Возведение домов из морского контейнера
Устройство iso-контейнера для перевозки груза
Устройство морского контейнера
С помощью контейнеров осуществляется защищенная морская перевозка всех видов груза. Приспособления стандартизированы и могут использоваться многократно. Их размеры, грузоподъемность и другие значимые характеристики регулируют международный стандарт ISO Основным материалом для производства контейнеров является сталь. Она обеспечивает надлежащую прочность стен и крыши тары. Груз защищен от намокания и попадания пыли. Стандартные размеры упрощают работу по разгрузке и погрузке, допуская использование специальной техники. Согласно международной договоренности внешние, минимальные внутренние размеры и вес контейнеров унифицированы. Длина приспособления — считается основной характеристикой. Она обозначается в футах. Существующий стандарт длины разделяет средства транспортировки на четыре группы:. В основу расчета параметров различных видов морских контейнеров взяли длину двадцатифутовой модели. Это означает, что при погрузке сорокафутовая тара занимает место двух двадцатифутовых, а десятифутовая — половину необходимого пространства. Внешние параметры ширины всех контейнеров получили унифицированный размер мм, стандартная высота двадцатифутового и сорокафутового контейнеров — мм. Габариты конкретной модели зависят от фирмы производителя и назначения контейнера. Они допускают увеличение или уменьшение размеров от значений, предложенных в стандартах. Подбирая тару для своего товара, стоит учесть небольшой запас длины и грузоподъемности. Указать точные размеры используемых контейнеров может только перевозчик. Размер двери меньше общих габаритов на мм по высоте и ширине, это учитывается при планировании перевозки габаритного груза. В специальных контейнерах разница параметров увеличивается до 20 см. Двадцатифутовые контейнеры специально спроектированы для транспортировки генеральных грузов. В них перевозят штучные товары, в том числе крупногабаритные единицы, и запакованный в ящики мелкий груз. Грузоподъемность контейнера составляет 22 тонны, объем 33 куб. В сорокафутовых моделях перевозят такую же номенклатуру товаров, но их максимальный вес может достигать 26,5 тонн, а вместимость 67, 5 куб. Перевозимые грузы не требуют вентиляции и поддерживания температурного режима. Для доступной и понятной идентификации морских контейнеров стандарт ISO Появление специальных цистерн, не требующих промежуточного перелива при смене режима транспортировки, значительно сократило расходы на доставку и повысило безопасность и сохранность перевозимого вещества. Танк-контейнер имеет стандартный размер и легко перегружается при смене транспорта. В цистернах перемещаются химические вещества, жидкие пищевые продукты и сжиженный газ. Распространенный двадцатифутовый танк-контейнер вмещает тыс. Дополнительно модели цистерн оборудуются: Современная классификация для TC использует обозначения T-кодов с нумерацией от 1 до На видимых сторонах контейнера — дверях, боковых стенках, наносятся сведения о грузе, владельце, размерах тары. Стандарты маркировки прописаны ISO Код наносится комбинацией буквенных и цифровых символов. Нанесение маркировки позволяет выполнять автоматический контроль и эффективно управлять грузоперевозками. Наши логисты разработают удобную схему транспортировки, с безопасной перегрузкой используемой тары. Мы доставим любой объем груза, поместив его в подходящий по размеру, грузоподъемности и типу контейнер. Главная География Европа Азия СНГ Северная Америка Южная Америка Австралия Африка. Крупногабаритные грузы Наливные грузы Негабаритные грузы Опасные грузы Продукты питания Сборные грузы Скоропортящиеся грузы Хрупкие грузы. БЫСТРЫЙ ЗАПРОС НА РАСЧЕТ Откуда. Таможенное оформление Да Нет. Виды контейнеров для морских перевозок С помощью контейнеров осуществляется защищенная морская перевозка всех видов груза. Размеры морских контейнеров Согласно международной договоренности внешние, минимальные внутренние размеры и вес контейнеров унифицированы. Существующий стандарт длины разделяет средства транспортировки на четыре группы: Основные типы морских контейнеров Для доступной и понятной идентификации морских контейнеров стандарт ISO GP — универсальные стандартные контейнеры 20 и 40 футов, изготовленные для доставки штучных грузов. OT и UT — специализированные контейнеры со съемным верхом. Крыша приспособления выполняется из брезента или тента. Контейнер предназначен для вертикального помещения негабаритных грузов, которые невозможно загрузить через дверь. Выпускается вариант HT с металлической снимающейся крышей. Контейнер используется для грузов, чувствительных к температурным колебаниям: Хладоустановка работает от электропитания корабля или от дизель-генератора. FR — стальная платформа с торцевыми стенками, применяется для перевозки габаритного оборудования и техники. Конструкция имеет размеры 20 и 40 футов. Максимальный допустимый вес меняется, его стоит предварительно уточнить в компании. VT, TC — контейнер оснащается принудительной или естественной вентиляцией, способствующей удалению конденсата и неопасных испарений. BU, BC — специальная тара с отверстиями для погрузки и выгрузки сыпучего груза. TC — танк-цистерна, закрепленная на жесткой двадцатифутовой раме. Она предназначена для транспортировки наливных грузов. Цистерны оснащены теплоизоляцией и подогревом, их эффективно эксплуатируют в зимний и летний период. Использование контейнера-цистерны оптимизирует мультимодальные перевозки жидких пищевых и химических продуктов. Альтернативой этой модели является флекситанк — цистерна из полимеров, установленная внутри двадцатифутового контейнера. Она быстро наполняется и сливается, не требует обратной отправки, так как тара одноразовая. SN — специальная модель контейнера, созданная для перемещения скота или живой рыбы. Типы и размеры танк-контейнеров Появление специальных цистерн, не требующих промежуточного перелива при смене режима транспортировки, значительно сократило расходы на доставку и повысило безопасность и сохранность перевозимого вещества. TC приспособления имеют размеры: IMO 0 — для наливных пищевых грузов соки, спирт, минеральная вода , емкость тыс. IMO 1 — используется для жидких химических веществ, емкость — тыс. IMO 2 — применяется для доставки опасных и концентрированных жидкостей, емкость тыс. IMO 5 — танк-контейнер для транспортировки сжиженного газа, характеристики цистерны зависят от типа вещества, давление до 7 атмосфер. Маркировка контейнеров На видимых сторонах контейнера — дверях, боковых стенках, наносятся сведения о грузе, владельце, размерах тары. Правила выбора контейнера Параметры контейнера подбираются с учетом: Нас выбирают уже более 20 лет Отзывы.
Однако, как правило не все морские линии или международные компании предлагают эти типы морских контейнеров для международной перевозки. Поэтому мы рекомендуем Вам планировать отгрузку морским контейнером одного из этих трех основных типов. Параметры морских контейнеров различных типов: В таблице вы найдете основные параметры ти футового морского контейнера - его вес, допустимую загрузку, внутренний объем и габариты. В таблице вы найдете основные параметры ти футового засыпного морского контейнера - его вес, допустимую загрузку, внутренний объем и габариты. В таблице вы найдете основные параметры ти футового c открытым верхом морского контейнера - его вес, допустимую загрузку, внутренний объем и габариты. В таблице вы найдете основные параметры футовой открытой платформы со стенками - её вес, допустимую загрузку, внутренний объем и габариты. В таблице вы найдете основные параметры футовой открытой платформы со складывающимися во внутрь стенками - её вес, допустимую загрузку, внутренний объем и габариты. Параметры футовой открытой платформы со складывающимися во внутрь стенками. В таблице вы найдете основные параметры футовой открытой платформы без стенок - её вес, допустимую загрузку, внутренний объем и габариты. В таблице вы найдете основные параметры футового морского танк-контейнера - его вес, допустимую загрузку, внутренний объем и габариты. В таблице вы найдете основные параметры футового холодильника - его вес, допустимую загрузку, внутренний объем и габариты. В таблице вы найдете основные параметры футового стандартного контейнера - его вес, допустимую загрузку, внутренний объем и габариты. В таблице вы найдете основные параметры а футового c открытым верхом морского контейнера - его вес, допустимую загрузку, внутренний объем и габариты. В таблице вы найдете основные параметры а футового контейнера повышенной вместимости - его вес, допустимую загрузку, внутренний объем и габариты. Браузер, который вы используете, не может корректно отобразить эту страницу. Заявка на оформление груза. У вас есть готовая заявка? Присылайте по адресу info bodrus. Обратный звонок ЗАПРОС ОБРАТНОГО ЗВОНКА. Введены не все данные. Наши менеджеры свяжутся с Вами! Форма связи Форма связи. Если вы столкнулись с невнимательным обращением персонала или обнаружили дефекты в нашей работе, обязательно сообщите нам об этом. Также вы можете высказать свои пожелания или просто поблагодарить нас за работу. Все вопросы, замечания и предложения будут рассмотрены в кратчайшие сроки, и мы обязательно свяжемся с вами. Перевозка оборудования Таможенное оформление на посту "Бронка". Спецификация морских мультимодальных контейнеров. Генеральные и Балковые грузы по Европе.
Созависимое поведение определение причины виды способы профилактики
Земляника азия описание сорта
Сколько литров входит
График работы налоговой инспекции 15
Томат слива красная описание