Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Ауди тт рс технические характеристики/
Audi TT RS 2017: цена, фото
Audi TT RS купе
технические характеристики Audi Tt rs купе с 2009 года Купе
Автомобиль впервые предстал перед общественностью на Женевском моторшоу в году в 2 исполнениях купе и родстер. Инженеры из Ингольштадта придали модели выраженный спортивно-подтянутый характер лошадей ждут своего часа в подкапотном пространстве , умело упрятав его в модный кузов. Но чего в модификации RS больше: Сегодня в нашем распоряжении автомобили первой генерации в двух версиях купе и машина с откидным верхом , первоклассная гоночная трасса Золдер Бельгия , великолепная погода, а главное — желание всё выяснить. Две трети кузова машины изготовлены из алюминия, оставшаяся часть — сталь. Конструкция получилась прочной и не слишком тяжёлой. Особого внимания заслуживает фронтальная часть автомобиля, изготовленная на базе фирменной технологии ASF Audi Space Frame. Это комплексная система безопасности в виде сверхпрочного балочного каркаса, предотвращающего сильные деформации кузова при ударах. Среди других интересных технических решений Audi , использованных в автомобиле, упомянем многодисковую чудо-муфту Haldex, фирменную 4х4 quattro-систему и электронно-управляемые амортизаторы. Но самое интересное в машине скрывается под капотом. Здесь можно обнаружить мотор от VW Jetta , версии седана для североамериканского рынка. Разумеется, двигатель для будущего спорткара был тщательно переработан. Умельцы из Ингольштадта оснастили авто системой непосредственного впрыска, установили новый турбокомпрессор, увеличив показатель пикового давления до 1,2 бар. В итоге мощность силового агрегата V5 эквивалентна лошадиным силам, а максимальный показатель крутящего момента равен Нм. Модернизированная силовая установка от VW не только отличается хорошей динамикой, но и грозно рычит. Сочному звуку способствуют электроприводные заслонки с функцией автоматического открывания, установленные в выхлопной системе. Их главная задача — снизить сопротивление на выпуске, давая рёву 2,5-литрового мотора беспрепятственно распространиться в окружающем пространстве. В живую купе смотрится великолепно, родстер — ещё лучше. Заносчивая, но в меру, элегантная, но без лишней консервативности передняя часть с крупными воздухозаборниками и большой радиаторной решёткой гармонирует с агрессивным характером автомобиля. Задний бампер на фоне показушного передка выглядит академично. Его главные черты — обтекаемые и плавные формы. Кстати, автовладелец может выбрать один из двух спойлеров: Во внутреннем убранстве дизайнеры сделали беспроигрышную ставку. Интерьер выполнен в классическом чёрном цвете с использованием преимущественно высококачественной кожи и алькантары. В предоставленных на тест моделях установлены гоночные ковши от известного бренда Recaro. Это опциональная привилегия, поскольку изначально немецкий производитель предлагает обычные сиденья от TT. Штутгартские гоночные автокресела имеют оптимальную боковую поддержку, которая способствует удобной посадке в автомобиль и не препятствует комфортному выходу из него. Нижняя часть рулевого колеса усечена. Руль приятный на ощупь, аккуратно обшит кожей, органы управления на нём расположены эргономично. Педали отзывчивые, стандартного размера, в прикладывании дополнительных усилий не нуждаются. Двигатель уже на холостых оборотах даёт знать о своём существовании окружающим. Недовольное ворчание превращается в грозный рык при нажатии педали акселератора. При переходе в спортивный режим звук, издаваемый моделью, становится неприличным. Но реакции на педаль газа не такие мгновенные. Наддув даёт о себе знать…. По паспорту Ауди ТТ РС Coupe разменяет первую сотню на спидометре за 4,6 с. По ощущению так оно и есть. Прямые участки на бельгийской трассе проносятся в один миг, хотя силовой агрегат по-настоящему раскрывается после 3 тыс. Кстати, к длинному ходу рычага КПП ещё нужно привыкнуть. Родстер немногим отличается от купе по поведению на дороге, хотя он тяжелее на 60 кг. На входе в повороты машину слегка сносит, но фирменная полноприводная система с многочисленными электронными помощниками исправляет положение, возвращая спорткар на правильную, практически идеальную траекторию. От вождения автомобилем можно получить истинное наслаждение, не обладая навыками опытного гонщика. Машина мощная, агрессивная, но комфортная для повседневных поездок, что было проверено на немецком автобане по пути к бельгийскому треку. Главная Автомобили Тюнинг Полезное Видео О проекте. Audi BMW Chevrolet Citroen Ford Honda Hyundai KIA Lada Lexus Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Renault Skoda Suzuki Toyota Volkswagen Volvo. Как увеличить мощность двигателя. Плюсы и минусы керамического сцепления. Как избавиться от воды в масле. Что такое фрикционные накладки для тюнинга. Как увеличить клиренс автомобиля. Использовании материалов разрешается только со ссылкой на AutoIWC.
Заполните схему тип моллюски
В уставе директорв приказе генеральный
Способ существования белковых тел
Технические характеристики Audi TT RS - Ауди ТТ RS
Виды геодезических работ
На какой маршрутке можно доехать до волггту
Сколько кг 16 арматуры
«Экстремальные» Audi TT RS
Карты тверской области для oziexplorer
Globets договорные матчи отзывы
Характеристики Audi TT RS (2009-2014)
Новости ставрополья сегодня видео
Маршрут 059 маршрутки екатеринбург расписание
Сделать ключ от ворот
Технические характеристики автомобиля Audi TT RS plus Coupe 2.5 TFSI quattro (8J3(2010))
Рекламная акция примеры