Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Приказ минтранса 93/
Об утверждении Порядка функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала (с изменениями на 18 октября 2016 года)
Приказ Минтранса России от 14.04.2010 N 93 (ред. от 18.10.2016) "Об утверждении Порядка функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала" (Зарегистрировано в Минюсте России 26.08.2010 N 18264)
Ошибка 404
Документы Министерства транспорта Российской Федерации. В соответствии с пунктом 63 Плана мероприятий, направленных на реализацию государственной программы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая г. N р Собрание законодательства Российской Федерации, , N 20, ст. Утвердить прилагаемый Порядок функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала. Не применять на территории Российской Федерации Положение о профессиональной подготовке специалистов службы движения гражданской авиации, утвержденное заместителем Министра гражданской авиации И. Васиным 12 июня г. Установить, что настоящий Приказ вступает в силу через 30 дней со дня официального опубликования. Порядок функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала далее - Порядок , разработан в соответствии с пунктом 63 Плана мероприятий, направленных на реализацию государственной программы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая г. Настоящий Порядок устанавливает требования к функционированию непрерывной системы подготовки, профессиональной переподготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала. Свидетельство диспетчера управления воздушного движения далее - диспетчер УВД выдается при соответствии кандидата требованиям Федеральных авиационных правил "Требования к диспетчерам управления воздушным движением и парашютистам-инструкторам", утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 26 ноября г. N зарегистрирован Минюстом России 15 января г. Подготовка диспетчеров УВД проводится по очной форме получения образования в образовательных учреждениях среднего профессионального и высшего образования гражданской авиации. Профессиональная переподготовка специалистов, имеющих среднее профессиональное или высшее образование, для выполнения нового вида профессиональной деятельности в установленной сфере проводится в рамках дополнительного профессионального образования в образовательных учреждениях среднего профессионального и высшего образования гражданской авиации или в авиационном учебном центре далее - АУЦ. На профессиональную переподготовку направляются лица, имеющие среднее профессиональное или высшее профессиональное образование. Лица, направляемые на профессиональную переподготовку, должны иметь соответствующее направление на обучение. Направление выдается работодателем после прохождения собеседования. Профессиональная переподготовка осуществляется по образовательным программам, предусматривающим изучение отдельных дисциплин, техники и технологии, для выполнения нового вида профессиональной деятельности "Диспетчер УВД". Профессиональная переподготовка диспетчеров УВД должна обеспечить приобретение необходимых знаний в следующих областях:. Конкретные наименования предметов в указанных областях определяются программой подготовки. На курсы диспетчеров посадочного радиолокатора направляются диспетчеры УВД, проработавшие не менее одного года на одном из диспетчерских пунктов: На профессиональную переподготовку персонала для групп обеспечения планирования воздушного движения органов ОВД аэропортов направляются лица, имеющие образование не ниже среднего профессионального, а на профессиональную переподготовку персонала для главного, зональных и районных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации - лица, имеющие среднее профессиональное или высшее образование в области авиации. Направление выдается работодателем после проведения собеседования. К стажировке допускаются лица, имеющие среднее профессиональное или высшее образование в области управления воздушным движением, а также лица, прошедшие курсы профессиональной переподготовки для выполнения нового вида деятельности "Диспетчер УВД", имеющие соответствующие документы об образовании. После окончания стажировки работодатель готовит на указанных лиц представления в соответствующую квалификационную комиссию для прохождения проверки уровня подготовки для получения свидетельства диспетчера УВД, квалификационной отметки третьего класса классной квалификации и первоначального допуска к УВД. Стажировка проводится на основании приказа работодателя, в котором за каждым стажером закрепляется диспетчер-инструктор штатный или внештатный , определяется диспетчерский пункт, сроки начала и окончания и цель стажировки. На каждого диспетчера-стажера ведется дневник, программа и план стажировки. Объем стажировки определяется приложением к настоящему Порядку. Все изменения, происходящие в период стажировки, оформляются новым приказом работодателя. Стажировка проводится под руководством и постоянным контролем диспетчера-инструктора с целью подготовки стажера для получения допуска к работе на конкретном диспетчерском пункте в течение установленного периода времени. Предварительная подготовка проводится под руководством закрепленного диспетчера-инструктора и завершается проверкой знаний стажера и принятием решения о его готовности к началу практической подготовки. Если стажер не приобрел необходимого минимального уровня знаний для перехода к практической подготовке, ему назначается дополнительное время для подготовки с последующей повторной проверкой знаний. Повторная проверка знаний стажера проводится вышестоящим должностным лицом в присутствии диспетчера-инструктора. Практическая подготовка проводится на диспетчерском тренажере и рабочем месте в соответствии с утвержденным планом и включает в себя демонстрацию обслуживания воздушного движения диспетчером-инструктором, работу стажера в качестве диспетчера УВД под контролем диспетчера-инструктора, ознакомление с работой смежных диспетчерских пунктов, разбор характерных ошибок, а также выполнение тренировочных упражнений на диспетчерском тренажере под контролем диспетчера-инструктора тренажера. После окончания стажировки проводится теоретическая и практическая проверка стажера к самостоятельной работе на рабочем месте и диспетчерском тренажере путем оценки полученных теоретических знаний и практических навыков. Проверка теоретических знаний проводится по дисциплинам, определенным пунктом 36 настоящего Порядка. При последующих допусках к работе в рамках имеющейся квалификационной отметки, полученной в данном подразделении, проводится только практическая проверка специалиста. Проверка и оценка практических навыков проводится в соответствии с пунктами 44 и 60 настоящего Порядка. Стажировка для получения допуска к работе может быть увеличена работодателем по времени вдвое, если:. Решение о прекращении стажировки принимает работодатель на основании соответствующего представления начальника центра ОВД начальника службы движения. Первоначальный допуск к работе в качестве диспетчера УВД на диспетчерском пункте секторе , где осуществлялась стажировка кандидата на получение свидетельства, оформляется приказом работодателя на основании выданного уполномоченным органом в области гражданской авиации свидетельства диспетчера УВД. Стажировка для получения последующего допуска к ОВД в одном центре ОВД подразделении проводится не ранее чем через один год после получения первоначального допуска к ОВД. Стажировка для получения последующего допуска к ОВД на одноименных пунктах УВД проводится не ранее чем через шесть месяцев после получения первоначального допуска к ОВД. В случае совмещения объединения секторов одноименного диспетчерского пункта с учетом уровня теоретической подготовки и практических навыков диспетчера УВД и на основании решения начальника центра ОВД стажировка может проводиться одновременно на совмещаемых объединяемых секторах. При стажировке для получения последующего допуска к ОВД в пределах данной квалификационной отметки или возобновления права диспетчера УВД осуществлять права, предусмотренные квалификационной отметкой после перерыва в работе более года подтверждение квалификационной отметки , учитывая уровень теоретической подготовки и практических навыков специалиста, работодателю разрешается сокращать объем стажировки, указанный в приложении к настоящему Порядку, но не более чем в три раза. При стажировке на смежных секторах одноименных диспетчерских пунктов время стажировки на диспетчерском тренажере и время на ознакомление с работой смежных диспетчерских пунктов может быть сокращено еще вдвое. Допуск к работе на эпизодически совмещаемых диспетчерских пунктах ОВД оформляется после получения допуска к ОВД на каждом из совмещаемых диспетчерских пунктов. Допуск к работе в пределах имеющихся квалификационных отметок персонала ОВД, при реорганизации структуры маршрутов обслуживания воздушного движения, ресекторизации воздушного пространства, а также на впервые организуемых диспетчерских пунктах секторах УВД оформляется на основании результатов теоретической и тренажерной подготовки. Программа, содержащая порядок и объем теоретической и тренажерной подготовки, разрабатывается работодателем. Проверка и оценка практических навыков проводится в соответствии с пунктом 60 настоящего Порядка. Все допуски к работе оформляются приказом работодателя. Запись о допуске к работе на конкретном диспетчерском пункте секторе является неотъемлемой частью квалификационной отметки и подтверждает права или ограничения, относящиеся к этому свидетельству. Допуск к обслуживанию воздушного движения на английском языке может быть получен одновременно с получением первоначального допуска к работе диспетчером УВД. Для получения допуска к обслуживанию воздушного движения на английском языке диспетчером-инструктором диспетчером-инструктором тренажера проводится проверка в объеме не менее двух часов на рабочем месте диспетчера УВД и не менее двух часов на диспетчерском тренажере. При отсутствии диспетчерского тренажера объем проверки на рабочем месте должен быть не менее девяти часов. Допуск диспетчера УВД к обслуживанию воздушного движения на английском языке оформляется приказом работодателя при соблюдении следующих условий:. Стажировка для получения допуска к работе в качестве руководителя полетов, старшего диспетчера и диспетчера-инструктора осуществляется руководителем стажировки, имеющим допуск в объеме согласно приложению к настоящему Порядку. Стажировка при получении допуска к работе руководителем полетов, старшим диспетчером и диспетчером-инструктором на аэродромах вновь созданных построенных , аэродромах вновь допущенных к эксплуатации восстановленных , аэродромах, которые находились в иной ведомственной принадлежности и подлежат включению в Государственный реестр гражданских аэродромов, по решению работодателя может быть проведена в любом органе ОВД аэродрома. Основанием для получения допуска к работе в качестве руководителя полетов, старшего диспетчера, диспетчера-инструктора является:. Допуск к работе руководителем полетов, старшим диспетчером, диспетчером-инструктором оформляется приказом работодателя. Основанием для приказа является соответствующее решение уполномоченного органа в области гражданской авиации. Проверка теоретических знаний персонала ОВД проводится экзаменатором с выставлением оценок по пятибалльной шкале по билетам письменно или устно или с использованием компьютерной техники по единой базе контрольных вопросов тестов. Руководители полетов и персонал ОВД, имеющий допуск к работе руководителем полетов, дополнительно проходят проверку теоретических знаний по порядку действий при авиационном происшествии или авиационном инциденте, порядку обеспечения и обслуживания литерных рейсов и порядку использования средств объективного контроля. Количество вопросов при контрольном тестировании по каждому разделу области должно быть не более После повторного тестирования и получения отметок, соответствующих одному из предусмотренных классов классной квалификации, при продлении срока действия свидетельства свидетельство продлевается. В случае решения уполномоченного органа в области гражданской авиации о понижении классной квалификации в свидетельство диспетчера УВД вносится соответствующая запись о понижении в классе. Датой понижения в классе считается дата принятия решения уполномоченным органом в области гражданской авиации. Повторная проверка теоретических знаний на повышение классной квалификации возможна не ранее чем через год. Оценки, полученные при присвоении классной квалификации, действительны при продлении срока действия свидетельства в течение шести месяцев. Виды проверок, указанных в пункте 36 за исключением случаев совершения авиационного происшествия или авиационного инцидента при ОВД , могут совмещаться по времени. Проверка практических навыков диспетчера УВД осуществляется на одном из диспетчерских пунктов секторе , на котором имеется допуск к работе с учетом действующей квалификационной отметки отметок. Результаты проверок практических навыков диспетчера УВД заносятся в оценочный лист и в книжку диспетчера УВД. Оценки проверок практических навыков действительны для кандидатов, представленных для повышения классной квалификации в течение шести месяцев. Проверка практических навыков диспетчера УВД производится в течение двух часов при средней интенсивности сложности воздушного движения. При перерывах в работе от восьми до десяти месяцев продолжительность проверок удваивается. При перерывах в работе от десяти месяцев до одного года проводится стажировка на диспетчерском пункте в объеме от 36 до 72 часов, а при перерывах в работе более одного года - в соответствии с приложением к настоящему Порядку. Проверки практических навыков диспетчеров УВД проводятся диспетчерами-инструкторами, а также старшими диспетчерами и руководителями полетов. Проверку деятельности руководителей полетов, старших диспетчеров и диспетчеров-инструкторов осуществляют старшие начальники один раз в 12 месяцев. Проверка деятельности руководителей полетов и старших диспетчеров проводится по следующим элементам:. Проверку деятельности руководителей полетов, старших диспетчеров и диспетчеров-инструкторов разрешается проводить поэтапно в течение двух-трех смен. В процессе проверки практических навыков диспетчеров УВД необходимо использовать данные анализа средств объективного контроля. О результатах проверки технологии работы и об использовании средств объективного контроля делается отметка в книжке диспетчера УВД. Проверка практических навыков диспетчеров УВД, допущенных к обслуживанию воздушного движения на английском языке, проводится на русском и английском языках одновременно смешанно. В случае, если при проведении проверки практических навыков при продлении свидетельства специалистом получена общая оценка, не соответствующая классу квалификации, специалисту предоставляется возможность прохождения повторной проверки практических навыков в течение 14 дней. Если после повторной проверки полученная оценка соответствует одному из классов классной квалификации диспетчера УВД, но не соответствует классу квалификации конкретного специалиста, специалист продолжает выполнять функции по диспетчерскому обслуживанию воздушного движения, а работодатель направляет соответствующее представление в уполномоченный орган в области гражданской авиации для принятия решения о понижении класса классной квалификации. Тренажерная подготовка является неотъемлемой частью проверки практических навыков в случаях, указанных в пункте 51 настоящего Порядка. Руководитель полетов может направить диспетчера УВД на дополнительную тренажерную подготовку по результатам проверки средств объективного контроля. Тренажерная подготовка проводится в объеме не менее двух часов, а при допуске к самостоятельной работе - в объеме, указанном в приложении к настоящему Порядку. Тренажерная подготовка персонала ОВД включает в себя тренировки на диспетчерском тренажере далее - тренировка и проверки практических навыков по управлению воздушным движением на диспетчерском тренажере далее - проверка. Прохождение тренажерной подготовки персонала ОВД осуществляется под руководством диспетчера-инструктора тренажера. Тренажерная подготовка может проводиться как индивидуально, так и в составе смены. Допускается индивидуальная подготовка на диспетчерском тренажере по личной инициативе специалиста. При отсутствии диспетчерского тренажера в центре ОВД для проведения тренажерной подготовки диспетчеров УВД она может быть заменена проверкой практических навыков на рабочем месте на основании решения работодателя в объеме, указанном в пунктах 29 и 43 настоящего Порядка. Перед проверкой тренировкой проводится инструктаж, во время которого объясняются особенности и цели предстоящего упражнения. На инструктаже при необходимости проводится проверка знаний и определение готовности диспетчера УВД к выполнению предстоящего упражнения. Диспетчер-инструктор тренажера не допускает к проверке тренировке неподготовленного специалиста с последующим докладом об этом его непосредственному начальнику. С диспетчером УВД, впервые прибывшим для прохождения тренировки, диспетчер-инструктор тренажера проводит ознакомительное занятие. При необходимости проводится инструкторский показ выполнения упражнения по обслуживанию воздушного движения. Продолжительность тренировки определяет диспетчер-инструктор тренажера в зависимости от цели тренировки и уровня подготовки тренируемого диспетчера УВД. По окончании тренировки проводится разбор допущенных ошибок по обслуживанию воздушного движения. Оценка практических навыков производится с применением пятибалльной системы по следующим технологическим операциям:. Каждому специалисту, направляемому на тренажерную подготовку, выдается письменное задание с указанием диспетчерского пункта, на котором должна проводиться тренажерная подготовка. Результаты тренажерной подготовки заносятся в оценочный лист, специальный журнал и в книжку диспетчера УВД. Оценки по тренажерной подготовке выставляются при допуске к самостоятельной работе в том числе при допуске к ОВД на английском языке , присвоении подтверждении квалификационной отметки, продлении срока действия свидетельства диспетчера УВД и повышении подтверждении классной квалификации. В остальных случаях тренажерная подготовка направлена на тренировку персонала ОВД, поддержание восстановление навыков по обслуживанию воздушного движения и применению их при ОВД в нестандартных ситуациях и не сопровождается выставлением оценок. Результаты тренажерной подготовки для персонала ОВД, представляемого на повышение подтверждение классной квалификации, действительны в течение шести месяцев. Диспетчеры УВД, имеющие допуск к обслуживанию воздушного движения на английском языке, проходят тренажерную подготовку на английском и русском языках одновременно. Повышение квалификации персонала ОВД проводится в целях изучения современных методов обслуживания воздушного движения, совершенствования и приобретения углубленных знаний, умений и навыков по своей профессии, а также ознакомления с новыми и перспективными техническими средствами и системами ОВД. Кандидаты на получение допуска к работе руководителя полетов, назначаемые на должности начальников: Директора филиалов и центров ОВД и их заместители по ОВД, начальники служб движения организаций, начальники пунктов ОВД и центров ОВД могут проходить курсы повышения квалификации и после назначения на должность, но не позднее шести месяцев после назначения. Курсы повышения квалификации по подготовке старших диспетчеров, диспетчеров-инструкторов и диспетчеров-инструкторов тренажеров комплектуются из числа наиболее подготовленных диспетчеров УВД, имеющих способность к учебно-методической и воспитательной работе. Курсы повышения квалификации по подготовке руководителей полетов комплектуются из числа наиболее подготовленных диспетчеров УВД, старших диспетчеров и диспетчеров-инструкторов с образованием, требуемым для занятия данной должности, показавших высокие организаторские и методические способности на предыдущих этапах работы по управлению воздушным движением. Перед назначением на должность руководителей полетов, старших диспетчеров и диспетчеров-инструкторов кандидаты проходят профессионально-психологический отбор. Директора филиалов и центров ОВД, их заместители по ОВД, начальники главного, зональных, районных центров ЕС ОрВД, начальники аэродромных диспетчерских центров, начальники служб, диспетчерских пунктов ОВД, проходят курсы повышения квалификации в образовательных учреждениях среднего профессионального и высшего образования гражданской авиации или АУЦ один раз в пять лет. Руководители полетов, старшие диспетчеры, диспетчеры-инструкторы, диспетчеры-инструкторы тренажеров, диспетчеры УВД проходят курсы повышения квалификации по программам в соответствии с занимаемой должностью в образовательных организациях высшего или среднего профессионального образования гражданской авиации или АУЦ один раз в три года. Для получения допуска к работе в качестве руководителя полетов, старшего диспетчера или диспетчера-инструктора прохождение кандидатом курсов повышения квалификации по подготовке для получения соответствующего допуска, проводимых в соответствии с пунктами 65, 66, 67 настоящего Порядка, приравнивается к прохождению периодических курсов повышения квалификации в соответствии с занимаемой должностью. Для руководителей полетов, старших диспетчеров, диспетчеров-инструкторов, диспетчеров УВД, имеющих допуск к обслуживанию полетов на английском языке, а также диспетчеров-инструкторов тренажеров организуются курсы повышения квалификации по специальности и английскому языку по совмещенной программе один раз в три года в образовательных учреждениях среднего и высшего образования гражданской авиации или АУЦ. В случаях необходимости работодатель может перенести сроки прохождения курсов повышения квалификации не более чем на три месяца. Оценки, полученные персоналом ОВД на курсах повышения квалификации, действительны для процедуры продления срока действия свидетельства диспетчера УВД. Для совершенствования и поддержания уровня языковой подготовки персонал ОВД может направляться в зарубежные учебные центры. Направлению в зарубежные учебные центры подлежат лица, прошедшие квалификационное тестирование и показавшие третий и выше уровень владения английским языком по Шкале оценки языковых знаний ИКАО. Специалисты, окончившие обучение в зарубежных центрах языковой подготовки, могут быть освобождены от курсов повышения квалификации в части английского языка в случае успешной сдачи экзамена не ниже оценки "хорошо" экстерном по правилам радиообмена и наличия уровня владения английским языком не ниже 4 рабочего по Шкале оценок языковых знаний ИКАО. С целью поддержания достигнутого уровня знаний используемого в гражданской авиации языкового стандарта ИКАО непосредственно в организации или в образовательном учреждении дополнительно организуются и проводятся курсы поддержания квалификации в области языковой подготовки. Периодичность прохождения таких краткосрочных курсов персоналом ОВД устанавливается работодателем, но не должна превышать 18 месяцев между прохождением персоналом ОВД основных курсов повышения квалификации. При перерывах в работе по ОВД более одного года руководящий и диспетчерский составы ОВД проходят курсы повышения квалификации. В целях поддержания уровня квалификации персонала ОВД в центрах ОВД и в организациях организуются и проводятся:. Для поддержания уровня профессиональной подготовки персонала ОВД в части практической подготовки создается подразделение поддержания практических навыков, в котором предусматривается:. Тематика занятий в рамках системы поддержания квалификации в центрах ОВД организациях определяется планом профессиональной технической учебы. Занятия проводятся по расписанию. В соответствии с планом профессиональной технической учебы ежемесячно в центрах ОВД службах движения составляется расписание учебных занятий, которое утверждается его руководителем не позднее 25 числа каждого месяца. Количество часов таких занятий в течение месяца устанавливается планом профессиональной технической учебы из расчета не более восьми часов в месяц. Планы направления на профессиональную техническую учебу персонала ОВД составляются начальником центра ОВД службы движения на год с учетом имеющихся задач. Профессиональная техническая учеба проводится с личным составом смен. Диспетчеры УВД, отсутствующие на занятиях, изучают учебный материал самостоятельно. О проведенных занятиях делается запись в журнале учета изучения документов и профессиональной учебы. Планирование, проведение и контроль состояния профессиональной технической учебы организовывают начальники центров ОВД. Теоретические занятия проводятся в виде лекций, семинаров, конференций по тематике, утвержденной планом профессиональной технической учебы. Занятия проводятся также для изучения нормативных документов и информации по безопасности полетов. Самостоятельная подготовка персонала ОВД и персонала ПВД может проводиться дополнительно по результатам освоения пройденного материала или тестирования. Тренажерная подготовка проводится с личным составом смен с целью закрепления и правильной отработки знаний и навыков по управлению воздушным движением, полученных в процессе профессиональной технической учебы. Розыгрыши УВД проводятся в сменах по плану руководителя полетов старшего диспетчера, диспетчера-инструктора. Разбор работы по организации и обслуживанию воздушного движения проводится с целью:. Разборы работы проводятся по плану и вне плана. Плановые разборы проводятся ежемесячно, внеплановые разборы проводятся с целью разбора обстоятельств и причин авиационных происшествий и авиационных инцидентов. При необходимости на разбор работы приглашаются представители других служб, участвующих в обеспечении полетов воздушных судов. Технические конференции проводятся по мере необходимости, как правило, два раза в год при подготовке к работе в осенне-зимний и весенне-летний периоды. Изучение нормативных документов и информации по безопасности полетов проводится постоянно по мере поступления информации под роспись. Указанный вид обучения организуется руководителем полетов начальника смены и проводится в сменах. При внедрении нового оборудования технических средств и систем ОВД на диспетчерских пунктах секторах персонал ОВД проходит соответствующую подготовку по его использованию и применению. Данная подготовка в зависимости от сложности и назначения внедряемого оборудования может быть проведена в рамках повышения квалификации, профессиональной технической учебы или по специальным программам. Программа, содержащая порядок и объем такой подготовки, разрабатывается и утверждается работодателем. Заключение о готовности персонала ОВД к работе на новом оборудовании оформляется приказом работодателя. Гражданский кодекс часть 1. Гражданский кодекс часть 2. Гражданский кодекс часть 3. Гражданский кодекс часть 4. Гражданский процессуальный кодекс Российской Федерации. Кодекс внутреннего водного транспорта. Кодекс об административных правонарушениях. Налоговый кодекс часть 1. Налоговый кодекс часть 2. Таможенный кодекс Таможенного союза. ФЗ об исполнительном производстве. Закон о национальной гвардии. О правилах дорожного движения. О воинской обязанности и военной службе. О банках и банковской деятельности. О государственном оборонном заказе. Федеральный закон от Указ Президента РФ от Распоряжение Правительства РФ от Распоряжением Правительства РФ от Постановление Правительства РФ от Главная Законы РФ Президент РФ Правительство РФ Нормативные акты ВС РФ Кодексы РФ Органы власти Кодексы РФ. Меню Главная Законы РФ Президент РФ Правительство РФ Нормативные акты ВС РФ Кодексы РФ Органы власти. Приказ Минтранса России от Организация подготовки и профессиональной переподготовки 5. Профессиональная переподготовка диспетчеров УВД должна обеспечить приобретение необходимых знаний в следующих областях: Организация стажировки для получения допуска к работе персонала ОВД Стажировка состоит из предварительной и практической подготовки. Предварительная подготовка включает в себя: Стажировка для получения допуска к работе может быть увеличена работодателем по времени вдвое, если: Стажировка для получения допуска к работе диспетчером УВД прекращается, если: Приказа Минтранса России от Допуск диспетчера УВД к обслуживанию воздушного движения на английском языке оформляется приказом работодателя при соблюдении следующих условий: Основанием для получения допуска к работе в качестве руководителя полетов, старшего диспетчера, диспетчера-инструктора является: Организация теоретической и практической подготовки персонала ОВД Проверка теоретических знаний персонала ОВД осуществляется в случаях: Теоретические знания проверяются в следующих областях: Проверка считается успешно завершенной, если: Проверка практических навыков персонала ОВД осуществляется в следующих случаях: Проверка проводится по следующим элементам: Проверка деятельности руководителей полетов и старших диспетчеров проводится по следующим элементам: Проверка деятельности диспетчеров-инструкторов проводится по следующим элементам: Тренажерная подготовка персонала ОВД проводится в следующих случаях: Оценка практических навыков производится с применением пятибалльной системы по следующим технологическим операциям: Повышение и поддержание квалификации персонала ОВД Курсы повышения квалификации персонала ОВД проводятся с целью: В целях поддержания уровня квалификации персонала ОВД в центрах ОВД и в организациях организуются и проводятся: Для поддержания уровня профессиональной подготовки персонала ОВД в части практической подготовки создается подразделение поддержания практических навыков, в котором предусматривается: Основными видами профессиональной технической учебы являются: Разбор работы по организации и обслуживанию воздушного движения проводится с целью: Диспетчерский пункт подхода, командно-диспетчерский пункт Вышка , диспетчерский пункт круга, диспетчерский пункт системы посадки ДПП, КДП, ДПК, ДПСП. Местный диспетчерский пункт вспомогательный местный диспетчерский пункт , командно-диспетчерский, стартовый диспетчерский пункт и диспетчерский пункт круга местных воздушных линий МДП, ВМДП, КДП МВЛ, СДП МВЛ, ДПК МВЛ. Посадочный диспетчерский пункт диспетчерский пункт системы посадки при наличии посадочного локатора ПДП, ДПСП. Для получения допуска старшего диспетчера, диспетчера-инструктора, руководителя полетов. ФЗ об исполнительном производстве Федеральный закон от Производственный календарь Для пятидневной рабочей недели. Закон о коллекторах Федеральный закон от Закон о национальной гвардии Федеральный закон от О правилах дорожного движения Постановление Правительства РФ от О защите конкуренции Федеральный закон от О лицензировании Федеральный закон от О прокуратуре Федеральный закон от Об ООО Федеральный закон от О несостоятельности банкротстве Федеральный закон от О персональных данных Федеральный закон от О контрактной системе Федеральный закон от О воинской обязанности и военной службе Федеральный закон от О банках и банковской деятельности Федеральный закон от О государственном оборонном заказе Федеральный закон от Закон о полиции Федеральный закон от Постановления и распоряжения Правительства Российской Федерации. Диспетчерский пункт руления ДПР. Стартовый, вспомогательный стартовый диспетчерский пункт СДП, ВСДП. Районный центр единой системы организации воздушного движения РЦ ЕС ОрВД.
Сколько стоят роды в перинатальном в ростове
Длянос спрей инструкция
У розы весной красные листья что делать
Об утверждении Порядка функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала (с изменениями на 18 октября 2016 года)
Расписание автобусного маршрута белгород ростов на дону
Рейс ташкент москва домодедово расписание
Карта майнкрафт порт
Об утверждении Порядка функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала (с изменениями на 18 октября 2016 года)
Текст благодарственного письма родителям за воспитание
Звук в автомобиле своими руками
Ошибка 404
Пз 1842 географическая карта мира
Статусы про ожидание малыша
Пополнить счет через карту втб 24
Приказ Минтранса России от 14.04.2010 N 93 (ред. от 18.10.2016) "Об утверждении Порядка функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала" (Зарегистрировано в Минюсте России 26.08.2010 N 18264)
Гто приказ президента