Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Правила обслуживания аккумуляторных батарей/
Техническое обслуживание аккумуляторных батарей
Техническое обслуживание аккумуляторных батарей - Эксплуатация аккумуляторных батарей
Эксплуатация и техническое обслуживание аккумуляторных батарей. Ремонт аккумуляторных батарей. Марки аккумуляторов для автомобилей
Сопротивление изоляции аккумуляторных батарей измеряют по специальной программе не реже 1 раза в 3 месяца. Техническое обслуживание щитов постоянного тока необходимо проводить один раз в лет, включая ревизию контактных соединений, проверку сечения соединительных перемычек и сборных шин. Техническое обслуживание автоматических выключателей щитов постоянного тока необходимо проводить один раз в 6 месяцев. Во время эксплуатации через определенные промежутки времени для поддержания АБ в исправном состоянии необходимо проводить такие виды технического обслуживания:. Текущие и капитальные ремонты аккумуляторных батарей следует выполнять по необходимости. Объемы и периодичность технического обслуживания должен утверждать технический руководитель предприятия. Объемы технического обслуживания для некоторых типов фирменных аккумуляторных батарей, в особенности относительно электролита доливка, контроль плотности, температуры и др. Текущие осмотры АБ проводит персонал, который обслуживает аккумуляторные батареи. В электроустановках с постоянным дежурным персоналом такой осмотр необходимо проводить один раз в сутки, а в электроустановках без постоянного дежурного персонала текущий осмотр АБ нужно проводить во время осмотра другого оборудования электроустановки по карте-графику работы оперативного персонала. Неполадки в аккумуляторах развиваются довольно медленно и могут быть выявлены в начальной стадии во время осмотров. Во время текущего осмотра необходимо проверить:. Если в процессе осмотра выявлены дефекты, которые могут быть устранены персоналом, который обслуживает аккумуляторные батареи, персонал должен получить разрешение руководителя подразделения на проведение этой работы. Если дефект не может быть устранен персоналом, способ и срок устранения дефекта определяется также руководителем подразделения. Инспекторские осмотры проводят два работника: Инспекторские осмотры проводить один раз в месяц, а также после монтажа, замены электродов или электролита. Для некоторых фирменных аккумуляторов типа GroE, OPzS, Vb VARTA и др. Проверка состояния аккумуляторных батарей должна быть отображена в инструкции предприятия по эксплуатации. При выявлении во время инспекторского осмотра дефектов необходимо указать срок и порядок их устранения. Результаты осмотров, измерений и срок устранения дефектов должны быть занесены в журнал АБ Приложение 2. Профилактический контроль аккумуляторных батарей проводят с целью проверки ее состояния и работоспособности. Объем работ, периодичность и технические критерии во время профилактического контроля АБ приведены в таблице Проверка работоспособности аккумуляторных батарей предполагается вместо проверки емкости. Допускается выполнять ее в соответствии с п. Расчет АБ относительно нагрузочных характеристик и учета падения напряжения в кабельных линиях предоставляет фирма-поставщик или проектная организация. Расчет аккумуляторных батарей для питания соленоидов включения выключателей определение количества АЭ АБ ведется при проектировании сети постоянного тока, то есть проектной организацией. Пробы электролита для технического анализа необходимо отбирать во время контрольного разряда в конце разряда , так как во время разряда ряд вредных примесей переходит в электролит. В фирменных аккумуляторах при правильной эксплуатации и использовании воды и серной кислоты, которые отвечают стандартам, допускается или не отбирать пробы электролита на наличие хлора, железа и других примесей или увеличить период отбора проб из контрольных аккумуляторов соответственно рекомендациям фирм-поставщиков. При внеплановом анализе, кроме анализа железа и хлора, при наличии соответствующих показателей определяются такие примеси:. Пробу нужно отбирать резиновой грушей со стеклянной трубкой, которая доходит до нижней трети аккумуляторного бака. Пробу заливают в банку с притертой пробкой. Банку следует предварительно вымыть горячей водой и всполоснуть дистиллированной водой. На банку наклеить этикетку с названием АБ, номером аккумулятора и датой отбора пробы. Проверка работоспособности АБ во время разряда не более 5 с наиболее возможным током, который превышает значение силы тока одночасового режима разряда не более чем в 2,5 раза но не ниже чем в 1,5 раза. Результаты сравниваются с предыдущими. Напряжение снизилась не более 0,4 В на АЭ от прежнего значения напряжения, которое было измерено перед разрядом. Проверка напряжения, плотности уровня и температуры электролита на в контрольных элементах со сниженным напряжением. Предельное содержание примесей в электролите работающих аккумуляторов ориентировочно может быть в два раза выше в свежеприготовленном электролите из аккумуляторной кислоты первого сорта. Сопротивление изоляции заряженной АБ измеряют с помощью вольтметра с внутренним сопротивлением не менее 50 кОм или мегомметром. При этом измерения проводят по специальной программе. АБ во время измерений нужно отключать от нагрузки и выпрямительных подзарядных устройств. К текущему ремонту относятся работы по устранению разных неполадок аккумуляторных батарей, которые выполняются, как правило, силами эксплуатационного персонала. Нормальное состояние АЭ во время эксплуатации характеризуется:. Повышенное напряжение во время заряда, а плотность электролита ниже, чем у исправных аккумуляторов. Во время заряда постоянной силой тока или плавно нисходящим током газообразование начинается раньше, чем в исправных аккумуляторах. Часть активной массы отрицательных электродов вытеснен в шлам, масса, которая осталась в электродах, на прикосновенье песчаная, и при сильной сульфатации выдавливается из ячеек электродов. Электроды приобретают беловатый оттенок, появляются белые пятна. Сниженные разрядное и зарядное напряжения, а также плотность электролита. Отсутствует газовыделение или отставание в газовыделении во время заряда постоянной силой тока или плавно нисходящим током. Повышенная температура электролита во время заряда совместно с низким напряжением. Повреждение или дефект сепарации. Замыкание наростами губчатого свинца. Чрезмерный зарядный ток во время введения АБ в работу. Следствие КЗ данного электрода с соседним отрицательным. Присутствие азотной или уксусной кислоты в электролите. Выправить электрод, который должен быть предварительно заряженным. Произвести анализ электролита, и, если он окажется загрязненным, заменить его. Нормально производить зарядные процессы. Повторные изменения направления заряда при изменении электрода. Результаты давления со стороны соседнего положительного электрода. Сильное интенсивное использование активной массы вместе с высоким зарядным током или чрезмерной перезарядкой при беспрерывном газообразовании. Разряды до конечного напряжения ниже допустимого значения. Загрязнение электролита азотной или уксусной кислотой. Проводить разряд только до снятия гарантированной емкости. Проверить качество электролита та, в случае выявления вредных примесей, заменить. Заряд систематически проводят не до конца, поэтому после доливки электролита он плохо перемешивается. Выделения газа из аккумуляторов, которые находятся в состоянии покоя, через часа после окончания заряда или во время заряда. Определить наличие сульфатации по внешним признаками часто тяжело из-за невозможности или недостаточности осмотра электродов, а также потому, что более определенные признаки обнаруживаются уже во время значительной и глубокой сульфатации. Явным признаком сульфитации является специфический характер зависимости зарядного напряжения сравнительно с исправным аккумулятором. Во время заряда сульфатного аккумулятора напряжение сразу и быстро, в зависимости от степени сульфатации, достигает максимального значения и только по мере растворения сульфата начинает снижаться. В исправном аккумуляторе напряжение по мере заряда увеличивается. Систематические недозаряды возможны из-за недостаточности напряжения и тока подзаряда. Своевременное проведение уравнительных зарядов обеспечивает предотвращение сульфатации и дает возможность устранить незначительную сульфатацию. Устранение сульфатации требует значительных затрат времени и не всегда может быть успешным, поэтому целесообразно не допускать его возникновения. Незапущенную и неглубокую сульфатацию рекомендуется устранять проведением такого режима. Потом аккумуляторные батареи заряжают током 0,1 С10 до газообразования и отключают на 15 мин, после чего заряжают током 0,1 IЗАР,МАКС, до возникновения интенсивного газообразования на электродах обоих полярностей и достижения нормальной плотности электролита. При глубокой сульфатации указанный режим заряда рекомендуется проводить в разбавленном электролите. Эффективность режима заряда определяется по систематическому возрастанию плотности электролита. Если сульфатация оказалась настолько значительной, что указанные режимы заряда могут оказаться безрезультатными для восстановления работоспособности аккумуляторных батарей, то электроды необходимо заменить. При появлении признаков КЗ аккумуляторы в стеклянных баках нужно тщательно осмотреть с просвечиванием переносной лампой. Аккумуляторы в эбонитовых и деревянных баках осматривают сверху. В аккумуляторах, которые работают при постоянном подзаряде с повышенным напряжением, на отрицательных электродах могут образоваться древовидные наросты губчатого свинца, которые могут вызвать КЗ. При выявлении наростов на верхних краях электродов необходимо их удалить полоской стекла или другого кислотостойкого материала. Профилактику и удаление наростов в других местах электродов рекомендуется выполнять небольшими перемещениями сепараторов вверх и вниз. КЗ через шлам в аккумуляторе в обшитом свинцом деревянном баке можно определить по результатам измерения напряжения между электродами и обкладкой. При наличии КЗ напряжение равняется нулю рис. При выявлении КЗ через шлам необходимо шлам откачать отобрать. Если немедленно откачать шлам невозможно, то необходимо попробовать разровнять его угольником и устранить столкновенье с электродами. Для определения КЗ можно пользоваться компасом в пластмассовом корпусе. При поиске КЗ с помощью компаса достаточно ток заряда подзаряда или разряда АЭ который составляет приблизительно 1,,0 А. Резкое изменение отклонения стрелки компаса с обоих сторон электрода указывает на КЗ этого электрода с электродом другой полярности, которая определяется аналогичным способом с другой стороны аккумулятора. Если в аккумуляторе окажутся еще короткозамкнутые электроды, стрелка будет поворачиваться возле любого из них. Коробление электродов возникает главным образом при неравномерном распределении тока между электродами. Неравномерное распределение тока по высоте электродов, например, при расслоении электролита, при чрезмерно больших и продолжительных зарядных и разрядных токах приводит к неравномерному ходу реакций на разных участках электродов, и как следствие — к появлению механических напряжений, а также возможности коробления. Наличие в электролите примесей азотной и уксусной кислоты усиливает окисление более глубоких пластов положительных электродов. Поскольку двуокись свинца занимает больший объем, чем свинец, из которого он образовался, то происходит увеличение и искривление электродов. Глубокие разряды по напряжению, ниже допустимого, также приводят к искривлению и увеличению положительных электродов. Короблению и увеличению поддаются положительные электроды. Исправлять покоробленные электроды можно только после удаления их из аккумулятора. Исправлению подлежат электроды незасульфатированные и полностью заряженные, так как в этом состоянии они более мягкие и легче поддаются исправлению. Вырезанные покоробленные электроды промывают водой и размещают между гладкими досками твердой породы бук, дуб, береза. На верхнюю доску необходимо установить груз, который по мере исправления электродов нужно увеличивать. Запрещается выправлять электроды ударами киевлянки или молотка непосредственно или через доску, во избежание разрушения активного пласта. Если покоробленные электроды безопасны для соседних отрицательных электродов, допускается ограничиться мероприятиями, которые предупреждают возникновение КЗ. Для этого из выпуклой стороны покоробленного электрода необходимо проложить дополнительный сепаратор. Заменять такие электроды следует во время очередного ремонта АБ. При значительном и прогрессирующем короблении необходимо заменить в аккумуляторе все положительные электроды на новые. Замена только покоробленных электродов на новые не допускается. К числу видимых признаков неудовлетворительного качества электролита относится его цвет, а именно:. Главной причиной возникновения вредных примесей в электролите во время эксплуатации является вода для доливки. Поэтому для предупреждения попадания в электролит вредных примесей доливать его необходимо дистиллированной или равноценной ей водой. При наличии в электролите хлоридов внешние признаки — запах хлора и отложения светло-серого шлама или окислов азота внешние признаки отсутствуют аккумуляторы поддаются циклам разряда-заряда, во время которых благодаря электролизу эти примеси, как правило, удаляются. Для удаления железа аккумуляторы разряжают, загрязненный электролит удаляют вместе со шламом и промывают дистиллированной водой. В конце разряда электролит проверяют на содержимое железа. При положительном результате анализа аккумуляторы заряжают. В случае неблагоприятного результата анализа цикл обработки необходимо повторить. Для удаления загрязнения марганцем аккумуляторы разряжают, электролит заменяют свежим и снова заряжают. Если загрязнение свежее, достаточно заменить электролит один раз. Медь из аккумуляторов с электролитом не удаляется. Для ее удаления аккумуляторы заряжают. Во время заряда медь переносится на отрицательные электроды, которые после заряда меняют. Установка новых отрицательных электродов к старым положительным приводит к ускоренному выходу из строя последних. Поэтому менять такие электроды целесообразно при наличии в запасе старых исправных отрицательных электродов. При выявлении большого количества загрязненных медью аккумуляторов выгоднее заменить все электроды и сепаратор или полностью АЭ. Если в аккумуляторах отложения шлама достигло уровня, при котором расстояние до нижней кромки электродов в стеклянных баках сократилась до 10 мм, а в непрозрачных -до 20 мм, необходимо откачать шлам. Во время откачивания шлама одновременно удаляется и электролит, который может обусловить выход заряженных отрицательных электродов в воздух, их нагревание и следующую потерю емкости. Поэтому во время откачивания нужно предварительно подготовить необходимое количество электролита и залить его в аккумулятор сразу после откачивания шлама. В аккумуляторах с непрозрачными баками проверить уровень шлама можно с помощью угольника из кислотостойкого материала. Необходимо вынуть сепаратор из середины аккумулятора, немного поднять несколько сепараторов рядом, в зазор между электродами опустить угольник к столкновенью с шламом и измерять расстояние от поверхности шлама до нижней кромке электродов. Чрезмерный саморазряд — это следствием низкого сопротивления изоляции аккумуляторных батарей, высокой плотности электролита, недопустимо высокой температуры помещения АБ, КЗ, загрязнение электролита вредными примесями. Следствия саморазряда из трех первых причин обычно не требуют специальных мероприятий по исправлению аккумуляторов. Довольно найти и устранить причину снижения сопротивления изоляции АБ, привести к норме плотность электролита и температуру помещения. Чрезмерный саморазряд через КЗ или загрязнение электролита вредными примесями, если он происходит на протяжении продолжительного времени, приводит к сульфатации электродов и потери емкости. После определения и устранения причины электролит нужно заменить, а дефектные аккумуляторы десульфатировать и подвергнуть контрольному разряду. Переполюсовка аккумуляторов возможна во время глубоких разрядов аккумуляторных батарей, если отдельные аккумуляторы, которые имеют сниженную емкость, полностью разряжают, а потом заряжают в обратном направлении током нагрузки от исправных аккумуляторов. Переполюсованный аккумулятор имеет обратное по знаку напряжение 2 В. Такой аккумулятор снижает разрядное напряжение АБ на 4 В. Для исправления переполюсованного аккумулятора его разряжают, а потом заряжают небольшим током в правильном направлении до постоянной плотности электролита. Потом разряжают током часовым режима и повторно заряжают. Повреждение баков начинается обычно из трещин. Поэтому при регулярных осмотрах аккумуляторных батарей эти повреждения можно найти в начальной стадии. Наибольшее количество трещин появляется в первые года эксплуатации АБ из-за неправильной установки изоляторов под баки разной толщины или из-за отсутствия прокладок между дном бака и изоляторами , а также из-за деформации стеллажей, сделанных из сырой древесины. Трещины могут также появляться из-за местных нагревов стенок бака, вызванным КЗ. Поскольку применение шунтирующих сопротивлений недостаточно, хорошо зарекомендовавших себя в эксплуатации, лучше применять аккумулятор, который включается параллельно дефектному для вывода последнего в ремонт. Меняют поврежденный или неисправный бак аккумулятора в аккумуляторных батареях, которая находится в работе, исправным аккумулятором, который включается параллельно дефектному. Заряженные отрицательные электроды в результате взаимодействия электролита, который остался в порах, и кислорода воздуха окисляются с выделением большого количества тепла, сильно разогреваясь. Поэтому при повреждении бака с вытеканием электролита в первую очередь необходимо вырезать отрицательные электроды и поместить их в бак с дистиллированной водой, а после замены бака установить после положительных электродов. Вырезать из аккумулятора один положительный электрод для его ремонта в аккумуляторных батареях, которая работает, допускается в многоэлектродных аккумуляторах. При маленьком числе электродов, во избежание переполюсовки аккумулятора во время перехода АБ к режиму разряда необходимо шунтировать аккумулятор перемычкой с диодом, рассчитанным на разрядный ток. Если в АБ выявлен аккумулятор со сниженной емкостью при отсутствии КЗ и сульфатации, то с помощью кадмиевого электрода следует определить, какой полярности электроды имеют недостаточную емкость. Проверять емкость электродов следует на аккумуляторе, разряженном до 1,8 В, в конце контрольного разряда. В таком аккумуляторе потенциал положительных электродов относительно кадмиевого электрода должен равняться приблизительно 1,96 В, а отрицательных — 0,16 В. Признаком недостаточной емкости положительных электродов является снижение их потенциала ниже 1,96 В, а отрицательных электродов — увеличение их потенциала более 0,20 В. Измеряют емкость на аккумуляторе, включенном на нагрузку, вольтметром с большим внутренним сопротивлением более Ом. Во время перерыва в измерениях следует не допускать высыхания кадмиевого электрода. Новый кадмиевый электрод нужно выдержать в электролите на протяжении двух — трех суток. После измерений электрод необходимо тщательно промыть водой. На кадмиевый электрод необходимо надевать перфорированную трубку из изоляционного материала. Занижено разрядное и зарядное напряжение. При замене электролита аккумулятор разряжают часовым режимом до напряжения 1,80 В и выливают электролит, потом заливают его дистиллированной водой до верхней метки и оставляют на ч. Менять электроды следует во время капитальных ремонтов, как правило, не ранее чем через лет эксплуатации. Капитальный ремонт аккумуляторов типа СН не выполняют, их меняют полностью. Менять аккумуляторы необходимо не ранее, чем через 10 лет эксплуатации. Для проведения капитального ремонта целесообразно приглашать специализированные ремонтные предприятия. Ремонт выполняют в соответствии с действующими технологическими инструкциями ремонтных предприятий. В зависимости от условий работы АБ в капитальный ремонт выводят всю АБ полностью или ее часть. Количество аккумуляторов, выведенных в ремонт врозь, определяют при условии обеспечения минимально допустимого напряжения на шинах постоянного тока для конкретных потребителей данной аккумуляторной батареи. Капитальных ремонтов с заменой электродов, баков, крышек и др. С момента введения аккумуляторной батареи в эксплуатацию на нее заводят журнал. Форма рекомендованного журнала приведена в Приложении 2. Вовремя проведения уравнительных зарядов, контрольных разрядов, следующих зарядов, измерение сопротивления изоляции аккумуляторной батареи записи измерений, параметров и других данных выполняются в журнале АБ или на отдельных листах протоколах , которые подшиваются к журналу. Начало Статьи Выключатели Выключатели все Вакуумные Элегазовые Масляные Справка выключатели Производители выключателей Оборудование Всё Аккумуляторы и СН Безопасность Вводы и изоляторы ВЛ и провода Инструменты и механизмы Кабели Конденсаторы, реакторы КРУ и КТП Низковольтное оборудование Разрядники и ОПН Разъединители Трансформаторы ТТ и ТН Шины Электростанции Инструкции Охрана труда Инструкции по ОТ Другие инструкции Подстанции Инструкции по эксплуатации Инструкции Диспетчерская Должностные инструкции Диспетчерские инструкции Распределительные сети Служебные Эксплуатация Воздушные линии Инструкции Инструкции по эксплуатации СДТУ Инструкции Инструкции по эксплуатации Электростанции Эксплуатация РЗиА Другое Эксплуатация разное Книги Правила Оборудование ГОСТ Архивы Фото Фото Видео Ссылки. Подстанции Инструкции по эксплуатации Служебные инструкции Статьи Бланки. Техническое обслуживание аккумуляторных батарей - Эксплуатация аккумуляторных батарей Оглавление Эксплуатация аккумуляторных батарей Меры безопасности Общие правила Аккумуляторы свинцово-кислотные типа СК Аккумуляторы типа СН Фирменные аккумуляторы Основные сведения по монтажу АБ Порядок эксплуатации аккумуляторных батарей Техническое обслуживание аккумуляторных батарей Приложения Страница 9 из Оборудование АБ ввод ВЛ ВН выключатель заземление заземлитель изолятор Инструменты, механизмы кабель компенсация конденсатор КРУ КТП ОД-КЗ ОПН подстанция предохранитель разрядник разъединитель реактор РЗиА связь собственные нужды телемеханика ТН трансформатор ТТ учет шины и провод электростанция Инфо выбор испытание каталог монтаж нормы ремонт справка эксплуатация Изоляция вакуумный воздушный масляный элегазовый Производитель ABB Alstom AREVA CHINT Crompton Greaves DESUN Driescher Eaton HEAG Huaneng Electric Hyundai LS Industrial Systems Mitsubishi Electric Schneider Electric Shanghai EK Siemens Toshiba Альянс-Электроаппарат Астер Электро Верхнетуринский маш. Таврида Электрик Уралэлектротяжмаш Уфимский Электроаппарат УЭМЗ ФГУП Элвест Электроаппарат Электроаппарат Брянск Электрощит-ТМ Самара ЭЛКО Элтехника Энергон ЭНЭКО Напряжение 0,4 кВ кВ 6 кВ 10 кВ ,5 кВ 20 кВ 27,5 кВ 35 кВ 66 кВ кВ кВ кВ кВ кВ кВ кВ кВ кВ кВ Номинальный ток А А А А А А А А А А А А А А А Ток отключения 5 кА 10 кА 12,5 кА 16 кА 20 кА 25 кА 31,5 кА 40 кА 50 кА 63 кА 80 кА 90 кА кА. Техническое обслуживание аккумуляторных батарей - Эксплуатация аккумуляторных батарей. Оглавление Эксплуатация аккумуляторных батарей. Аккумуляторы свинцово-кислотные типа СК. Основные сведения по монтажу АБ. Порядок эксплуатации аккумуляторных батарей. Техническое обслуживание аккумуляторных батарей. Проверка емкости контрольный разряд. Должны соответствовать заводским данным. Химический анализ электролита на содержание железа и хлора в контрольных АЭ. Должно обеспечивать свободный выход газов из АЭ. Температура электролита во время заряда повышенная при одновременном высоком напряжении. Положительные электроды в начальной стадии - светло-коричневого цвета, при глубокой сульфатации - оранжево-коричневого, иногда с белыми пятнами хрустального сульфата или если цвет электродов темно- или оранжево-коричневый, то поверхность электродов на прикосновенье твердая и песчаная, при нажатии ногтем дает хрустящий звук. В соответствии с 9. Неполное покрытие электродов электролитом. Доливка аккумуляторов кислотой вместо воды. Необходимо немедленно обнаружить и устранить место КЗ в соответствии с 9. Загрязнение электролита соединениями из металлов меди, железа, мышьяка, висмута, горна и др. Проверить качество электролита и, в случае выявления вредных примесей, заменить его. Занижено разрядное напряжение и емкость при контрольных разрядах. Занижена емкость и разрядное напряжение. Потемнение или помутнение электролита. Промыть аккумулятор дистиллированной водой и заменить электролит. Оборудование АБ ввод ВЛ ВН выключатель заземление заземлитель изолятор Инструменты, механизмы кабель компенсация конденсатор КРУ КТП ОД-КЗ ОПН подстанция предохранитель разрядник разъединитель реактор РЗиА связь собственные нужды телемеханика ТН трансформатор ТТ учет шины и провод электростанция. Инфо выбор испытание каталог монтаж нормы ремонт справка эксплуатация. Изоляция вакуумный воздушный масляный элегазовый. Производитель ABB Alstom AREVA CHINT Crompton Greaves DESUN Driescher Eaton HEAG Huaneng Electric Hyundai LS Industrial Systems Mitsubishi Electric Schneider Electric Shanghai EK Siemens Toshiba Альянс-Электроаппарат Астер Электро Верхнетуринский маш. Таврида Электрик Уралэлектротяжмаш Уфимский Электроаппарат УЭМЗ ФГУП Элвест Электроаппарат Электроаппарат Брянск Электрощит-ТМ Самара ЭЛКО Элтехника Энергон ЭНЭКО. Напряжение 0,4 кВ кВ 6 кВ 10 кВ ,5 кВ 20 кВ 27,5 кВ 35 кВ 66 кВ кВ кВ кВ кВ кВ кВ кВ кВ кВ кВ. Номинальный ток А А А А А А А А А А А А А А А. Ток отключения 5 кА 10 кА 12,5 кА 16 кА 20 кА 25 кА 31,5 кА 40 кА 50 кА 63 кА 80 кА 90 кА кА.
Сколько варить шейку индейки
Образец договора безвозмездного найма жилья
Mac mini intel core i5
Техническое обслуживание аккумуляторных батарей - Аккумуляторные батареи
Последние новости про олега
Ткань бязь характеристики
Сколько км от спб до уфы
Правила обслуживания автомобильных аккумуляторов
Фибромиома и физкультура
Санкт петербург таганрог поезд расписание
Инструкции / Инструкции по эксплуатации оборудования подстанций
Как сварить яйца чтобы они легко чистились
Отслужил солдат службу ратную текст
Получение радуги в домашних условиях опыты
Правила обслуживания автомобильных аккумуляторов
Майоран магические свойства