Надоел этот чек гореть уже. Да и расход 15 литров как то напрягает… Ездил к чиповщикам, хотел перепрошить мозги и забыть уже про этот датчик, но не всё так просто. Большинство этой модели не подлежат. Ну я растроеный поехал домой. Искать что делать дальше мне с этим, ну не ставить катализатор за 60 тыщ же?! В общем искал в интернете, и нарыл что можно сделать эмулятор второго лямбда зонда. Так что не покупал. И того у меня вышло около 15 рублей за всё. И от него мы припаеваем к серому проводу конденсатор, просто не разрезая зачищаем залужаем и припаеваем. Ещё говорят что работает и без сопротивления, я ещё не пробовал. Вот как будит потеплее поеду поставлю, посмотрим что из этого получилось. Кто ставил самодельные обманки на рио г. И потом, обманка нужна чтобы она подходила под евро4. Как паять резистор, он имеет полярность? Осцилографом не смотрели показание второго зонда? Я просто сделал по этой же схеме у себя, и все равно кардиограмма по пикам очень высока 0,v кто что на это может сказать?: Да, забыл отписаться насчёт обманки всё работает отлично чек пропал, и теперь не загорается. Ну у меня автомат, так что многовато и должно так кушать. Хорошо, что у меня один лямда зонд. По сути я так понял второй лямда только проверяет работа способность первого лямда и ни как не корректирует смесь? Второй лямбда видит, что в смеси много О2 и делает поправки в топливной карте. У меня со слов продавца кат вырезан, пламягаса нет, ошибка выскакивает очень редко давно уже её не видел, раньше, по холодам, было чаще. При отсутствии ошибки ката, расход увеличен. Никаких поправок 2-й лямбда не делает. Он контролирует состояние катализатора. А что же делать таким как я, когда ты ездишь без ката, а ошибку выдаёт раз в пол года? Какая осциллограмма м2-го лямбда? Может там и корректировать не нужно ничего. Не, я конечно могу и ошибаться, может в пошивке заложена корректировка состава смеси по 2-му лямбда на новых авто, но в большинстве случаев 2-я лямбда контролирует эффективность катализатора. Вторая лямбда полностью повторяла первую, по мин макс показателям, после установки эмулятора в районе 0,,5 вольт. Ошибка снижение эф. И тем не менее что есть то есть ну не раз в пол года, это я грубо сказал. Бывало несколько раз в месяц, бывало ни разу. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Skoda Octavia RS St. Hyundai Tiburon "Like no other". Honda Integra Type R. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Ранее вопрос по датчику расхода воздуха. Далее каким размером брать колонки? Это я и имел ввиду. Ответ на комментарий goonza , написанный 2 года назад. Тогда непонятно, почему ошибка вылезала 1 раз в полгода, она сразу должна была появится. Давай быстрее пиши результат! Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Большинство современных автомобилей имеют специальные электронные системы контроля. Они позволяют экономить расход топлива и обеспечивают оптимальную работу двигателя. Одним из неотъемлемых элементов системы выпуска газов является лямбда-зонд. При его поломке двигатель начинает работать в аварийном режиме. Можно ли устранить проблему своими руками? Датчик фиксирует количество кислорода в выхлопе автомобиля и передаёт его на пульт управления. В зависимости от показаний зонда компьютер регулирует уровень обогащения смеси, которая подаётся в камеру сгорания. В большинстве моделей устанавливают два зонда: В процессе эксплуатации кислородные датчики выходят из строя, производители рекомендуют проводить чистку устройств каждые 30 тысяч километров. Многие автолюбители забывают о подобных рекомендациях и сталкиваются с проблемой уже после загорания аварийного знака на панели. Чаще всего лямбда-зонд не подлежит ремонту. Стоимость устройства немаленькая, и его замена всегда очень некстати. Народные умельцы нашли выход из этой неприятной ситуации. Они предлагают использовать специальную автомобильную обманку, которая позволит двигателю работать в нормальном состоянии и отключит аварийный сигнал Check Engine. Не стоит полностью отключать или блокировать один из датчиков, это не решит проблему и приведёт лишь к увеличенному расходу топлива и нестабильной работе двигателя на холостом ходу. Сделать обманку для бортового компьютера своими руками можно тремя способами: Каждый из методов вполне эффективно решает проблему вышедшего из строя датчика и возвращает работу двигателя в нормальное состояние. Чтобы обмануть контроллер, необходимо установить металлическую втулку между выхлопной трубой и лямбда-зондом. Для изготовления детали понадобится:. Рекомендуем использовать заготовку из бронзы или теплоустойчивой стали — эти металлы могут выдерживать высокую температуру и не деформироваться. Бронзовую механическую обманку можно сделать вручную или заказать её изготовление специалисту. Сделать деталь можно даже без специальных навыков работы, главное — иметь хороший токарный станок. Чтобы установить механическую заглушку, необходимо сделать следующее: Для установки механической обманки датчик нужно выкрутить. Сделанная точно по схеме деталь накручивается на лямбда-зонд. После запуска двигателя сигнал Check Engine должен потухнуть. Таким образом, датчик немного отодвигается от потока выхлопных газов. Механическая обманка-ввёртыш подходит для большинства моделей автомобилей, главное, чтобы датчик вкручивался в корпус. Так как контроллер принимает электронные сигналы, которые к нему поступают от лямбда-зонда, можно поставить специальную схему-обманку. Она подключается к проводам, которые идут от датчика к разъёму. Место установки у разных моделей отличается: Чтобы сделать электронную схему, приготовьте следующие материалы: Электронная обманка должна быть правильно собрана согласно схеме подкючения. Перед началом работы отключаем минусовую клемму. Все соединения необходимо хорошо изолировать. Лучшим вариантом будет поместить схему в пластиковую форму и залить все эпоксидным клеем. В продаже можно встретить уже готовые электронные обманки. В них используется небольшой микропроцессор, который анализирует сигнал первого датчика, обрабатывает его и формирует нужные показатели для бортового компьютера. Такие устройства легко подключаются, но обойдутся дороже самодельной схемы. Изменяя алгоритм работы устройства, вы блокируете обработку сигналов от второго лямбда-зонда. Опасность данного метода состоит в том, что при неправильных действиях будет сложно восстановить прежнюю работу компьютера. Поэтому доверить такую работу нужно только опытному специалисту, которого вы знаете лично. При установке обманок стоит брать во внимание, что все работы выполняются на свой страх и риск. При неправильной установке подобных устройств могут возникнуть следующие неисправности: Работы с какой бы то ни было электроникой необходимо выполнять крайне аккуратно. Даже малейшая неточность может привести к поломке, поэтому нужно чётко следовать инструкциям. Не стоит заказывать обманки в интернете на сомнительных сайтах. Большая часть из них плохо работает и не принесёт ожидаемого результата. Обманки лямбда-зондов практикуют многие автолюбители. Такие устройства позволяют сэкономить на замене вышедших из строя датчиков. Важно правильно сделать обманку и установить её, чтобы не возникло негативных последний для бортового компьютера или двигателя. Новинки Тест-драйв Автопром Тюнинг СТО Обзоры Новости Все для авто Автошоу Фото галерея Таблицы. Как сделать обманку лямбда-зонда своими руками. Содержание 1 Принцип действия лямбда-зонда и вопросы его ремонта 2 Как правильно сделать обманку кислородного датчика 3 Последствия установки обманок разного типа. Деталь должна точно соответсвовать схеме по форме и размерам. Все соединения электронной обманки должны быть хорошо изолированы. Хендай Солярис в новом кузове: Поиск по сайту Искать: Как изготовить спойлер на авто своими руками: Как проверить топливный насос: Самостоятельная замена цепи ГРМ: Это может занять одну-две секунды.
https://gist.github.com/5e50f074adf1a9a6233ad51a71fb3f11
https://gist.github.com/9d22bb6c684b387c46d0870a2ef3e021
https://gist.github.com/744276565c57a674963a98417911ba08