Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Show Gist options
  • Save anonymous/1a1ac129541b7054c3aa6335151de486 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/1a1ac129541b7054c3aa6335151de486 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Чем полировать фары автомобиля своими руками

Чем полировать фары автомобиля своими руками


Чем полировать фары автомобиля своими руками



Полировка фар своими руками
Отполировка автомобильных фар своими руками: советы и лучшие способы
Как выполняется полировка пластиковых фар в гаражных условиях?


























Стекла фар поликарбонат со временем мутнеют от царапин или мельчайших повреждений, а это приводит к тому, что фары начинают хуже светить и водитель испытывает затруднения при езде. Мечтаете, чтобы фары вашего автомобиля вновь заблестели как новые? Сделать это гораздо проще, чем может показаться на первый взгляд. Самый распространенный способ — это обратиться к специалистам автосервисов, которые занимаются полировкой фар. Для выполнения этой операции они используют полировочную пасту и специальную шлифовальную машинку. Процесс полировки можно условно разделить на три этапа. На первом этапе используются абразивные материалы, при помощи которых удаляются мелкие царапины. Во время второго этапа производится подготовка фары к полировке, применяются абразивы меньших размеров. На заключительном этапе производится непосредственно полировка. Наносятся специальные составы, восстанавливающие пластик, а также используются круги для полировки различной жесткости. По окончании полировки поверхность оптики становится идеально ровной. Наверняка многие из вас видели на дорогах такие машины, фары которых имели желтоватые и даже темные стекла. Дело в том, что пластиковые фары боятся перегрева. Некоторые полировщики, не соблюдая технологию полировки пластика, перегревают его, в результате фара темнеет. Поэтому очень важно выбирать проверенные автосервисы, которые вы знаете и которым доверяете. Цена полировки у специалистов — от 1,5 тысячи рублей. О чем речь идет описано ниже Отполировать фару можно также собственными руками, используя специальную полироль. Для этого потребуется шкурка зернистостью , , и Весь материал замочите в воде на десять минут. Шкурку с наибольшей зернистостью используйте для первой грубой полировки. Такой подход актуален лишь в случае глубоких царапин. Если таковых на фарах нет, можно начать обработку со шкурки зернистостью Далее следуйте стандартной схеме и при желании завершайте процедуру шкуркой зернистостью в Финишная полировка подразумевает применение мягкой, сухой чистой ткани и полироля. Натрите фару и оцените блестящий результат, которого вы добились самостоятельно. Стоит отметить, что полировка вручную дает гарантию того, что стекло фары не потемнеет, как это часто происходит в автосервисах, когда используется машинка. Стоимость полироля для фар варьируется от до 2,2 тысячи рублей. Зубная паста Интересно, что некоторые автомобилисты на страницах интернет-форумов советуют не тратиться на услуги сервисных центров и дорогие полироли. Оказывается, убрать царапины и придать стеклам фар былую прозрачность можно и при помощи обычной зубной пасты. Отметим, что при данном методе существуют определенные риски повредить пластик. Не рекомендуется применять пасты с мятой или отбеливателями, поскольку в них содержатся абразивные компоненты. Они могут оставить на поверхности фары мелкие царапины. Пасту следует нанести на поверхность мягкой и сухой тряпкой. Втирание следует выполнять круговыми движениями до полного удаления с фар грязи. После фары промыть в воде и тщательно протереть влажной ветошью. В конце всех процедур можно нанести немного средства для полировки, чтобы придать фарам блеск. Цена зубной пасты — 50 рублей. Вы забыли о такой тонкости как защитный лак на поликарбонатных фарах. Именно он препятствует износу фары. Стоит его снять зашкуриванием как фара останется беззащитной перед воздействием во время эксплуатации и будет царапаться гораздо быстрее. Именно поэтому при полировке фар применяют абразивные пасты, которые позволяют загладить церапины и потёртости минимально снимая слой защитного лака. Ну и не стоит забывать, что полировать профессионально фары можно не более 2-х раз. Абразивом снимается защитный слой и …фара-на помойку. Любая полировка предполагает удаление определенного слоя материала на глубину дефекта. Если полировать "на коленке" выбросить фару можно сразу. После обработки наждачкой, снимается защитный слой лака. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Ford Focus Sedan Like New. Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA. Hummer H2 -Disco Hummer-. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Ранее Природа Южного Урала часть-5 Далее Практика самообороны: Спасибо дружище теперь будем знать…. Я взял в магазине полировку для кузова 3в1 гр за рублей. Не "профессионально", а с зашкуриванием. Без зашкуривания можно полировать чаще. Кто то же должен часто менять фары. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.


Как и чем отполировать фары своими руками в домашних условиях


Полировка фар — процесс несложный, но требует определенных знаний. Следуя рекомендациям специалистов, вы самостоятельно справитесь с задачей и получите отличные результаты. Со временем придет опыт, а статья избавит от ошибок, которые могут испортить оптику автомобиля. Старение фар — процесс неизбежный. Из пластика они выполнены или из стекла — отличие только в том, когда это случится. Исследования показали, что при пробеге тыс. Четвертая причина возникает от внешнего воздействия рассекающегося при движении воздуха, в котором содержится песок, мелкий гравий, пыль. Мытье различными химическими средствами может негативно влиять на пластик. Протирание загрязненных фар оставляет невидимые царапины, которые со временем снижают прозрачность — покрытие желтеет и мутнеет. Поэтому рекомендуется грязь смывать. Какая бы причина ни привела оптику в непотребный вид, часть проблем решается восстановлением прозрачности путем шлифовки, которая удаляет образовавшиеся царапины. Полировка придает покрытию былую способность пропускать свет. Насколько эффективным будет процесс зависит от степени повреждения и правильно проведенной процедуры обновления фар. Абразивные вещества применяйте в строгой последовательности: Если пропустите этап шлифовки, крупные царапины не удалятся и поверхность будет не так прозрачна, как хотелось бы. После последней обработки она должна быть гладкой на ощупь. Способов восстановления прозрачности пластика много, но основной процесс сводится к одному — полировке. Прежде чем к ней приступить, поверхность необходимо отшлифовать, чтобы удалить все царапины. Этого добиваются при помощи различных приспособлений, от чего суть не меняется. Только правильное применение тех или иных материалов и инструментов даст желаемый результат. Если процедуру полировки исполнить аккуратно и правильно подобрать материалы, результат порадует. Процесс не сложен, но требует навыков, чтобы не испортить оптику окончательно. При сомнении в своих силах лучше доверить полировку специалистам. Разнообразие доступных абразивных веществ может поставить в тупик любого. Использовать одну пасту непрофессионально — это даст кратковременный результат, и то, если пластик малоповрежден. Исключение составляет универсальное средство. В его состав входит крупная крошка, которая в процессе работы измельчается и в конечном результате становится мелкодисперстной. Работать ею надо приспособиться, чтобы равномерно измельчить нанесенный слой зерен. Приобрести абразивные средства можно на развес, соблюдая свойства и порядок перехода от крупнозернистой до минимальной. Приведем комплект абразивно-полировальных паст, которые дают отличный эффект и стоят дешевле аналогичных. Они продаются как на развес, так и в расфасованном виде с колпачками разного цвета. Рекомендуем производителя марки ЗМ подходят для полировки фар и ЛКП. Для получения отличного результата вам понадобятся следующие номера паст, которые приведем в порядке их использования:. Вы можете приобрести аналогичные вещества, которые быстрее сохнут. Поэтому следите за этим, периодически смачивайте поверхность, а образовавшиеся комочки удаляйте, иначе они наделают царапин. Наждачная бумага или диски на различной основе можно приобрести в комплекте либо подбирая зернистость самостоятельно. Это зависит от глубины повреждений, можно начать и с Далее, градация подбирается по нарастающей: На этом можно завершить, но для лучшего эффекта используйте материал с градацией от до Перед использованием наждачной бумаги, смочите ее водой. Если она на тканевой основе можно замочить ее в мыльном растворе на 5 — 10 минут. Полироль наносите на мягкую не оставляющую ворса ткань или губку и обработайте поверхность, пока она не станет прозрачной. Отполировать фары можно вручную, но использование машинки ускорит процесс и даст лучший эффект. Основное преимущество прибора в наличии электронного стабилизатора. Фиксированная скорость предохранит от неконтролируемого включения оборотов на полную мощность. Работая машинкой или заменяющими электроприборами, которые есть под рукой, необходимо следить за температурой пластика, чтобы он не перегрелся. Капот автомобиля держите открытым, иначе вам будет неудобно добираться до изогнутых мест. Абразивные вещества или наждачные элементы подбираются таким же образом, как описано выше, только они приспособлены для работы машинкой. Крепятся на липучки к держателю. Насадка для поролона должна иметь меньший диаметр, чем губка. Если у вас нет машинки, то приобрести ее можно недорого, начиная от рублей. Небольшое помутнение без явных царапин на поликарбонатной поверхности можно удалить на скорую руку зубной пастой. Ошеломляющего эффекта не будет, но вид оптики посвежеет. Главное, следить за тем, чтобы поверхность не пересыхала и твердые комочки не поцарапали пластик. Чистящее вещество содержит мельчайшие частички абразива и отбеливателя, поэтому результат все-таки будет. Натирать поверхность требуется около 5 минут , затем смыть остатки водой и вытереть насухо. Если помутнения местами остались попробуйте обработать их еще раз. Стоит ли наносить полироль — решайте сами по результатам работы. Необходимость полировки изнутри может возникнуть из-за нарушения герметичности или пришедшей в негодность прокладки на вентиляционном клапане. Так как вам придется разбирать фару, то устраните эти недостатки. Заменить клапан вы не сможете, он идет только в комплекте с фарой, поэтому подберите подходящую прокладку и хорошо укрепите герметик. В зависимости от повреждения стекла, подбирают специальные полироли. Наждачные приспособления предварительно вымачивайте в воде до 10 минут. Шлифовка занимает больше времени и материал тяжелее поддается обработке. Процесс полирования идентичен с описанными выше для пластиковой оптики. Крупнозернистые абразивы, как правило, не применяют. Иногда проще стекло заменить, чем отполировать. Особенности этапов полировки мы описали, теперь приведем порядок рабочего цикла по приведению фар в первозданный вид. Чем бы вы ни работали и какими бы средствами ни пользовались, порядок полировки своими руками выглядит так:. Имея желание и используя наши рекомендации, вы восстановите оптику автомобиля. Набравшись опыта, сможете проводить обработку своими руками не только себе, но и знакомым. У вас все получится, не сомневайтесь. Ваш e-mail не будет опубликован. Главная О проекте Карта сайта Рубрики ДТП Штрафы Водительские права Лишение Категории прав Страхование КАСКО, ОСАГО ПДД Техосмотр ГИБДД Полезные советы ПТС Автомобиль Шумоизоляция Коробка передач Тонировка Полировка Двигатель Задайте вопрос Проверить штрафы. Вместо использования антисиликона можно применить смывку водой. Лак понадобится при глубокой резке, когда защитный слой приходится полностью удалять. Его требуется несколько капель, чтобы смочить раза салфетку. Применяя электроинструмент, абразивные пасты и полироль наносят на поверхность полировальника в малом количестве. Защитное средство — на обрабатываемую поверхность. Подводят машинку к оптике на 0, постепенно наращивая обороты до в минуту, не более. Полирование производится также, как с внешней стороны. Учитывайте, что повреждение не так критично, поэтому использовать крупнозернистые вещества не следует. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Подпишитесь, чтобы не пропустить новые публикации.


Технические характеристики контейнеров
Сколько платят в квн
Р 855ум описание
Статья 228 употребление
Высказывания про любовь и отношения
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment