Отзыв владельца ГАЗ Газель Некст (GAZ Gazelle Next) 2015 г.
ГАЗель NEXT: отзывы, мнения и секреты
«ГАЗель Next»: взятое за основу
Если вы уже являетесь владельцем новой Газели Некст, то вы можете оставить свой комментарий на этой странице. Для тех, кто еще не много знает об этом модели рекомендуем посмотреть тест-драйв , фотографии, технические характеристики и комплектации. Пожалуйста, указывайте вашу модификацию и комплектацию, если вы уже являетесь владельцем или собираетесь приобрести данную модель, а также место приобретения. Смотрите также отзывы о Фермере: Газель некс да не плохая проблемы на уходит антифриз рулевой кардан не первый раз меняю КПП долго проходила первый ремонт сделал на теперь снова надо залезли официалы! Я сам на гарантии ТО толку только нет то я сломал то так должно устал ругаться теперь через официальное письмо ездию так хоть мозг не ломают буду обращается в союз прав потребителей мне кажется за эти деньги я как минимум не должен доказывать что не гарантийный ремонт и тому потобное и плюс ещё рублей ТО за что. Хочу сказать тем кто пишит машину надо любить все так но и делать надо тоже от души а не на от…. За 3 месяца машина покрылась вся ржавчиной. Гарантия на газель Next 3 месяца. Не вздумайте брать газель Next. Двери при открывании задевает крыло регулируют все бесполезно. Борта гремят и на чем они крепятся отрываются. Тент настолько тонкий что прешлось поменять. И еще столько всего. В общем самое нерватрепка это у них на сервисе. Они их когда красят негрунтуют. Не покупайте эту машину, с сервисом проблемы, постоянно нет запчастей, приходиться ждать по неделе, км, переборка КПП, практически у каждой машины, км полетел охладитель, машина каждый месяц в сервисе, резину жрёт безжалостно. В сервисе суют бумажку ксерокопию, что так положено заводом, у меня два таких авто с разницей в год, проблемы одни и теже. Плюс от бизнеса — это стеклоподъемник, круиз контроль, подогрев зеркал, габаритные огни. У меня некст уже почти 2 года. Проблема была с резиной. А что ест резину пожимали плечами. Съездила в другой сервис, мне все выставили, езжу и не нарадуюсь. А вот проблема с коробкой — действительно есть. Мне ее перебирали на 40 км. И Сейчас на холодную 1 и 2 передача включаются с хрустом. Причем раньше такого не было. Официалы говорят, что это нормально. Ну что сказать, приобрели машину года в салоне,новую. Перед зимой,конечно,потратились на комплект зимней резины машина совершает перевозки,поэтому без шипов никак. За 5 месяцев эксплуатации реально начала гудеть КПП.. Дилер и СТОшники говорят,что это из-за масла. На вопрос что же там залито все пожимают плечами. С просьбой на первом ТО, которое,кстати, обошлось в руб!!!!!! О достоинствах-реальная машина,из нового — замечательная кабина, теплая, удобная, водительское кресло с регулировкой,подогрев движка и зеркал.. Зимой без всяких трудностей один поворот и двигатель запущен а морозы зимой до Рессоры не усиливали, небольшие перегрузы были, но все нормально. В целом,это лучше,чем зажигалка с движком. Народ подскажите, на нексте пробег при запуске на холодную начинается свист. Добрый день, я конечно не буду писать отзыв просто хочу выступить в защиту РосАвтоПром в лице Газ. Вот читаю отзывы и удивляюсь людям — за машиной надо ухаживать и следить. Обкатывать бережно, а не с первых дней грузить по тонн, а потом хаять весь автопром. Машина рассчитана на 1,5 тонны!!!!!! Если хотите грузить столько берите Магистральный тягач и катайтесь. Грузите хоть 50 тонн, а перевозкой вещей и мелочи по городу вполне устраивает автомобиль Газель Некст. Для того чтобы защищать на этом нужно как минимум поездить. У меня их в хозяйстве 4 шт. Как была дерьмом, так и осталось. Никогда бы не купил, но специфика работы такова, что нужны именно новые машины. Купил год назад некста. Сейчас пробег за 70 тысяч. Недавно потек радиатор охладителя выхлопных газов 2 литра антифриза на сотню улетало пока до дома добрался. Потом начал косячить клапан рециркуляции выхлопных газов. Запчасти не дешевые и необязательные, поэтому заглушил. Разъем сбросил, и машина поехала. Постукивают типа клапана, а может форсунки и это напрягает. Сколько проедет этот каменс не известно, все время думаешь о том, что могут внезапно понадобиться большие деньги на ремонт. По подвеске проблем нет. Правда казалось, что зашумел подвесной, стал готовиться к покупке кардана старого образца, но вроде стихло. Кабина нравится, удобная, но несколько месяцев назад попал в аварию. Правая дверь под замену, правая боковина. Проблема с запчастями серьезная, кроме того удивляет качество ГАЗ — наружная сторона двери оцинковка, внутри обычный метал начал ржаветь через неделю , тоже самое боковина — передняя часть оцинкована, угол нет. Да и расход приличный. Кто то пишет что литров очень хорошо, считай даром. Я считаю, что на газу, на м, я ездил дешевле гораздо и быстрее. Машине ГОД только исполнился и это под защитной пленкой всю машину обтянул при покупке! Еду сегодня к официалам. Купил в ноябре г NEXT, дизель, мебельный фургон. Проехал км, машиной доволен, конечно мелочи как бы выресовываются, покраска появились точки, но это Советский автопром, ни куда ни денешься, а так все остальное пока безупречно. Ну и конечно самое главное что я хотел сказать, много я видел не лесных отзывов и заметил что от отношения к машине у всех разное. А вообще как мне кажется и я убежден все зависит как ты к машине относишься тем она и отвечает. Всем удачи и успехов. Купил в ноябре г NEXT, дизель, мебельный фургон Проехал За весь период была только одна мелкая проблема, поменяли на бензобаке датчик топлива. Все остальное во время эксплуатации только положительные эмоции, машиной. Проехал на своём Нексте км. Крайне странно работает в паре с дизельным агрегатом. Никакими усовершенствованиями передаточные числа не изменить. Нужна новая коробка для дизеля, тогда у Некста будет шанс называться машиной с большой буквы! Новая маршрутка Газель создана людьми, которым глубоко наплевать на своих граждан. В этой маршрутке не предусмотрена площадка для мам с колясками, а значит на маршруте, где будут эти Газели такая категория населения будет просто вычеркнута из пассажиропотока. Я уже не говорю про инвалидов. Посмотрите как делают в странах, где производители проявляют уважение ко всем http: Да всё там нормально и влезть и вылезти не составляет труда, карабкаться никуда не надо. Ездил и проблем не было уже в течении года с этим. Доброе время суток всем! Приобрел в октябре 13года некст промтоварный фургон, начну с минусов; 1. На мой взгляд и стажу вождения на газелях данное кпп очень слабое. Проехав тыс развалилось шестерка промежуточного вала, можно же уже и качергу убрать. Хочу высказать свою точку зрения о качестве нового грузовика Next. В нашей стране с опущенной экономикой, с дефицитом квалифицированной рабочей силой в сборочных цехах, с низкой зарплатой,сравнимой с заработком в Гондурасе, низкой производственной дисциплиной в цехах, где трудятся в основном неудачники, кое-как одолевшие 9 классов, с словоблудием первых лиц гос-ва с экранов зомбоящиков, утверждающих, что всё идёт как по-маслу и стабильно,говорить о высоком качестве нового поколения Газелей очень легкомысленно! Может быть они и появятся, но через несколько десятков лет,когда нам на смену придёт совершенно новое поколение, заглядывающее не на "пивасик"а на будущее своей страны, которого увы, пока не видно!!!! С по годы имел три Газели. Вчера купил ГАЗель НЕКСТ. Поражаюсь некоторым владельцам-наездникам,которые перевозят свыше кг и при этом хаят наш отечественный автопром. У самого с года китайский самосвал 18 м. Устал от боязни попасться на перегрузе и ездить мы дорогами. На самосвале в тыс масло не берёт. От замены до замены. Ни коробка-ни мосты не ремонтировал. Почитал все отзывы о НЕХТ. И сравниваю с отзывами о китайских самосвалах. Могу сказать своё мнение что у страха глаза велики. Любить надо машину и не быть прокладкой. Буду брать удлинённый фермер с изотермическим длинным фургоном. Постараюсь сразу усилить раму. Протянуть всю до последнего винтика. Сделать под маслёнки то-что можно сделать. На самосвале шкворня не менял… карданы как новые… ни коробка ни мосты не воют… машина любит масло — а не лакированные ботиночки…. Купил пол года назад, уже прошла тысяч километров. Вопросов по машине нет. Поставил изотерму купава, в парке 6 машин — есть с чем сравнивать. Был сам большим критиком российского автопрома, но мнение поменял. Газовцы молодцы, так держать! Не слушайте дураков и любите свою страну! Водила из Тулы который с шумом под кабиной! Я тоже из Тулы хочу лично спросить про официалов и автомобиль. Если не сложно напиши свой номер мне на почту Nayashi yandex. Понравился отзыв где сказано было что рядом с газелью стоит А6 — так вот в моём случае рядом с газелью стоит NISSAN ALMERA N 16 для того чтоб насладиться комфортом в движении. Двигатель — змз — евро-3 с катализатором. Отдал тогда , руб. В собственности — 70 месяцев. Пробег — , км. Вложения за 70 мес. Выручка за 70 мес. Дружище , вы наверно не в курсе что такое тойота, на которой люди по десять лет ездят с двойными перегрузами и кроме расходников ничего не требует. На отзывах необходимо исключить невладельцев и гундосов. Что может создать народ, который 70 лет шил чёрные фуфайки и на праздник синие. Не нравится Газель — берите у мамки денежкав и покупайте мерсов или вообще валите нахрен из НАШЕЙ страны. А если ты рукожопый владелец, тебе что не дай,ты всё угробишь и потом будеш мандеть,что и это плохо. У меня Газель камминз, точнее сказать у нас на маршруте их две. Я за 2 года поменял 5 лампочек, а на другой стартер, генератор, редуктор моста, перебор коробки, двигатель сал. А теперь о Нексте. Приезжает к нам на базу вечером знакомый и показывает фотки, как он говорит, Форда-термобудка. По кругу восхищённые возгласы — умеют же гады буржуйские делать, а какой салон! Завтра, говорит, зарегестрирую и приеду. А когда приехал, оказалась Газель-некст. И сразу же всё не так и не этак, и что русские не хрена не могут. А до этого, если б мимо проходил америкос или ещё какой-нибудь забугорный хрен, они готовы были кинуться сосать. НУ вот пока и всё. Любите Родину, мать Вашу. Дружище, в думе рассматривается законопроект о лицензировании малотоннажного транспорта, думаю в будущем году придется тебе патент на перевозки купить тысяч за , это поможет тебе Родину крепче любить. Вчера купили некст К2 удлиненный промтоварный фургон , ценник был отдали за В общем пробег был км менеджер сказал, что гнали с Нижнего-Новгорода в Москву своим ходом, меня это смутило, но деваться было некуда взяли. Плафон освещения в салоне работает не правильно и болтается — раздражает — сделали б нормально, а то от мелочей хорошее впечатление о новой машине искажается. В общем ценакачество, моя оценка пока 4. Пишет вам "счастливый" обладатель Ивеко-Дейли!!! Пару дней назад я ибавился от этого чуда света!!! Всю жизнь мечтал приобрести хорошую иномарку, на полном фарше!!! Купил… долги бежали впереди Ивеки! Итог… ЛУЧШЕ ГАЗЕЛЬКИ НИЧЕГО НЕТ!!! Сейчас купил новую газель, и вот теперь я по настоящему СЧАСТЛИВ!!! А кто хает газели, те просто не сталкивались с иномарками!!! Работаю на газеляx с года. Начинал с двигателя и на остальныx по годам выпуска, откатал не одну машину, надеюсь закончить на камке 12 года выпуска. Да, есть плюсы, но и минусов достаточно. Для перевозчиков тяжело отбить такую сумму, что-бы от машины что-то осталось не говоря уже о прибыли, а что останется — по цене металлолома продается. Соляра руб за литр!!! Внешний вид по интересней стал, садиться в кабину удобнее стало, в кабине по комфортнее, а остальное? УСТАЛ, по возможности газелисты переxодят на средне тоннажные машины и желательно из Европы, наверно и я туда же подамся, подзаработать бы ещё только…. Все верно сказал, машины с пробегом т и уже проблем выше крыши, я на шеви астро с пробегом т меньше гемора имею, чем с газелью, все по мелочи, то шланг, то провод, а движок в норме, тут же уже зазоры какие-то регулировать начинают, движок колоть и говорят что не вовремя фильтр воздушный менял. Ни я ни старый хозяин никогда воздушный фильтр не меняли и летом температура воды на краснос секторе стабильно и хоть-бы хны. ПОЛ ГОДА СТУЧИТ ПОДВЕСКА. ПРИЧИНУ ПРОСТО НЕ ИЩУТ НЕ ХОТЯТ. Чё делать не знаю, а так машиной доволен!!! Газель она и есть Газель. Как была дерьмом так и осталась. Все по старому сценарию. Купили, разломали, все переделали по своему, вроде немного стала похожа на машину. Про мелочи и писать то лень. А то что покупают их, так от безысходности. На иномарки если пошлины еще приподнять, так еще веселее покупать будут. Нэкстом владею с сентября удлиненный изотермический фургон. Многие пишут, что машинка отечественного автопрома полное г…. Все-таки это грузовая как ни крути машина, а не спортивный болид. Многие нагрузят и прут не одна иномарка в этом классе не выдержит, так что если правильно эксплуатировать она и ходить будет без косяков. Единственная проблема большие тяжелые двери плохо закрываются и эта проблема решается саморегулированием. Как и любой дизель любит хорошее масло. Первая замена км, вторая км сейчас буду менять на То что пишут и говорят официалы полный бред, что первое ТО в км, к тому же на масле Лукойл. Заливаю Американское масло Amalie 5w40 XLO синтетика для нагружаемых дизельных моторов. Мотор работает тихо без проблем. Посмотрим когда проедеш побольше и завизжишь как поросенок, все начнет ломатся, т это для новой машины ерунда, дальше сам посмотришь. Проехал , проблем как таковых нет, только вот в мороз не хочет заводиться кто, чем подскажет?! Принимаю поздравления коллеги — купил европлатформу, отзыв мой — отличная вместимая платформа с боковой и верхней загрузкой, это очень удобно при эксплуатации, вмещается 8 палетов. В общем рекомендуемая машинка для коммерсанта. Сегодня приобрел некст , пока особых проблем не выявил , тянет отлично , плавность хода и новая передняя подвеска радуют!! Пока доволен , машина конечно дороговата , но свои деньги обязательно отобьет! А на счет "гремучего мотора" чип спасет вас всем удачи на дорогах! Тебята по жизни водила, взял новую некст — движок не радует: NEXT, дизель, борт 4,2 купил в мае г. Проехал по одометру , по факту комп глючит особенно когда мороз. А в целом машина нравится, уход и внимание нужен всем машинам, как эксплуатируешь, так и ремонтируешь. Нормально все с новой Газелью! Уже езжу километров и нечего не ломается, даже борта не гремят! Следить надо за машиной и не др…. Эксплуатируйте нормально машину, а не по слонячьи и все будет нормально! А то пишут всякую фигню. У моего Некста пробег 33 км Пока никаких проблем тьфу-тьфу: Вебаста у меня нет. Из минусов иногда круиз не работает, да мне он в принципе и не нужен. Очень не хватает передних брызговиков. А так авто мне очень даже нравится, особенно комфорт в салоне. По началу подвеска передняя была жесткая, теперь все отлично. Гостю ну что отзыв Александра тебя удолетворил давай дальше расхваливай свои сараи но незабывай какие деньги за них отдает покупатель и какую головную боль при этом имеет со временем. Прошел 50, км — машина стоит своих денег, из поломок: Проехал на автомобиле км, брал на тест-драйв, общий пробег 36, км. Комплектация с магнитолой и подогревом сиденья. Новгород — Йошкар-Ола — Саранск — Н. Что касается обслуживания и гарантии- не хочет делать дилер, звони в клиентскую службу ГАЗ и жалуйся. Евгений, согласен с вами от части. ГАЗ в этот раз сделали большой шаг вперед своей новой разработкой. Надеюсь ваша критика еще сменится более положительным настроением в сторону семейства Некст: Прежде чем писать, сначала узнать не мешало бы, что передняя подвеска у некстов своя, и далеко не соболь!!! А из ваших записей понял, что лучше ездить на старом древнем г…не, ходить в лаптях с пробегом, готовить на костре, и спать в землянке!!! Да новая машина головная боль и хочется и колется имею 7 газелей С итересом прочитал отзывы и начинаю понимать что опять нам фуфло готовят машина должна работать а не ремонтироваться зачем мне независимая подвеска с соболями поговорите они вам объясня что это а шкворня на хватает если сами будете делать ну ипомазывать надо это не трудно. Зачем мне турецкий кардан чем наш хуже зачем вещевые ящики неудобные сделали раньше лучше было кочерга это хорошо ну поменяеш подшипники чере и дальше сотню другую без проблем толь китай не бери и при покупке люфты проверь. Изготовитель видно не думаетчто если заглючит комп то надо ехать в сервис за км и обратно а что если ты работаеш по графику заказчика твои проблемы неволнуют он найдет другого пока ты ремонтируешся по горантии изготовителю самое главное впарить. Думал парочку машин взять пора обновлять парк да видать придется к китайцам присматриваться. Машика отличная, проехал тыс. Тоскаю по 3 тонны. Правдо масло променял на 4 тыс. К отзыву от Намотал км за 3недели,машинка начинает понемногу радовать расходом топлива. До км тоже приходилось вливатьлитров. После км словно кг вынули ПОБЕЖАЛА ШУСТРЕЕ и расход если ехать не более 80км,5,до ,в городе ,5. Надо ставить обтекатель загородом очень чувствительна к порывам ветра,только крышу что то нехочется дырявить,а по другому еще не придумали. Да еще у кого начинает вести авто сразу на схождение его по гарантии делают до 1-то,сам недавно ездил. И АКБ с завода тоже не айс тоже меняли по гарантии, но поставели уже лучше. Надо бы еще в мосту и в коробке эту миниралку сливать я думаю. Я ЕЗЖУ НА ГАЗЕЛИ СТАРОГО ОБРАЗЦА ДВИГУН МАСЛО ЗАЛИВАЮ САМОЕ ДЕШЕВОЕ, СМЕШИВАЮ ПОХРЕНУ. Я даже еду на дальняк и не боюсь что она у меня сломается, потому что я жду поломки, чтобы сделать капиталку, а она у меня все едет и заводится нормально. Амортизаторы я незнаю что такое они стоят просто колом, а кто говорит, что газель некст плохая машина думаю тот еще на плохих машинах не ездил. Пришлось вместо водителя проехать т. Сравнивая Некст с прост. Газелями и с иномарками по удобству иномарка. Кто решит покупать много нового увидет. Плюсов много что говорить и цена в двое ниже односкатников импортных , другое дело как рулить, грузить, обслуживать будешь. Из замечаний движок придушен под эгологичность от сюда и расход, но это решаемо RaceChip. Кочерга осталась, бак маловат или второй нужен. Может что то еще но остальное пожалуй спорное. Плюсы все же значительные. Опыт две Газели , Hino Ranger, Ford. Проехал км и что могу сказать, машина интересная но но…ощущается вибрация двигателя в салоне,расход показывает 18л на км,и разочаровало то,что на таком пробеге "потух" компьютер. Главное,в отличие от бизнеса ,двигатель гораздо тупее и тянет не так как хвалят. Скажите,проехал всего,то газель бизнес на км тянет гораздо лучше. Что можете рассказать об этом грузовичке? Сейчас подыскиваю авто "помягче" лет уж много, да и спина …: Вот и думаю прикупить это авто. Я проехал тысяч! Авто нормальное — правая дверь при открытии перестает играть, музыка — это болезнь, решение проблемы рублей. Зависает табло на панели поставил — куллер от компа с обратной стороны перестал виснуть, родной майфун хрень полная диски почти не играют флэшка зависает! Поставил двух диновый и камеру заднего вида! Советую лить масло в двигатель SHELL для дизеля. Менял на первой тысячи, на пятой, и десятой. В коробку и мост мобил! Подвеска на много лучше балки,давления в передних колесах держишь 3. Не слушайте плакс — они изначально ноют, что дорого потом их начинает жаба душить и придираются как будто мерседес S класса купили. Это нормальная рабочая лошадка, за которой нужен уход как в принципе за любым авто!! Некст стоит 8 соток по сравнению с иностранцами на 4 или 5 соток меньше! Окупаемость авто если посчитать, то Газель быстрее отбивается! И сделать можно в любом сервисе! Не давно приобрел это чудо техники 3 метровый изотерм. Обертка красивая в кабине и при езде да комфортно не хуже чем ивеко. Начинку бы ставили бы получше, да еще мотор задушили евро СЕЙЧАС ПРОБЕГ КМ расход по компу 13,5 но по факту все 15 литров при том что больше 90 не езжу. Может форсы у них хреновые или само пройдет после пробега ткм. По сути движок начинает оживать после , а с твоим пробегом он конечно еще туговат, отсюда и расход. И все будет окей. Не пройдет оно само,пока в евро 3 не переведете. Расход и детонация на старте в евро 4 не пройдут ни когда. Для интереса снимите трубку от клапана ЕГР до впускного колектора и все поймете сами. Берите лучше BAW FENIX машина довольно крепкая по сравнению с Газелью по паспорту 1,3т категория "В", а везет 3, т запросто и с гарантии за перегруз не снимают, подвеска не убиваемая как на ГАЗоне и машина дешевле и запчастей полно. Молодцы Ульяновцы почти полностью адаптировали Китайца к нашим условиям. BAW-маленькая тесная кабина, с ростом см головой все кочки пересчитаешь, педали расположены высоко, сиденье назад не отодвинуть, через уплотнение дверей видно улицу. Дальше машину смотреть не стал, купил японца. Двигатель каминс хают только те кто на нем еще не ездил, понятно что с го не очень хочется слазить на каменс, вот и я однажды встал перед выбором, когда на моей газельке с мотором был пробег т. Кто-то там сказал, что немец ненасытный спринтер ребята покупайте новое авто, а не срук вам пригоняют его уже убитого в хлам, а потом говорите что и иномарки плохие мотор змз сказка, а камминс полное говно цепи грм там стоят сзади чтоб их поменять, нужно снимать мотор какой инженер придумал так некс с мотором можно подумать купить или нет, а с мотором камминс ни за что. Лучше буду ездить на своей с мотором. Регулярно и давно просматриваю варианты универсального автомобиля для семьи и работы. Очень сложно с выбором. Сначала думал взять Газель, но после консультаций со знакомыми Газелистами, сразу эту мысль из головы выкинул. Читаю сейчас отзывы про Некст … — думаю, блин, что так и придется ездить на праворульном микроавтобусе благо, что его пока хватает. Качество нашенского автопрома мне давно известно. Ездишь, не ездишь — а раз в неделю все-равно что-то приходится ремонтировать. Для себя выход вижу только один — зарабатывать бабок побольше, да покупать какого-нибудь другого микрика понадежнее. Что же касается качества наших автомобилей, то оно появится нескоро. Менталитет у нас такой …наверное. Мочь еще, правда, не можем, но уже начинаем хотеть. А меня бог отвёл!!! Приехал на тест-драйв к одному из оф. Сейчас не буду перечислять всё, что он мне "хорошего" рассказал про данное творение ГАЗа, но основным всё-таки поделюсь: Всем тем, кто всё же решится стать владельцем данного авто, желаю терпения, выдержки и быть всегда готовым к незапланированным тратам! Причину стука под кабиной так и не нашли… Купил машину для работы, а получается для "интерьера". Так и живем, платим бешеные деньги нашему автопрому, а они на людей просто насрали…. Интересно читать,Газель там ломается,тут стучит и т. Люди разные бывают и машины тоже. У меня пара газелей, еще с и двиг, считаю самыми ходовыми движками, один тыс!! Короче газель рулит ребята! Меня интересуют отзывы владельцев газель некст фермер , а то что-то их пока мало. Взяли для работы в апреле, проехали 33т. Я, водила с 22летним стажем имея газель гпас увидел в рекламе НЕКСТ что передняя подвеска независимая и я ах.. Езжу на Нексте км, машина пока оправдывает мои ожидания,цена р. Недочеты присутствуют, но это мелочь. Я вот езжу на газели полтора года. Раму пока не усилял,только рессоры,но наверно придётся. Раньше не поверил бы что при такой загрузке 3т-5т Газель так будет тянуть,а ей хоть бы хны. Есть конечно минусы, но Газель это работяга и это точно!!! Машина в инерьере хороша; обзор, посадка, эргономика! Но по механике; мотор задушили экология раньше ездил на бизнесе каминсе тот летит единственное шестой не хватало , подвеска жесткая. И итог на км развалился задний редуктор минимум неделя простоя со слов официалов! С "некстом" наступает новая эра развития наших авто! Он создан для российских условий! Вчера на тестдрайве был, и. Единственный минус — шумоизоляция как в ниве. Музыка в нашниках спасает. Не давно купили НЕКСТ проехал км пока всё устраивает но есть несколько но как без этого кнопка аварийки поставлена не очень удачно,слишком далеко. Дизелёк сильно задушили в горку совсем не тянет даже пустым еле забираюсь. Бортовой компьютер часто глючит. А так машина получилась хорошая ,просторная кабина ,увеличился обзор ,удобное кресло. Посмотрим как будет вести себя дальше. Критики Вы хреновы,из-за таких как Вы у нас не работает ни одно производство, потому что Вы своих же граждан ни в грош не ставите! О Вас никто не знает, Вы ничего не сделали для миллионов россиян,кроме того, что Российских граждан поливаете г…ом! Если Вы таким образом самоутверждаетесь, то Вас только пожалеть остается, что Вы больше ничего из себя не представляете! Читаю некоторые отзывы и удивляюсь,как можно так не любить своих граждан! Не знаю для какой модели газовцы на грузавичек зделали двухрычажную подвеску,и говоря 2т сможет увезти. Полная чушь,спросите владельцев соболей какая это ж. Также как на бизносе турецкие карданы не разборные. Как немцы пришли на завод так и испытывают русских мужиков в плане купил авто доделывай сам!!! А что они рычаг кпп на торпеду не воткнули. Каменный век ей богу! Я например лучше боксера возьму с будкой и всего делов. Машина куда современнее,да и кобина знаю что не сгниет. Какой может быть отзыв — я стал владельцем Некста, приобретя бортовую для перевозки легких грузов. Коллеги имеют огромный интерес к моему новому приобретению, спрашивают что да как. Регламент — автомобиль вызывают положительный интерес. Как Некст почувствует себя при загрузке трех тонн груза. Некоторые владельцы Простых Газелей умудряются усиливать раму,рессоры и спокойно перевозят на дальние расстояния грузы 3. А как поведет себя Некст? Не ляжет на брюхо без балки то? Являюсь реальным владельцем, недавно купил Газель Некст. Первые ощущения как будто на иномарке едешь, но есть минусы. Очень жесткая передняя подвеска это мягко сказана. В первый же день сломался магнитола. Расход в среднем 13 литров правда пока проехал км, говорят после обкатки 10 будет. У Газели Некст приятно порадовало водительское место, не зря старались спецы из Германии. Сиденье очень удобное, есть подлокотники. Зеркала большие с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники, дисплей бортового компьютера. В общем, как в легковушке. Трогается легонько и быстро разгоняется, а новые тормоза — просто класс! Двигатель у Газели Некст мощный, в два раза больше заявленных 1,5 тонн легко бы потянул, а толку мало — рама слабенькая, хоть и улучшенная. Свет мощный, дальний можно и не включать, и на ближнем хорошо видно, еще и противотуманки есть. Салон в кабине как в дорогой иномарке, с удобным сиденьем, за ч за рулем даже спина не разболелась. Наконец-то наши поменяли допотопный дизайн и трясти Газель Некст стало поменьше, комфорт и удобство в управлении радует. Но дизеля не люблю: Чувствую, будут проблемы и неприятные внезапные затраты на ремонт. Машина неплохая, но шестой передачи не хватает и грузоподъемность надо увеличить. Задний мост и подвеска существенных изменений не претерпели, нагруженную машину как трясло, так и продолжает трясти, коробка, несмотря на импортное наполнение, вес равно подвывает — и это у грузовика европейского класса. Может, в следующих моделях конструкторы это учтут? Первые впечатления от Газель-Next — попытка российских инженеров сделать грузовик европейского уровня. Да, новая кабина, солидные двери, закрывающиеся с мягким щелчком, как у иномарки, новый бампер с противотуманками, новые фары, электрорегулировка зеркал, но рама старая, хоть и улучшенная, грузоподъёмность всего 1,5т, и это у кузова, который легко вмещает европоддонов, а с тентом объем 11 кубов! Нужна была машина для бизнеса, в четверку товар не помещался. Решил не брать подержанную иномарку, купил новую Газель Next. Почувствовал себя белым человеком. В повороты вписывается идеально. Новое реечное рулевое прекрасно держит дорогу и не надо подруливать, на ямках пустую, правда, чуть трясет, но сиденья мягкие, как в мерседесе. Да и нечего порожняком кататься! Чем грузовой автомобиль отличается от джипа-паркетника? Думаю, он должен перевозить груз! Газели Некст по комфорту и динамике до джипа далеко, хотя конструкторы и постарались: Зря на Газель Некст поставили турбодизель, чем был плох и движок? Ему сносу не было, запчасти недорогие, не как на иномарки. А теперь попробуй, найди, да купи втридорога. И за работу спецам заплати. В топливник импортный и форсунки с ржавой отвёрткой не полезешь. И в наши зимы, когда градусов, как заводиться будет и сколько ее греть надо с включенным дальним? Приобрел недавно Газель Некст, приглянулся новый дизайн кабины. Особенно порадовали пластиковые крылья: Тормоза стали более чувствительными и эффективными, не то, что прежние волговские. Новый турбодизельный движок л. Покупкой пока что остался доволен. Я уже владелец Некста, так что могу оставить свой отзыв. Раскручено и разболтано всё в подвеске и вообще под днищем. А в остальном пока впечатления только положительные. Мне нравится новая ГАЗелька, создатели подрудились, всего за два года сделали такое авто. Очень похоже на иномарку, надеюсь ее ходовые качества и в целом окажется на уровне, за что мы станем уважать ее еще больше. Бортовой компьютер зависает с первых дней, проводка замкнула на третий день езды, раму рвать начало на 22 тысяче термичка крепится стойками до рамы. Передние крылья начали отходить и мешать открываться дверям как всегда на саморезы. И самое обидно не перегружал, треснула рама. Я ох аю с такой машины, что дальше посыпется? Честно не первый раз вижу комментарии в пользу ГАЗели, когда предпочтение отдается именно ей, а не Форду транзиту. Мне нравится новая модель газели, знаю что можно и перенагружать авто, сам видел газель, на которой навешали и по шесть тонн, поэтому я не удивляюсь. Вообще подвеска расчитана на 1,5 тонны, официальные! Поэтому не перегружайте свою машинку, и все будет с ней в порядке, и прослужит не хуже другой иномарки. Да и вопрос ценообразования поставим под другим углом…. Давайте не будем так сильно критиковать ГАЗ, причисляя их к мертвой отрасли российского автомобилестроения. Надо напомнить, что именно горьковский автомобиле завод поднимал экономику страны в тяжелые ее годы. Цена Газель Некст в тыс. Даже при легком нажатии на тормозную педаль мгновенно встает как вкопанная и разгоняется довольно плавно и быстро. Очередной отечественный автохлам, цены как всегда космические, а качество ни сколько не улучшилось, даже Китай предлагает уже лучшие автомобили… Задумайтесь! Вот у меня, например, 32 года профессионального стажа работы водителем, да и Газель го года выпуска, пробег на данный момент тысяч в собственности. Удивительно, но факт, что такая старая машина до сих пор съедает денег за год порядка тысяч деревянных на текущий ремонт! Сейчас хочу взять именно НЕКСТ, но только новый по простой причине. Много езжу по стране, и лучше автомобиля, подлежащему ремонту с коленки я еще не видел. Наверное глупо, находясь зимой где нибудь в тайге, искать эвакуатор. Газель-это достойное детище ГАЗ и это не магистральный грузовик! Я работал на дядю на таком, кстати прицеп тоже был фирменный и стоил так же косых евриков. Так что думайте сами! А Газель — это просто очень хорошая и надежная машина!!!! Ну ГАЗ выпустил новое семейство фуфла, считаю она ни сколько не лучше предыдущей Газели Бизнес. Топлива потребляет дай боже, качество железа под вопросом, да и про скорость не говорю, из-за заднего моста… Тоже самое и про подвеску, не понятно из какого железа оно делается. В общем все сгниет очень скоро. После летнего сезона надо брать бортовик, буду смотреть иностранца… Это та альтернатива, которая реально не подведет, хоть и стоит дороже. Скажите, а бесплатная эксплуатация газель некст возможна? Имеется ввиду тест-драйв, естественно. Кто уже брал ее на пробу? Да согласен, но ждем когда поступят в продажу, смотрим на цены и затем на отзывы владельцев по эксплуатации новой разработки…..! Да, поставили они новую кабину, поработали немного с ходовой частью, и салон изменили — стало получше. Еще не известно будет установлен только дизель или еще бензиновый поставят. Коробка то осталась как и раньше. Все хорошо, но цена!!! При покупке выйдет еще дороже. Супер автомобиль Газель некст — супер! Смотрю обзоры и тест-драйв, и очень радуюсь новинке ГАЗа!!! Столкнулся с массой проблем. Завис компьютер, при открывании двери перестают работать динамики магнитолы, дополнительные карманы на двери непонятно как ставить, пальцы в двигателе того гляди выскачат стучат сильно. У меня тент 2,2м спойлер на газель некст вообще не производят, хотя при покупке обещали установить как дополнительную опцию. С кондиционером такая же история. Недавно застучала подвеска, три дня в сервисном центре искали причину, так и не нашли. Предложили поехать в обычный сервис сделать диагностику подвески обещали оплатить. В общем ужас отечественного автопрома прогрессирует… Это мой реальный отзыв. Сегодня приобрел Газель next Купил базовую комплектацию и в целом доволен. По удобству очень удобный — комфортабельный автомобиль. Ощущение как будто едешь на большой фуре — покачивает плавненько. Но на кочечках конечно чувствуется жесткость подвески. Может потом разработается незнаю. Движок тянет на ура и даже в гору на 5 передаче легко идет. Хотя может это потому что порожняком ехал. Из минусов конечно не обошлось без косяков. Уже выехав из автосалона решил проверить подсветку салона она вроде от Газели Бизнес , при первом нажатии плафон просто отвалился и на место поставить его мне так и не удалось не могу понять почему так. Ну это мелочи, разберемся, а так машина нравится, время покажет. Начну работать напишу еще что нибудь. Купил 2 недели назад, проехал км, комп глючит, зависает, уплотнительные резинки дверей сверху отклеились, пожалели клея наверное, руль изначально стоял не ровно, пришлось ехать к ним, переставлять. Свистел ролик, сказал что ее мыли, проедешь, высохнет, пропадет звук. Звук так и не проходил, поменяли ролик, сказали плохо смазан был Когда покупал, впринципе уже был готов к косякам, поэтому сильно не нервничал Я считаю что за такие деньги, почти тыщ. Поездием, посмотрим что дальше будет! Пару лет катал Бизнес, с года в целом владею только ГАЗелями. Новинка вызвала большой интерес, и как раз пришел момент заменить своего предшественника. Иномарки все-таки намного дороже. Одно время были сомнения, что же взять — Некст или Бизнес. В итоге выбор пал на Next, он ведь идет с рамой от Бизнеса, но имеет множество отличных модификаций и улучшений, проводка и шланги установлены более удобно, и теперь надеюсь не будут сгнивать. Многие комплектующие идет от качественных западных и азиатских производителей. Кабина огромная, имеет большую площадь остекленения. Многие другие плюсы за некстом. Кабина стала гораздо комфортнее. Водительское сиденье регулируется гораздо лучше, но все равно очень специфично. Тестдрайвился на удленненой бортовой, ЕВРОТЕНТ, при езде показалось что груженная, посмотрел — пустая. Что же будет когда в нее кг положишь? Алюминевые борта на 3м в базе, 4м идет со старыми железными, значит гнить будут также. Шершавая бакелитовая фанера на полу это очень хорошо. Сервисники как всегда за типа новье будут драть 3 шкуры. Ваш e-mail не будет опубликован. Автобус Фургоны Отзывы Тест-драйв Фото Видео Новости. Европлатформа Пассажирская Промтоварный Бортовая Фермер Самосвал Автоэвакуатор Хлебный. Отзывы реальных владельцев Газели Некст Если вы уже являетесь владельцем новой Газели Некст, то вы можете оставить свой комментарий на этой странице. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Последние новости Частный видео-отзыв о пассажирском автобусе Газель Некст Мультимедийный информационно-развлекательный центр Первые отзывы владельцев Газель Некст Фермер Как приобрести Газель Некст в кредит? Газель Next с двухрядной кабиной. Популярное на сайте Большая галерея фотографий Газели Некст. Тест-драйв новой Газель Некст с видео. Фотографии Газели Некст Фермера. Фото-обзор салона Газель Некст. Сайт носит информационный характер, и не предоставляет никаких услуг по продаже и обслуживанию автомобилей завода ГАЗ. Все тексты опубликованные на сайте принадлежат его авторам. При копировании материалов просьба ставить обратную ссылку на сайт http: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Нижний-Новгород, Самара, Новосибирск, Пермь, Челябинск, Тюмень.
Организация приобрела такой автомобиль взамен старенькой ГАЗели для развозки персонала. Работаю водителем, и вот что скажу — сделано все достаточно добротно, посадка за рулем комфортная, эргономика рабочего места находится на достойном уровне. Громких слов о надежности говорить пока не буду, так как пробег не достиг даже нескольких тысяч километров, и еще даже до первого ТО далеко. Пока все в порядке, полет нормальный, двигатель тяговитый и эластичный. Вот чего хотелось бы — так это более четкой КПП с меньшими ходами, хотя и так хорошо. Внешне выглядит как-то несуразно, из-за слишком высоких окон, но это и явный плюс — обзорность просто великолепная! На водительском месте сидеть удобно, все необходимые органы управления расположены в зоне досягаемости. Кресла в пассажирском салоне очень даже неплохие, однако расположены слишком близко друг к другу, поэтому высоким людям некуда будет деть ноги. Едет автомобиль неплохо, двигатель экономичен, пока машина новая — проблем с ней нет. Что будет дальше — покажет время. Автобус — для зимы, но не для лета. Форточки маленькие, и их всего четыре штуки. Люк один, открывается так, что ничего не дует. Ощущение в салоне — будто форточек вообще нет. С мая по октябрь автобус должен быть на стоянке. Не мучайте народ, пожалуйста, или модернизируйте проветривание дополнительные широко открывающиеся люки, большие форточки на окна. Душегубка, особенно в городе. Полностью согласна с Галиной. Когда я первый раз села в эту Газель, которые приобрели наши АТП города для перевозок, у меня возник вопрос — создатели сей модели пробовали сидеть на этих сиденьях? Или стоять в проходе? У меня рост см и я стройная, при этом я комфортно не помещаюсь на этом сиденье. Колени всегда упираются в переднее сиденье, да так, что становится больно! А мужчин вообще жалко с их то ростом. Насчет прохода — два человека нормально разойтись не могут. Почему у вас на офиц. Чего боитесь правды услыхать про себя? Если пассажир зашел и встал в проходе то нервотрёпка для всех начинается — остальные пассажиры пройти не могут, нет места что бы разошлись. Как себя зарекомендовал отлично й дв. Зачем создавать трудности на пустом месте? Ремонтировали уже коробку передач, двери. В салоне летом дышать невозможно. Моё мнение основано на 6 мес. Лучше ГАЗели Некст ничего нет — ни по цене, ни по обслуживанию машины… тем более для пассажиров по городу, это ведь МАРШРУТКА, а не ЛиАЗ! Мало отзывов про этот автобус в инете, почти нет. Либо отзывы пассажирок женщин, которые к профессиональному мнению даже близко не катят, либо заведомо предвзятые отзывы владельцев старых маршруток с и двигателями…. Первые 2 км — полёт нормальный Надеюсь и через 50 так же напишу. Пробег км… Резину выкинул на 20 — какой де.. Где ГАЗ берет конструкторов? Всю жизнь вожусь с ними и с другими. Специально искал сайт, где обсуждают эту ужасную модель. Иногда приходится ездить на работу на таком автобусе. Кто вообще придумал этот ужас? Такое ощущение, что его собрали на базе какого-нибудь грузовика, только для того что бы максимально удешевить производство и получить прибыль. Об этом кстати говорит очень странный дизайн — непомерно высокие окна. Будто бы машина изначально не задумывалась, как микроавтобус, а стала им в последствии. Автобус совершенно не для людей — очень тесный, на двух креслах 2 человека с трудом умещаются. Так же ноги не умещаются, их придавливает передним креслом. В проходе двум людям не разойтись. В общем очень спорная модель. Перевозчики, не мучайте людей, купите лучше что нибудь другое! Даже старенькие Газели и то удобнее будут! Недавно поменяли старые машины на новые микроавтобусы Газель в своей автобазе. Эти машины намного удобнее и комфортабельнее предыдущих. Оптимальный вариант для ежедневной эксплуатации в городских условиях. Все 5 моделей покупали в автоцентре ГАЗ на Дунайском проспекте. С оформлением проблем не возникло, все сделали быстро. Про Газель-Next могу оставить только положительные отзывы. Пару лет езжу на этой машине и никаких проблем с ней не случалось. Заводится с первого раза в любую погоду без прогрева. В дороге не глохнет, двигатель работает тихо и ровно. У нас в Питере таких маршруток много стало, и я сам недавно за руль ГАЗель Некст микроавтобуса пересел. Может конечно мне повезло, а может и так должно быть, но лично в моей машине ничего нигде не отваливается и не ломается на ровном месте, и с дверью нет проблем никаких. Из плюсов могу выделить: Почему кому-то не нравятся высокие окна? Зимой зато все люди видят где едем и какая остановка. Арут 17 октября Организация приобрела такой автомобиль взамен старенькой ГАЗели для развозки персонала. Думаю купить парочку таких автобусов на пробу на маршрут. Видимо норм всё с машиной, не хотят конкуренцию создавать, цена то очень привлекательна. Взял наконец 2 шт. План такой же как со Спринтера, стоимость на руб. Что мешало сделать её хотя бы на 0.
Три красавицы стих
Играть в игру майнкрафт 1.11
Телефон fly ts112 характеристики
Форд спектрон развал колес своими руками
Подать заявление в загс иркутск