Последние 15 сообщений форума
Ford Fiesta 1.6 SIM210 - P0601
Код ошибки P0601
Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Искать только в этом форуме? Перед тем, как задать вопрос, воспользуйтесь поиском справа сверху! Ошибка P и P Предистория такая, пару месяцев назад ездил во Владимир. В этот день было очень жарко, доехал до города и на светофоре загорелся чек, мультик сразу начал ругаться, машина еле-еле тронулась. Остановился, снял клеммы, все прошло, чек остался гореть. Стер ошибку мультиком и под вечер лопнул патрубок ,заметил что температура на мультике начала резко подниматься, стрелка стояла как вкопанная, на эвакуаторе довезли до сервиса, подобрали патрубок и я уехал. На след день выскочила опять. Доехал до Москвы, заехал в один сервис, там ничего внятного не сказали, поехал в сервис АКПП, сказал жди чека и приезжай. Сегодня вылетел опять пока ехал к ним сам погас. У них тоже завал, ничего нового своим сканером они бы не увидели, поэтому и не стали меня разводить на диагностику. В одном сервисе по телефону какую-дичь продиктовали про гидроблок и еще что-то, я потом им задал вопрос а если прошить попробовать, он сказал что не делают, а ведь от другой тачки его все равно надо было бы прошивать. Коробка не пинается, никаких признаков кроме чека нет, ездил 2 месяца, думал уж может на жаре сума сошла или залило что антифризом. Не знаю куда обращаться и что делать, P ошибка ПЗУ ЭБУ P я так понимаю когда коробка в аварию уходит. С моей астрой приключилась такая же беда. Машина стояла два месяца в гараже. Проезжаю около 70 км. Заглушил и снова завел, машина поехала, но чек так и продолжал гореть. На следующий день чек пропал, ездил на короткие расстояния, было всё в порядке. Как только опять проезжаю больше км. Съездил к официалам, вердикт: Замена модуля управления АКПП. Цена вопроса т. Ответить почему ошибка выскакивает только после длинного расстояния, не могут. Мне кажется, коробка перегревается, но я могу ошибаться! Подскажите толковых мастеров по ремонту акпп. В третий раз у меня выскакивает такие ошибки - P и P одновременно, при этом машина не ускоряется должным образом и передачи как будто не переключаются. Вот видео - переключал в разные режимы - буквы моргают, а в ручном нет буквы М перед передачей: ОД гарантийная - ошибки стирает и говорит, что это просто "глюк" если "стереть" - всё работает. Пробег уже почти критичный, нужно решение или точный диагноз, чтоб предьявить. Первым делом почисти разъем на АКПП. А где он находится? Это надо у Авиа спросить. Удобно, если снять шноркель и воздуховод к коробке воздушного фильтра: Разъём впереди, на крышке чёрной крышка корпуса управляющего клапана в сборе , в верхнем правом углу: Из ТИСа по коробке: Этот сбой устраняется внутри управляющего электромагнитного клапана с корпусом и контроллером КПП в сборе, внешние цепи в него не вовлечены. А это сам блок с контроллером ЭБУ АКПП, который под той чёрной крышкой: Попробуй скачать у меня ВОТ ЭТУ страницу, распаковать и, нажав на HTML файл, почитать. Если нет, то попозже к вечеру сделаю скрины и выложу сюда. Разъем под воздуховодом на первой картинке? А коробка находится сбоку? Я думал по середине где рычаг переключения. Попробую контакт клинером сбрызнуть, текло когда патрубок лопнул прям туда. Я ремонтом ноутов занимаюсь, и месяц назад на форде ескейпе у коллеги сгорел ЭБУ движка, денег объявили , микросхемы залиты компаундом, он распилил его дремелем, расковырял клей, заменил пару горелых транзюков и сейчас радостный катается, вывесил объяву что ремонтируем за , при цене в , может скоро в новое направление ударимся. Так вот говорит давай починим, если просто снимается этот блок то попробуем разобрать и посмотреть что с ним, ПЗУ стоит копейки, программатор есть. Я Вот в лектронную технику лезть не боюсь, могу планшет встроить, сигналку если очень хорошо покапаться в схеме смогу посатвить, в машине могу колодки поменять и по мелочи, а залезать так глубоко очкую. Пробрызгал разъем, поездил на короткие расстояния почти 3 недели и все ок. Потом не глушил машину, ездил по району и через час выскочила опять. Стирать не стал, погасла сама. Ездил еще пару недель, сегодня проехался 2 км, сходил домой, вышел и оставил заведенную минут на и ошибка выскочила сама. Может ли быть забит радиатор АКПП? Такое ощущение, что она перегревается и выкидывает ошибку. Нашел место где обещали сделать блок за т. В общем выстрельнула серьезная проблема. Ездил в сервис где ремонтируют ЭБУ, они говорят вези разобранную отдельно. Позвонил в сервис который указал выше, сказали гарантия полгода и решил делать у них. Машина на ходу, вызвал эвакуатор, так-как на работе больше заработаешь, чем потратишь время сам ехать. Позвонили и сказали, считали ошибку, начинаем разбирать. Звонят через 2 часа и говорят, что у вас стружка в масле, нужно капиталить при этом, машина плавно переключается, передачи не выбивает , насчитывают в худшем случае и говорят что дадут 2 года гарантии. Говорят приезжайте и при вас вскроем. Я уже думал может собрать обратно и сдать в трейд-ин, говорю подождите. Звонит под вечер и говорит, у меня мастер освободился снимаем? Я говорю пока не надо до вас добраться не получится завтра говорю правду. Приехал домой и решил полистать отзвывы, и натыкаюсь на кучу отзывов, что меняют сайты, воруют запчасти, угрожают и т. Что теперь делать не знаю, думаю приехать туда нежданчиком и если Коробка снята, то закатить им скандал, я так понимаю что на бабло уже попал. Придется наверное уезжать на эвакуаторе. Подскажите, как правильно поступить? В принцепи в 2 Ваших ссылках отрицательный отзыв пишет по ходу один и тот же АНОНИМ и просто рекламирует себя как адвоката, а стружка в масле 6т40 не редкость. По факту будет видно, разбирали коробку или нет, если нет то и можно вскрывать и смотреть, что произошло, скорее всего лопнуло кольцо 3 передачи. Еслибы лопнуло кольцо то тогда бы появились посторонние шумы и появились бы резкие изменения в работе АКПП например могут пропасть передачи Сообщение отредактировал Алексей - Нет, у меня была ломалось это кольцо, первое время вообще нет никаких симптомов, потом появляются толчки при переключении, потом коробка встаёт. Илья на каком пробеге у вас ломалось это кольцо в коробке? На форуме Авео Цитата Здравствуйте! Авиа Просмотр профиля ipsmenu. Ну да, дальше просто картинки того, что под той чёрной крышкой и на что, возможно, попал. Нет, там же переключение тросиком идёт, никакой жёсткой связи, вот справа как раз коробка воздушного фильтра куда труба от шноркеля идущая вставляется, а под красными буквами видно крышку, а левее видно вентиляторы обдува движка, всё это вид со стороны левого крыла, сразу за АКБ. Так его возможно починить, или только замена? Чего не знаю, того не знаю, а попробуй ещё СЮДА позвонить или подъехать, что они скажут. Кстати, в этой конторе форумчане чинились, коробку меняли "дашь на дашь", вроде, жалоб не было. Ещё ЗДЕСЬ блок клапанов продают, можно поторговаться, к примеру, взять у него, а узнать за сколько его поставят спецы, в общем, это, как варианты. А пока, наверное, мониторить, что-где-по чём и как, плюс аналогичные коды неисправностей у всяких там опелеводов-крузоводов поискать, типа ТАКОГО и посмотреть, чем там у них закончилось. Илья78 Просмотр профиля ipsmenu. Алексей Просмотр профиля ipsmenu. Chevrolet Epica год 2. BMW E34 i год.
Нарушение имущественных прав
Карта бич пхукет
Фэн шуй вещи
Http www edukbr ru результаты огэ
Мерседес w123 универсал технические характеристики
Сколько часов делают тату
Сектор газа теща
По карте религий в атласе охарактеризуйте
Где выпить кофе в санкт петербурге
Как самому сделать инкубатор из старого холодильника
Типовые должностные инструкции библиотечных работников
Мансардный дом 7 на 10 чертежами
Стратегия развития до 2035 года
Стихи о слепых людях
Порт авентура карта аттракционов