Корпус лодки клепаной конструкции из дюралюминия имеет остроскулые глиссирующие обводы с "закрученным" днищем — с сильно изменяющейся килеватостью от форштевня к транцу. Благодаря увеличенной длине и малой килеватостн днища в кормовой части судно обладает неплохими ходовыми качествами даже под одним мотором мощностью 22 кВт. Схема общего расположения Поперечный набор корпуса "Казанки-2М" состоит из 10 шпангоутов; на днище, бортах и палубе выштампованы для повышения жесткости тонкой обшивки невысокие гофры. Герметичность заклепочных швов обеспечивается с помощью уплотнителей и шпаклевки. Герметичные форпик и ящик, расположенный в кокпите под двумя кормовыми сиденьями, с общим объемом около л, обеспечивают непотопляемость моторной лодки. Имеются два закрытых багажника — носовой для хранения походного снаряжения и кормовой — для топливных баков. На стоянке в кормовой багажник может быть заперт подвесной мотор. Теоретический чертеж Кокпит с размерами 2,48х1,13 м оборудован шестью мягкими сиденьями, которые раскладываются в два спальных места. Два средних сиденья складной конструкции могут быть убраны в багажный отсек. Под передними сиденьями оборудованы небольшие ящики для одежды и снаряжения. В кокпите и багажнике уложены съемные рифленые металлические пайолы. Лодки снабжались тентом, комплектом дистанционного управления мотором, ходовыми огнями, веслами. Подвесные лодочные моторы устанавливаются на выносном кронштейне за транцем мотолодки, что позволило повысить высоту борта в корме. Однако вследствие короткого дейдвуда отечественных моторов это не решает полностью проблему обеспечения мореходности лодки — моторы на кронштейне легко заливаются попутной волной, хотя сама лодка благодаря высокому надводному борту, заостренным обводам в носу и высоко поднятой у форштевня скуле обладает хорошими мореходными качествами и может эксплуатироваться на волнении до 3 баллов. При подкреплении корпуса и уменьшении пассажировместимости до 4 чел. Фотографии мотолодки "Казанка-2М" Тюнинг "Казанки-2М" Изменено стекло В палубе сделан люк Стекло с калиткой. Эта лодка многократно участвовала в путешествиях по Байкалу одно из них Двухконсольная "Казанка-2М" без палубы Изменено ветровое стекло, приборная панель, салон, були, транцевые плиты, рейлинги. О восстановлении и модернизации лодки "Казанка-2М" Моя мечта лежала брошенная как попало грязная и облупленная, каким-то жалким видом в непривычном для нее положении боком под тяжестью таких же брошенных лодок " Прогрессов ", " Казанок " разных модификаций, " Крымов " в ожидании смертельной схватки с безжалостным резаком. Моторная лодка "Казанка-2" С. Катера и Яхты, 6, 22 Лодка является первой модификацией "Казанки-2М". Обсуждение моторной лодки "Казанка-2М" на форуме Продажа и изготовление Вёсла для лодки "Казанка-2М" Стекло и дуги для лодки "Казанка-2М" Тент для лодки "Казанка-2М". Моторные лодки Катера ПВХ лодки.
Как сделать зайчика из помпона
Сдобное нежное тесто
Как связать комбинезон для куклы крючком
Почему ничегоне хочется делать полное безразличие
Психологические параметры дизонтогенеза общая характеристика
Польские новости на русском
Дешевый частный сектор
Колье нежность из бисера схема
Защитить свои права украины
Отдых 2017 частный сектор