Принципиальные схемы
Схемы
Рабочие схемы
Два из них управляющие или еще можно сказать питающие. Эти контакты внутри корпуса присоединены к катушке. Если посмотреть омметром, то между ними будет некоторое сопротивление. Снаружи к ним присоединяются провода, обычно тонкие. Один из этих проводов сразу же прикручен к корпусу, второй идет до самого ключа зажигания. Еще два контакта — силовые. Внутри корпуса они заканчиваются и могут замыкаться. В принципе вся работа реле и заключается чтобы их замкнуть, когда это нужно. Снаружи на эти контакты подходят толстые провода, причем может быть и так, что провод не заканчивается на реле а идет и дальше. Это плюсовой провод, он начинается на стартере, присоединен к очень толстому проводу от аккумулятора, он питает кроме стартерного реле еще и другие устройства. Другой толстый провод от стартерного реле идет обратно на стартер на одну из обмоток втягивающего реле. Хотя обмотка втягивающего реле может быть и одна, это от типа стартера зависит. Так выглядит само РС Зеленый и белый провода рядом, справа на фото — управляющие, толстый серый и толстый заизолированный — силовые провода. Зеленый идет на массу, белый идет на ключ зажигания, толстый серый идет на рабочую обмотку втягивающего реле, толстый заизолированный — это плюсовой провод приходящий от стартера и идущий далее на добавочное сопротивление. На схеме прямоугольники рядом с буквой К — управляющие контакты, прямоугольник с буквой Б — контакт к оторому подходит плюсовой провод от стартера и батареи толстый заизолированный , прямоугольник с буквой С — толстый серый провод отходящий на втягивающее реле. Так выглядит реле РС Тут же можно еще про РС прочитать. Любой из контактов К — масса, второй контакт К — провод ведущий к ключу, КЗ — провод ведущий к добавочному сопротивлению, Б — провод идущий к плюсовому контакту стартера, С — провод ведет к обмотке втягивающего реле стартера. У меня, например, силовые контакты были замкнуты по умолчанию. Пришлось отгибать чуть чуть. Если контакты имеют подгар, то их следует зачистить. Про две встречных обмотки? На момент написания не нашел информации, зачем нужен еще один контакт. Подумал, что если на старом втягивающем стартера две обмотки, а на новом только одна, значит функция недостающей обмотки перенесена на РСБ. Тогда рассказываю, как на самом деле устроено реле РСБ. Обмотка на сердечнике одна, выводов у неё два. Три оставшихся вывода — это две контактных группы на замыкание. То есть в выключенном состоянии реле все три этих контакта разомкнуты, во включенном — все три замкнуты. Это делается для компенсации падения напряжения в бортсети при включении стартера. Как то ни странно, но реле РСБ устанавливалось и на дизельные автомобили, пример — ЗИЛГЯ. В этом случае средний вывод контактной группы не использовался. Причём это реле весьма интересно своим конструктивом. Цепь включения тягового реле стартера в нём разрывается двумя парами контактов! Вот такова картинка бытия. Но не понял, каким образом закорачивание компенсирует падение напряжения в сети? Ведь любая нагрузка или тем более короткое замыкание наоборот, просаживает сеть? Если любопытно, найди в интернете схему Волги ГАЗ и прочих с двигателем ЗМЗ У них в системе зажигания установлен дополнительный резистор из двух секций. При запуске РСБ закорачивает одну секцию, что позволяет при просадке напряжения в бортсети от включения стартера получить бОльший ток через первичную обмотку зажигания. Я понял твой вопрос, тут мы закорачиваем одно из последовательно включённых сопротивлений в цепи, таким образом увеличиваем ток. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Opel Calibra VAUXHALL 2. Nissan Silvia V8 Милашка. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Diver42 был 4 недели назад. У меня вопросы по этим реле появились когда понадобилось сменить стартер. Реле стартерное РС простейшее реле, у него всего 4 контакта. Все, больше ничего там нет. Ранее Стартер, реле стартера, добавочное сопротивление. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Электромагнитные реле РС507-Б, РС711, РС431-Б, 711.3747, 113.3747 и 90.3747, назначение, устройство, принцип работы.
Схемы подключение фото реле. Смотрите также Схема трансмиссии переднеприводного автомобиля Схемы поглощения предприятий. Следите за новостями и будьте в курсе последних событий на нашем сайте.
Сколько стоит поделка своими руками
Схема скамейки со спинкой
Схемы и вязание сарафанов и платьев
План мероприятий против курения
Какая погода в петрозаводске на неделю