Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Show Gist options
  • Save anonymous/17ba01cd7efe5e8b65800b1e0c32edf9 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/17ba01cd7efe5e8b65800b1e0c32edf9 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Маслосъемные колпачки газ 53

Маслосъемные колпачки газ 53



Отправлено 22 Январь - Отправлено 11 Март - Отправлено 12 Март - Отправлено 26 Декабрь - Таргитай 12 Март - Штатные маслосъёмные колпачки клапанов - Форумы на www. Страница 1 из 1 Вы не можете создать новую тему Вы не можете ответить в тему. Штатные маслосъёмные колпачки клапанов нужны ли на выпускном? Отдал в ремонт обе головы, чтобы собрать новую. Перед своими действиями я пытался выяснить взаимозаменяемость деталей ГБЦ ГАЗ с деталями ГБЦ УАЗа и других моделей ГАЗа. Сообщение от модератора Танк. Конструкция клапанов несколько раз менялась: Одеваются только на впускные клапана. В магазинах часто бывают, стоят 2 или 3 рубля. Причем колпачок одевается на сам клапан и вместе с ним ходит вверх-вниз. По поводу перевтуливания, ИМХО этого делать не стоит, лучше купить родные колпачки и не заморачиваться. Говорят после перевтуливания уходит соосность втулок с седлами. Но все же современные сальники поставить хочется. А вот видел ещё буржуйский аналог х колпачков гетц. Однако их кто-то сильно критиковал не помню здесь или в конфе gazclub. Здесь же мне рекомендовали SM немецкие. Дембель неизбежен, как крах империализма. У них идет комплекс работ-перевтуливание замена седел. Мастер говорит на иномарочных деталях при перевтуливании соосность обычно не уходит. Мне с одной стороны жалко новую ГБЦ переделывать, но с другой стороны вроде как нормальный выход, да и заметно эту "неоригинальность не будет. Майор ездил и с пробками от бутылок и нормально. Говорит что с вертикальным расположением клапанов ГБЦ не так подвержена пропуску масла. А буржуинские наверное получше будут. Пока сомневаюсь и колеблюсь. Я опять тут с вопросами. Сегодня менял маслосъёмные колпачки и обнаружил, что на выпускных клапанах их ваще не было. Я поставил, а как лучше? По идее, если их нет, клапан лучше смазывается, а отработанными газами масло и так назад выдавит. Раньше на выпускные не ставили. Как мне объяснили, не было раньше хороших материалов. А выпускные клапана греются гораздо больше. Сейчас постваил на все. Ничего отрицательного за км пробега не выявилось. Было уже много рассуждений на эту тему. На впускных есть подобие колпачков в виде резиновых тарелочек надетых на стержень клапана. Толку от них практически нет. Я когда-то в прошлом году выкладывал фотки своих клапанов Соответственно поставить такие же условные колпачки на выпускные клапана не получится-на них нет проточек на стержнях. Если переделывать под современные клапана. То нужно заменить все направляющие клапанов, плюс впускные от какой-то модели 24ки-уже не помню из-за этой самой "родной" проточки под тарелку-колпачек. По-крайней мере это мое имхо проверенное на личном опыте. На й на впускных клапанах ставились колпачки как указано выше ,которые охватывали стержень клапана и как зонтик несколько ограничивали стекание масла по стержню. То есть клапан не перемещался относительно резинки запрессованной на втулку. Такая конструкция появилась на ке. А на всех клапанах сальники появились с появлением прообраза го мотора с появлением ГАЗ Откровенно сказать, наличие или отсутствие колпачков по типу ГАЗ не особо и ощущается. То есть расход масла держится в пределах г на км. И свечи как в Жигулях не забрасывает. Масла над клапанами не так уж много. Я сам ездил с пробками из-под коньяка. А вот установка современных втулок и сальников на все клапаны действительно ощутимо снизит расход масла. Вот только каков будет ресурс втулок Родная ГБЦ у меня отходила порядка пол- лимона километров, и не имея к себе никаких претензий, была заменена на ку по причине хотения установить таковую. Втулки образца 21 вообще не предназначены для напрессовки маслоотражательных сальников Всё абсолютно верно, я именно это и имел в виду. Просто могло быть так, что втулки стояли е или е, а сальники на них по привычке не поставили И сальники к ним тоже. Но недавно где то проскочила инфа, что на родные 21е втулки налезают вроде сальники КАМАЗа. То есть срабатывают ка на , а втулки менять не нада. Повторюсь, что данная инфа мною не проверена. И если кому доведется такое провернуть, поделитесь пожалуйста. Board Lo-Fi ibr Import Comfy Import Язык: Русский RU English ENG Статистика работы системы Сейчас: Наверх К списку форумов Очистить cookies Отметить все сообщения прочитанными Форум IP.


Храм в царицыно живоносный источник расписание богослужение
Ремень Пїѕпїѕпїѕ 53 - Запчасти
Задании впр 4 класс математика
Колпачки маслосъемные, комплект FEDERAL MOGUL 8 шт. дв.402, ГАЗ-53, 3307, УАЗ, 2431928600
Расписание автобусов кобрин 6
Ремень Пїѕпїѕпїѕ
Он был идеален как сонет
Ремонт двигателя ГАЗ 53
Правило золотой спирали
Похожие объявления
Мазь коллаген ультра инструкция по применению
Форумы на www.gaz21.ru: Штатные маслосъёмные колпачки клапанов - Форумы на www.gaz21.ru
Турецкие сериалы многоголосый перевод
Похожие объявления
Света сделала минет
Ремень Пїѕпїѕпїѕ 53 - Запчасти
Семена конского щавеля лечебные свойства
Ремень Пїѕпїѕпїѕ 53 - Запчасти
Автомобильный fm модулятор neoline bliss fm
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment