Подъемники строительные
Строительные подъемники
199. Чем отличаются подъемники ТП-9 и ТП-12, их назначение и устройство
Проектно-конструкторский и технологический институт промышленного строительства ОАО ПКТИпромстрой. Каталог содержит общие виды подъемников с основными габаритными и конструктивными размерами, вариантами исполнений кабина, монорельс, платформа , технические характеристики, схемы расположения подъемников относительно зданий с необходимыми привязочными размерами подготовительной монтажной площадки, площадки для установки подъемника, расположение настенных опор для зданий различных типов, общие виды креплений подъемников со схемами их установки, краткое описание конструкций подъемников и общие требования к установке и эксплуатации грузовых и грузопассажирских мачтовых строительных подъемников. Каталог предназначен для инженерно-технических работников, занимающихся разработкой проектов производства работ, а также специалистов строительных организаций, занятых эксплуатацией грузовых и грузопассажирских мачтовых подъемников. Каталог переработан и дополнен специалистами Лаборатории совершенствования организации и технологии строительства отдел 41 ОАО ПКТИпромстрой в составе:. Устройство и общие требования к установке и эксплуатации грузовых мачтовых строительных подъемников. Подъемник грузовой строительный c м с- 4. Подъемник грузовой строительный c Мачтовый строительный подъемник с Подъемник грузовой строительный н- Подъемник грузовой строительный тп-3 с , тп-3а са Подъемник грузовой строительный тп тп-5 Подъемник грузовой строительный тп тп -9 Подъемник грузовой строительный тп- Подъемник грузовой строительный пг Подъемник грузовой строительный пгм Подъемник грузовой строительный пгcа пгса Подъемник грузовой строительный пгcв.. Подъемник грузовой строительный пгcм.. Подъемник мачтовый грузовой строительный пмгб. Подъемник мачтовый грузовой строительный пмгб ; ; Подъемник грузовой строительный пмгб Подъемник мачтовый строительный пмс- Устройство и общие требования к установке и эксплуатации грузопассажриских строительных подъемников. Подъемник грузопассажирский мгп- Мачтовый грузопассажирский подъемник мгп- Подъемник строительный грузопассажирский пгпм Подъемник строительный грузопассажирский мачтовый пгпм Подъемник строительный грузопассажирский мачтовый пгпм Бесканатный строительный подъемник пр1- Подъемник строительный грузопассажирский бесканатный пр Мачтовые строительные подъемники предназначены для подъема и горизонтального перемещения в проемы зданий различных строительных материалов при производстве строительных и ремонтных работ. Высота подъема груза в зависимости от марки подъемника достигает 78,0 м. Подъемник состоит из следующих основных частей: Мачта подъемника собирается из нижней и рядовых секций и крепится к опорной раме. На мачте навешена каретка с выкатной платформой или грузовой клетью. Каретку по направляющим элементам мачты перемещают с помощью грузового каната, запасованного на барабане лебедки, установленной на опорной раме. После остановки каретки напротив проема здания выкатная платформа клеть подается через проем в здание для разгрузки. Для предохранения каретки от падения в случае обрыва или ослабления грузового каната служат ловители. В нижней части мачты установлен конечный выключатель, ограничивающий перемещение каретки вниз. Предохранительное устройство ограничивает перемещение грузовой каретки вверх, а блокирующее привод лебедки - выдвижение выкатной платформы. В верхней части мачты установлена монтажная укосина, используемая при монтаже подъемника. В подъемнике, на сигнальном канате, расположен упор, ограничивающий перемещение каретки вверх. Выкатная платформа грузовая клеть служит для размещения поднимаемых грузов и подачи их в проем и на крышу здания. Опора настенная служит для крепления мачты к стене здания. Она состоит из кронштейна и двух прижимов, с помощью которых кронштейн соединяется с задними поясами секций мачты. Кронштейн крепится к стене здания с помощью прижимной балки и двух шпилек. На подъемнике должны быть размещены хорошо видимые надписи: Такие же надписи вывешиваются на местах приемки грузов. Перед вводом подъемника в эксплуатацию после монтажа производится его полное техническое освидетельствование с проведением согласно паспорту и инструкции по эксплуатации подъемника статических и динамических испытаний, проверкой работы предохранительных устройств. Результаты полного технического освидетельствования подъемника записываются в паспорт специалистом, проводившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования. Каждый подъемник должен подвергаться ежесменному осмотру с занесением результатов осмотра в вахтенный журнал. Категорически запрещается пользоваться неисправным подъемником. В случае обнаружения неисправности подъемника машинист обязан немедленно отключить электропитание и известить об этом механика или ответственного за содержание подъемника в исправном состоянии. Строительные грузовые подъемники регистрации в органах госгортехнадзора не подлежат. Разрешение на пуск в работу грузовых подъемников выдается инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников на основании документации организации-изготовителя и результатов технического освидетельствования. К работе на подъемнике в качестве машиниста допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и признанные годными, прошедшие обучение, ознакомленные с инструкцией по эксплуатации подъемника и общими правилами безопасности работ и охраны труда. Рабочие, выполняющие погрузку и принимающие груз наверху, должны пройти специальное обучение. Допуск к работе машиниста, электромехаников и слесарей должен оформляться приказом распоряжением по организации-владельцу подъемника. Рабочее место машиниста должно быть защищено козырьком или навесом. У места управления подъемником должна быть устроена сигнализация со всех этажей, на которых производится загрузка и разгрузка. При работе в темное время суток зона работы подъемника должна быть хорошо освещена. Перед подъемом и опусканием каретки машинист должен убедиться в том, что выкатная платформа находится в положении, допускающем вертикальное перемещение каретки. Категорически запрещается подъем или спуск людей, а также выход человека на выкатную платформу. Запрещается подъем каретки в зону срабатывания конечного выключателя, ограничивающего перемещение ее вверх, за исключением случаев, когда производится проверка его работы. Настенные опоры следует устанавливать немедленно по достижении мачтой высоты, достаточной для установки настенной опоры. Возможность крепления подъемника к элементам здания должна быть подтверждена проектной организацией. Все операции по эксплуатации подъемника: По окончании работы необходимо опустить каретку клеть в крайнее нижнее положение, выключить электропитание подъемника, а шкаф электропитания запереть на замок. Подъемник строительный С М С предназначен для подъема на перекрытия строящегося или ремонтируемого здания строительных материалов при производстве строительных работ. Монтаж подъемника осуществляется с помощью монтажного приспособления, закрепленного за конструкции здания на крыше или в проеме. На мачту, установленную на опорную раму подъемника и закрепленную за конструкции здания настенными опорами, навешивается грузовая каретка, оборудованная платформой. Место установки настенных опор должно быть определено проектом производства работ. Допускается установка подъемника высотой не более 10,4 м 4 рядовые секции без крепления к зданию с расположением основания опорной рамы перпендикулярно стене здания. Высота подъема грузовой платформы в этом случае составит 8,65 м. Высота незакрепленной верхней части мачты, не более, м. Установленная мощность электродвигателя, кВт. Рисунок 2 - Подготовка площадки под опорную раму подъемника С М С Рисунок 3 - Схема установки креплений подъемника С М С Подъемник строительный С предназначен для подъема и подачи в оконные и дверные проемы зданий сыпучих и штучных строительных материалов при строительных, ремонтных и отделочных работах. Подъемник представляет собой сборно-секционную металлическую конструкцию, состоящую из мачты, опорной рамы с монтажной стойкой, каретки с шарнирно-сочлененной стрелой, являющейся механизмом подачи груза в оконные проемы. Наибольший вылет стрелы механизма подачи груза, м. Тип механизма подачи грузов в оконные проемы. Завод-изготовитель - Прилукский завод строительных машин. Подъемник мачтовый строительный С предназначен для подъема и подачи внутрь здания и на крышу различных строительных грузов на жилищном и промышленном строительстве, при отделочных работах и ремонте зданий высотой до 50 м. Подъемник изготавливается для работы в умеренных, тропических климатических условиях. Величина перемещения груза по горизонтали от оси мачты , м. Габаритные размеры подъемника в рабочем состоянии, мм: Строительный подъемник Н предназначен для подъема и опускания грузов на строительстве зданий. Устанавливается как внутри, так и снаружи здания. Мачта подъемника крепится траверсами с расстоянием по высоте не более 10 м. Наибольшее число приемных площадок, обслуживаемых подъемником. Завод-изготовитель - Бакинский котельно-механический завод. Рисунок 1 - Общий вид подъемника ТП-3 С , ТП-3А СА. Подъемник строительный ТП-3 С , ТП-3А СА предназначен для обслуживания жилищного и промышленного строительства, для отделочных работ и ремонта зданий высотой до 3-х этажей. Подъемник строительный ТП ТП-5 предназначен для подъема и горизонтального перемещения в оконные и дверные проемы зданий и на крышу различных строительных материалов при выполнении строительных, отделочных и ремонтных работ. Монтаж подъемника осуществляется с помощью монтажной укосины, закрепленной на секции мачты. Допускается производить монтаж с помощью монтажной укосины, установленной на крыше или в проеме здания. При установке выкатной платформы величина перемещения груза по горизонтали - 3 м. Выдвижной монорельс, выдвигается в обе стороны на 3,5 м. Рисунок 2 - Подготовка площадки под опорную раму подъемника ТП ТП Примечание - В скобках размер для подъемника ТП Подъемник строительный ТП ТП-9 предназначен для подъема и горизонтального перемещения в проемы и на крышу зданий различных строительных материалов при производстве строительных, отделочных и ремонтных работ. Подъемник состоит из грузовой каретки с выкатной платформой, мачты, состоящей из и рядовых секций у подъемника ТП и 9-ти секций у подъемника ТП-9, опорной рамы с грузовой лебедкой, электрооборудования, грузового каната и настенных опор. Все узлы подъемника унифицированы. На мачту, установленную на опорную раму подъемника и закрепленную за конструкцию здания настенными опорами, навешивается грузовая каретка, оборудованная выкатной платформой. Привод перемещения платформы - ручной. Величина перемещения груза по горизонтали от оси мачты, мм. Подъемник строительный ТП предназначен для подъема и горизонтального перемещения в проемы зданий с последующим опусканием на междуэтажные перекрытия различных строительных материалов при производстве строительных работ. Грузовая каретка может быть оборудована выкатной платформой или направляющей с подвешенной к ней грузовой клетью. Допускается монтаж подъемника с правым и левым расположением выкатной платформы относительно мачты. Подъемник комплектуется системами адресования груза и сигнализации. Количество настенных опор зависит от высоты подъемника. Место установки опор должно быть определено проектом производства работ. Высота незакрепленной верхней часты мачты, м, не более. Величина перемещения груза по горизонтали от оси мачты, м. Прилукский завод строительных машин. Рисунок 2 - Подготовка площадки под опорную раму подъемника ТП Москва, 2-я Фрунзенская ул. Подъемник строительный ТП предназначен для подъема и горизонтального перемещения в проемы зданий различных строительных материалов при производстве строительных и ремонтных работ. На мачту, установленную на опорную раму подъемника и закрепленную за конструкции здания настенными опорами, навешивается грузовая каретка, оборудованная выкатной платформой. Для сыпучих материалов каретка оборудуется подвесной бадьей, которая опускается на перекрытие после ее ввода в проем здания. Выдвижение выкатной платформы производится вручную возвратно-поступательным движением рукоятки, а опускание бадьи на перекрытие - вращением штурвала. Величина перемещения по горизонтали от оси мачты, м: Величина вертикального перемещения груза при опусканиии на перекрытие, м, не более. Высота незакрепленной верхней части мачты, м, не более. Выдвижение выкатной платформы и опускание бадьи на перекрытие производится с помощью механизмов, снабженных электродвигателями. Управление - дистанционное с помощью кнопочных постов. Подъемник оборудован устройством адресования груза, системой сигнализации, а также поэтажной телефонной связью с машинистом. Величина вертикального перемещения груза при опускании на перекрытие, м, не более. Монтаж подъемника осуществляется с помощью монтажного устройства укосины , устанавливаемого на секциях подъемника. Монтажное устройство поставляется по отдельному заказу. На мачту, состоящую из нижней и рядовых секций и устанавливаемую на опорную раму подъемника и закрепленную согласно ППР за конструкции здания настенными опорами, навешивается грузовая каретка, которая с помощью кнопочного поста машиниста перемещается по направляющим элементам мачты подъемника. Места установки настенных опор должны быть определены на схеме привязки подъемника в составе ППР. Конечный выключатель срабатывания ловителей поставляется по условиям поставки. Завод-изготовитель - ЗАО Экспериментальный ремонтно-механический завод, г. Подъемник строительный ПГМ предназначен для подъема и горизонтального перемещения в проемы зданий различных строительных материалов при производстве строительных и ремонтных работ. Величина перемещения груза по горизонтали от оси, м. Рисунок 3 - Схема монтажа подъемников ПГМ Подъемник грузовой строительный ПГСА ПГСА предназначен для подъема груза при строительстве, а также при отделочных работах и ремонте зданий. Конструкция подъемника ПГСА обеспечивает возможность подачи материалов внутрь проема зданий. Поверхность площадки, на которую устанавливается подъемник, необходимо утрамбовать и обеспечить отвод с нее поверхностных вод. Под основание подъемника должны быть уложены железобетонные плиты. Габариты грузовой платформы внутренние , мм. Управление в процессе эксплуатации и испытаний. Выносным пультом с поста управления. Рисунок 2 - Схема установки настенной опоры и крепления к ней телескопического кронштейна подъемника ПГСА. Подъемник строительный ПГСВ предназначен для подъема груза в процессе строительства и ремонта зданий и сооружений. Конструкция подъемника обеспечивает возможность подачи материалов внутрь проема зданий. Поверхность площадки, на которой устанавливается подъемник, необходимо утрамбовать и обеспечить отвод с нее поверхностных вод. Барабан грузовой лебедки оборудован устройством, предотвращающим схождение каната с барабана. Габариты грузовой платформы наружные и внутренние размеры , не более, мм: Рисунок 2 - Схема установки настенной опоры и крепления к ней телескопического кронштейна подъемника ПГСВ. Подъемник грузовой строительный ПГСМ предназначен для подъема различных грузов. Подъемник имеет специальный механизм стопорения для безопасного выхода людей на грузовую платформу во время проведения погрузочно-разгрузочных работ на высоте. Предусмотрена установка подъемника левого и правого исполнения в зависимости от конфигурации и компоновки строительного объекта. Для безошибочной остановки грузовой платформы на нужном этаже подъемник оборудован счетчиком этажей. Грузовая платформа может быть съемной и выполнена под европоддон или грузовую тележку, иметь различную конструкцию бортов и ограждений. На грузовой платформе предусмотрено местное освещение. Лебедка оснащена электродвигателем повышенного скольжения. Габариты грузовой платформы наружные и внутренние размеры , не более, мм. Рисунок 2 - Схема установки настенной опоры и крепления к ней кронштейна телескопического подъемника ПГСМ. Подъемник ПМГБ предназначен для подъема и горизонтального перемещения в проемы зданий различных строительных грузов при жилищном и гражданском строительстве, отделочных работах и ремонте зданий. Подъемник крепится к стене здания. Опорная рама должна быть расположена длинной стороной параллельно к зданию. Монтаж секций мачты производится с помощью блока, закрепленного на балке, устанавливаемой на крыше здания и прикрепленной к несущим элементам здания или нагруженной грузом массой не менее кг и выступающей от плоскости стены здания на расстояние не менее мм. Возможен монтаж мачты с помощью оголовка, при этом оголовок устанавливается на крыше здания и крепится растяжками к несущим элементам здания. Перемещение груза по горизонтали от оси мачты, не более, м. Габаритные размеры подъемника, мм, не более: Габаритные размеры опорной рамы, мм, не более: Тверской экспериментальный механический завод. Подъемник грузовой строительный ПМГБ ; ; предназначен для подъема груза при строительстве, а также при отделочных работах и ремонте зданий. Конструкция подъемника обеспечивает возможность горизонтальной подачи материалов внутрь проема здания и на кровлю. Рисунок 2 - Схема расстановки настенных опор подъемника ПМГБ ; ; Рисунок 3 - Схема установки настенной опоры и крепления к ней мачты подъемника ПМГБ 01; ; Факс ; ; Поверхность площадки необходимо утрамбовать и обеспечить отвод с нее поверхностных вод. Рекомендуется под опорную раму подложить доски толщиной не менее 50 мм, шириной не менее мм. Монтаж секций мачты необходимо производить по рисунку 2 с помощью блока 1, закрепленного пальцем 2 на балке 3, выступающей от плоскости стены здания на расстоянии мм, и монтажного каната диаметром не менее 5 мм и длиной, равной удвоенной высоте здания. Блок монтажный надежно крепится к балке. Балка 3 устанавливается на крыше здания, нагружается грузом массой не менее кг и надежно крепится к несущим элементам здания. Первую опору устанавливают в проем окна 3-го этажа, далее устанавливать через два этажа на третьем соответственно. Рисунок 2 - Схема установки блока для монтажа секций рядовых. Перемещение груза по горизонтали относительно ости мачты, м, не более. Рисунок 5 - Крепление опоры настенной с помощью шпилек. Подъемник мачтовый строительный ПМС предназначен для подъема, подачи внутрь проемов зданий и опускания на перекрытие различных строительных грузов при жилищном и гражданском строительстве, при отделочных работах и ремонте зданий высотой до 75 м. Минимальный габарит проемов, в которые возможна подача материалов при использовании подъемников: Перемещение груза по горизонтали относительно оси мачты, м, не более. Строительные грузопассажирские подъемники предназначены для вертикального подъема людей и материалов в процессе строительства зданий и сооружений при выполнении строительно-монтажных и отделочных работ. Высота подъема, в зависимости от марки подъемника, достигает м. Основными узлами подъемников являются: Мачты грузопассажирских подъемников изготавливаются из труб и сортового проката. Мачты из труб более сложны в изготовлении, однако они обладают большей жесткостью и имеют меньшее аэродинамическое сопротивление ветру. Мачта подъемника может быть выполнена из уголков направляющих и труб раскосы , а горизонтальные связи поперечины - из швеллеров и уголков. Мачту каждого подъемника собирают из рядовых и верхней секций. На грузопассажирских подъемниках грузонесущим органом является кабина. По конструкции механизмы подъема грузопассажирских подъемников бывают канатные и реечные. Для канатного механизма подъема применяют барабанные лебедки с канатоведущими шкивами. Реечный механизм подъема состоит из электродвигателя, редуктора, ведущей шестерни, входящей в зацепление в рейкой, установленной по всей длине мачты. Возможность крепления подъемника к зданию должна быть подтверждена проектной строительной организацией. Для раскрепления консольных участков мачты, возвышающихся над крышей, устанавливают любо жесткие подкосы, либо гибкие растяжки из стального каната. Для приема груза, безопасного выхода и посадки в кабину людей на крыше здания устанавливают инвентарные площадки с ограждением. С обеих сторон подъемника должны находиться предупредительные надписи: На вертикальных стенах ограждения подъемника должны быть вывешены таблички: Внутри кабины вывешиваются данные о грузоподъемности и о количестве перевозимых людей. Кассеты управления должны иметь четкое обозначение кнопок. Эксплуатация установленного подъемника разрешается после его полного технического освидетельствования представителем технического надзора и получения разрешения на его эксплуатацию. Работа на подъемнике разрешается при наличии записи в вахтенном журнале, сделанной лицом, ответственным за техническое состояние подъемника при периодических осмотрах. При транспортировке грузов необходимо нагружать всю платформу кабины равномерно. После окончания работ необходимо опустить кабину в нижнее положение, выключить главный выключатель, произвести общий техосмотр подъемника, как при его ежедневном осмотре. Монтаж подъемника разрешается только при наличии проекта на его установку на конкретном объекте, разработанного специализированной проектно-технологической организацией. Мачтовый грузопассажирский подъемник МГП предназначен для подъема людей и грузов в процессе строительства многоэтажных зданий и сооружений. Устанавливается у стены строящегося здания. Высота подъема кабины до м. Подъемник может быть смонтирован с незакрепленной мачтой на высоту 12 м от основания. Основными узлами подъемника являются: Мачта подъемника секционной конструкции выполнена из уголков. На оголовке мачты смонтированы блоки механизма подъема и монтажная стрела. Кабина выполнена бескаркасно из штампованных стальных щитов. Входная дверь кабины - раздвижная, двухстворчатая, а выходная дверь - двухстворчатая распашная. Имеется внутреннее освещение и обогрев кабины от аккумуляторов. Кабина подъемника эластично подвешена к подвижной каретке, перемещение которой производится канатным механизмом подъема. Машинист управляет из кабины с помощью рычажного аппарата. Кабина оборудована откидным трапом с приводом от створки кабины для выхода людей и выгрузки грузов в здание через оконные проемы. Каретка оснащена клиновыми ловителями мгновенного действия с гарантированным тормозным ходом, срабатывающими при превышении номинальной скорости движения кабины вниз. Противовес предназначен для уравновешивания массы кабины и половины массы груза. На опорной раме установлены: К электрошкафу предусмотрено подключение выносного пульта со шлейфом 15 метров. На раме имеются шесть отверстий для закрепления ее к анкерным болтам фундаментной плиты. Кронштейны позволяют закрепить мачту подъемника к стенам, имеющим выступы и неровности в пределах мм, кроме этого за счет регулировки длины обеспечивается возможность исправления кривизны мачты в пределах мм. Настенные опоры крепятся к боковой грани мачты, ближайшей к стене здания. Монтаж кронштейна выполняется по элементам с помощью монтажной стрелы. Глубина заложения и тип фундаментов определяется в соответствии с требованиями СНиП 2. Горизонтальность плиты выверяется геодезическим способом. Допустимый уклон железобетонной плиты 1: Подъемник оборудован системой телефонной связи, используемой как при его монтаже, так и при эксплуатации. Проектом предусмотрена возможность установки механизма подъема с системой электродинамического торможения, что позволяет упростить электропривод, исключив из него тормозную машину, и расширить диапазон регулирования скорости. Распашная двустворчатая с откидным трапом. Рисунок 3 - Схема установки креплений мачты подъемника МГП к зданию. Мачтовый грузопассажирский подъемник МГП предназначен для доставки рабочих и грузов на этажи строящегося здания. Механизм подъема включает в себя лебедку с канатоведущими шкивами и противовес. Кабина оборудована выдвижной платформой и боковым ограждением для безопасной высадки людей и выгрузки грузов через оконные проемы здания. Рисунок 1 - Общий вид подъемника строительного грузопассажирского ПГПМ Подъемник строительный грузопассажирский ПГПМ предназначен для вертикального перемещения людей 12 человек , строительных материалов и изделий кг во время выполнения строительно-монтажных и отделочных работ при строительстве зданий и сооружений. В настоящее время завод производит реечный подъемник, не имеющий аналогов в России. Отличительной особенностью подъемника ПГПМ является конструкция опорного блока, которая позволяет выполнить транспортировку узлов: Максимальная высота свободностоящего подъемника, м. Общая масса подъемника при высоте подъема м, кг. Суммарная мощность приводных электродвигателей, кВт. Подъемник строительный грузопассажирский ПГПМ предназначен для вертикального перемещения людей 12 человек или строительных материалов и изделий кг во время выполнения строительно-монтажных и отделочных работ при строительстве и ремонте зданий и сооружений, а также обслуживания различных технологических процессов в промышленности подъем рабочих и грузов. Что сокращает трудоемкость, время перебазировки и установки. Продолжительность включения при подъеме кабины м подъем 4 мин. Незащищенная от атмосферных осадков, запыленная. Максимальная нагрузка на болты крепления кронштейна к зданию ветер вдоль здания , Н. Рисунок 2 - Конструктивная схема крепления подъемника ПГПМ Подъемник ПГПМ предназначен для подъема, спуска рабочих и грузов в условиях различных технологических процессов в промышленности, например, при строительстве и обслуживании высотных сооружений, строительных котлованов и шахт горных выработок. Для использования подъемника в замкнутом пространстве с габаритными размерами, отличающимися от указанных, его объемные элементы кабина, секции мачты могут быть трансформированы. Бесканатный строительный подъемник ПР предназначен для вертикального перемещения грузов в жилищном и промышленном строительстве, горизонтальной подачи их внутрь проема здания и опускания на междуэтажное перекрытие. Машина обеспечивает также подъем длинномерных грузов длиной до 6 м. Завод-изготовитель - Краснодарский ремонтно-механический завод. Кабина подъемника оборудована выдвижной платформой. Лебедка подъемника - барабанного типа с тормозной машиной ТМ Открытое акционерное общество Проектно-конструкторский и технологический институт промышленного строительства ОАО ПКТИпромстрой. Наименование показателей Значение С М С Грузоподъемность, кг Максимальная высота подъема груза, м 40 26,65 Число секций в мачте, шт. Наименование показателей Значение Грузоподъемность, кг Высота подъема груза, м: Наименование показателей Значение ТП ТП-5 Грузоподъемность, кг Число рядовых секций в мачте, шт. Выдвижной монорельс, выдвигается в обе стороны на 3,5 м - длина - ширина - высота с ограждением Масса, кг: Наименование показателей Значение ТП ТП-9 Грузоподъемность, кг Максимальная высота подъема груза, м 27 17 Величина перемещения груза по горизонтали от оси мачты, мм Число секций в мачте, шт. Наименование показателей Значение Грузоподъемность, кг Максимальная высота подъема груза, м 50 До Число рядовых секций, шт. Наименование показателей Значение Грузоподъемность, кг Максимальная высота подъема груза, м 75 Величина перемещения груза по горизонтали от оси мачты, м 3 Величина вертикального перемещения груза при опускании на перекрытие, м, не более 1,2 Число рядовых секций в мачте, шт. Наименование показателей Значение Габаритные размеры подъемника, мм: Обозначение L , мм ПГСА ПГСА Наименование показателей Значения по исполнениям ПМГБ ПМГБ ПМГБ ПМГБ Грузоподъемность, кг: Исполнение Параметр L 2 max L 1 max ПМГ Наименование показателей Значение Грузоподъемность, кг Число пассажиров с машинистом, чел. Наименование элементов Обозначение подъемника МГП Секция мачты, шт. Наименование показателей Значение Грузоподъемность кабины, кг чел. Наименование показателей Значение Грузоподъемность, кг Высота подъема, спуска, м См. III Максимальная нагрузка на болты крепления кронштейна к зданию ветер вдоль здания , Н Наименование показателей Значение Грузоподъемность, кг Вместимость кабины 7 чел. На главную База 1 База 2 База 3. Поиск по реквизитам Поиск по номеру документа Поиск по названию документа Поиск по тексту документа. ТЕР Ямало-Ненецкий автономный округ ТЕР Ярославской области ТЕРм ТЕРм Алтайский край ТЕРм Белгородская область ТЕРм Воронежской области ТЕРм Калининградской области ТЕРм Карачаево-Черкесская Республика ТЕРм Мурманская область ТЕРм Республика Дагестан ТЕРм Республика Карелия ТЕРм Ямало-Ненецкий автономный округ ТЕРмр ТЕРмр Алтайский край ТЕРмр Белгородская область ТЕРмр Карачаево-Черкесская Республика ТЕРмр Краснодарского края ТЕРмр Республика Дагестан ТЕРмр Республика Карелия ТЕРмр Ямало-Ненецкий автономный округ ТЕРп ТЕРп Алтайский край ТЕРп Белгородская область ТЕРп Калининградской области ТЕРп Карачаево-Черкесская Республика ТЕРп Краснодарского края ТЕРп Республика Карелия ТЕРп Ямало-Ненецкий автономный округ ТЕРп Ярославской области ТЕРр ТЕРр Алтайский край ТЕРр Белгородская область ТЕРр Калининградской области ТЕРр Карачаево-Черкесская Республика ТЕРр Краснодарского края ТЕРр Новосибирской области ТЕРр Омской области ТЕРр Орловской области ТЕРр Республика Дагестан ТЕРр Республика Карелия ТЕРр Ростовской области ТЕРр Рязанской области ТЕРр Самарской области ТЕРр Смоленской области ТЕРр Удмуртской Республики ТЕРр Ульяновской области ТЕРр Ямало-Ненецкий автономный округ ТЕРрр ТЕРрр Ямало-Ненецкий автономный округ ТЕРс Ямало-Ненецкий автономный округ ТЕРтр Ямало-Ненецкий автономный округ Технический каталог Технический регламент Технический регламент Таможенного союза Технический циркуляр Технологическая инструкция Технологическая карта Технологические карты Технологический регламент ТИ ТИ Р ТИ РО Типовая инструкция Типовая технологическая инструкция Типовое положение Типовой проект Типовые конструкции Типовые материалы для проектирования Типовые проектные решения ТК ТКБЯ ТМД Санкт-Петербург ТНПБ ТОИ ТОИ-РД ТП ТПР ТР ТР АВОК ТР ЕАЭС ТР ТС ТРД ТСН ТСН МУ ТСН ПМС ТСН РК ТСН ЭК ТСН ЭО ТСНэ и ТЕРэ ТССЦ ТССЦ Алтайский край ТССЦ Белгородская область ТССЦ Воронежской области ТССЦ Карачаево-Черкесская Республика ТССЦ Ямало-Ненецкий автономный округ ТССЦпг ТССЦпг Белгородская область ТСЦ ТСЦ Белгородская область ТСЦ Краснодарского края ТСЦ Орловской области ТСЦ Республика Дагестан ТСЦ Республика Карелия ТСЦ Ростовской области ТСЦ Ульяновской области ТСЦм ТСЦО Ямало-Ненецкий автономный округ ТСЦп Калининградской области ТСЦПГ Ямало-Ненецкий автономный округ ТСЦэ Калининградской области ТСЭМ ТСЭМ Алтайский край ТСЭМ Белгородская область ТСЭМ Карачаево-Черкесская Республика ТСЭМ Ямало-Ненецкий автономный округ ТТ ТТК ТТП ТУ ТУ-газ ТУК ТЭСНиЕР Воронежской области ТЭСНиЕРм Воронежской области ТЭСНиЕРр ТЭСНиТЕРэ У У-СТ Указ Указание Указания УКН УН УО УРвр УРкр УРрр УРСН УСН УТП БГЕИ ФАП Федеральный закон Федеральный стандарт оценки ФЕР ФЕРм ФЕРмр ФЕРп ФЕРр Форма Форма ИГАСН ФР ФСН ФССЦ ФССЦпг ФСЭМ ФТС ЖТ ЦВ Ценник ЦИРВ Циркуляр ЦПИ Шифр Эксплуатационный циркуляр ЭРД. Показать все найденные Показать действующие Показать частично действующие Показать не действующие Показать проекты Показать документы с неизвестным статусом. Упорядочить по номеру документа Упорядочить по дате введения. Максимальная высота подъема груза, м. Число секций в мачте, шт. Количество кронштейнов крепления, шт. Высота подъема груза, м: Высота подъема груза, м. Габариты грузовой платформы, мм. Габаритные размеры платформы, мм: Число рядовых секций в мачте, шт. Высота незакрепленной части мачты, не более, м. Число рядовых секций, шт. Максимальная высота подъема груза, м: Высота подъема груза, наибольшая. Масса конструктивная, не более. Габариты подъемника, не более: Габариты опорной рамы, не более: Габаритные размеры подъемника, мм: Высота подъема, м рабочая зона. Номинальное тяговое усилие в канате, кгс. Сечение питающего кабеля КГ. Высота подъема груза максимальная, м. Габаритный размер основания, мм. Масса конструктивная, кг, не более. От 1,2 до 2,0. Грузоподъемность, кг, не более. Высота подъема, м, не более. Габаритные размеры, мм, не более: Число пассажиров с машинистом, чел. Высота подъема кабины, м. Внутренние размеры кабины, мм: Размеры откидного трапа, мм: Мощность привода подъема кабины, кВт. Напряжение питания привода, В: Масса противовеса в собранном виде , кг. Грузоподъемность кабины, кг чел. Максимальная высота подъема, м. Расстояние от мачты до здания, м. Грузоподъемность монтажного устройства, кг. Внутренние размеры кабины, м: Масса секции мачты, кг. Номинальное напряжение питающей сети, В. Грузоподъемность устройства монтажного, кг. Высота подъема, спуска, м. Количество приводов модулей , шт. Установленная мощность приводов, кВт. Габаритные размеры кабины, мм: Габаритные размеры опорного блока, мм: Масса опорного блока, кг. Потребляемая мощность приводов, N, кВт.
Различают грузовые и грузопассажирские мачтовые подъемники. Последние применяют для подъема не только грузов, но и людей при строительстве многоэтажных зданий. У нас Вы можете приобрести любой вид подъемного оборудования, с теми характеристиками, которые вам необходимы. Наше производство позволяет работать с проектами в очень короткие сроки к примеру, производство сложного грузоподъемного оборудования по проекту по ТЗ занимает всего рабочих дней. Всю техническую и проектную документацию по ТЗ мы подготавливаем сами по Вашим требованиям, Вам остается лишь подписать согласованную заявку. Монтаж строительного подъемника осуществляется непосредственно на строительном объекте специализированной монтажной бригадой. Место установки и рабочая зона подъёмного оборудования выбираются исходя из условий плана строительства и технологических особенностей данного объекта. Москва, Неглинная 14 Смотреть на карте. Главная Лифты Лифты пассажирские Лифты грузопассажирские Подъемники Подъемники шахтные Подъемники складские Подъемники строительные Услуги Продажа подъемного оборудования Монтаж подъемного оборудования Модернизация подъемного оборудования Реализованные проекты Калькулятор Контакты. Загрузка с 3 сторон Наличие ловителя Минимальный приямок Простой монтаж Размеры конструкции: Зависят от желания клиента и технических возможностей объекта Варианты установки: С одной мачтой С двумя мачтами На фасаде снаружи Внутри помещения. Подъемник состоит из следующих основных частей: Рама опорная; Секций мачты; Грузовая клеть; Система крепления мачты специальные Т-образные крепления и швеллера ; Ловители платформы на случай обрыва троса, обратите внимание, наша система ловителей признана одной из лучшей на сегодняшний день в России ; Электрооборудование по желанию заказчика, простую систему управления можно превратить в лифтовую. Монтаж подъемного оборудования можно разделить на следующие этапы: Подведение к месту монтажа силового кабеля на В, установка щитка; Подготовка места установки подъемника, заключающаяся в создании прочного, ровного основания под раму нижней опоры подъемника; Установка рамы подъемника. Производится при помощи анкерных распорных болтов; На опорную раму последовательно устанавливаются секции несущей мачты и каретка; Мачта крепится к стене, опорной балке или другой вертикальной конструкции при помощи кронштейнов; Монтаж силового узла подъёмного механизма. В зависимости от типа исполнения таковым может являться либо электрическая лебедка, либо электрический тельфер; Комплекс электромонтажных работ. Эти работы включают в себя установку и пусконаладку всех составляющих компонентов. Доверив монтаж нам, вы доверяете профессионалам. Все сотрудники нашей компании имеют огромный опыт монтажных и пусконаладочных работ. У нас самые совершенные инструменты и оборудование, которое необходимо для того, чтобы в кратчайшие сроки выполнить ваш заказ. Лифты грузопассажирские Подъемники шахтные Подъемники складские Подъемники строительные Лифты пассажирские.
Монтаж алюминиевого радиатора своими руками
Где делать розетку под стиральную машину
Размеры джинсов таблица россия
Мягкая мебель в мурманске аквилон каталог
Очень низкий гемоглобин причиныи последствия