Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Show Gist options
  • Save anonymous/126f1476e1e6a5f47ce12df37c3fc45b to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/126f1476e1e6a5f47ce12df37c3fc45b to your computer and use it in GitHub Desktop.
Двигатель д 75 технические характеристики

Двигатель д 75 технические характеристики



Трактор ДТ представляет собой гусеничный трактор общего назначения, применяемый в сельском хозяйстве. Данная модель является самым массовым советским гусеничным трактором. На конец го года было изготовлено свыше 2, миллиона единиц данной техники. Трактор предназначен для использования в агрегате с прицепными гидрофицированными, полунавесными и навесными машинами при дорожных, мелиоративных, землеройных и сельскохозяйственных работах снегозадержание, вспашка, уборка и посев культур, культивация и боронование. Хорошую репутацию ДТ приобрел благодаря отменному сочетанию маленькой стоимости и эксплуатационных свойств ремонтопригодности, универсальности, экономичности и простоты. Производство данной модели началось в ем году на Волгоградском тракторном заводе. Из-за большого спроса на трактор с го года его стали производить и на Павлодарском тракторном заводе. В первоначальной версии ДТ просуществовал довольно долго, после чего модель неоднократно подвергалась модернизации и рестайлингу. Модификаций модели было создано огромное множество. Среди них ДТВ, получивший мотор СМДНГ, его болотоходный вариант ДТБВ; ДТМВ и ДТМ с агрегатом А; ДТД с двигателем АИ и его торфяная модификация ДТДТ; ДТН с мотором СМДН, его болотоходная модификация ДТНБ, а также ДТРМ с агрегатом РМ Последнее обновление ДТ произошло в августе го года. После рестайлинга модель получила экологичный и экономичный мотор Sisu, изготовленный по финской технологии на Владимирском моторо-тракторном заводе, новую кабину и пластиковый капот. В Волгоградском тракторном заводе решили поменять фирменные цвета трактора. Вместо красного он стал бело-голубым с оранжевыми вставками. Изменилось и название модели. При этом трактор функционирует исключительно на дизельном топливе. Запуск пускового двигателя осуществляется на смеси моторного масла с бензином А А в соотношении по массе 1: Топливный бак модели вмещает литра топлива. Колея движения ДТ составляет 1,33 метра, дорожный просвет — 0, метра, продольная база — 1, метра. Показатель удельного давления на почву равняется 0, МПа. В более поздних модификациях были применены моторы А 90 л. Пуск агрегата осуществлялся посредством электростартера, питающегося от аккумулятора, с водительского места. Подогрев двигателя обеспечивался предпусковым подогревателем ПЖБ Механизмы и узлы трактора установлены на сварной раме, составленной из двух продольных лонжеронов, имеющих замкнутое прямоугольное сечение и соединенных поперечными связями. За счет сухой, двухдисковой, постоянно замкнутой муфты сцепления с увеличителем крутящего момента достигается рост тяговых усилий на четверть при возникновении дополнительных сопротивлений. Задний мост и коробка передач ДТ смонтированы в одном корпусе, тормоза трактора — ленточные. Ходовая часть представлена ведущими и направляющими колесами, поддерживающими роликами, двумя гусеничными цепями и четырьмя балансирными каретками подвески. Гидронавесная система предоставляет водителю возможность управлять прицепными, навесными и полунавесными машинами из кабины. Кабина в ДТ цельнометаллическая, подрессоренная и герметизированная. Она относится к закрытому типу и рассчитана на двух человек. Сиденья можно регулировать под параметры водителя. Посредством вентиляционной установки, подающей увлажненный, охлажденный и очищенный воздух, в кабине создаются нормальные температурные условия. В зимний период возможна установка отопителя калориферного типа. Конструкция кабины позволяет работать на ДТ в различных условиях. Улучшение обзорности достигается за счет смещения кабины от оси трактора вправо. Сейчас модель, несмотря на сохранение старой марки, имеет принципиально иное наполнение. Модель также дополнительно комплектуется реверс—редуктором и ходоуменьшителем. Задний и передний стеклоочистители, виброизолированная и герметизированная кабина с отопителем и воздухоохладителем, дополнительное сиденье и омыватели стекол гарантируют комфортные условия труда. Популярность ДТ обусловлена также и отменной ремонтопригодностью. Замена запчастей на данной модели осуществляется довольно просто. Правда, в последнее время комплектующие для трактора ДТ найти становится все сложнее, а новые модели несколько отличаются от прежних версий. Стоимость нового трактора ДТ зависит от модификации и составляет от 0,7 до 1,6 миллиона рублей. Однако большой популярностью пользуются и поддержанные варианты. Их можно приобрести за рублей. Трактор производился в 4 комплектациях: ДТС1 — с узлами гидросистемы, выносными цилиндрами и задней навеской. ДТС2 — с распределителем, гидронасосом, маслопроводами и баком гидросистемы. ДТС3 — без задней подвески и узлов гидросистемы. ДТС4 — с задней навеской, узлами гидросистемы, но без выносных цилиндров. Содержание статьи 1 Технические характеристики 2 Устройство 3 Цена 3. Оставить комментарий Отменить ответ. Заявка на покупку техники. Классы техники Бульдозеры Гусеничные трактора Колесные трактора Минитрактора Погрузчики Экскаваторы Грузовые. Производители и марки Т K ДЗ ДТ МТЗ ХТЗ ЛТЗ ТДТ ЕК Четра Амкодор JCB Caterpillar Hyundai John Deere Komatsu New Holland ShanTui Volvo.


Правила оформления торгового зала
Кейс ситуации примеры
Новости рынка авто
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment