Подписаться на уведомления о новых комментариях. Электронное ОСАГО - это РАЗВОД! На Вас у страховщиков стоят фильтры! Не поможет ни смена ip Вы можете сутками тыкать по кнопкам пытаясь оформить полис ОСАГО онлайн. Раз за разом вводить информацию, утром, в обед и вечером, можете встать даже ночью, но электронный полис ОСАГО Вы НЕ ОФОРМИТЕ! И даже не надейтесь. И до этого времени они предпримут все возможные действия, чтобы выдавить со страхователя как можно больше денег. И это не голословные заявления. Я сам 3-е суток пытался оформить полис онлайн. ВСК, РЕСО-ГАРАНТИЯ, Росгосстрах, Энергогарант, они заявили что продают ОСАГО онлайн, но это ложь. Вы не купите полис на этих сайтах. У РСА нашел перечень страховых организаций, осуществляющих заключение договоров ОСАГО в виде электронных документов. Если Вы пройдете дальне, то Вам рассчитают стоимость, Вы будете ликовать, ну все, вот оно практически у Вас в руках, но увы и ах, на стадии оплаты Вы увидите крутяжку "идет проверка". Но даже если Вы и пройдете дальше, заполните все поля введя данные, рассчитаете стоимость, Вам дадут номер расчета, нужно будет сохранить расчет, при сохранении Вы получите ошибку в виде истекшего сеанса, нужно будет обновить страницу и вот тут Вы получите реальную причину. Эта ошибка говорит о том, форма не настроена для работы с базой данных. И можете поверить мне как техническому специалисту. Все отзывы , которые Вы видите в сети, например на сайте osagoonline. Никто и ни где не выложил копию приобретенного полиса ОСАГО, даже не написали серию и номер полиса, чтобы мы могли проверить. У меня все закончилось как говорится хеппи-эндом. Я купил полис, но не онлайн, а в офисе страховщика. И то как говорится просто повезло. А пытался я просто продлить полис в той же компании, что и покупал. Если же просто оформлять полис без знакомых и блата сам не верю, что это пишу , можно потратить дни и недели с ежедневными перекличками. У работающего человека НЕТ СТОЛЬКО ВРЕМЕНИ. Это полный беспредел, контролирующие органы не фига не делают. Прокуратура вообще "забила" на все. Ранее писали что " Прокуратура проводит масштабную проверку страховщиков " и что? Вся их проверка - это по факсу отправить в страховую компанию запрос "Говорят Вы продаете ОСАГО с допуслугами", на что также по факсу получают ответ Да как Вы могли такое подумать! Это страхователи выклянчивают у нас допуслуги". Но это так на самом деле и происходит. Если все было бы иначе, то они бы сделали контрольную закупку, а уж в этом им помог бы каждый страхователь и оштрафовали страховщиков на сотни тысяч, а то и миллионы рублей, каждого. ЛЮДИ НЕ ВЕРЬТЕ НИКОМУ! Купить полис ОСАГО онлайн до Исключением могут быть Москва и Санкт-Петербург, так как там полисы стоят дороже всего и страховщики с регионов отправляют их туда. Не поможет ни смена ip, ни использование прокси, фильтры настроены по месту регистрации. Страховщики не просто над нами издеваются, они это делают с садистским наслаждение. Для этого они отключили возможность сохранения внесенных данных в форме. Если Вы обновите страницу Вы потеряете все введенные данные. То есть, Вы сидите полчаса вводите номера прав, ПТС и т. Воспользуйтесь советом, не тратьте время, силы и нервы пытаясь оформить полис онлайн. В данный момент купить полис ОСАГО можно только в офисе страховщика. Не забывайте проверить приобретенный полис ОСАГО по базе РСА , в независимости от того где Вы его купили, в офисе или онлайн. В наш адрес поступили многочисленные жалобы о продаже фальшивых полисов страховыми брокерами. Электронный полис ОСАГО купить онлайн. Так лень было куда-то ехать, запросила в инете, нельзя ли оформить полис по интернету. Зашла на сайт "своей" компании ВСК , все заполнила, оплатила, на емейл выслали все документы: Процесс занял минут Весь год рассказывала всем, как здорово, что появились электронные полисы. Пришло время продлять его, родимого. И вот тут-то и началось: В графе место жительства написано: Выберите населенный пункт из списка. Огромный список НЕ по алфавиту, НО моего города Владивостока в нем НЕТ! Вбила от руки как положено: Приморский край и тд. Форма сохраняется, выводится на экран для проверки, а в адресе написано: Редактирую, сохраняю - ни фига, все равно Ленинградская обл. Высылаю, все равно проверку не прошла, и моя машина тоже! Плюнула, пойду завтра к живым людям! Благо в нашем городе их много. Может это их происки? Короче, на данный момент страховщики по факту заблокировали покупку ОСАГО онлайн. Подскажите пож сколько цифр должен содержать номер карты ТО? При оформлении в онлайн пишут, что 21 цифру, а в бланке, который мне сегодня показали в страховой компании ВСК они оказывается и ТО делают цифр почему-то Альфа страхование без проблем удалось сделать! При этом не работал ни РосГосСтрах ни Ренессанс ни ВСК ни Тинькофф. Разводилы чертовы, собственно как вся наша власть, ОСАГО видно тоже их кормушка. Росгосстрах, например оформлен в оффшоре, владельцы иностранные граждане. На дворе 2 января года. До сих пор нигде не могу оформить электронное ОСАГО. Заполняешь поля и тебе предлагают перейти на другую страховую компанию, и так по кругу. Одним словом, будем жаловаться, пусть их штрафуют! Взыскиваем всё до копейки! Европротокол - самостоятельно оформляем ДТП. Образец заполнения, схема, бланк. Полное или частичное копирование материалов сайта без согласия с редакцией запрещено.
Только зарегистрированные пользователи могут участвовать в опросе. Читаю как захватывающий триллер. Даже удивительно что у вас такое возможно, в двадцать первом веке-то. Правда, для распечатки полиса надо было заново войти в личный кабинет и на это ушло еще часа два. Воодушевленный успехом, я собрался покупать ОСАГО еще двум товарищам. То-ли что-то мне мешало танцевать, то-ли бубен уже не тот, но в Ресо я их так и не застраховал. Больше всех поразил меня Тинокофф, их менеджеры, до которых я дозвонился, предложили свои проблемы изложить в письме и прислать им Почтой России. Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. TM Feed Хабрахабр Geektimes Тостер Мой круг Фрилансим. Geektimes Публикации Пользователи Хабы Компании Песочница. Думаю, многие автовладельцы хабра и geektimes уже слышали о возможности купить ОСАГО электронно. Появилась эта возможность примерно полгода назад, опробовать ее на себе мне посчастливилось только сейчас. Ситуация со страхованием ОСАГО в некоторых регионах, таких как мой Ульяновск, вообще доходит до абсурдного — агенты продают страховку только с ненужными попутными страховками за руб, а в самих страховых компаниях выдают по полису в час, создавая гигантские очереди, место в которых нужно занимать с утра. Поэтому возможность купить страховку электронно, не вставая со стула, выглядит просто как волшебное решение головной боли. Забегая вперед, скажу, что оформить еОСАГО вы можете только если вы до этого страховали этот автомобиль обычным образом — данные проверяются по предыдущему полису. Спохватившись как то утром, что страховка сегодня уже не действует, я и решил опробовать новую систему. Вылилось это в эпопею из трех дней с восторгами и предвкушениями, надеждами и разочарованиями. И если честно, создалось впечатление, что заинтересованности в качественной работе этой системы ни у кого нет. Но, обо всем по порядку. Первое, что выяснилось — не смотря на заявленные продажи электронного ОСАГО — компании с ними работают весьма ограниченно. Некоторые компании предоставляли возможность купить еОСАГО только для зарегистрированных в определенных регионах, в основном — Москва и Питер, хотя казалось бы что возможность страховать электронно как раз таки должна увеличить потенциальную клиентскую базу с регионов физического присутствия до всей страны. Ну да ладно, решил я, и начал оформлять. Тут то и стало понятно, насколько не отлажена система. Первый сайт, который мне попался — ТинькоффСтрахование. Тинькоф славится удобством своего интернет-банка, этого же я ожидал и от страхового интерфейса. Сначала предварительная сумма страховки для моего авто и региона почему то оказалась в два раза меньше положенной руб вместо руб, как рассчитывали все остальные страховые. Кроме полей для ввода адреса прописки по паспорту, зачем то были поля для ввода фактического адреса проживания, обязательные к заполнению. Кроме того одни и те же данные пришлось вводить трижды — Страхователь, Владелец авто, и наконец Водитель. Через 5 минут появилось сообщение об ошибке с предложением обратиться в ближайший офис для оформления классического ОСАГО, либо связаться с консультантом. Этот самый email я кстати так нигде найти не смог. Спросил у консультанта — и он исчез навсегда. Я пока еще был полон энтузиазма, и решил что здесь еще просто все неотлажено, пойдем дальше. Следующей страховой оказалась РЕСО. Здесь я не мог зарегистрироваться еще на этапе ввода паспортных данных страхователя, они просто не проходили проверку в РСА. В саппорт им я написал, но ответа так и не дождался. Затем я пошел на сайт ВСК. Интерфейс этой страховой на мой взгляд самый удачный, приятный и продуманный. Данные сгруппированы по логичным блокам, повторно ничего вводить не нужно, верификация проводится сразу же по блокам во время заполнения. Но и тут все оказалось не так хорошо: Я заполнил все данные, они успешно прошли верификацию! Если почитать, то с этой ошибкой сталкиваются многие. В группе geektimes вконтакте появился такой комментарий: Хм, а я знаю что за ошибки он там ловил. Последняя была связана с задвоеным номером полиса в БД. А первая была ошибкой отправки данных в РСА намеренной со стороны СК. Если это правда, то в принципе вполне объясняет искусственное ограничение продаж страховыми. У УралСиба в тот день вообще не работал интерфейс оформления страхования а на следующий день он выдавал ту же ошибку что и все остальные. Перепробовав все известные мне страховые, делающие еОСАГО, я решил идти до конца, и стал пробовать уже все страховые подряд, по списку на сайте РСА. У нескольких страховых интерфейсы были похожими как браться близнецы — оказалось, кто то уже успел сделать готовое решение " ПолисОфис " и продает его страховым. У Паритет-СК для продажи полисов вообще использовался интерфейс 1С 8. Был уже поздний вечер, и естественно звонить в страховые было бесполезно. Я прошелся по нескольким тематическим ресурсам. Не знаю, так ли это. Многие писали, что им помогло обращение в свою страховую с просьбой проверить данные полиса — именно по данным предыдущего полиса проводится верификация данных в РСА. Я отправился на сайт своей страховой и написал несколько заявок на все возможные адреса. Заодно написал в несколько страховых, у которых пробовал оформить е-полис, и пошел спать. День 2 Рано утром меня разбудил звонок из моей страховой. Заботливая девушка извинилась за неудобство, проверила все данные и отправила прошлогодний полис повторно в базу. С ее слов, обновление базы занимает 30 минут — 3 часа. Теперь показания всех страховых изменились — данные уже не проходили проверку на этапе заполнения адреса страхователя, некоторые возвращали конкретный код — AddressRSACode. С этой ошибкой сталкивалась другая половина пользователей, которая не доходила до ошибки на последнем этапе. Многие пробовали писать свой адрес с возможными ошибками и опечатками и им это помогало. Но не в моем случае. На этом этапе я уже знал, что в том xml, который отдают страховые в реестр по SOAP, AddressRSACode — это некое поле с длинным десятичным кодом, похожим на код КЛАДР. Адрес тоже выбирался по КЛАДР, и здесь у меня появилась зацепка. Мой адрес — проспект летия ВЛКСМ, д. Я еще раз позвонил в свою страховую, и уточнил как они выбирают дом — из селекта или вводят вручную. Ответ был — улицу — селектом со списком КЛАДРа, дом — вручную. Все данные в полисе мне еще раз перепроверили до буковки и отправили его повторно в базу. Насколько мне представляется, проблема заключается в том, как страховые и сама база РСА генерируют этот код на основе адреса. И то, как они обрабатывают номер дома, который не находится в КЛАДРе. Видимо в одном месте из номера дома генерируется один код, в другом — другой. Но это чистой воды догадки. Конечно, можно было долбиться и дальше, пробиваясь к тем, кто это все разрабатывал. Но понятно, что страховая не будет нанимать отдел по разработке такой системы, а на поиски адекватных технарей у подрядчика, которые будут с этим разбираться можно потратить не одну неделю. Понимая, что возможности страховых в плане доступа к базе исчерпаны, я обратился непосредственно в РСА. По телефону связать меня с теми кто отвечает за ИС по ОСАГО не захотели. С базой могут работать только страховые. Заметьте, какой интересный подход — оператор базы за базу не отвечает, доступа к ней не имеет и футболит куда подальше. То есть за корректность данных в базе в конечном итоге ответственности прямо никто не несет. Поддержка у страховых компаний тоже весьма огорчила — УралСиб и ВСК ответили стандартными отписками, мол если не получилось так — значит технические трудности, обратитесь в офис. РЕСО вообще просто проигнорировали. Приятно отличилось ЗеттаСтрахование — по заявке в личном кабинете перезвонила девушка, которая предложила поэкспериментировать с полями адреса, эта страховая лично для меня запомнилась своей дружелюбностью хотя и не очень удобным интерфейсом. День 3 Страховку в итоге я продлил у своей страховой. Они устали править записи в базе, и предложили мне продлить полис без очереди и осмотра авто. Мы с девушкой приехали и получили полис за 15 минут. Это было самое быстрое оформление полиса за последние 3 года. На этот раз я внимательно смотрел, какие данные оператор сохраняет в базу полиса. Дома после этого попробовал опять оформить электронный полис с теми же данными — бесполезно, все то же самое. Швецов сообщил, что Банк России планирует скорректировать действующее законодательство. Покупали ли вы электронное ОСАГО? Секрет дешёвых светодиодных ламп 8k Добавить в закладки Виталий Игонин persei карма. Скажите, а с чем связанна выдыча полисов раз в час? Внятного ответа на этот вопрос нет, но регион считается высоко-аварийным и убыточным для страховых. К слову, убытками страховые называют все выплаты по страховым случаям. Так что это просто повышение издержек, а не убытки. Никто не признается, но ходят слухи что это связано как раз-таки с этой реформой, мол страховщики боятся выдавать текущие бланки, и все такое. Так потому что убыточность в Краснодарском крае зашкаливает из-за обилия автоюристов. Замена бланков летом здесь не при чем. Это уже второй раз. Впервые никаких автоюристов не было. Просто страховщики уже в корень обнаглели. Онлайн страховка у них тоже резко перестала работать когда люди начали пользоваться. Видимо они очередной раз пытаются создать дефицит и накрутить цену таким образом. Нет бланков это действительно отмазка, но накрутить цену не получится, так как тарифы установлены центробанком. Я уже ответил, почему продажи тормозят, поверьте, других причин нет. Сами пострадали из за своей недальновидной политики. ЛЮБОЙ автовладелец знает что в случае аварии ему полностью страховку не выплатят, вот и расплодились автоюристы. Как говорится, свято место пусто не бывает. Жадность никого до добра не доводила. Это только одна сторона проблемы. Автоюризма не было в заметных масштабах, пока на ОСАГО не распространили с нарушением законодательства действие закона о защите прав потребителей. А смысл в энтих бланках еслм электронные полиса хоть на туалетной печатай, свидетельства на право собственности на жилье на обычной бумаге щас выдают? Электронный полис вам никто и не продаст, потому — только бумажный на бланке. Вопрос в необходимости особых бланков, что это и кому дает? Система бланков была придумана задолго до электронного ОСАГО, с целью чтобы на месте можно было проверить подлинность полиса, без какого-то соединения с онлайн базой. Поэтому бланки имеют степени защиты и являются документами строгой отчетности. Электронное ОСАГО все равно не сможет охватить все категории водителей некоторые до сих пор не умеют пользоваться интернетом , плюс в отделенных регионах у инспекторов ГИБДД могут быть проблемы с доступом в базу данных даже банально сотовой сети нет. Поэтому бланки останутся еще надолго. Так а смысл оставлять бланки — для описанных вами случаев и нужна обычная бумага… А проверять точно так же как на штрафы проверяют…. Да, свидетельства о собственности с прошлого года на обычном белом А4 рег палата выдает. ЦБ устанавливает вилку тарифа. И в Краснодаре все страховые работают по верхней планке. В Москве и Питере можно найти страховые с тарифом ниже верхней планки полгода назад, когда оформлял — натыкался. Какую вилку тарифов вы имеете ввиду? Тариф один — коэффициенты разные в городах, вот эти коэффициенты и увеличивают или уменьшают стоимость полиса. Нет, сейчас есть вилка именно базового тарифа. СК сами выбирают его из предложенного диапазона. Указание Банка России от Это для того чтобы вы страховались у агентов с ненужными попутными страховками, там очередей нет. Да, у любого агента можно оформить страховку за 5 минут, прикупив в придачу страховку голых стен в квартире. Позвольте прокомментировать Ваш пост: На данный момент наши специалисты уже занимаются модернизацией формы для упрощённого внесения данных. Для проверки корректности работы сотрудника, пожалуйста, напишите дату Вашего обращения, примерное время обращения, а также ФИО и дату рождения нам на электронную почту social tinkoffinsurance. Похоже на саботаж с целью дальнейшего проталкивания идеи удорожания тарифов. Отказаться от неё вы не можете. Это является нарушением, и теоретически такую страховую компанию могут наказать. Просто в этот же день идете в офис и отказываетесь от дополнительной страховки. Важно сделать именно в тот же день, пока она в действие не вступила. Как-то друг мой покупал страховку, я пошёл с ним за компанию. Пришли в росгосстрах ещё до того как у него отзывали лицензию страховщика. Просим посчитать страховку — получается явно с довескам сумма. Потому как со страхованием жизни. А если нужен полис без него? Ребята в таком-то кабинете в таком-то корпусе. Пришли — там сидят какие-то люди, явно не принимающие клиентов, похлопали глазами и отправили куда нам действительно надо было — к мозгу этой системы. Мозг представлял собой тётеньку, пьющую чай и беседующую в двумя немолодыми мужчинами-друзьями. Сначала на аналогичные вопросы были попытки отшутиться вроде: В итоге прямо сказали, что страховку продавать не будут. Замечания по поводу договора публичной оферты также проигнорировали. А вот вытащенный телефон и съёмку на камеру не проигнорировали. Стали орать и возмущаться, хотели вывести нас, но не получилось. Кричали, топали ногами, чтобы прекратили съёмку. Собственно, после того как мы сами стали требовать вызова полиции всё и успокоилось — иссяк фонтан причин, видимо. Позвали девочку на приёме, сказали оформить страховку БЕЗ именно БЕЗ страхования жизни. Но в отместку, пугание, видимо, пригрозила на выложенное видео судом и потребовала у девочки после принести ей данные на клиента. Вот так и была оформлена неэлектронная страховка. У меня в городе такие номера не проходят — в офисах в лучшем случае продлевают страховку старым клиентам, в худшем отправляют в областной центр. В РГС же допов не берут, но выдают в лучшем случае полисов за рабочий день. Есть вариант положить на депозит в их банк тыров 70, кажется. Тогда можно без очереди оформить. А я в этом году нормально застраховал. Пару раз спросили, не хочу ли я что-то там застраховать, ответил нет и получил свою страховку. Аналогично решаю вопросы в подобных ситуациях. ЖЭУ, магазины, все эти приказы: Включаю камеру и взрываю им мозг. Но так делает лишь еще один человек из всех, кого знаю, остальные подчиняются, чтобы им не приказали. С охраной суда едва не подрался, потому что они пожилого человека хоть мне и не знакомого пытались построить при проходе в здание. Да, это иррациональное поведение с моей стороны и я никому не могу порекомендовать так делать ни в России, ни в другой стране. Но по итогу, охранник заткнулся и ему никак не помогли себя чувствовать увереннее ни оружие, ни спецресдства. Есть определенные технологии общения с охраной. Если вести себя правильно, то нужно вести себя тихо и не высовываться, чего и делают большинство, а голос подавать только сидя перед телевизором, даже здесь, на неХабре, этому научат очень быстро. А так то, от полиции, охраны или обычного прохожего немотивированно можно получить по-любому, еще и сесть за это, тюрьмы то же бояться бессмысленно. После того, как охрана Ленты в моем регионе избила обычного покупателя ни за что, ни про что, я людей в форме очень часто игнорирую. При малейшей попытке оказать на меня оказать давление, стебусь, не предъявляю документы и так далее, главное, знать, как это делать. Они предпочитают не связываться, а сильно я пока еще никого не разозлил. После того, как понял как миролюбивые, дипломатичные стратегии, свойственные мне by design, в моем регионе проживания крайне неэффективно работают, люди воспринимают это как слабость, я радикально их поменял. Начал драться, и теперь вломить маршрутчику за грубость и хамство в отношении меня или других людей а люди здесь очень грубые, настоящий быдлятник, потомки зеков и так далее совершенно не проблема. Это незаконно, но никто не жаловался пока Почувствовал себя гораздо лучше, а значит, все сделал правильно пока еще живой. Конечно пора пойти в трактористы, пока судимость не нарисовалась. Что за город такой в котором по вашим словам это норма? Вы напрасно даете отсылку к поведению быдла, лишь на основании нескольких слов. Понимаю, очень хочется меня туда занести, но попробуйте удержаться от соблазна. Какая там была ситуация, Вы не знаете. Да и быдло то же вряд ли знаете хорошо, не разбираетесь в сортах, они драться из-за хамства не полезут, они ведь его даже не заметят. Наиболее тонкие люди, кого я знаю, с хорошим образованием, как раз таки имеют опыт, подобный моему. Тут такие реалии, город называть не буду, не в нем дело. А если каждому посетителю вручить тряпку и швабру, чтобы он вымыл пол за собой — ведь на улице грязно, то будет еще лучше. Ведь магазин станет чище. Переложив возню с корзинками на покупателя в магазине, а уборку посуды на посетителя кафе, компании уменьшают количество создаваемых рабочих мест и повышают свою прибыль. Противостояние покупателей и магазинов — отдельная тема, достойная отдельного поста, но нет мотивации писать, меня все равно сольют здесь, будет публикация у меня или нет. Я не в формате. Зачем вам 2 человека на кассе: Выложить товар из корзинки на ленту — не влом, а дальше бросаешь корзинку вниз и все, ее забирает как раз специальный человек. Как мене объяснили почему долго и допы в РГС от которых якобы нельзя отказаться — что теперь эта контора БАНК, кредитное учреждение. После вопроса — если банк, то почему ЧАС на оформление страховки — типа проводят проверку данных клиента в ручную что ли. В РЕСО — как они говорят по регламенту 40 минут на оформление ОДНОЙ страховки, это если новый клиент. В течении пяти дней. Отправил по почте заказным с уведомлением письмом, приложив оригинал полиса страхования жизни, квитанцию об оплате, реквизиты для перечесления денег. Пока жду, по закону должны рассмотреть в течении 10 рабочих дней. Если вы подали заявление на отказ от договора после даты начала действия страхования, страховая может удержать часть страховой премии пропорционально сроку действия договора. Ну бывали случаи, когда продавать страховку без допов отказывались. Правда потом этой страховой регулятор кучу нарушений выставил, но это другая история. Вроде можно, но не всегда. Это зависит ещё и от конкретного человека, кто сидит за компом. Сейчас — да, пожалуйста. Но рассчитывают вместе с допом на р страхование жизни, жизни пассажиров в количестве 5! Если же соглашаешься, то выписывают всё нормально, с допами в голове конечно вариант — тут же написать заявление на отказ. А когда пытаешься тут же отказаться от допов — ОП! Будто пришёл заранее и добровольно застраховался. Видимо, надо приходить с тремя свидетелями, заранее все бумажки дома написать а то скажут, у нас мол образца для заявления нет, и т. В Росгосстрахе в Москве отказались делать только ОСАГО, без страхования жизни. Вариант голого ОСАГО у них был только один — я пишу заявление на выдачу мне полиса, они три рабочих дня его рассматривают, и, наверное, выдают его. Ушёл в соседнюю страховую, где всё оформил без навязывания допов. Одинаковый год выпуска, модель и кол-во лошадей. После того, как в РосГосТрахе при расчете цена ОСАГО вышла на 1тр дороже, чем в другой страховой распечатали на принтере на простом А4 всю фигню, что в полис распечатывают, чтобы проверил правильность данных — послал эту контору нафиг, выплаты всёравно везде будут никакие, а платить за теже яйца больше денег — ну их нафиг. А вот я такого агента наказал. Всегда страховался в Уралсибе. И в этот раз решил в Росгострах, вежливый агент предложил мне страховку жизни за р, на что я отказал и решил идти в Уралсиб обратно, оказалось что агент уралсиба сидит за соседним столом. Это действительно так, СК неформально принуждают агентов продавать дополнительные услуги, снижая им КВ в противном случае или ограничивая выдачу бланков ОСАГО. Все следствие одной и той же проблемы с убыточностью. Владелец авто у нас в регионе дойная корова по определению. Я, еще когда права получал в девяностых, столкнулся с огромной очередью, продажей места в ней и всем прочим. Как оказалось, очередь вызвана тем, что на выдачу поставили человека, который тратил на то, чтобы поднести ручку к бумаге порядка 30 секунд, не шучу. Скороее всего, у него какое то нарушение мозгового кровообращения было. Жаль, нечем было снять видео — человек 2 минуты тратит лишь на то, чтобы положить бланк и начать писать, а тут очередь в несколько сот человек ждет по несколько часов. Девяностые, похоже, у нас в стране могут длится вечно. Сейчас народ ночует в машинах, чтобы занять очередь и получить ОСАГО без развода на дополнительные бессмысленные страховки. Создается такая очередь под разными предлогами. Раньше росгосужас говорил о дефиците бланков, а остальные страховщики ОСАГО не продавали вовсе или только вместе с КАСКО. Сейчас вбрасывается легенда о том, что у нас в регионе спешно работает юридические компании. Можно получить меньшие деньги на руки сразу, а юристы уже сами вытрясут со страховой по полной программе в собственный карман. Дескать, это они злоупотребляют правом, завышают суммы выплат и поэтому регион убыточный, виноваты негодяи-юристы. Ну а по факту — въехали в зад Камри, ремонт вышел в , страховая выплатила лишь тыс. Даже не знаю почему страховые не хотят выплачивать полностью. ВСК, Альфа, РЕСО; а вот с геморроем по возврату неиспользованного полиса в Росгосстрахе сталкивался после продажи авто. В Самарской области у меня родители страхуют 2 машины — и так-же без навязывания допов правда через уже знакомого агента. Хотел притопать в ПН — сказали или утром за талоном разбирают быстро или через госуслуги ко времени. Так и сделал — только перенес регистрацию на следующее ВС — пришёл и за полтора часа и я догадываюсь, почему я ждал 40 минут из этих 1. Я считаю потратить 1. Это если оставить за скобками, что Вам повезло и стоимость ремонта оказалась не выше максимальной суммы выплат. Заехали бы на скорости чуть повыше — ремонта было бы на , а лимит выплат одному пострадавшему в тысяч вроде бы не повышали. Небольшой инсайд напрямую из страховой: Поэтому и делают всё, чтобы клиент либо делал дополнительно другие виды страховок, либо вообще уходил к конкурентам. В итоге люди без страховок, а агенты — без зарплаты у них сдельная. Уверен, в ноль и тем более минус там никто не работает даже по гос. Страховые разоряются только так. Тут весь вопрос в расходах и их оптимизации. Так что там, где один заработает копейки, другой запросто уйдёт в минус и это касается не только ОСАГО. Российский союз автостраховщиков РСА недавно направил в адрес Верховного суда РФ письмо с просьбой выпустить разъяснения для судов по наиболее популярным схемам мошенничества. Страховщиками утверждается, что в году мошенническими схемами было выведено со страхового рынка ОСАГО около 10 миллиардов рублей. Возможно, вполне риторическим вопросом будет: В частности, при оценке ущерба страховщики предлагают руководствоваться единой методикой и ценовыми справочниками, а также в обязательном порядке предъявлять поврежденную машину для осмотра, передает ТАСС. Как пояснили в РСА, криминальные посредники уже на месте происшествия выплачивают клиенту определенную часть средств, после чего у потерпевшего пропадает интерес обращаться к страховщику ОСАГО напрямую. Это действительно имеет место и в значительных масштабах в отдельных регионах. А по факту как у меня было — на осмотр представители страховой не явились. Затем прислали мне заказное письмо, мол они провели оценку моего автомобиля sic! Не предоставить машину для осмотра невозможно, можно не явиться на экспертизу, назначенную пострадавшим, но это уже виновата сама компания. У всех моих знакомых, кто пострадал в авариях, перерасчет сумм происходил по той же самой экспертизе, по которой считала страховая. И сумма всегда удваивалась, а то и утраивалась. Написано в целом верно, хоть и слегка в определенном тоне для создания эффекта. Бывали случаи когда вообще юристы не обращались в СК за убытком а шли сразу в суд сейчас, вроде, такого меньше. А вопрос суммы выплат, да, актуален — особенно до введение единой методики, был полный бардак. Это дополнительно провоцирует автоюризм. Изменить ситуацию здесь может только отмена износа и актуализация справочников РСА, это СК сами по себе решить не могут. Я конечно могу ошибаться, но мне кажется суть бизнеса автоюристов такова: На эту разницу они и живут. Почему страховые компании выполняют закон по требованию суда и не выполняют по обращению пострадавшего????? Потому что всегда есть разница в методике оценки даже единой. И один эксперт сможет насчитать меньше, другой — больше. Пока в суде эта разница прокатывает, автоюристы будут жить. И да, суды у нас в огромном количестве случаев чихать на закон хотели чего стоит только повсеместное игнорирование условий договоро добровольного страхования, например, в части ограничения по допущенным водителям в КАСКО. И да, некоторые страховщики действительно занижают намерянно выплаты, эту часть проблемы никто не с них не снимает. И да, суды у нас в огромном количестве случаев чихать на закон хотели Как давно страховые компании об этом узнали? Неужели это случилось ВНЕЗАПНО? Как давно страховые компании об этом узнали? Это случилось с тех пор, как верхновный суд ВНЕЗАПНО распространил на ОСАГО действие закона о защите прав потребителей откуда, напомню, страхование выведено на самом деле. Чуть более чем все. Нет, компании работают по-разному. Оригинально, но вряд ли. Нет, компании работают по-разному Тут вариантов-то всего два — или ровно как положено или меньше. Обилие автоюристов расплодившихся на выбивании из СК разницы, как раз наглядно демонстрирует, что занижение размеров выплат является системным и массовым. На фоне этого понижать свою прибыльность выплачивая больше, чем конкуренты никто из СК не будет. Я бы вообще такое ещё принял: В кавычках потому, что это реальная сумма, которую ты потратил на адвоката, а та, которую суд посчитает нужным. Это сделало бы и выплаты мгновенно справедливыми, и разгрузило бы судебную систему немного. Будучи удачно пойманным коммивояжёром на выходе из отдела разбора, попробовал сервис независимых оценщиков. Вроде как ещё ни одного года для автостраховщиков не было убыточного. Тогда говорили, что хорошо, вот мы сейчас эти прибыли накопим, а потом, когда стоимость ремонта будет повышаться, то мы уже несколько лет и в убыток поработаем. Сейчас опять мало им денег, выбивают пользуясь безнаказанностью. А вот уже сам в Москве страхуюсь, и для машины отца пришлось в Москве страховку оформлять. Это, кстати вообще смешно. В Нижнем зетта отказалась продливать страховку из-за меня, так как мне меньше 35 лет это их неофициальное правило такое — не продают страховки водителям младше 35 , в других конторах требовали от до рублей сверху. А в Москве этот полис в Зетте привозит курьер с бесплатной доставкой и там никого не посылают. Это если звонить правда, через центральный офис, так как во всех доп. Небольшой инсайд из общедоступной информации: Здесь только брутто-премии и нетто-выплаты нет судебных издержек, комиссий, расходов на ведение дела. Плюс, некорректно сравнивать премии и выплаты за один период, нужно смотреть премии предыдущего года к выплатам текущего. А не проще ли работать по закону и не допускать расходов на судебные издержки и сопровождение? Людям как правило в суд обращаться нет никакого удовольствия, только когда припрут к стенке. Так не надо было доводить население и не нарыли бы себе сейчас столько проблем. А ведь есть ещё накладные расходы, как заметил GSG9Bercut. Поэтому и делают всё, чтобы клиент… вообще уходил к конкурентам. А потом жалуются, что работать невыгодно и они на грани разорения. Удивительно даже — как же так получается? Сейчас, когда клиент уходит к конкурентам по ОСАГО в проблемном регионе, все только радуются. Вы этого до сих пор не поняли? Давайте его спровадим к конкурентам и споем на радостях корпоративный гимн. В условиях кризиса покупательной способности спроваживать платежеспособных клиентов конкурентам это высший класс эффективности управленцев. Здесь, ИМХО, дело не в рыночных критериях, и не в мифических мошенниках. Представьте, что к вам приходит клиент со взносом - минус 30 рублей. Вот так выглядит типовой клиент в убыточном регионе. Слушайте, ну если так ужасно несчастным СК живется, пусть прикрывают лавочку и идут в дворники, а не морочат людям голову. Да, может ОСАГО и невыгодно заниматься, но почему вы оправдываете искусственное создание очередей и тому подобные нечестные приемы? Где я оправдывал подобные методы? Я объясняю причины их появления. Мне они самому не нравятся. Интересно, а каковы причины? Настолько хуже водят в регионах? Ответил выше на аналогичный вопрос. С моей точки зрения, мошенники и автоюристы имеют куда большее влияние, чем стиль вождения в конкретной местности. Я не защищаю юристов, но согласитесь, автоюристы не сами по себе расплодились как злобные паразиты на пушистых страховых. Да и любой автолюбитель знает что в случае ДТП ему придется идти к юристу, это уже на уровне менталитета. С такими навыками ведения бизнеса мне на рынке не место. Вот интересно, как живут финансовые организации которые клиентам деньги вообще ВЫДАЮТ? Наверно тоже плачут открывая новый отделанный мрамором трехэтажный офис в центре города. Только вот закавыка — клиент по ОСАГО приносит ЖИВЫЕ, и, как правило, наличные деньги. Только ведь речь не о квалификации, а об эффективности. Вы историю про супер квалифицированного менеджера по продажам знаете? Потом ситуация изменилась частично из-за вас самих, частично из-за государства и внешних факторов. В текущей ситуации ограничение продаж — единственный доступный для СК способ балансировки портфеля. Кэшфлоу важен для СК, но в ситуации с убыточными регионами он себя не оправдывает. Потом ситуация изменилась Ну я же высококвалифицированный управленец? Я знаю, что ситуация ВСЕГДА меняется. И я должен как управленец иметь планы и на позитивный и на негативный сценарий изменений, и не по одной штуке. И отказ в обслуживании платежеспособным клиентам никак не увязывается с необходимостью выбираться из негативной финансовой ситуации. Как демонстративный грубый отказ от денег клиентов вообще может привести к улучшению финансовых показателей? Я таких кейсов не припоминаю. Может у вас они есть? В нашей компании удалось резко повысить прибыльность портфеля ОСАГО путем отказа от убыточных клиентов в течении года. Можно тогда пару вопросов: Юридический — Какой предлог выбрали для отказа от публичной оферты для неудобных клиентов? Выше товарищ GSG9Bercut пояснил же, что клиент в некоторых регионах приносит 5т. Либерализация тарифов это, вероятно, единственное что может быстро спасти систему ОСАГО. Другие методики единый агент, эОСАГО не приведут к значимому улучшению ситуации. У человека есть дорогостоящая собственность, деньги на её обслуживание. И как тогда в представлении СК выглядит платежеспособный клиент? Так это не клиент неплатежеспособен, а СК ввязалась в тот вид страхования в котором не может, в силу тех или иных причин, поддерживать необходимую минимальную доходность. А с клиентом как раз все нормально. Вроде неплатежеспособность это несколько другое и скорее противоположное явление? Вы просто, возможно, не совсем понимаете суть страхования. Страховщик не просто берёт деньги с страхователя, страховщик еще несёт после этого ответственность в течение года точнее срока страхования по договору, но по ОСАГО это чаще всего год. И вот тут картинка становится гораздо менее радужной. Суть страхования, ЕМНИП, в том, что страхователь уплачивает обговоренную страховую премию страховщику, чтобы тот в случае наступления обговоренного вероятностного страхового случая выплатил обговоренное страховое возмещение. Если страховщик нарушит свои договоренности, то будет нести ответственность. Если СК не верно оценивают риски при работе на рынке ОСАГО, то необходимо либо продумать меры по оптимизации направления, либо фиксировать убытки и закрывать страховой продукт. Все верно, только вы описали добровольное страхование. Так что оговаривют условия, тарифы и выплаты не страховщик и страхователь, а государство. ПОэтому и нужно менять закон, чем регулятор вовсю и пытается заниматься сейчас. Риски оценивает не страхователь, а государство когда формирует тарифное руководство. Закрывать продукт нереально по простой причине: Кроме того придётся за свой счет содержать штат специалистов по урегулированию убытков, поддержки и т п. Это гарантированно разорит почти любого страховщика на российском рынке. СК не обязаны заниматься ОСАГО. Они добровольно согласились на условия страхового продукта, и на порядок их изменения. Закон об ОСАГО сформулирован так В страховых компаниях, надо понимать, юристов с нужной для чтения закона об ОСАГО компетенцией не нашлось? И представители страховых в разработке законе не участвовали. Убытки тоже дело темное. При заинтересованности любой грамотный экономист вам сделает прибыльным или убыточным любое отдельно взятое направление бизнеса. Можно передать работу на местах другим страховым компаниям здесь есть пример от Тинькова. В любом случае через год все закончится с конечным отрицательным результатом. Маловероятно, что отказ от ОСАГО сам по себе кого-нибудь разорит. Управленцам же весьма вероятно придется отвечать перед собственником за понесенные убытки. Когда осаго вводили в действие — тарифы были более менее адекватны расходам и таких проблем с выплатами и полисами не было. Сейчас ситуация изменилась и тарифы не успевают за ростом расходов. ОСАГО — штука социальная, нельзя взять и сделать справедливый с точки зрения выплат тариф — ибо автомобилисты тогда поднимут на вилы и страховщиков и регулятора. Кроме того, в ОСАГО нельзя законными способами чистить портфель от нежелательных элементов. Неужели вы считаете, что у всех страховщиков в россии не нашлось ни одного грамотного экономиста? Вы недооцениваете масштабы убытков. Например, если взять открытую информацию по РОсгосстраху, ему пришлось бы выплатить млрд рублей. Без каких либо поступлений по этому виду. Сейчас ситуация изменилась Для грамотного управленца ситуация меняется ВСЕГДА. Поэтому такого, что ситуация внезапно поменялась, а управленец к этому не готов не бывает, если конечно квалификация управленца адекватна масштабу решаемых задач. С этим сейчас по всей стране беда, и СК вряд ли являются исключением. РОсгосстраху, ему пришлось бы выплатить млрд рублей. С учетом накопленных страховых резервов в млрд. Для грамотного управленца ситуация меняется ВСЕГДА. Разумеется ситуация меняется всегда. И разумеется ситуация с осаго изменилась не внезапно. Разумеется страховщики предпринимали меры и до этого, просто меры лежали в правовом поле — оптимизация затрат, сокращение персонала итп. Когда законных мер стало недостаточно — выхода не осталось. Ситуация неприятная, какой вы видите выход? Учитывая, что данные по выплатам не включают судебные издержки — сами посчитайте. Перестрахование по ОСАГО не разрешено. Сформированные резервы млр руб сформированы не просто так, а под конкретные произошедшие заявленные убытки. Для выплат при уходе с рынка нужно доформировать еще 50 млрд. И это будет прямой убыток. Повальной убыточности нет и в помине. Снижать издержки, оптимизировать управление. И само собой само собой не доводить до суда. Но чем дольше вы находитесь на рынке, тем больше потери при уходе. В этих выплатах не учтены расходы на судебные издержки, выплаты штрафов итп. Нужно будет вмешиваться регулятору, вводить антикризисное управление со всеми вытекающими. Проблема не в жадности страховщиков. Давным давно уже никто не ждёт сверхприбылей по ОСАГО. ОСАГО используется как вход, как способ предложить доп. Но страховщики как и любое коммерческое предприятие пытаются извлекать прибыль. С ОСАГО ситуация сложилась крайне печальная, поэтому регулятор сейчас судорожно изобретает антикризисные меры. Подождем лета — будут новости. Так я с этим не спорю. Проблема в некомпетентности управленцев, из-за которой СК несут огромные расходы на судебные издержки и штрафы. Кроме того не наблюдается отвратительная работа с клиентами — вместо того, чтобы вместе с клиентами искать выход из трудной ситуации, менеджмент занимается вредительством, отваживая клиентов не только от ОСАГО, а от самой идеи страхования ответственности. Если завтра ОСАГО отменят, то большинство автомобилистов забудет дорогу в страховую компанию как страшный сон. К сожалению, чудес не бывает. Если завтра ОСАГО отменят то большинство автомобилистов вздрогнет. Когда столкнется с необходимостью самостоятельно судиться с виновником ДТП, выбивать из него деньги а у него и нет ничего, ни машины ни квартиры, а зарплата р. Или вспомнят веселые истории из х, когда братки ездили квартиру смотреть после ДТП. Проблема сложна и комплексна. Ибо если следовать вашей теории, то ВСЕ управленцы ВСЕХ страховщиков в России включая иностранных полностью некомпетенты. А вот не надо пугать ежа голой жопой. Кому есть, что терять либо сейчас уже с КАСКО либо оформят её. И братки сейчас ездить не начнут, всё-таки не то время уже. Несерьёзно это для них после думы да по частным квартирам-то разъезжать. Я бы не хотел проверять на своей шкуре, начнут братки ездить или не начнут. Да знаете, ситуация с ОСАГО всё это время была в принципе такая же: Он в чистом убытке на И ничего, никто по домам с паяльниками не ездил. А если не будет ОСАГО, то в этом же случае будет не , а Вряд ли из-за этого они массово расчехлят свои паяльники. Сейчас ОСАГО покрывает до т. Поэтому потенциальные проблемы возникают только при действительно серьёзных авариях, которых не так уж много. Если ОСАГО отменить, то конфликты будут возникать при КАЖДОМ ДТП. Цивилизованные люди будут решать их через суд и экспертизу, а нецивилизованные? Проблема в законодательстве, но я это уже раз 5 писал. Риски изменения национального законодательства не являются какими-то особыми рисками. Они вполне прогнозируемые и управляемые. У нас в стране каждый год внезапно выпадает беспрецендентное количество снега в декабре. Безусловно, предусмотреть это высококвалифицированным управленцам от ЖКХ никак невозможно. Законодательство по ОСАГО меняется довольно часто. Это при том, что изменения законодательства, в отличие от снегопадов весьма предсказуемы, обсуждаются и согласовываются в течение долгого срока, и вступают в силу тоже далеко не сразу. Безусловно, предусмотреть это высококвалифицированным управленцам от СК никак невозможно. Я понял вашу позицию. Нужно поменять управленцев на новых хороших и сразу всё наладится. Кстати, не оправдывая и не наезжая на управленцев — я не совсем понимаю принципы страховых. Ведь электронное оформление ОСАГО позволяет очень хорошо управлять рисками. Ведь страховая получает возможность проверить аварийность, клиент даже моложе 35 лет а таких ведь сейчас я думаю не менее половины , не имевший аварий с начала стажа, вряд ли принесет компании убыток. Но этим же не пользуются, просто отказывая всем. Фактически, сейчас страховщикам не выгодно продавать ОСАГО в некоторых регионах РФ. Поэтому если вы, например, из Краснодара, и попробуете купить ОСАГО у себя или в других регионах — у вас возникнут сложности. В краснодаре это будут недельные очереди и 3 полиса в день или допы. По сути, это формально не противоречащие законодательству методы отфильтровывать нежелательных клиентов. А с электронным ОСАГО не остаётся способов фильтровать портфель. Ну про методы оффлайн-фильтрации я знаю на себе, это понятно из статьи А про онлайн — ну как же — на данном этапе реализации пока ЦБ не штрафует можно сделать полную оценку рисков, проверив аварийность и убыточным клиентам отдавать ошибку. Пока же посылают просто всех клиентов из убыточных регионовю. ЦБ не штрафует за то что страховщик не продает ОСАГО онлайн. Но если выяснится а это несложно проверить , что ОСАГО онлайн страховщик не продает не всем, а по каким-то критериям, то это прямое нарушение законодательства. Значит оно и так продается выборочно. Просто я думаю доказать где скоринг, где реальные ошибки пока нельзя. Зависит, видимо, от страховщика. Было бы интересно ниже для тех кто смог запрашивать у какого страховщика смогли и из какого региона. А таких управленцев судя даже по этой ветке немало. Ну и разумеется, я не одобряю методы, которые используют страховщики. Методы грязные и зачастую противозаконные. Но корень проблемы — в необходимости менять систему ОСАГО. И решить эту проблему может только регулятор. Но, если честно, лично я не вижу вообще никаких способов это сделать так, чтобы тарифы заметно не выросли по крайней мере для убыточных страхователей. Вроде в прошлом году у какой-то СК лицензию на ОСАГО приостановили. Приостановили на 2 недели. Это была показательная порка самого крупного игрока рынка — чтобы остальные боялись. Мера эффективная, если не слишком часто ее применять. Ну и перманентный отзыв лицензии это разумеется будет уже совсем другое дело. Причем, весьма вероятно, что в обмен на возобновление лицензии с них стребовали -таки реорганизацию в ПАО, которая и произошла, положив конец параллельному существованию двух Росгосстрахов. Нет, реорганизация в ПАО была произведена по другим причинам. И Росгосстрахов не 2, а больше. Капитал отдельная тема, на нем просто продолжают держать Лукойловский кэптив. А Росгосстрахов — универсальных страховщиков было таки два, ОМС и жизнь я не рассматриваю — это отдельные рынки как и ситуацию до года, когда Росгосстрахов была тьма из отдельных компаний по регионам ,. Да, в целом всё верно. Я лишь проиллюстировал тезис, что слияние в ПАО никак не было связано с заморозкой лицензии на ОСАГО. Если вы внимательно читали все комментарии, то наверное заметили что большинство эффективных и высококвалифицированных менеджеров вместо грубого отказа придумали схему получше: При этом деньги не просто же забирают, а попутно продвигают не самым удачным образом другие виды страхования. Если при этом в офисе продаж сидит симпатичная вежливая девушка и нет очередей, а выплаты в случае страхового случая по любой страховке оформляются быстро и в нормальном размере, то почему бы и нет? СК исповедующие подход — а вы нам не подходите, а если подходите то займите очередь на недельку, а в случае ДТП до выплат будете к нам ходить каждый день как на работу, но зато без допов, мне лично не подходят. Обычно если в регионе проблема с полисами — то это распространяется на всех страховщиков. При этом я и себе и жене дважды в марте и апреле соответственно оформлял в офисе практически без очереди. Локальные флюктуации, разумеется, тоже возможны. Но в целом картинка все равно однозначная. К примеру, в Ростове или Краснодаре проблема с ОСАГО у любого страховщика. Некоторым эффективным менеджерам вообще голову снесло, например отец страхуется в Зетте с самого начала, когда она ещё Настой была, у него 1 ДТП за это время, у меня ни одного высшая категория , он приезжает в страховую, а ему говорят, вот если меня убрать моложе 35 лет они ему так и быть, полис продлят, а со мной ни с какими допами новый полис не сделают. Пришлось мне самому в той же Зетте в Москве полис делать. А конкретные методы, которыми конкретный начальничек решает эту задачу — уже зачастую на его совести. Для таких случаев и существует регулятор, который за такие фокусы вешает увесистый такой штраф на страховщика. Это не самодурство отдельного начальника конкретного отделения. Такие директивы есть у всех начальников всех отделений проблемного региона. И даже более, в не проблемных регионах, той же директивой сверху всем сотрудникам доп. Ага, в стране розовых поней пришёл бы регулятор и оштрафовал бы все 81 компанию. К сожалению, в этой стране у нас никто не оштрафован, беспредел продолжается. Вы удивитесь узнав сколько штрафов платят страховщики за такие фокусы. Вы на конкретно свою ситуацию жалобу написали? А вы считаете, что кто-то что-то не знает? Не знаю, как в других проблемных регионах, а нас даже сюжеты про это на местном телевидение показывают. И да, формально же страховщики не виноваты, они же не отказываются никого страховать, к ним тут придраться нечего. Не хочешь допы, тебя никто не обязывает, покупай ОСАГО без них. Только при этом не уточняется, что так купить полис можно всего в одном офисе в регионе, который находится фиг знает где, в котором обрабатывает посетителей всего один сотрудник, который тянет оформление одного полиса на минут, куда уже записано в очереди человек, при пропускной способности в 10 человек в день…. А не найдутся, тогда может что-то решится на уровне государства. Не волнуйтесь, уже второй год идет массовое сокращение числа страховых компаний на рынке. Так что ваш завет успешно исполняется. Страховые просто создают видимость работы, чтобы не потерять лицензию. Их не желание связываться с осаго продиктовано тем, что сейчас создался целый класс автоюристов, которые химичат со страховками. В каждом городе висят баннеры, которые предлагают выкупить страховые случаи даже если по ним уже была выплата осаго. Лично я уже три месяца езжу без страховки. Да и многие в нашем городе перестали покупать осаго. Скоро произойдет коллапс этого рынка, когда накопится некоторая критическая масса людей без страховки, вся затея потеряет смысл. Раньше люди как-то жили без этого и сейчас проживут. Штрафы за это не большие, так, что терпимо. С моей машиной страховка стоит Три месяца меня никто не проверял. По лично моей статистике 22 года езды без дтп вероятность оного крайне мала вследствии осторожной и спокойной манеры вождения. Если вернут возможность страхования, буду страховаться, деньги на это отложены и ждут своего часа. Либо пусть отменяют всю эту систему к чертям. Да да, раньше как то жили без этого, славные были времена, эти е! Напомнить, как решались раньше денежные вопросы после ДТП? Автоюристы не химичат со страховками, они делают так, чтоб владелец авто получил ему положенное. А то любят страховые занижать выплаты, очень любят. Именно — автоюристы как раз занимаются тем, чтобы автовладелец получал достаточную для ремонта сумму, а не те копейки, которые ему кидает страховая, нагло смеясь в лицо. Сейчас уже ничего не поделаешь. В некоторых регионах люди массово забивают на страховку так как ее тяжело получить. Как только вопрос решится, все снова пойдут за страховками. По поводу убытков страховщики брешут. Те же 2 тыс страховые навязывают в качестве допов. Но этого делать никто не торопится. Так им проще сидеть ровно и получать прибыль с других видов страховок, чем чего-то там налаживать, с технологиями связываться. Они очень инертны в этом плане. Был бы свободный рынок — наиболее предприимчивые давно бы всё наладили и сделали цены приемлемыми. Как вам приемлимость цен на свободном рынке КАСКО? Лично мне приемлемо, но я могу себе позволить для своей машины. И страховая по КАСКО обслуживает в разы быстрее и лучше, чем по ОСАГО. Цены на КАСКО не страшные, если покупать авто по карману как по собственной стоимости, так и по стоимости обслуживания, включая страхование. Конечно, если я сейчас пересяду на новый BMW, мне тоже будет дорого. Но зачем так делать? Попробуйте застраховать Mazda 6, например, потом подумайте еще раз. Цена на КАСКО очень сильно сегментирована и далеко не всегда находится в зависимости от рыночной стоимости автомобиля. Узнал стоимость КАСКО для себя на Mazda 6 в комплектации Active на механике. Кому дорого, тот и машину за 1. РГС предложил с ходу в Петербурге 89 тысяч. Купил машину до кризиса когда были деньги, а сейчас продавать не хочется так как она комфортна, надежна и экономична в смысле топлива. Когда у нас делали скидки за безаварийность, тогда еще жить можно было. А потом как-то волшебным образом потерялись все данные автовладельцев за безаварийный налет часов и все скидки отменились. Доходность обычная, инвестиционную пока не будем рассматривать обязательных видов минимальна by design. Чтобы вы покупали допы. Сейчас поменьше, так как им урезали до неадекватного минимума вознаграждение, но на страховку тратится не больше 10 минут. Если есть несговорчивые, грозишь Обществом по борьбе с потребителями и вопросов больше не задают. Больше всего поразила и удивила онлайн спорт-страховка. Вот там просто душа радуется от удобства пользования и скорости. С ТКС видимо вам не повезло. Везде достаточно указания Совпадает с паспортными данными. Аналогично с данными Страхователя и первого водителя. Видимо вам просто не повезло, или так сошлись звезды: А то, что вы не нашли адрес для связи — видимо плохо искали. Сложно не заметить громадную кнопку Обратная связь. У них очень адекватная поддержка, в том числе на банках-ру. Напишите, пожалуйтесь — ответят. У меня нет претензий к ТКС банку, речь о ТинькоффСтраховании. Найдите на этом сайте email для багрепортов — https: Хм Либо неделю назад этого не было, либо я просто не заметил. До 5 мая кнопка была, вряд ли она исчезала: Заполнял всю портянку на ТинькоффСтраховании — перезвонил дядя и предложил приехать в Москву за страховкой. Я, кстати, после этого тоже ожидал звонков от всех страховых, которым пришлось отдать свои данные. Но никто ни разу пока не позвонил. Думаю, они завалены этими заявками. Разве что потом будут впаривать какое нибудь страхование жизни, но я уже научился класть трубку сразу. Компания в праве при необходимости предложить приехать в Москву для заключения договора. Конечно же, все поедут, даже не сомневаемся. Не делайте вид, что не занимаетесь селекцией портфеля, некрасиво выглядит. Мы лишь поясняем условия для заключения договора ОСАГО. Я прекрасно понимаю, чем вы занимаетесь, мне можно не пояснять. А билеты до-обратно и проживание-питание Вы тоже оплатите? Действительно, направить информацию клиент может также, написав нам по форме обратной связи, которая расположена внизу страницы www. Вы несколько раз написали про осмотр машины. Можете рассказать, что это за осмотр такой? Я несколько раз оформлял ОСАГО, приехав вообще на другой машине, ни разу никто не просил её смотреть. Выходит представитель страховой с фотоаппаратом и снимает машину со всех ракурсов. Говорят, что единственное для чего это нужно — растянуть время получения полиса, соответственно, уменьшить количество выдаваемых в день полисов. Не знаю, насколько это правда, но в соседних регионах нашу область страховать отказываются. Область конечно влияет, но например в Мск, максимум что не смогли оформить в салоне техосмотра, сказали езжать в офис, там вроде отказать не могут. По каким причинам вам отказывали? Лично я не пробовал, но друг пробовал в Казани в офисах нескольких страховых. Да, жители соседних регионов без проблем оформляют страховку. Ну просто если можно съездить за страховкой, можно и за новыми номерами съездить. Это уже вопрос сложности и временных затрат не говоря уже о том что новые номера будут стоить руб. У меня номера калмыцкие, прописка краснодарская. К сожалению, играет роль только прописка владельца. Да, я тоже был удивлен, когда появилось это нововведение. Гораздо логичнее было бы, если бы страховка привязывалась к конкретному водителю, и использовалась на любом автомобиле. Было бы проще, удобнее и понятнее. Но это уже вопрос к законодательству. Ну в некотором смысле для оценки рисков страховая должна понять на чём вы будете ездить, но возможность выдавать страховку по максимуму, как для езды на автобусе по дворам наверное бы не помешала с максимальным коэффициентом, как для новичков или аварийных. Я думаю здесь возможен другой подход — у автомобиля сейчас оценивается только мощность и возраст, соответственно, можно выдавать страховку под максимальную мощность, несоответствие класса страховки водителя мощности автомобиля — приравнивать к отсутствию страховки. Размер страхового вознаграждения пропорционален вероятности совершения ДТП по вине водителя, управляющим данным автомобилем. На одном авто могут быть допущены к управлению несколько водителей. Остальные водители получают допуск к управлению бесплатно. Если у Вас с женой есть только одно авто, Вы бы пожелали оформить полиса ОСАГО на каждого члена семьи? Так что привязка полиса именно к авто не такая уж абсурдная идея. Если у меня два три, пять авто, то я бы пожелал оформить полис ОСАГО на каждое авто? Постойте, ведь так и есть сейчас. Так что привязка полиса именно к человеку не такая уж абсурдная идея. Можете пример привести когда человеку для личных нужд нужно автомобилей? Мои знакомые имеют не более 1-го авто на 1-го человека, чаще 1 авто на человек. Вполне логично 1 стаховка на автомобиль и пользуются им все члены семьи. У обоих подходов есть свои плюсы и минусы. В отечественных реалиях выбор способа привязки полиса к машине, а не к человеку был выбран в первую очередь исходя из возможности облегчения учета допуска к управлению. Проблемы у нас с базами были особенно в то время, когда ОСАГО разрабатывалось. Для города — китайский черри куку, жрет мало, запарковаться просто Для поездки за км — дешевая вольва, заду комфортно, хлама в багажник влезает много Для отдыха выходного дня на рыбалке — уаз, пролезет везде. При этом универсальный вариант тут малореален — либо оно огромное и жрущее, либо мелкое и нифига не влезает. Так в осагу и вписываются люди, допущенные к управлению и стоит это дороже. Только бумажка одна а не две. Привязка к авто только в случае мультиосаги без ограничений лиц. Это стоит дороже только когда у дополнительных водителей выше КБМ, чем у собственника. А у друга был меньше 1. Но это уже было давно и не правда, может теперь что-то поменялось, типа общей базы, которая работает и в которую смотрят. Да, сейчас есть единая база РСА по КБМ. С ней есть проблемы, но в целом, решение рабочее. Можно написать заявление на пересмотр КБМ. Страховая отправляет запрос в РСА с вашими данными, оттуда приходит ответ. По результату делают пересмотр стоимости полиса и излишне уплаченное возвращают. У меня так было в новой страховой услугами которой ранее не пользовался. Страховой все-равно на чем вы ездеете. Точнее ее оценка рисков никого не волнует, ибо она обязана вас застраховать по тарифам пришедшим сверху. Осмотр имеет смысл для борьбы с мошенничеством — когда вы страхуете уже разбитую машину, за которую вам заплатила другая страховая если в вас въехали , а вы не стали ее ремонтировать. Для обычных видов страхования они сами тарифы определяют. А тут тарифы пришли сверху, полноценной подстройки под ситуацию нет, страховать они обязаны…. Когда я продевал просроченную на пару дней страховку, мне мой агент сказал — если нужно, чтобы она действовала с сегодняшнего дня, надо предоставить машину, если с завтрашнего, то ничего предоставлять не надо. Видимо борются с какими-то мошенничествами, типа сегодня въехал в кого-то и срочно в страховую. В одном из постановлений к ОСАГО, есть формулировка, что страховая компания МОЖЕТ провести осмотр автомобиля, но данная операция не является обязательной. Однако, страховые, почему-то, начинают требовать данное действие в обязательном порядке. Продлевал полис в своей страховой РЕСО ещё в прошлом году, вполне успешно. Интерфейс там крайне минималистичный, но к счастью заполнять ничего не пришлось — все данные старого полиса они подтянули из базы. Регистрация никаких вопросов не вызвала. Как минимум с апреля этого года уже ни в одном месте электронную осагу не купить. Все сайты с еосаго либо лежат, либо выдают ошибки. Кто-то просто успел, пока страховые делали вид, что хотят клиентам добра. Я тоже пытался после того как в страховой закончились бланки, а в соседней меня оказались страховать из-за моего малолетия 30лет. Все попытки закончились ошибками на сайте. И я сомневаюсь, что кто-либо смог получить этот электронный полис. Мой коллега примерно месяц назад успешно оформил электронный полис в РЕСО. Больше ни у кого не получилось. Я покупал ЕОСАГО в РГС еще прошлой осенью, проблем не было вообще никаких. Потратил на всё минут 10, основные данные подтянулись автоматом из старого полиса. Еще минут через 20 пришёл полис. Сейчас жду со страхом конца действия ОСАГО, потому как в моём регионе с полисами проблема, в единственном на город офисе РГС очередь в человек. Или плюс 5 тыров к стоимости полиса. У меня как раз заканчивается Альфа. Можете подсказать, им техосмотр больше не требуется чтоли? Или данные о нём где-то вводить нужно? У меня ТО на 2 года, ещё не кончился, полей для ввода техосмотра не припомню, было бы вполне разумно, если бы они автоматом получали эти данные из доступной онлайн-базы, но пройти в любом случае придется. Быстренько сгонял купил диагностическую карту. По каким то причинам и в РГС и в РЕСО у меня не получилось пройти проверку по базе РСА при вводе данных свидетельства о регистрации, всё отлично только если вводить инфу о ПТС. Хотя возможность использовать данные СТС есть за каким то…. Радует, что регулятор обратил на это внимание. Особенно радует Швецов сообщил, что Банк России планирует скорректировать действующее законодательство. Если будет введена ответственность за невозможность конкретному человеку купить е-полис, то ситуация кардинально изменится. К сожалению, у регулятора отсутствует понимание того, что нужно сделать. Надеюсь, компромисс будет возможен по итогам обсуждений. Ответственность за отсутствие возможности купить е-полис вроде планируют ввести с го года. Тут проблема в том, что мелким страховым надо дать время на то, чтобы организовать интернет-продажу полисов. Для крупных и богатых страховых это не проблема. Чойто чем дальше, тем больше неохота мне покупать авто…. Покупайте мотоцикл, и пробки не страшны. Правда говорят страховку на него купить еще сложнее… Мне повезло, я свою первую страховку за 10 минут оформил, сколько будет продление, узнаю через пару-тройку недель. В семье два мотоцикла. У меня и у жены. Страхуемся без проблем в одном и том же месте уже несколько лет. Но да, в городе всего несколько страховых, которые страхуют мотоциклы. В город на мотоциклах не суемся. Волков бояться — в лес не ходить. Я по Москве проездил один сезон, особого неадеквата не заметил. А в России — вообще все зайчики. Иногда кто-нибудь поворотник не включит, 1 из раз. Мозг после Индии такое даже перестает замечать. Правда говорят страховку на него купить еще сложнее… Тогда уж вело сразу. Стаж у меня 98 года, перевыпуск прав через 10 лет в м. База РСА не принимала ни один, ни другой. Опытным путем удалось выяснить, что в системе забит й год. Как и зачем — хз, может агент специально так оформлял, чтобы у другого агента были проблемы, может просто ошибка. Если я правильно помню процесс, все сайты, кроме РГС выдавали общую ошибку о том, что данные не совпадают, без указания конкретного поля. Пока ждал оформления полиса в страховой, сидел за спиной у сотрудницы проверявшей полисы. Она это занятие совмещала с просмотром сериала. Так что ничего удивительного: Ничего удивительного, мать работает в страховой, по ее словам, продавать ОСАГО без КАСКО невыгодно, так как страховая премия небольшая, а риски для страховой большие много мошеннических случаев , сотрудникам премию не дают, если слишком много продано полисов ОСАГО без КАСКО. Поэтому ничего удивительного, что страховые затягивают с выдачей полисов. Так пускай отказываются от лицензии на ОСАГО и живут спокойно. Только вот почему то когда у РГС приостановили лицензию они всеми силами бились за ее возобновление. Кто так борется за убыточный бизнес? Да потому что люди не будут страховать КАСКО в одной компании, а ОСАГО в другой, плюс очень много полисов продается через автосалоны, которым тоже такие заморочки не нужны. Как это не будут? Я именно так и делаю. Более того, я не верю в байки про то, что страховые по ОСАГО работают себе в убыток. Не получают сверхприбылей — это возможно. Это как с ресторанным бизнесом — в начале кризиса многие закрывались, жаловались, что теперь это убыточно, порции стали маленькие делать и экономить на всем. В итоге знакомый открывает небольшой ресторан на троих с инвестициями порядка 4,5 млн. На вопрос, через сколько же он планирует окупиться, он отвечает — максимум к началу следующего года. Спальный район, ценник средний или чуть ниже. А сами мы с супругой недавно открыли кофейню — сделали цены ниже, чем у всех. Работать надо нормально, а не на гос. С ресторанными и прочими бизнесами некорректно сравнивать. Страховое мошенничество столь же старо как и само страхование. Вроде бы нельзя КАСКО продавать, если ОСАГО не продаешь. Да вы что… ОСАГО это не только физики, но ещё и юрики. Причём бОльшая часть — именно государственные. С конкурсами и прочими телодвижениями. Ведь это ответственность водителя. Причём в тех же США это выгодный бизнес. Пришёл к выводу, что в этом случае каждый водитель будет иметь такую страховку, и госзакупки уже будут не нужны. Поэтому и закон такой приняли. И бизнес этот выгоден. А на физиках — невыгоден. Не убыточен, а невыгоден. Плюс у нас в стране несколько искажен правовой фон, так как за ущерб от ДТП ответственность несёт в первую очередь владелец, а не водитель. Хотя он потом может её перевыставить и на водителя. Но через суд, отдельным действием. Мой же опыт общения с ОСАГО минимален, я уже семь лет покупаю КАСКО. Полис ОСАГО при этом дают без проблем, да и оформление ДТП, а было их у меня пять, говорит о том, что в этом случае всех дел — съездить оформить ДТП, и на следующий день без очереди сдать доки в страховой. Потом позвонят, скажут куда подъехать на ремонт. А с виновником страховая разбирается сама. А вот про юриков я как-то не подумал. Но тем неменее раньше страховые агенты за мной бегали, а теперь искусственные очереди на месяцы. Всё таки как рычаг впаривания нагрузки очень хороший инструмент. ИМХО это просто картельный сговор. НО очевидно что в таком виде как счас ОСАГО не нужно ровным счетом никому, кроме страховых. Что характерно — бегали ещё до повышения тарифов, когда на условный Логан страховка получалась в районе трёх тысяч. У меня такая сумма в месяц на мотоцикле получается с esurance, друзья на машинах платят по долларов в месяц. Выбрал в голосовании вариант: Но на самом деле нифига НЕ успешно. Кучу раз проверка в базе РСА жаловалась на корректность внесённых данных: Методом аналитики человеческого фактора и научного тыка удалось подобрать корректные значения. У меня вопрос, почему вообще л. Лампочки, в свечах уже мерять перестали, скоро перестанут мерять в ватах и наконец-то будут измерять в Люменах. Вы лошадь-то когда последний раз видели, что бы прикинуть, сколько можно свезти на табуне из 87ми. Может стоит общественности поднимать вопрос об отказе от л. А какие ко мне претензии? Это требование нашего законодательства. Справедливости ради, в документах всегда указано два значения. Я не про документы, а про страховку а налог тоже из л. Это как один пример помимо неправильного стажа и года рождения и прочих некорректных данных. У подруги год выпуска авто был неправильно указан и ещё что-то — не помню. Уже года 3 происходит какая-то жесть с осаго. Приходится страховаться через агентов, и на обычную калину с 89 лошадями это обходится мне в тысяч рублей за всё естественно с допами. При этом безаварийный стаж у меня уже 16 лет, но на него никто не смотрит, поэтому скидку мне за эти три года ни разу не давали. По-моему это какой-то беспредел. Я даже Путину писал наивно конечно, но вдруг: Морально я готов платить тысяч 5, но больше это уже какая-то жесть. Такими темпами хочется продать авто нафиг и ездить на общественном транспорте. Я даже Путину писал Действующей власти ссать на всех с колокольни, они здесь на заработках, а народ будет дальше жить в болоте проблем по уши, в котором в основном сами и виноваты. Какие меры вы приняли в попытке решить эту проблему, кроме написанного выше комментария? Насчет скидки за безаварийное вождение: В итоге страховая компания сама со мной связалась, пересчитали КБМ, вернули излишне уплаченную сумму. Тогда с него запросили что-то порядка 50К рублей при зп в 23КК. Он сильно возмущался, записался на прием к начальнику управления дошкольного образования города — там так же подтвердили данную сумму. Он еще сильнее стал возмущаться, написал письмо Президенту РФ. Через месяца 1, пришёл ответ из администрации Президента РФ кстати, был приятно удивлен, что вообще ответили , суть которого сводилась к следующему: А там опять — 50К или ждите. В итоге, в детсаде были установлены шт 5 новых дверей и место благополучно получено. Коллеге на работе пытались оформить подобным образом, прошли весь список страховых, который указан на сайте РСА и ни одна организация не смогла оказать нам эту услугу. Они не заинтересованы в этом виде услуги, так как не смогут впаривать дополнительные услуги. Долго бился с личным кабинетом от компании РЕСО в безуспешных попытках продлить свое ОСАГО электронным способом. Большинство данных подтянулись из старого полиса. Но не номер бланка техосмотра, срок которого уже истек. Заполнял я и так и эдак, и большими буквами и маленькими и цифрами и прописью, сайт либо намертво зависал, либо выдавал невнятные ошибки. В итоге упорное гугление выявило, что номер бланка техосмотра нужно вводить не тот, что написан на лицевой стороне крупными цифрами, а тот что написан на обороте мелкими. Вот тогда все получилось. Пришлось еще примерно полчаса понервничать после оплаты, так как деньги уже ушли, а PDF файл с полисом все никак не хотел скачиваться. Я даже успел написать в техподдержку, которая, естественно, так никогда и не ответила. Но опасения были напрасными, уже через полчаса, еще тепленький полис вылез из принтера. Теперь мучает вопрос как на него будут реагировать продавцы полосатых палочек…. Я недавно попытался сделать эОСАГО на мотоцикл. Обнаружил, что у тех, кто номинально делает еОСАГО, часто просто нет возможности выбрать тип ТС — мотоцикл: Сделал ЕОСАГО в Уралсибе. Если был бы старый, бумажный вариант, то отпустили бы раньше… Теперь вот думаю, не нарвусь ли на совсем дремучих, которые еще и штраф выпишут: Приоткрою завесу тайны действия страховых компаний в части ОСАГО, как бывший сотрудник компании ТОП Обязательное страхование АГО с действующими тарифами убыточно. Это можно выявить, собрав летний опыт страхования в регионе, базу действующих страхователей можно так же последние года пользоваться базой РСА, но там информация, мягко говоря, не всегда верная. Это длиться уже 4 года. И выходов объективных нет. Автомобили становятся только дороже. Водители все менее внимательны из-за гаджетов. Итоги все более печальны. Объясните нам, как автовладельцам, в чем убыточность страховок ОСАГО для страховых компаний? Со своей стороны мы видим сумму страховых премий и сумму выплат по полисам. Так же мы знаем, какой процент выплаты должны составлять от премий — и вот именно этот процент значительно меньше, если верить открытым источникам, чем указанный ЦБ. А вы же утверждаете обратное. Реально прибыльно ОСАГО корпоративных клиентов кроме такси и пассажирских перевозчиков , а по физлицам — только в отдельных регионах. Разгул автоюристов, мошенников, работающих в сговоре с ГИБДД, оценщиками, а в отдельных случаях и с судом. Несмотря на внедрение единой методики оценки, все равно возможны значительные расхождения в оценке стоимости ремонта и как ее преднамеренное завышение, так и занижение, чем могут пользоваться обе стороны. Статистика очень сильно зависит от региона, в данный момент это и есть основная причина дефицита в отдельных субъектах 4. Страхователь получает выплату с учетом износа и негодует, что ему не хватает денег, даже если сама по себе оценка стоимости ремонта была произведена корректно. Я за отмену износа в ОСАГО, но это приведет к дополнительному повышению тарифов. С года базовый тариф повышался всего два раза, текущее повышение уже исчерпано падением курса рубля, которое вызвало значительный рост стоимости запчастей и, в меньшей степени, работ. По-хорошему, тарифы должны быть либерализованы, а не уставливаться ЦБ, тогда рынок отрегулирует себя сам, как это давно произошло в сегменте КАСКО. Отсутствие реальной возможности сдать лицензию на ОСАГО для тех, у кого она есть. Процедура добровольной сдачи лицензии сейчас возможна только в случае передачи страхового портфеля другому страховщику. Найти кому передать портфель размером чуть более самого маленького — нереально. Сдача же через предписание ЦБ и ограничение лицензии несет другие минусы и риск неплатежеспособности компании в случае значительной доли ОСАГО в портфеле, так как придется выплачивать большие объемы убытков без поступления новых денежных средств. Сами страховщики, конечно, приложили руку к текущим проблемам, в первую очередь, долгие годы занижая выплаты до введения единой методики и перевода ОСАГО под действие закона о защите прав потребителей и разбаловав посредников высокими комиссиями, пока тариф это позволял. Но в текущей ситуации в первую очередь решать проблемы должен регулятор ЦБ совместно с остальными органами власти, сами компании здесь могут только предлагать идеи. Текущий вариант, предложенный РСА агент по продаже полисов в проблемных регионах не выглядит адекватным. СК трактуют ребенку понятные слова по своему? Если сказано, что определенный процент премий должен пойти на выплаты, это значит, что он должен быть потрачен, а не лежать на прокручиваемых счетах СК, принося прибыль. Разгул автоюристов, мошенников, работающих в сговоре с ГИБДД, оценщиками, а в отдельных случаях и с судом См. Верховный суд постановил обеспечивать ремонт автомобиля независимо от износа деталей, разве не так? Недостаточное повышение тарифов Не хватает на черную икру? Иначе, как жадностью, этот пункт не объясняется. Мне видится, что текущая ситуация с ОСАГО — нежизнеспособна и требует изменений. Автовладелец не должен ходить с протянутой рукой, выбивая положенные по закону из СК. В комментариях выше и ниже достаточно предложений по реформации закона об автостраховании, и хорошо, если этот пост будет прочитан кем-то, кто продвинет эти идеи в закон. К сожалению, сейчас только и слышно, что лоббируются изменения только от СК, а не от населения. Вы так ничего и не поняли по каждому пункту. Пожалуйста, не предлагайте больше никаких изменений, не понимая экономики проблемы. С таким же успехом можно бухгалтеров посадить код рефакторить. Каждая лягушка свое болото хвалит. Неужели среди них нет ни одного человека с деньгами, способного профинансировать это мероприятие? И еще рекламируют свои услуги, призывая покупать ОСАГО у них? Наверное у них калькулятор не работает. Я уже отвечал, что ОСАГО прибыльно только в отдельных сегментах, вот туда все и лезут. Кроме того, отсутствует работающих механизм добровольной сдачи лицензии. Тогда почему бы страховщикам не пролобировать снова закон и отменить ОСАГО как обязательное. И все проблемы решаться, больше не надо будет ЦБ регулировать тарифы, рынок сам всё поставит на свои места как в случае с КАСКО из вашего примера. Только если страховка будет добровольной можно говорить о рынке, иначе нельзя ни как. Почему те, кто только несёт деньги в страховую по ОСАГО, должны страдать? Не прожить — нефиг заниматься. Серьезно, это называется вмененное страхование и успешно практикуется в других видах. Правда, там правила страхования не установлены государством. По пункту 5 это не совсем правда. Да базовая ставка повышалась дважды. Только попутно молчаливо повышались другие коэффициенты. Теперь а он 1. Этот притом, что стаж и возвраст — это вообще фуфлыжные параметры, в отличие от того же КБМ. Во-первых, я крайне скептически отношусь к утверждению, что ОСАГО для них в буквально смысле убыточно. Опять же — нахрена этих страховых на каждом углу в таком количестве я про Москву? Развивайтесь, оптимизируйте расходы, сокращайте офисы и продвигайте электронные полисы, чтобы не тратить деньги на зарплаты и аренду в таком кол-ве. Вместо этого — наглый саботаж электронных полисов. Во-вторых, даже если и убыточен, не вижу в этом проблемы. Воспринимайте это как социальную функцию — вам дают зарабатывать неплохие деньги на КАСКО, так уж будьте добры, возьмите на себе такую обязанность и работайте с ОСАГО. В неизвращенной реальности, например, аптеки также должны выполнять социальную функцию в первую очередь, а уже потом зарабатывать деньги, но не в ущерб здоровью. А то как на рынке — втюхивают что надо, и что не надо. Но фарм-лобби, пожалуй, отдельная тема…. В Росгосстрах все получилось. С Тинькофф Страхование как не пытался не вышло. Предложили в Москву свататься на первый раз. Для заключения договора ОСАГО при необходимости мы можем попросить приехать к нам в офис в Москву. Отъездил 13 месяцев без страховки после того как в моей страховой МАКС насчитали 9. В ноябре года успешно оформил еосаго на сайте Росгосстраха за 4. Неделю назад пытался застраховать авто сестры, ни на одном сайте страховых компаний не смог этого сделать, пришлось идти и бадаться со страховой. В первой написал жалобу с приложенной аудиозаписью Росгосстрах. В другом офисе Росгосстрах застраховал почти без допов не оставалось времени, нужно было успеть поставить машину на учет. На все про все ушло минут Внесу и свою лепту, так как именно сегодня потерял половину дня 6 часов в страховой. Город Иваново областной центр. Офисов в городе несколько, но во всех происходит в точности одно и то же. Захотел внести эту информацию новый номер водительского удостоверения в действующий полис ОСАГО. Это полностью бесплатная операция! Позвонил по номеру в Росгосстрах, узнать, можно ли вызвать агента к себе домой или на работу или записаться в конкретный офис на конкретное время. Мне ответили, что сделать это нельзя, а можно только обратиться в любой офис в порядке живой очереди. График работы офисов 8: Ну ОК, выбрал офис, прихожу. И тут начинаются чудеса. Оказывается, существует 2 очереди: Но чудо заключается в том, что обслуживание людей из обеих очередей выполняет один единственный сотрудник, вызывая по одному человеку то из одной, то из другой очереди. Также можно было пройти без очереди при оформлении полиса КАСКО вместе с ОСАГО. В итоге меня обслужили через 6 часов стояния в очереди и время обслуживания составило примерно 10 минут, но только из-за того, что я вошел в В других страховых компаниях нашего города по словам людей из очереди ситуация примерно такая же, то есть фактический бойкот страховых оформлять ОСАГО. Это беспредел, вы не находите? Кому не сложно, подпишите пожалуйста эту петицию. Никому нет дела до этих петиций. Да хоть Президенту — там перенаправят по закону вы не должны разбираться в иерархии орагнов власти и можете писать жалобы кому угодно. Сразу вопрос не решат, но внимание на себя вы обратите и дело пойдет быстрее. Говорю вам как человек, пинавший дважды через прокуратуру ФМС, пока ее не упразднили, и решавший успешно свои проблемы. Петиции на этом сайте не имеют никакой юридической силы. Их может подписать хоть 1млн человек, все бестолку. Только сайт roi и никакой более. Ишимбай Башкирия — человек очередь это те кто записались. И по стандартным тарифам. Может это только в мск так? И конечо никаких осмотров, фотографирования и прочей чепухи. Кстати, а автолюбители из регионов, не пробовали в Москве застраховаться? По-идее посчитают для вашего региона как положено. Да, это только в москве так. Да, в москве можно застраховаться по региональным тарифам без проблем. Проблема только приехать в Мск. Тоже кстати может быть не очень тривиально. Живу в СПб, прописан на Урале, месяц назад покупал новое ОСАГО — в Ренессансе сказали, мол, для неместных теперь делают только в одном отделении на город и там тоже очереди и записываться заранее надо. Пожал плечами, пошел в Югорию, там сделали без проблем — но через несколько дней позвонили и попросили прислать справку с работы, чтобы убедиться, что я действительно тут живу. Можно было, наверное, послать, но все же. Незадолго до окончания срока полиса звонят и предлагают приехать в конкретное время. Правда не кто попало, а из своей страховой. В офлайне тоже очереди, но может и повезти. Вообще-то проблема со всеми этими страховыми и прочими в том, что " за МКАД-ом жизни нет ". Когда ее решат — начнут и другие проблемы решаться…. Периодически проверяю его на предмет цен, но пока не подводил. Всегда звонит мне заранее и привозит страховку. Работает за минимальную комиссию, имеет приличную базу постоянных клиентов, которые никуда от него не уходят и прекрасно себя чувтсвуе — свободный график, хватает свободного времени и в деньгах не стеснен. Но это ненавистная многим Москва, наверняка в других регионах все сильно хуже: Пытался застраховаться в упомянутом тут Ренессансе в Москве, прописка в другом городе. В прошлом году все прошло без проблем через агента, правда пришлось приехать в офис забрать полис. В этом же какая-то жесть началась. Сначала в этом отделении сказали, что они не смогут меня застраховать и направили в другое. Приехал, отстоял очередь, а меня не приняли. Сказали с этого года она принимают в строго определенный день, по записи и с обязательным осмотром машины, причём она должна быть чистая мойка на территории есть. Плюнул и поехал в Росгосстрах на следующий день, все сделали за 15 минут без лишних дополнений. Сейчас страховые шибко умные стали. Многим мини-офисам запретили оформлять региональные полиса. Только через центральный офис. Но всё-таки в Москве пока до маразма не дошло и по телефону вполне реально вызвать курьера агента , который привезет полис без всяких доплат и комиссий. Как-то это всё неправильно. Оказывается на Украине кое-что работает лучше. Оформил страховку на сайте сети заправок WOG. Просто указал все данные авто и себя, которые вписываются в полис. Агент позвонила, предложила дополнительные услуги. Сказал, что понимаю их, они предлагают мне услуги, опираясь на статистику, в надежде, что со мной ничего не случится. А я на основании той же статистики от их дополнительных услуг отказываюсь. Хотя услуги были неплохи, и если бы я часто мотался по межгороду, то заказал бы и их. Прислали полис Новой почтой. Плюс бонус — 10 л го. Полисом не пользовался, ничего не скажу. Надеюсь, что и не пригодится. Поскольку отделение Новой почты с другой стороны дома, то в сумме на получение полиса я потратил минут 15 чистого времени, от захода на сайт до получения — сутки. Кстати да, по телефону названивают, но тут подкупила халява в виде бензина. При его стоимости получилась существенная скидка. А так даже на улицах стоят обвешанные машины — страховщики-фрилансеры. Не удивлюсь, если можно подъехать и оформиться, как в Мак-драйве, через окно, не выходя из машины: Тут товарищ один мельком знакомый застраховался так по пути… ну выехал на дальняк, турист он, проехал километров , остановился в кафешке, попил кофеек, то-се… забыл барсетку, вернулся, проверяет доки — все на месте. И тут ему на глаза попадает бланк страховки. Штрафец у нас за это дело не так чтоб маленький, но и не огромный — кажется, около грн при стоимости полиса для безаварийщика на ТАЗике где-то в районе грн. Ну, решил парень не рисковать играть с гаишниками в кто кого перехитрит, застраховался на следующем перекрестке крупном на такой вот автоточке, причем ему там даже как-то дешевле сделали… Все бы ничего, но через полгода, зимой, занесло на льду и влетел в недорогую иномарку. Начали разбираться, страховки там, как че выплачивать. Полисами помахались, ГАИшников вызвали, все как положено в общем. И тут выяснился занятный казус — полис есть, со всеми водяными знаками и печатями, только страховой компании такой уже нет. Была, да сплыла — примерно за три месяца ДО оформления полиса. Расчет видимо был именно на таких проезжих забывак. Так что страховаться лучше в какой-то более-менее крупной конторе, в офисе, причем расположенном не в каком-то бараке на окраине. Согласен, сам бы никогда не стал так страховаться, полагаю, там лотерея: У них, в принципе, довольно неплохой навар с каждой страховки, главное количество обеспечить. Слежу за темой ОСАГО довольно давно, и да, трудности покупки полиса удаленно это не случайность а явно выраженное намерение страховых компаний. Причина этого явления одна — экономика. Тарифы на ОСАГО регулируются государством. Обязанность продавать полисы — вмененная. Возможность отказаться у крупных страховых компаний официально как бы есть, но реально как бы и нет. Поэтому страховые компании идут на самые разные ухищрения чтобы не получать с этого дела большой убыток. Это и перенос офисов продаж в удаленные деревни из двух домов, и максимальное затягивание оформления полиса меньше продашь, меньше убыток. На РБК было в свое время интервью с одним из директоров страховой, он говорил что если бы в среднем с полиса он получал бы хоть копейку прибыли, такой ситуации не было бы. С целью компенсация убытков по ОСАГО страховые навязывают доп. Думаю после нового года сайты можно будет использовать как образцы антипаттернов юзабилити. В курсе что с 7-го июня на югах вводится новая система продаж полисов? Через агентские соглашения будут принудительно продавать полисы компаний не работающих в регионах, выбирая компанию случайным образом по последним цифрам СРТС. Самая веселуха начнётся при возмещении убытков, так как их офисы есть даже не во всех областных центрах. С возмещением проблем не будет, сейчас по такой же системе работает множество компаний, у которых нет своих представительств во всех регионах а ФЗ об ОСАГО обязывает их иметь в каждом субъекте. Заключается договор на представление интересов и страхователь приносит пакет документов в представительство той СК, которое имеется в регионе. Оно, в свою очередь, перенаправляет их в нужную СК для рассмотрения. Куда большей проблемой может стать возможная разбалансировка портфеля у компаний, которым придется резко нарастить свои доли в убыточных регионах. Пока механизм распределения полисов до конца в деталях не ясен. Посмотрим, у меня срок полиса заканчивается к концу октября. Может хоть к тому времени как то ситуация утрясётся. Хотелось бы в это верить, но пока ничего толком неясно, к сожалению. Вроде как по закону страховщик, чтобы получить лицензию на ОСАГО, должен иметь филиалы как минимум один во всех субъектах РФ. Как раз для таких случаев. Господи, как же хочется, чтобы это уже произошло!
Генератор газель где находится
День 1
Понятие кассационного производства
Вопросы и ответы по ОСАГО
Нормативы оплаты газа без счетчика
Электронное ОСАГО
Краш тест патрол
Как купить полис ОСАГО онлайн в 2017
Перевести деньги со счета на киви кошелек
ОСАГО онлайн в Краснодаре
Выделяется молозиво причины
ОСАГО: вопросы и ответы
Каталог магазина фикс прайс в липецке