= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Файл: >>>>>> Скачать ТУТ!
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
. Детали и запчасти ВАЗ -
Катушка (модуль) зажигания 2111-3705010 ВАЗ-2107 инж, 21214, 2110-15, 2118-19 сухая ЕВРО-2,3 ПЕКАР
Практические рекомендации в работе с модулем зажигания
Модуль зажигания ВАЗ инжектор — узел, неисправности которого достаточно трудно диагностировать. На проблемы работы модуля обращают внимание лишь после появления серьезных сбоев в работе двигателя. Если двигатель не запускается, стоит попробовать настроить зажигание. При неровной работе мотора может требоваться серьезная проверка работоспособности модуля зажигания ВАЗ Зажигание представляет собой электронную систему для преобразования низкого напряжения бортовой сети автомобиля в высокое и подачи последнего на электроды свечей зажигания. Пропуски в работе двигателя, особенно в сырую погоду, являются следствием пробоя изоляции высоковольтных проводов. В изоляции проводов не должно иметься трещин и повреждений. Если провести им вдоль изоляции во время работы двигателя, в местах с поврежденной изоляцией будет наблюдаться искра. Еще один явный признак плохой изоляции — ощутимые удары током при прикосновении к высоковольтным проводам во время работы мотора. Обрыв жилы высоковольтного провода легко определить омметром. Сопротивление должно быть в пределах кОм. Разброс показателей между проводами должен быть не больше кОм. Проверить работу свечи можно визуально. Если начать крутить стартер, на свече должна наблюдаться хорошо заметная искра между электродами. Если ее нет или она пробивает в другом месте, свеча нуждается в замене. При включении зажигания контрольная лампа неисправности ЭБУ двигателя загорается, а после того, как двигатель заведен, она должна погаснуть. Горящая контрольная лампа — первый признак проблем с системой зажигания. Причиной таких сбоев могут быть неисправные высоковольтные провода или свечи зажигания, поэтому необходимо убедиться в их работоспособности перед тем, как начать диагностику зажигания ВАЗ инжектор. Нередко пропуски в работе цилиндров возникают из-за проблем с компрессией или повреждения прокладки впускного коллектора. Это надо учитывать при поиске причин сбое в работе двигателя. Для проверки состояния элементов системы зажигания и модуля в целом понадобится мультиметр — прибор, предназначенный для измерения электрических характеристик системы сопротивление, напряжение, ток. С его помощью можно определить напряжение, подаваемого модулем на катушку зажигания, исправность катушки и причины потери тока в цепи. Для облегчения работы модуль зажигания можно демонтировать наружу. Проверка катушки происходит по двум показателям: Перед диагностикой катушку зажигания необходимо отключить. После этого один щуп прибора подключается центральному контакту катушки, второй к корпусу массе. Если дисплей отображает сопротивление равное бесконечности, замыкание отсутствует. Первичная обмотка катушки на обрыв происходит иначе. Щупы прибора необходимо подключить к правому и левому контактам. Сопротивление между ними должно быть в пределах ,5 Ом. Если показатели сопротивления первичной обмотки не соответствуют норме или в катушке имеется замыкание на корпус, необходима ее замена. Инжекторная модификация ВАЗ не требует регулировки угла опережения зажигания. Электронный блок управления при помощи датчика сам определяет оптимальный момент зажигания. Участие автовладельца в регулировке работы ограничивается выставлением ГРМ двигателя по меткам. Для проверки показателей работы ЭБУ и работоспособности датчиков необходимо подключение компьютера со специализированным ПО. Таким способом можно установить причину большинства неисправностей электронной системы зажигания. Также стоит самостоятельно проверить работу датчика положения дроссельной заслонки. При закрытом дросселе напряжение на датчике должно быть не выше 0,55 вольт, при полностью открытом — 4,5 вольт. Измерения необходимо производить вольтметром при включенном зажигании. Ваш e-mail не будет опубликован. Замена и регулировка модуля зажигания на Ваз Необходимо проверить, что зазор между контактами равен 0,8 мм. Отсоединить минусовую клемму с аккумулятора. Вынуть высоковольтные провода из крышки модуля зажигания. Открутить три гайки крепления модуля зажигания ВАЗ и отсоединить его от кронштейна. На корпусе устройства нанесены цифры, обозначающие номера цилиндров, к которым должен быть подключен каждый из выводов модуля. Полезно почитать Меняем датчик холостого хода на Ваз Электрическая схема Ваз инжектор Нет зарядки на Ваз ? Датчик включения вентилятора Ваз Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.
Челябинск , Челябинская область , Новости Лента новостей Тема дня Сводка ГИБДД Новости компаний Статьи Автообзор Авторская колонка Нарушение месяца Тест-драйв Спецпредложения от дилеров Автоинструктор Вежливый водитель Объявления Добавить объявление Мои объявления Иномарки Отечественные Автозапчасти Шины Диски Грузовые авто Предложения компаний Сервисы Автокатастрофы Карта дорожных проблем Автоотзывы ПДД: ГАЗ Toyota Nissan Volkswagen Ford Hyundai Chevrolet Mitsubishi Kia Mazda BMW Mercedes-Benz За весь период За неделю За месяц За год. Да уже вторая тема, живучая машина Идеал от 6 до 10 кОм. Одеваем ВВ на штатные места на модуль,вместо свечей на все одновременно "разрядники" при прокрутке стартером искра должна пробивать 15 мм воздуха. Если не пробивает - МЗ в помойку. ЗЫ полудохлый МЗ при нагреве часто перестает работать. Smerch не поеду я к этим шарлатанам больше ездил сказали поменять дачик рас. BavSasha ты не пробовал лазить по специализированным сайтам, например на Достань контроллер и понюхай его, если пахнет горелым то приехали! Часто бывает такая х-ня, когда люди не одевают ВВ провода! Просмотр этого сообщения доступен только зарегистрированным пользователям Войти или зарегистрироваться. BavSasha Модуль может на определённой температуре начинать троить. А может двс при попытке запуска работать как мотоблок. Во втором случае двс запустить проблематично не говоря уже о езде. Датчик хх не смотрел? Я поехал в г на море на , перед этим мыл ДВС Вечером завелась нормально, поставил в гараж. А рано утром задергалась, мощи не хватает. Постоит 5 минут- вроде получше. Снял по привычке лепесток на бензонасосе- были схожие симптомы. Потом в районе Сатки купил и поменял свечи- Искра вроде везде есть, и даже поехала лучше На подъемах только на 3 и 2ой передаче, газуешь на полную В Алкино купил модуль, поменял В Улей км приехал поздно вечером. МОДУЛЬ НЕ ДОХНЕТ ПРОСТО ТАК. А ДОХНЕТ ОТ МЁРТВЫХ СВЕЧЕЙ ТИПА БРИСК за руб. В Челябинске маршрутчик сбил женщину-пешехода. Конфликт на ровном месте: ВАЗ улетел с трассы в Челябинской области: Как лечить водительское недержание. Празднование юбилея Lada 4x4 в Челябинске: Объявления Автообъявления Недвижимость Барахолка Условия предоставления ограниченной лицензии Общение Новости Форумы Знакомства Сервисы Видео Погода Курсы валют Афиша Почта Гороскопы Справочники Карта Справочник фирм Реклама Реклама на сайте Команда проекта Наши вакансии Карта сайта Обратная связь Помощь Мобильная версия. Вы используете устаревший браузер. Установите современную версию браузера: Год выпуска BavSasha На диагностику треба ехать. Cogitations poenam nemo patitur. Детективное Агенство Тайный Советник. Показывать только зарегистрированным пользователям. Добавить объявление До 2-х объявлений бесплатно Автокатастрофы копейское шоссе Карта дорожных проблем Подольская ул Конкурсы Конкурсы: Я паркуюсь как баран.
Результаты рейтинг инвестиционного климата 2017
Макраме схемы описание
Карта нижнего новгорода улица нестерова
Сколько табака в пачке сигарет
Припуски под термообработку