирования для компании
Экзогенная биорезонансная терапия
Фотоотчет: Как проверить катушку зажигания CDI скутера?
Сколько стоит экран 10 на планшет
Приказ 27 сентября
Сколько меди в сварочном аппарате советского производства
Поиск неисправностей в системе зажигания скутеров
Статусы анекдоты ржачные