Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Схема выходов метро павелецкая/
Станция метро › Павелецкая › Кольцевая линия
Карта проезда
Cтанция метро «Павелецкая» на карте Москвы, график работы, выход к улицам
Колонная трёхсводчатая глубокого заложения. Душкин в соавторстве с Н. Князевым южный ; Н. А , 3, 35, 38, Своё название получила по Павелецкому вокзалу , в здании которого ныне находится её вестибюль. Станция открыта 20 ноября года в составе третьей очереди Московского метрополитена. Первоначально станция была построена пилонной двухсводчатой , в ходе реконструкции — годы была перестроена в колонную трёхсводчатую. Имеет переход на одноимённую станцию Кольцевой линии. Проект Замоскворецкого радиуса с трассировкой через Павелецкий вокзал появился в году. До этого Замоскворецкий радиус проектировался через Добрынинскую площадь. Строительство началось в году. В связи с началом Великой Отечественной войны строительство было остановлено. К этому времени перегонные тоннели уже были пройдены. Возобновили стройку в году [1]. Веснины , которые избрали темой оформления Донбасс. Мозаики предполагалось поместить прямо на своде, без углублений и куполов, что способствовало лучшему просмотру мозаик. Набор мозаик осуществлялся во время Великой Отечественной войны в блокадном Ленинграде В. Поэтому проект был изменён на двухсводчатую станцию без центрального зала с пилонным участком перед эскалатором. Временное оформление станции было начато архитектором Н. Князевым, затем продолжено совместно с А. Душкиным , и было закончено ввиду военного времени в несколько дней. Предполагалось путевые залы оставить с обнажёнными тюбингами, с покраской по типу Крымского моста , но и это мероприятие не укладывалось в сроки. В результате, залы были просто подшиты цементными щитами [3]. В связи с тем, что завод по производству эскалаторов находился в блокадном Ленинграде, заказ был передан московским предприятиям. Эскалаторы для глубоких станций третьей очереди поступили только к лету года [6]. Перестройка станции в колонную началась с короткого участка в три колонных секции у северного выхода. После этого перестройка осуществлялась между северным выходом и центром станции, этот участок открылся 30 июля года вместе с одним спуском в новый переход на станцию Кольцевой линии. Последний участок, от центра станции включая второй спуск в переход до сохранившегося поныне пилонного участка станции, был раскрыт к 20 апреля года [7]. Реконструкцию пилонного участка возле южного выхода было решено не производить по причине необходимости закрытия на период реконструкции напряжённого выхода со станции на Павелецкий вокзал. В году началась реконструкция Павелецкого вокзала, в результате которой южный вестибюль был встроен в увеличенное здание вокзала и перестроен [8]. Поезд был доведён до станции, пассажиры своевременно эвакуированы. В результате пожара серьёзно пострадала отделка южного торца станции [8]. Станция имеет два наземных вестибюля [9] , расположенных на разных сторонах Павелецкой площади. Южный вестибюль был открыт вместе со станцией в году. Изначально вестибюль представлял собой отдельно стоящий павильон вблизи здания Павелецкого вокзала. Он имел форму куба [10]. Вход и выход расположены в симметрично расположенных глубоких и высоких полукруглых арках, снабжённых декоративными ажурными воротами. Снаружи фасад облицован красным гранитом [10]. Внутри павильон имел полукруглую стену с маленькими подковообразными окошками [11]. По бокам от эскалатора раньше находились небольшие торшеры. Свод вестибюля был украшен плафоном, на котором было панно В. Бордиченко на тему славы русского оружия. Стена за эскалатором украшена мраморной мозаикой по эскизу В. В результате реконструкции Павелецкого вокзала , проведённой в х годах, южный вестибюль станции был наполовину снесён, и его фасад встроен в ныне существующее здание Павелецкого вокзала, площадь которого увеличилась в 6 раз. Одновременно был сооружён выход непосредственно в здание вокзала. В настоящее время сохранившийся фасад южного вестибюля можно увидеть внутри здания Павелецкого вокзала [8] через левую арку ныне осуществляется выход, а правая не задействована в работе метрополитена. Таким образом, появилась возможность осуществления пересадки между станциями. Он представляет собой ансамбль из двух помещений. Круглый эскалаторный зал перекрыт куполом. В него открываются верхние арки эскалаторных тоннелей обеих станций, а также арочные проёмы, обозначающие входы и выходы [13]. Оставшиеся простенки заняты большими сводчатыми окнами. На карнизе над фризом ранее осуществлялась подсветка мозаики [14]. Кассовый зал охватывает эскалаторный в виде широкой дуги и соединяется с ним арочными проёмами. Он украшен стройными гранёными колоннами, облицованными светлым мрамором [15]. Снаружи часть дома, занятая вестибюлем, оформлена глубоким портиком на широких и тонких пилонах-простенках и со сводчатыми проходами [16]. В начале х на станции была проведена замена эскалаторов. В обоих вестибюлях установлены модели ЭТ-3М с балюстрадами из нержавеющей стали [17]. Свод центрального зала состоит из ряда куполов, которые опираются на два ряда тонких, изящных колонн. В вершине каждого купола расположен кессон , в котором скрыты светильники. Колонны соединяются друг с другом пологими арками, которые образуют пологие арки, образующие проходы между центральными и боковыми залами. Колонны и путевые стены отделаны белым мрамором месторождения Коелга. Пол выложен серо-розовым гранитом. Им же облицован низ путевых стен [19]. Центральный зал сужается до прохода и расширяется перед эскалатором в южном торце. Платформы расширены по сравнению с колонной частью станции. Кое-где встречаются полосы лабрадорита. Со стороны эскалатора внутренние торцовые стенки пилонов прикрыт рифлёными металлическими листами [19]. В самом конце платформы тоннель практически не облицован [20]. Переход на Кольцевую линию, открытый 30 июля года, является самым длинным в Московском метрополитене [7]. Он начинается в центре зала с лестничной камеры. Разделённые спуск и подъём выводят в переходный коридор [22]. В красном мраморе имеются окаменелости древних обитателей морей: Сводчатый коридор освещается светильниками, упрятанными в небольшие имитирующие окна арки, расположенными по всей его длине. Переход заканчивается в центре зала кольцевой станции лестницами на спуск и на подъём. Маршруты наземного общественного транспорта данные на год [28] [29] [30]. Погибло 39 человек, около получили повреждения разной степени тяжести [31]. Согласно книге, станция входила в состав Содружества станций Кольцевой линии, чаще именуемого Ганзой. Жители этой станции, как и всего содружества, живут за счёт торговли и взимания пошлин с торговцев [32]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Это стабильная версия , отпатрулированная 4 июля У этого термина существуют и другие значения, см. Здание Метрогипротранса, в которое встроен северный вестибюль станции. Взрыв в Московском метрополитене февраль Проектирование и первые очереди строительства. Проверено 15 ноября Архивировано 14 августа года. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 25 февраля Проверено 1 марта Проверено 23 декабря Проверено 12 декабря Архивировано 25 января года. Проверено 14 марта года. Архивировано 18 августа года. Проверено 11 марта года. Проверено 9 марта Архивировано 9 марта года. Проверено 12 октября Архивировано 12 октября года. Проверено 3 марта Эта статья входит в число хороших статей русскоязычного раздела Википедии. Станции метрополитена по алфавиту Замоскворецкая линия Объекты культурного наследия России Станции Московского метрополитена Колонные станции глубокого заложения Замоскворечье Станции метрополитена, построенные в году. Страницы, использующие волшебные ссылки ISBN Википедия: Статьи с переопределением значения из Викиданных Википедия: Ссылка на Викисклад непосредственно в статье Википедия: Хорошие статьи о транспорте Википедия: Хорошие статьи по алфавиту Википедия: Навигация Персональные инструменты Вы не представились системе Обсуждение Вклад Создать учётную запись Войти. Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править вики-текст История. В других проектах Викисклад. Эта страница последний раз была отредактирована 4 июля в Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Свяжитесь с нами Политика конфиденциальности Описание Википедии Отказ от ответственности Разработчики Соглашение о cookie Мобильная версия.
Кварцевые позолоченные часы
Расписание электричек брянск новозыбков
Эвакуировали машинучто делать москва 2017
Павелецкая (станция метро, Замоскворецкая линия)
Дадут ли кредит без кред истории
Решение пределов последовательности
Нотариус шкуренкова белоозерский график работы
Станция Павелецкая
Азал авиакомпания ручная кладь правила
Как перестать бояться действовать
Карта проезда
Создать почту юа
Футбол израиль премьер лига таблица
Стих самой доброй
Станция Павелецкая
Сайт найти схему