Приводы наведения установки электромеханические с импульсным регулированием скорости наведения. Максимальные скорости наведения по горизонтали и вертикали составляют не менее 20 и 6 град. Имеются дублирующие ручные механические приводы наведения. Для борьбы с танками и другими бронированными целями на дальностях свыше дальности действительной стрельбы из орудия "Гром" имеется комплекс управляемого вооружения 9К14 "Малютка" по терминологии НАТО - АТ-1 Sagger. Он позволяет вести эффективную стрельбу на дальностях от до м. Бронепробиваемость ПТУР 9М14М составляет мм гомогенной брони, что обеспечивало надежное поражение любого танка того времени. Комплекс управляемого вооружения БМП-1 состоит из управляемой ракеты 9М14М и пусковой установки, включающей пусковой кронштейн, направляющую, а также аппаратуру управления 9С Направляющая вместе с ракетой крепится в укладке в боевом отделении. Пусковой кронштейн закреплен сверху на орудии. Направляющая с ракетой устанавливается на пусковой кронштейн при переводе ПУ из походного положения в боевое. Управление ракетой командное ручное. Наведение ее на цель оператор-наводчик осуществляет передачей команд сигналов с пульта управления по проводам. Пульт управления выполнен в виде джойстика и закреплен на кресле наводчика-оператора между ног последнего. Когда комплекс управляемого вооружения не используется, пульт убирается под кресло. В боекомплекте БМП-1 имеется четыре ПТУР 9М14М. Два из них находятся в укладке в башне и два в корпусе у правого борта. Заряжание ПТУР на пусковую установку осуществляется наводчиком-оператором без выхода из машины через специальный люк. Для производства всего комплекса работ для подготовки к пуску ракеты необходимо не более 50 секунд. Для ведения прицельной стрельбы оператором-наводчиком из орудия, спаренного пулемета и управляемой ракетой, используется перископический, комбинированный дневной и бесподсветочный ночной прицел 1ПН22М1. Увеличение дневного канала составляет 6 крат, а ночного - 6,7 крат. Дальность видения ночью не превышает м, что практически исключает возможность использования комплекса управляемого вооружения в ночное время. На машинах выпуска после июля года стал устанавливаться прицел 1ПН22М2. Он отличается от предыдущей модели наличием дополнительной шкалы, которая обеспечивает возможность прицельной стрельбы осколочной гранатой. Для наблюдения за полем боя в башне БМП-1 по окружности люка наводчика оператора установлены четыре призменных перископических прибора наблюдения ТНПО Высокие показатели подвижности БМП-1, такие как, средняя скорость движения по пересеченной местности, запас хода, проходимость, маневренность, обеспечиваются установкой на машину экономичного дизельного двигателя, новой ходовой частью и ряда других систем, которые зачастую не применялись в отечественном и мировом танкостроении на период создания этой машины. В качестве силового агрегата силовой установки БМП-1 используется четырехтактный V-образный шестицилиндровый дизельный двигатель с жидкостным охлаждением УТД Он был разработан конструктором барнаульского завода "Трансмаш", Героем Социалистического труда Борисом Егоровым и до БМП-1 ранее нигде не использовался. Двигатель развивает мощность кВт л. При емкости топливных баков л двигатель обеспечивает машине запас хода по шоссе км. Он работает на дизельном топливе летом - ДЛ, зимой - ДЗ, в районах, где температура падает ниже градусов Цельсия - ДА и на авиационном керосине ТС За счет большого угла развала блоков цилиндров, составляющего градусов, двигатель получился относительно компактным, его размеры составляют xx мм. Масса сухого двигателя УТД - кг. В системе охлаждения используется эжекционный способ принудительного воздушного охлаждения радиаторов и силового отделения. Циркуляцию воздуха обеспечивает эжектор, в котором выхлопные газы "вытягивают" за собой воздух, предварительно прошедший через радиаторы охлаждения и силовое отделение. Подобная схема применялась и ранее на плавающем танке ПТ Смешанные с воздухом выбрасываемые наружу выхлопные газы имеют более низкую температуру, что снижает тепловую сигнатуру машины. Двигатель смонтирован в едином блоке с коробкой передач и двумя планетарными механизмами поворота. Весь силовой агрегат крепится в трех точках, что облегчает его демонтаж и замену, так как не требует центровки. Механическая трансмиссия включает многодисковый главный фрикцион сухого трения, коробку передач, планетарные механизмы поворота и бортовые редукторы. Коробка передач - двухзальная, простая, с постоянным зацеплением шестерен и инерционными синхронизаторами второй, третьей, четвертой и пятой передач. Первая передача и передача заднего хода имеют механические приводы управления для облегчения их выключения в случаях остановки двигателя при трогании машины с места. На остальных передачах используются гидросервоприводы. Схема изменения конфигурации корпуса БМП-1 объект сп.
Элементы статистической таблицы
Научный текст юриспруденция
Боевая машина пехоты БМП-1
Красивые джемпера спицами схемы и описание
Optim 778 программатор схема
Химические опыты для детей в домашних условиях
Акции в еве харьков каталог
Вольтарен ретард инструкция по применению
Сколько весит голый кузов 2105
Готовый сервер кс 1.6
Объективныеи субъективные признаки состава преступления
Кроватьиз полипропиленовых трубсвоими руками
БМП-1
Склифосовский 1 сезон сколько серий
Размер пособия на третьего ребенка
Расписание экзаменов пдд
Как сделать мачете в домашних условиях
7 00это сколько
БМП-1 - боевая машина пехоты
Как вылечить простуженное ухо
Седум желтый фото и описание
Тестыпо вопросам ростехнадзора
Агентский договор продажи товара принципала