Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Show Gist options
  • Star 0 You must be signed in to star a gist
  • Fork 0 You must be signed in to fork a gist
  • Save anonymous/1a5f628074589da057a03c0efe667ed6 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/1a5f628074589da057a03c0efe667ed6 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Обманка лямбда зонда схема подключения

Обманка лямбда зонда схема подключения



Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Обманка лямбда зонда схема подключения/


Схема эмулятора лямбда зонда своими руками
Делаем обманку датчика кислорода своими силами
Как установить обманку лямбда зонда?
























Искать только в этом форуме? Обманки для второго лямбда-зонда , Три варианта. Для начала нам придется поехать и купить конденсатор на 2,2 микрофарада. Понадобится паяльник, канифоль, олово, изолента. Остальных 2 провода сигнальные на которые мы и будем вешать наш конденсатор. Смысл работы системы несложный для понимания. Имеем 2 лямбда зонда. И компьютер сразу выдает ошибку а именно "Недостаточный прогрев катализатора". Все на приборной доске Check engine-приехали короче. В этом режиме мотор работает не на полную мощность. Смесь становиться очень бедной и машина перестает Вас радовать. Если выкрутить свечи после месяца такой езды они будут белого цвета. Так вот, установив на 2 сигнальных провода кондинсатор, а именно установив его паралельно на эти провода, показания 2 лямбды начинают сильно отличаться от первого и компьютер считает это за нормальныю работу системы нейтрализации выхлопных газов. Чек, больше не загорается. То есть если перевести показания зондов в графики получаться приблизительно обычные синусоиды. Так вот после установки конденсатора, 2 зонд показывает очень вялую, практически имитирующую работу катализатора, синусоиду. Жалко не сделал фотки, по весне перенесу конденсатор в салон, а пока он болтается под машиной. После этой процедуры обязательно сбросить минусовую клему на 30 мин. Не знаю как работают другие действенные способы, но помойму этот самый дешевый. Да простят меня мастера которые пользуються другими методами борьбы. S Народ, только не пишите как найти те 2 заветных провода Там 2 провода по которым идет 12В. Вычислить их эллементарно-тестером, вычисляем по 1 лямбде. Ну тогда обратитесь за сторонней помощью. Самому лезть не реккомендуется, попадете в стоимость лямбда зонда. Так для справки бууе, неоригиналуе, оригиналуе. Перейти к блогу пользователя. Перейти к альбомам пользователя. Финальная редакция статьи от 22 января года. Собственно, теме дано начало, с вашего позволения, продолжу, коснувшись всех 3х методов, и, приведенного выше, тоже.. Ибо, пора окончательно, раз и навсегда взять и закрыть эту тему - чтобы все знали точно - как именно это делается. Когда появится 4й и последующие методы - добавим и их. Но, пока что, науке известны только 3 общераспространенных метода "глушения" второго лямбда-зонда. Animality отлично описал вверху теорию - что зачем, да как, посему, повторяться не буду, да и вот тут Что такое катализатор и надо ли с ним бороться? Способ первый - чиповка Наиболее простой и удобный способ, ибо не надо ни вытачивать проставку, ни паять конденсаторы. Мы просто едем к чиповщику, и просим его программно выключить опрос второго лямбда зонда. После чего уезжаем и навсегда забываем об этой проблеме но не о чиповщике На нашем форуме с этим дивно справляется Ёжик Пых Способ успешно опробован на Lancer. Способ второй - проставка В народе еще зовется "гондончик", или "токарь дядя Миша нам поможет". В двух словах - суть метода заключается в том, что надо заставить "дышать" лямбда-зонд "чуть подальше" от выхлопного тракта, да "через маленькую дырочку" - в результате, мы тоже получим более слабую синусоиду и мозг будет считать, что всему этому "виной" нормально работающий катализатор. Вот фотка проставки сразу оговорюсь - на фотке чуть неверно сделана проставка - "вот это отверстие" должно быть диаметром мм, хотя, есть случаи, когда и с отверстием в 6мм Check больше не загорался, но стоит начать с отверстия в мм диаметром как указано ниже на чертеже - 2мм. Поправлю чутка по теории, не из зловредности и занудства, а из-за того что форум маньячный, кто из гостей почитает - усомнится что здесь есть хоть один Так вот, установив на 2 сигнальных провода кондинсатор, а именно установив его паралельно на эти провода Народ подскажите где можно этот конденсатор на 2. Сообщение отредактировал epoleschuk - 5. На радио-рынке или в радио-магазине. А ты полярный купил, с плюсиком и минусиком на нем что-ли? Вопрос в том, что кондер нужен неполярный. По вольтажу - 63 вольта хватит с ушами, угу. Но полярный кондер туда не особо пойдет, нужен именно неполярный. Прошу совета Вчера выточил "гондончик", просидел часа 2 в яме, внедрил его, завел поехал и через 5км лампа се опять загорелась проставка по чертежу, отверстие 1,5 мм. Да и еще вопрос на 35 литрах проехал км из них по трассе. Цитата D m 6. Сообщение отредактировал D m - 6. Был на диагностике-это лямбда. Сейчас остается ждать приезда к нам в Екатеринбург Ежика. Способ третий - электронная обманка Для тех, кто дружит с паяльником и не боится слова канифоль! Суть метода понятна, исходя из фото: Понял, спасибо Два черных или черный и красный - это идет питание подогревателя лямбды. Самое главное, что белый и синий - это то, что нам надо, и на них цвета не меняются. С проводами такая история до разьемов датчиков как у тебя красный черный синий белый, потом к датчикам два белых два черных. KATALkin, уточни, плиз, про свое авто. Модель, мотор, и т. И что такое "сопротивление 0,25" - мощность резистора? Опять же, если 0. Animality Просмотр профиля ipsmenu. Kyiv Вне форума Авто: Lancer OZ Rally 2. Titus Просмотр профиля Перейти к блогу пользователя Перейти к альбомам пользователя ipsmenu. Russia, Sevastopol На форуме Авто: TCL Просмотр профиля ipsmenu. Брянск Вне форума Репутация: И передает его в ECU. И уже ECU " Сигнальный провод там один. На второй 12В подается для подогрева датчика. Собственно датчика и устройства его подогрева. Все остальное - по тексту автора. Начинающий Технический Маньяк Группа: D m Просмотр профиля ipsmenu. Проблема с лямбдой - ты ее действительно приговорил во время откручивания зубилом. Еще одна проблема в движке, вызывающая загорание СЕ. Если проблема в механически убитом датчике - ездить то можно. Соответственно, подтупливание, перерасход бенза - возможные вещи. Если дело в еще одной неисправности - то тут ХЗ. Есть риск напороться на дорогой ремонт. Лучше сьездить на диагностику и убедиться что чек зажигает именно лямбда. С ECU в такой ситуации вряд ли что случится - это один из его режимов работы. KATALkin Просмотр профиля ipsmenu. Ставрополь Вне форума Репутация: У нас в Ставрополе три более или менее нормальных мегазина по радиодеталям, в одном продали неполярный 2,2 мкф в, в двух других настаивают что это полярные конденсаторы- кому верить, сам не гугу.


Церковная песнь из фильма бриллиантовая рука
Фанни киров детская одежда каталог
Лечебные свойства буряка
Обманка лямбда зонда своими руками
Устав гаражно строительного кооператива образец
Сонник много лунна небе
Что делать если свинина жесткая
Обманка на лямбда-зонд своими руками
Нет желания найдешь причину
Сколько получится лучей
Различные схемы обмана лямбда-зонда
Права доступа администратора в windows 7
Стихи про зиму для детей 6 7
Сушильная камерадля пиломатериаловсвоими руками видео
Как сделать обманку лямбда-зонда своими руками
Где разводные мосты в санкт петербурге
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment