Дизель-электрические подлодки проекта 877 «Палтус»
пр.877 - KILO / Improved KILO
О российской подлодке проекта 877 "Палтус"
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Начало Помощь Поиск Календарь Вход Регистрация. Ракетчик Общий Модератор Ветеран Оффлайн Сообщений: Разработка с г. Ступили в строй — гг. Б , г. Июля 02, , Rotor15 Общий Модератор Ветеран Оффлайн Сообщений: Проект - строились для ВМФ СССР несколькими подсериями с различными усовершенствованиями. Подсерии отражены только в конструкторской документации: Проект - первые два головных корпуса: Лодки мели два дизель генератора ДГ типа ДЛ42МХ по кВт и один гребной электродвигатель ГЭД типа ПГ мощностью л. Лодки были оснащены якорем-щитом ; Проект - серийные корпуса, вступили в строй в - гг. Проект - п оследние 8 серийных корпусов: Введены в строй в - гг. Прочный корпус ПК был удлинён на 2 шпации 1,2 м. За счёт этого был установлен новый низкооборотный ГЭД ПГ той же мощности л. Общая длина возросла с 72,6 до 73,8 м. Подводная скорость увеличилась с 17 до 19 уз. Был установлен якорь Холла. Заменили примерно 30 единиц оборудования на менее шумное и более ремо нтопригодное. Ресурс оборудования был увеличен в 2 раза. Внешне лодки отличаются "обрубленной" надстройкой в корме вместо плавно перетекающей в ПК. Проект - с ракетным комплексом г. Введена в строй в сент. Также на лодке был оборудован спасательный люк, позволяющий эвакуироваться с глубины до м. Обору дование БЧ-5 электромеханическая боевая часть было переработано, главный гребной электродвигатель и двигатель экономичного хода были низкооборотными, а значит и более тихими, чем на двух головных лодках проекта Б и Б проекта На лодке было устано влено дополнительное штурманское оборудование. В результате м одернизаций были несколько стеснены жилищные условия на лодке. Входила в боевой состав Черноморского флота, затем была переведена на Северный флот. Ремонтные работы начались в г. Было два варианта водомётного движетеля. Вступила в строй в декабре г. Лодки этого проекта поставлялись в Китай, Индию, Иран, Алжир; есть в составе ВМФ России. ГЭД всего в л. Экипаж на 5 человек меньше 52 вместо 57 чел. Предельную глубину сократили с до м. Упрощенный гидро-акустический комплекс ГАК МГКЭ. Значительное повышение акустической скрытности ДЭПЛ проекта по сравнению с предыдущим поколением было достигнуто за счёт реализации комплекса мероприятий, включая применение малошумного оборудования, шумопоглощающего покрытия корпуса, новейших методов борьбы с возникновением и распространением акустических возмущений по всему кораблю. На ДЭПЛ принята одновальная схема движительной установки, осесимметричная форма корпуса, оптимизировано соотношение его длины и диаметра. Это позволило не только снизить гидродинамическую шумность ДЭПЛ и уровень помех работе гидроакустического комплекса, но и обеспечить увеличение скорости полного подводного хода и дальности плавания в подводном положении. Для повышения скрытности движения была принята принципиально новая система газоотвода, практически не оставляющая следа за кормой при движении с применением устройства для работы двигателя под водой РДП. Архитектура ДЭПЛ обеспечивает ее надводную непотопляемость при аварийном заполнении одного отсека и двух прилегающих к нему с одного борта цистерн главного балласта. Усовершенствованная форма корпуса и конструкция рулевых устройств обеспечивают высокие маневренные качества ДЭПЛ при плавании на ме лководье и на рабочей глубине, позволяют устойчиво держать перископную глубину при развитом морском волнении. Энергетическая установка выполнена по схеме полного электродвижения, что позволило обеспечить гибкость электроэнергетической системы, оптимизировать режимы движения под РДП и зарядку аккумуляторных батарей. Наличие резервного движительного комплекса обеспечило ДЭПЛ возможность уверенно плавать в подводном и надводном положениях при повреждении основного вала и винта, преодолевать минные поля, а также маневрировать на мелководье и ограниченной акватории при швартовке. В результате оптимизации процессов управления боевым комплексом и техническими средствами ДЭПЛ было достигнуто рациональное сочетание автоматизированных и ручных операций, что позволило при высокой надёжности и оперативности управления сократить численность экипажа. Были качественно улучшены характеристики радиоэлектронного вооружения ДЭПЛ и сокращён занимаемый им объём. Подводные лодки проекта способны решать задачи противолодочной обороны и борьбы с надводными кораблями на большом удалении от базы как в открытом океане, так и в ограниченных акваториях. Они обладают отличными модернизационными возможностями, что позволяет переоснащать их новым оборудованием, радиоэлектронным вооружением и оружием, включая ракетное. ДЭПЛ проекта оказалась чрезвычайно удачной по конструкции и эффективной неатомной подводной лодкой. Лодки этого проекта олицетворяли одну из наиболее успешных серий в неатомном подводном кораблестроении конца XX века. На базе проекта были созданы экспортные модификации лодо к - ДЭПЛ проектов Э и ЭКМ. Подводные лодки этих проектов воплотили в себе наиболее передовые инженерные решения того времени. Головные ДЭПЛ проектов Э и ЭКМ в апреле г. На протяжении прошедших лет была продемонстрирована высокая степень надежности обо рудования, систем, комплексов, вооружения и обеспеченность запасными частями — всего того, что позволяет личному составу любой ПЛ уверенно выполнять свои боевые задачи в автономном плавании. Подводные лодки проектов Э и ЭКМ обладают отличными модернизационными возможностями, что позволяет переоснащать их новым оборудованием, радиоэлектронным вооружением и оружием, включая ракетное, при очередном ремонте. Приоритетное направление модернизации - обеспечение боевой эффективности, превосходящей зарубежные аналоги. Для достижения этой цели на этих подводных лодках устанавливаются: Санкт-Петербург в г. В начале г. Обтекатель водомётного движетеля частично демонтирован: Северодвинск, 4 марта г.: Северодвинск, февраль г.: Проекции ДЭПЛ ВМС Польши проекта Э:
Возросшие к м годам возможности гидроакустических средств привели к лёгкому обнаружению подводных лодок по акустическому полю, [1] и советские конструкторы стали уделять вопросам снижения шумности первостепенное внимание. Кормилицина была начата разработка проекта дизельных подводных лодок третьего поколения. В соответствии с заданием, проектирующаяся лодка должна была гарантированно выигрывать дуэльную ситуацию у любой подводной лодки данного класса, что достигалось оптимальным сочетанием малошумности, дальности средств обнаружения, быстродействия и мощности оружия. Строительство велось двумя сериями, значительно отличающимися по характеристикам. В году на заводе им. Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре был заложен головной корабль проекта, который вступил в строй в году. Впоследствии корабли проекта выпускались на судостроительных заводах в Ленинграде и Горьком. Соотношение длины к ширине составило чуть больше 7. Выбранная форма позволила повысить скорость подводного хода и снизить шумность, за счёт ухудшения мореходности в надводном положении. Лодка имеет традиционную для советской школы подводного кораблестроения двухкорпусную конструкцию. Подводные лодки проекта имеют одновальную энергетическую установку, реализованную по принципу полного электродвижения. Два дизеля типа ДЛ42М имеют мощность по кВт при частоте вращения об. Гребной электродвигатель модели ПГ имеет мощность кВт на об. Аккумуляторная батарея типа состоит из двух групп по элементов в каждой, и размещена на нижних палубах 1-го и 3-го отсеков. Её энергоёмкости хватает на миль подводного хода при скорости 3 узла. Запас хода под РДП составляет миль на 7 узлах. Лодки проекта получили автоматизированный комплекс вооружения. Также на лодке был оборудован спасательный люк, позволяющий эвакуироваться из субмарины с глубины до метров. Оборудование БЧ-5 было переработано, главный гребной электродвигатель и двигатель экономичного хода были более низкооборотными, а значит и более тихими, чем на двух головных лодках проекта Б и Б На лодке было установлено дополнительное штурманское оборудование. В результате модернизаций были несколько стеснены жилищные условия на лодке. Входила в боевой состав Черноморского флота, затем была переведена на Северный флот. Проект получил шифр В, а лодка после модернизации стала самой тихой лодкой проекта. Для поставки на экспорт был разработан изменённый вариант проекта, получивший шифр Э Экспортный. Он отличается главным образом в части оснащения оборудованием и не комплектуется ракетами ЗРК. На базе экспортной модификации Э был разработан вариант проекта ЭК Экспортный Капиталистический [6] , который не пошёл в производство и был доработан, получив шифр ЭКМ Экспортный Капиталистический Модернизированный. Основной акцент при модернизации был сделан на обеспечение работы механизмов лодки в тропических условиях. По проекту ЭКМ в — годах было построено 18 субмарин. Доработанный для ВМС Индии проект ЭКМ получил шифр Отличия заключались в установке ракетной системы Club-S ASCM, системой управления ракетами Lama-ER, нового гидроакустического комплекса МГKЭM MGK-EM , усовершенствованных систем управления и обслуживания. Для проекта было специально разработано около трёх десятков наименований компонентов оснащения. В результате усовершенствования проекта возник проект М. Лодки проекта являются самыми малошумными российскими субмаринами, что объясняется отсутствием как шумных турбозубчатых агрегатов и мощных насосов, характерных для атомарин, так и весьма шумных дизельных двигателей надводного хода. Уменьшение шумности агрегатов дополнено выверенной обтекаемой формой и гидроакустическим покрытием корпуса. Шумность лодки на узлах Дб на 1 Па на расстоянии 1 м [8] [9]. Участвовала в международном параде на летии сил самообороны Японии. До года было построено 24 подводных лодки для ВМФ СССР и России, а также 29 лодок на экспорт. Подводные лодки проекта ЭКМ. По классификации НАТО кораблям проекта присвоено условное обозначение Кило. Все языки Абхазский Адыгейский Азербайджанский Аймара Айнский язык Акан Албанский Алтайский Английский Арабский Арагонский Армянский Арумынский Астурийский Африкаанс Багобо Баскский Башкирский Белорусский Болгарский Бурятский Валлийский Варайский Венгерский Вепсский Верхнелужицкий Вьетнамский Гаитянский Греческий Грузинский Гуарани Гэльский Датский Долганский Древнерусский язык Иврит Идиш Ингушский Индонезийский Инупиак Ирландский Исландский Испанский Итальянский Йоруба Казахский Карачаевский Каталанский Квенья Кечуа Киргизский Китайский Клингонский Коми Корейский Кри Крымскотатарский Кумыкский Курдский Кхмерский Латинский Латышский Лингала Литовский Люксембургский Майя Македонский Малайский Маньчжурский Маори Марийский Микенский Мокшанский Монгольский Науатль Немецкий Нидерландский Ногайский Норвежский Орокский Осетинский Османский Пали Папьяменто Пенджабский Персидский Польский Португальский Румынский, Молдавский Русский Санскрит Северносаамский Сербский Сефардский Силезский Словацкий Словенский Суахили Тагальский Таджикский Тайский Татарский Тви Тибетский Тофаларский Тувинский Турецкий Туркменский Удмурдский Узбекский Уйгурский Украинский Урду Урумский Фарерский Финский Французский Хинди Хорватский Церковнославянский Старославянский Черкесский Чероки Чеченский Чешский Чувашский Шайенского Шведский Шорский Шумерский Эвенкийский Эльзасский Эрзянский Эсперанто Эстонский Юпийский Якутский Японский. Все языки Абхазский Аварский Адыгейский Азербайджанский Аймара Айнский язык Албанский Алтайский Английский Арабский Армянский Африкаанс Баскский Башкирский Белорусский Болгарский Венгерский Вепсский Водский Вьетнамский Гаитянский Галисийский Греческий Грузинский Датский Древнерусский язык Иврит Идиш Ижорский Ингушский Индонезийский Ирландский Исландский Испанский Итальянский Йоруба Казахский Карачаевский Каталанский Квенья Кечуа Китайский Клингонский Корейский Крымскотатарский Кумыкский Курдский Кхмерский Латинский Латышский Лингала Литовский Ложбан Майя Македонский Малайский Мальтийский Маори Марийский Мокшанский Монгольский Немецкий Нидерландский Норвежский Осетинский Пали Папьяменто Пенджабский Персидский Польский Португальский Пушту Румынский, Молдавский Русский Сербский Словацкий Словенский Суахили Тагальский Таджикский Тайский Тамильский Татарский Турецкий Туркменский Удмурдский Узбекский Уйгурский Украинский Урду Урумский Фарерский Финский Французский Хинди Хорватский Церковнославянский Старославянский Чаморро Чероки Чеченский Чешский Чувашский Шведский Шорский Эвенкийский Эльзасский Эрзянский Эсперанто Эстонский Якутский Японский. Список подводных лодок проектов и Архивировано из первоисточника 3 марта Проверено 16 декабря Проверено 9 августа Подводные лодки ВМФ СССР Подводные лодки ВМФ России Подводные лодки ВМС Ирана Подводные лодки ВМС Индии Подводные лодки ВМС Алжира Подводные лодки ВМС Польши Подводные лодки ВМС Румынии. Экспорт словарей на сайты , сделанные на PHP,. Пометить текст и поделиться Искать в этом же словаре Искать синонимы Искать во всех словарях Искать в переводах Искать в Интернете Искать в этой же категории. Поделиться ссылкой на выделенное Прямая ссылка: Дизель-электрическая с полным электродвижением: На лодках ВМФ России: Содержание 1 История 2 Конструкция 2.
Письмо о переносе проверки образец
Программа для печати таблиц
Как делать макияж в ютубе
Трансформатор понижает напряжение с 220
Озеро байкал где отдохнуть дикарями