USB KKL VAG COM For 409.1 (RUS)
K Line USB VAG COM KKL 409 (Русская версия)
Konspect-17.ru
Здесь дрова к шнуру у Меня работает Там-же подробная инструкция по установке и использованию. Лежат на Яндекс диске в zip Сам разъём у Меня находиться под подлокотником в лотке там где отделение под жетоны, непосредственно под самой резинкой. И AVITO Вам в помощь ; В поиске вводим VAG-COM Кроме того адаптер Vag-Сom работает с автомобилями Ваз, Газ и Daewoo, Mercedes, Volvo поKL линии, а также с другими авто, поддерживающие спецификацию OBD 2 по протоколам ISO или ISO KWP Возможности — Чтение и удаление кодов ошибок — Просмотр всех параметров автомобиля в режиме реального времени — Кодирование блоков управления — Сведения о блоках управления — Адаптация — Тесты исполнительных механизмов — Сброс и установка сервисных интервалов — Регулировка констант УОЗ, СО — Прошивка ЭБУ при прямом подключении через переходник Поддерживаемые протоколы — ISO — ISO — ISO Поддерживаемые авто — VW, AUDI, SKODA, SEAT до гг. WCH CH Версия ПО: USB Длина кабеля USB: Универсальный и надежный k-line адаптер позволит Вам самостоятельно производить диагностику, адаптировать дроссельную заслонку, контролировать важные параметры двигателя, трансмиссии, подвески, ABS и других узлов Вашего авто. А также производить ЧИП-ТЮНИНГ прошивку блоков ЭБУ. Нижеприведенные программы, работающие через k-line адаптер, также умеют показывать, расшифровывать и стирать ошибки. Этот кабель поддерживает диагнстику подогревателейWEBASTO; Чиптюнинг контроллеров ЭСУД Bosch, Январь, Автэл, Микас, Ителма ; Диагностика электронных систем автомобиля ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, иномарки через к-линию; Обновление ПО бортовых компьютеров Штат, Гамма, Мультитроникс, Престиж При помощи программы Diagnostic Tool v1. Программа позволяет диагностировать и отображать все параметры блока управления двигателям, "отдаваемые" по протоколу K-Line нормы токсичности: Не, все может быть. Но посмотри количество скачиваний и эту ветку на предмет отзывов. Я сам недавно на новый ноут ставил, всё нормально было. Они как бы не очень бесплатные. Здарова, всё отлично расписано, вот тож загорелся темой, и планирую пртобрести данный кабель, хочу на Е60 заходировать Ченджер и Аукс, возникнут ли проблемы с пином при кодировании? Всем доброго Есть проблема с ваг ком спасайте добрый народ, Проблема в блоке измерения не читает и другие группы, только первые С и до конца в 4рех значении ошибка ERROR - пустое значение - нет - доступна Извините за мой французский. Этот кабель поддерживает диагнстику подогревателей WEBASTO. Вопрос, на БМВ штатную вебасту он прочитает без танцев с бубном? Здравствуйте ребята, купил шнур к своей шкоднице VAG-COM Может проблема в винде? Вот список операционных систем поддерживающих шнурок: А вот инфа с других источников: Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Mazda 3 carbon music. Skoda Rapid Style Rap4ik- DnB Mafia. ЗАЗ Хищный 2. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Fox4x был 3 дня назад. Ранее Промывка Дроссельной заслонки Passat B5 1. Я купил кабель, а там всего 4 иголочки внутри вместо всех как у Вас. Можно уже возвращать его? Спасибо, сегодня скачал, все установил по инструкции ни каких троянов нет работает. Троян на яндекс диске. Люди подскажите, для passat b5 г. Если нет то какой нужен? Тот что вверху подойдет. До сих пор пользуюсь. Ответ на комментарий zoomzoom71 , написанный 5 месяцев назад. Али экспресс руб точно такой же. Прошивка ЭБУ при прямом подключении через переходник. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Алфавит поем мы вместе текст
Огэ история артасов
Правила дорожного движениякогда предъявлять водительское удостоверение
Многие автовладельцы, у которых в авто нет can-шины думаю уже знакомы с данным адаптером. По сути он позиционируется обычно, как адаптер для диагностики фольксвагенов, но, по факту, под него огромнейшее количество разных программ. Машины немецкого автоконцерна Volkswagen AG завоевали признание водителей всего мира уже давно. По сравнению с другими автомобилями, качество и комплектация немецких машин всегда остается на достойном уровне. Однако регулярная диагностика нужна любому авто, и немецкие машины здесь не являются исключением. У каждого концерна есть свои автомобильные бортовые компьютеры. Соответственно, диагностика каждой машины отличается своими специфическими особенностями, а значит, и необходимыми для нее приборами. Так, у немецкого концерна VAG существует собственный диагностический компьютер, который подключается к автомобилю при помощи специального шнура. Как и в любой программе для диагностики авто, у ВАГ КОМ существует широкий спектр возможностей, которыми можно воспользоваться, установив программу. При помощи последней версии VAG RUS водитель может:. Большинство действий, необходимых обычному водителю, можно выполнить самостоятельно, так как простой интерфейс VAG COM позволяет легко ориентироваться в системе. Всплывающие подсказки также помогают пользователю произвести ту или иную операцию. Кроме того, программа VAG RUS обладает грамотным переводом на русский язык, что позволит русскоговорящему пользователю еще быстрее освоить устройство. Компьютерная диагностика автомобиля с помощью программы ВАГ КОМ занимает не более 30 минут, кроме того, можно сразу сверить полученные результаты с заводскими нормами, находящимися в специально предназначенной для этого базе данных. Кабель от VAG COM позволяет провести тестирование не только немецких машин. Он может быть использован в качестве К-Line адаптера, работающего с программами диагностики у многих авто, выпускаемых как Европой, так и Азией. ВАГ КОМ подходит также для проверки машин, производимых странами СНГ — таких как ВАЗ, ГАЗ, ИЖ и ЗАЗ. Помимо этого, для других автомобилей можно заказать специальный переходник, предварительно получив консультацию у наших специалистов. Вкратце думаю понятно, теперь про интересности - под данный адаптер сделано огромное количество разных программ и подходит он практически ко всем авто у которых имеются вышеуказанные протоколы, а потому он идеален для домашней диагностики машин 90х годов и начала х, неважно будет это ВАЗ или BMW. Возьмем к примеру ВАЗ - одна из самых функциональных программ для диагностики работающая с этим адаптером это Opendiag, но помимо диагностики с ним можно провести как перепрошивку авто, так и скрутить одометр, но под это требуются уже совсем другие программы. Соответственно под часть автомобилей надо будет использовать переходники, так как очень многие авто тех годов, на которые рассчитан данный адаптер еще не были оборудованы пиновым разъёмом, соответственно надо будет искать метод подключения, через переходник естественно наиболее надежный метод, но точно так же можно сделать перемычки между диагностическим разъёмом авто и сканером и замкнуть необходимые контакты, но это уже перебор, как я считаю. Если возникают вопросы, то пишите, вкратце, насколько сил хватило, написал, что примерно умеет сканер думаю понятно, в последнее время не высыпаюсь совсем, потому тексты писать сложновато, мысли путаются. У меня Октавия года. Скрутить счетчик можно с помощью А впрочем, ищите и найдете сами. Вот этим он и радует, особенно учитывая его стоимость, даже в Мск он стоит вполне приемлемо, а функционала за эти деньги море. Слушай, а вот у меня BMW e39 г. Так вот купил я этот шнур, поставил софт с диска, а оно не пашет, я все переллопатил, там феррумская сборка. Ну для начала надо было брать не этот шнур все же, а инпу, второй момент - какую программу ставил? Может дашь контакные данные? Короче говоря, у меня провод и на нем написано OBD II, этот подойдет или нет? НУ смотри, у меняскорее всего тот провод, который надо, в инпе видит, а вот в BMW DIS не видит. Подсоби, мб ты знаешь что может быть. Взял еще ELM, для халтурки, но он реально пригодился только для Ситроенов. Ну да, но в Мск стоимость примерно от 1 до 1,5 тысяч, что в принципе вполне нормально, по сути стоимость одного визита в сервис на диагностику. Через переходник скорее всего получится подключиться, но желательно через прогу Opendiag или какую-то подобную, через елмку вряд ли выйдет. О, автор, подскажи пожалуйста, пришел на днях адаптер вот такой, но с мозгами связаться не может, может я какой то "совсем" китайский заказал и в нем дело? Просто у меня два варианта, либо адаптер, либо сама колодка диагностики неисправна. Да вряд ли, просто надо попробовать на еще одной машине хотя бы на любой, тогда будет понятно, колодка вряд ли неисправна может быть, скорее сам бракованный пришел шнурок. В общем возникла такая неисправность: Но при подключении к авто в программе он не может подключиться к машине или не видит её. Возможно был один раз неправильно подключен к питанию, и на всякий случай перепаивался компоратор. Может сталкивались, хотелось бы услышать ответ. Возможно, что кабель бракованный попался, сам с таким не сталкивался, потому не могу сказать ничего особого по этому поводу. Это просто переходник, как я погляжу. Драйверы на компьютер установили правильные? Номер порта и скорость выставлены правильно в программе? Порт там сам определяется, либо его нет, либо он один, выбираю FTDI. Скорость тоже не выбирается. Номер порта точно тот, он делает попытку связи, но пишет что превышено время ожидания, либо потеряны пакеты. А вот насчет скорости не пробовал, в программе нет, а из под винд как не знаю. Про задержку интересно, я ее не настраивал, а программа как раз выдает ошибку связанную с задержкой, правда она там огромна. Но попытка не пытка. И ком порт со скоростью поменяю. Может для мерса будет актуально. Никак не ожидала, что так получится! Как раз сидела на сайте "васядиогност. Так как толково даже не могу объяснить что да как мне нужно. Очень рада, что на втором сайте, куда я пришла, оказались Вы, так еще и получилось так,что именно Вам я изначально тут написала. Мне мой молодой человек уже почти пару месяцев говорит про этот "шнурок". Так как он любитель посидеть на "драйв. Я как человек, не понимающий в машинах ничего, от слова совсем, решила рискнуть и написать тут, веря в силу пикабу. Он мне говорил,что эта штука ему нужна для того,что бы включить всякие потайные штуки, которые через его систему mmi не включить. Всякие приятные возможности авто. Он конечно еще говорил,что его машину можно как-то прошить, чтобы увеличить количество лошадей. Данную функцию можно провести через VAS A? Или для этого нужно более профессиональное оборудование? Нет, прошить нельзя, для этого надо куда более дорогостоящее оборудование, и заморочек там достаточно много, а вот перенастроить практически любые функции при помощи того же Васи Диагноста можно без проблем. Vas для этого не требуется, он более профессиональное оборудование, особых преимуществ при домашней эксплуатации не будет, тем более это клон, а Вася - оригинальный будет кабель с обновляемым софтом. Ааа, вот оно как. При этой информации я уже начинаю склоняться к выбору Васи, раз особой разницы и преимуществ при домашней эксплуатации не будет. Я так понимаю, он еще проще в использование,да? Ну он не то, что проще, примерно так же в использовании, просто установка займет не 4 часа и плясать с бубном не надо, там вся установка от силы 5 минут, Оригинального Васю тоже могу предоставить, благо у меня они есть в наличии, в нашем магазине не стоит спрашивать про него, так как там не было их никогда Ценник тот же, что и на сайте Васи, гарантия их же собственно. День добрый, надеюсь Вы мне поможете советом. Мне нужно купить vag-com. Вот и решила я, купить данный девайс. Как я поняла, с его помощью он всегда сможет сделать диагностику и разблокировать какие-то ништяки. Не могли бы Вы подсказать какой vag-com купить? А то когда я захожу на сайты, где продают данные девайсы, у меня просто глаза разгибаются от ассортимента! Ramzey , подойдет ли этот кабель для диагностики японских праворульных машин до года? У меня Тойота Приус го, и через кабель Mini-VCI J ни одна программа машину не видит. А у друга - американский Приус года - тойотовская Techstream читает без проблем. В теории попробовать можно, через прогу JOBD или TECU3, возможно ECUEdit, точно не помню уже, кабель надо на FTDI чипе брать для тойоты, на CH фигня получится, не считает возможно. Автор, подскажи, пожалуйста, насчет Васи диагноста, наверняка ты знаком с этим шнурком. Можно ли найти аналог данного шнурка и ПО на ebay или aliexpress? У меня Тигуан года, хотелось бы настраивать некоторые фичи самостоятельно, но покупать на сайтах типа car2diag не совсем хочется, так как мне кажется, что они переоценены. Они может и переоценены, но вот главная проблема не в них, а в софте, например такой вариант есть, что кабель прошит под версию васи, которая у продавца, соответственно под чужой кабель не встанет она, так же, как и кабель не будет работать с другими версиями. При этом у продавца она висит в открытом доступе для скачивания. А аналог - да тот же vas, правда надо смотреть, чтоб под него был софт для работы с 15 годом, если таковой вообще имеется сейчас, до 14 берет без проблем. Нет, такое естественно не со всеми кабелями, просто некоторые делают такой ход хитрый, вполне возможно, что можно найти и незалоченную версию. Только вот цена не особо ниже видимо лучше не рисковать и немного переплатить. Жаль, что у нас в Алмате с этим небольшие проблемы. По возможностям различаются, но это по ходу обновляемый, можно взять необновляемый, зашитый под одну из последних версий например, он обойдётся на пару тысяч дешевле. Лучше брать с CAN шиной. Тогда можно будет активировать ништяки на вагах. Ну в общем не пожалеете, покупайте. Для горбатой А6 98г. И как пользоваться есть инструкция? А то как раз в сервис надо сгонять провериться, а так как стоимость диагностики больше стоимости кабеля, думаю лучше купить кабель. Годится, мануалы по использованию можно посмотреть на том же ютубе, там народ показывал вроде как работать с кабелем, либо на сайте производителя программы под шнурок. Адаптер заказывал с али уже год назад, смотрел через него машину знакомой Audi A4 B5 г. Проблем с ней не было и я был счастлив. Сейчас у меня машина Audi A6 C4 г. Кто-то говорит надо играть со скоростью порта, кто-то говорит, что вообще нельзя подключиться. Не сталкивался с такой проблемой? Мне надо машину проверить очень срочно, купил недавно, мотор что-то подтупливает на холодную, думаю ДТОЖ, не хочу просто так половину менять без диагностики. Сам с таким не сталкивался, спросил техника, говорит, что скорее всего вообще не получится тогда им подключиться. Хреново, но какая-то диагностика в любом случае должна быть для этого движка. Причем любой другой движок этого года без проблем работает на этом шнурке. Если у него K-line, то подключиться можно, но лучше через ELM с переключателем скорости шины HS can - MS can и прогу Forscan заодно найти. На гольфах что-то через CAN, а что то по аналогу идет К. Ну кстати он мог бы подойти, проблема в том, что нужна была программа elmscan toyota, вот через нее скорее всего увидел бы адаптер машинку. А еще были блинк-коды на пассатах, к примеру , там вообще кабеля не требовалось достаточно диода и куска провода или просто куска провода. Может и не хотят заморачиваться, такое вполне возможно, там нужен переходник еще скорее всего будет 2х2, за все про все - р на али, думаю даже если не заработает - проверить за такую сумму вполне не жалко. Если есть, то смотри диагностику через блинк-коды. Колодки могут быть в самых непредсказуемых местах. Стандартное место их нахождение под кожухом КПП или на задней стенке воздуховода от печки над ногами водителя, ближе к левому его концу часто бывает что предыдущие владельцы их не вешают назад. У меня на RPшном движке колодок не было вообще, но возможность считывания ошибок была через замыкание желтого с черной полосой провода в "косе" на массу, при этом мигала лампочка "чекенджин" на приборке. Ну и еще полезная инфа http: Вроде у вас не спрашивал, но есть инфа о соединении 17 пинового диаг гнезда старых мазд с современными адаптерами? Ошибки лампочкой показывает, но вот данные снять никак не могу. Пробовали как то на сервисе, но ни один сканер читать не хочет. Ведрышко кседос 9 94 года. Сконнектить можно через переходник, но нужен и прибор какой-нибудь, который считает данный авто. Например вот этим шнурком попробовать можно, но не факт, что сработает, а дальше уже только или мультимарочные типа ds или все же что-то типа VCM IDS, вот он должен мазду прочитать. Комментарии Горячее Лучшее Свежее Сообщества. Диагностика авто - VAG COM K-line адаптер. И так, продолжаем, сегодня на повестке дня шнурок Vag com или просто k-line адаптер. Что можно сделать, установив VAG COM При помощи последней версии VAG RUS водитель может: На современных уж точно. Жаль что я шнурок купил у барыг RevengeObi отправил дней назад. Ramzey отправил дней назад. SDsanOk отправил дня назад. Ramzey отправил дня назад. Этот шнур работать будет не с инпой, а с прогой carsoft 6. Апельсин и подшипник тоже по форме одинаковые, а функционал разный. Плату тебе скинуть или что? Спасибо, буду заказывать шнурки и пробовать подключить. ThreeDaws отправлено дней назад. Если интересно, можете программу тут посмотреть http: Batoosha отправила день назад. Ramzey отправил день назад. Куда перейти,что бы обговорить детали покупки? Mini-VCI как раз на чипе FTDI. Теку все равно не видит TECU вообще Mini-VCI увидела? Ни разу не пробовал подключать через него. Нет, разные варианты в настройках пробовал, не видит девайс. Всех нюансов ещё не знаю, только начинаю разбираться. Про нестыковку кабелей и софта не знал. Ну как сказать не особо ниже - на 10 примерно цена ниже, чем в Мск. Различаются ли они по возможностям с vas? CaptainJon отправил дней назад. Никакие, он не будет работать с 15 годом. Dlopoel отправлено дней назад. Приветствую, как раз на днях столкнулся с такой проблемой и уже 2-й день танцы с бубном. Dimanromanov отправил дней назад. О какой полезный пост. А elm obd адаптер Это уже совсем другая тема? Что стоит взять для дизельного японца г? Про елм писал чуть раньше, смотрите у меня в профиле. Крутил крутил его - адаптер не подходит. Оп действительно писал подписался. Через него попробую, а то торк не берет. Подключился только через ezway но там функционала нет. GreenHerring отправлено дней назад. Это почти на всех есть авто - система самодиагностики. OskolokPlameni отправлено дней назад. Для начала узнай есть ли возможность провести его диагностику. Bostongomel отправил дней назад. Пользуюсь таким 3 года, вася лайт софтина, все просто и полезно! DTIRDTN отправлено дней назад. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам:. Неверный логин или пароль. Комментарий дня ТОП Примеры повторить свои рисунки спустя годы. Последний рисунок - это про меня. Активные сообщества Наука Science. Тенденции Сонный паралич Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь. По вопросам работы сайта: Если возникают вопросы, то пишите, вкратце, насколько сил хватило, написал, что примерно умеет сканер думаю понятно, в последнее время не высыпаюсь совсем, потому тексты писать сложновато, мысли путаются свернуть. Я уже с вами: Ну в общем не пожалеете, покупайте ответить редактировать удалить раскрыть ветвь 0 0 CaptainJon отправил дней назад показать комментарий Для горбатой А6 98г. Наука Science Лига активных граждан IT-юмор Книжная лига Лига Юристов Бизнес Комиксы Истории из жизни Офисные Истории Лига Геймеров.
Автосканер Адаптер VAG COM 409.1 HEX-CAN USB USB (OBD II) VCDS 409
Образец письменного согласия
История мира италия
USB KKL VAG COM For 409.1 (RUS)
Карта индексов санкт петербурга
Правила формирования сущностей