II. Нормы расхода топлив для автомобилей
Распоряжение Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р (ред. от 14.07.2015) "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"
О введении в действие Методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" (с изменениями на 14 июля 2015 года)
Техническая библиотека гостов, стандартов, правил, нормативов. Все для информационного обеспечения технической службы Вашей организации. Все документы, представленные в каталоге, не являются их официальным изданием и предназначены исключительно для ознакомительных целей. Электронные копии этих документов могут распространяться без всяких ограничений. Вы можете размещать информацию с этого сайта на любом другом сайте. Введены в действие с 14 марта г. В Методических рекомендациях далее документ приведены количественные значения базовых, транспортных и эксплуатационных с учетом надбавок норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава общего назначения и нормы расхода топлив на работу специальных и специализированных автомобилей. Приведены порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов, количественные значения зимних надбавок и рекомендации по сезонному применению бензинов и дизельных топлив для регионов Российской Федерации. Документ предназначен для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др. Порядок и периодичность пересмотра документа определяется Минтрансом России с учетом изменений структуры автомобильного парка. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля г. Лебедки на шасси автомобилей. Нормы расхода смазочных материалов. Значение зимних надбавок к нормам расхода топлив по регионам России в зависимости от климатических районов. Классификация и система обозначения автомобильных транспортных средств. Нормы расхода топлив на обогрев салонов автобусов и кабин автомобилей независимыми отопителями. Примеры расчета нормативного расхода топлив в примерах приводятся условные цифры. Рекомендации по сезонному применению автомобильных бензинов для регионов Российской Федерации. Рекомендации по сезонному применению дизельных топлив для регионов Российской Федерации. Перечень технических характеристик, необходимых для разработки норм расхода топлива для модели, марки и модификации автомобиля. В данном документе приведены значения базовых, транспортных и эксплуатационных с учетом надбавок норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расхода топлива на работу специальных и специализированных автомобилей, порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов, значения зимних надбавок и др. Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т. При нормировании расхода топлив различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению. Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлив на технические, гаражные и прочие внутренние хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм в таблицы не включен, и устанавливается отдельно. Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды норм: Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля, его агрегатов и систем, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава легковые, грузовые автомобили, автобусы и т. Эксплуатационная норма устанавливается по месту эксплуатации АТС на основе базовой или транспортной нормы с использованием поправочных коэффициентов надбавок , учитывающих местные условия эксплуатации, по формулам, приведенным в данном документе. Нормы расхода топлив на км пробега автомобиля установлены в следующих единицах: Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов, изменяющих норму расхода топлива, производится при помощи поправочных коэффициентов надбавок , регламентированных в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы их значения устанавливаются приказом или распоряжением руководства предприятия, эксплуатирующего АТС, или местной администрации. Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях. Далее по тексту это относится ко всем верхним предельным значениям коэффициентов. При работе автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря: При работе автотранспорта, требующей частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе на маршрутных таксомоторах-автобусах, грузо-пассажирских и грузовых автомобилей малого класса, автомобилей типа пикап, универсал и т. При перевозке нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т. Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 5 лет с общим пробегом более тыс. При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т. При работе специальных автомобилей патрульных, киносъемочных, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т. При работе в карьерах, при движении по полю, при вывозке леса и т. Допускается на основании приказа руководителя предприятия или распоряжения руководства местной администрации: В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные городские коэффициенты не применяются. При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок. В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях: Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей. Принимая во внимание возможные изменения и многообразие условий эксплуатации автомобильной техники, изменения техногенного, природного и климатического характера, состояние дорог, особенности перевозки грузов и пассажиров и т. На период действия данного документа для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив отсутствующие в данном документе , руководители местных администраций регионов и предприятий могут вводить в действие своим приказом нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике. Для легковых автомобилей нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле: ВАЗ - марка двигателя; 4 L - число и расположение цилиндров L - рядное, V - образное, В - оппозитное; VR - рядно-смещенное расположение цилиндров ; 1,45 - рабочий объем двигателя, л; мощность двигателя, л. Легковые автомобили отечественные и стран СНГ 2. ВАЗ BA L -1, M. ВАЗ BA L -1,, M. ВАЗ BA L - l ,, M. ВАЗ BA L - l , M. ВАЗ ВАЗ L - l , M. ВАЗ,6 BA L -1, M. ВАЗ ВАЗ L - l ,, M. ВАЗ BA , L - l , M. ВАЗ L -1, M. ГАЗ 12, 13 с двигателем ЗМЗ, ГАЗ с двигателем ЗМЗ ГАЗ, 3 M , L -2, M. ГАЗ; ГАЗ 3 M , L -2, M. ГАЗ 3 M D -4 L -2, M. ГАЗ ЗМЗ OM -4 L -2, M. ГАЗ 3 M ГАЗ 3 M D ; L -2, M. УАЗ 3 M УАЗ 3 M F -4 L -2, M. УАЗ 3 M L -4 L -2, M. УАЗ 3 M L -2, M. УАЗ VM LTRV -4 L -2, M. УАЗ СБА 10У брон. УАЗ, А, Б; , , , Mercedes-Benz С К 4L-1,A. Mercedes-Benz S брон. Mercedes-Benz S L брон. Skoda Super В 1. Volvo ХС 90 2,5 5 L -2,А. Для автобусов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле: Автобусы отечественные и стран СНГ. АТС 14 мест З M З F -4 L -2, M. ГАЗ 6 мест 3 M D -4 L -2, M. ГАЗ 11 мест 3 M C -4 L -2, M. ГАЗ 7 мест 3 M A -4 L -2, M. ГАЗ 7 мест З M З C -4 L -2, M. Г A З 9 мест З M З L -2, M. ГАЗ 13 мест З M З L -2, M. ГАЗ 13 мест Iveco -4 L -2, M. ГАЗ 13 мест З M З A -4 L -2, M. ГАЗ 13 мест З M З D -4 L -2, HO -5 M. ГАЗ 14 мест У M З C -4 L -2, M. ГАЗ 14 мест З M З КАВЗ 28 мест 3 M КАВЗ 3 M ЛиАЗ ЯАЗ, гор. Ka м A ЛиАЗ, А, Б, В, М, МБ, МС, П. НефАЗ 30 мест КамАЗЛ V , 10М. П A R приг. Псковавто 8 мест З M З Псковавто 14 мест З M З РАФ, , , , , РАФ, Д, ДМ, Е, ЕМ, Н, НМ, К. САРЗ З M З СЕМАР 15 мест З M З A -4 L -2, M. СЕМАР 13 мест З M З УАЗ И мест З M З L -4 L -2, M. УАЗ 11 мест З M З L -4 L -2, M. УАЗАЗ 11 мест З M З L -4 L -2, M. Ford Econoline E Van 12 мест 8V-5,A. Ford Transit Bus 14 мест 4L-2,M. Ford Transit Bus 13 мест 4L-2,M. Hyundai Aero City гор. Hyundai Aero Town 7. Karosa C гор. MAN Marcopolo Viaggio Mercedes-Benz С V Mercedes-Benz D 9 мест 4L-2,M. Mercedes-Benz Turk гор. Mercedes-Benz V 2. Mercedes-Benz Vito V 6 мест 4L-2,A. NusaM, M, M, Ssang Yong Istana 2. Ssang Yong Transstar 9. Toyota Hi Ace 2. Toyota Hi Ace 3. Volkswagen Transporter LT 35 2. Volkswagen Transporter T5 1. Volkswagen Transporter T5 3. Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле: Коэффициент Hsan определяется по формуле: Коэффициент W определяется по формуле: Грузовые бортовые автомобили отечественные и стран СНГ. ГАЗ З M З L -2, M. ГАЗ У M L -2, M. ГАЗ, А, , , , 05, , , Ф. ГАЗ, А, , , А,, ГАЗ, А, АЭ, Э, , , , , ЗИЛ, А1, Г, ГУ, С, , Г, ГУ, С, , Г, ГУ ЗИЛ, Г, К, КГ, КД, КЭ, КЮ, Э, Ю. ЗИЛ, , , , , , , , ЗИЛ ЗИ JI ЗИЛ KaMA V , M. ЗИЛ Д MM L -4, M. ЗИЛ ПО CaterpillarL-3,M. ЗИЛ Я M З A -6 V ,М. КамАЗ Я M ЗФ-8 V , M. KaMAA KaMA З КамАЗ KaMA З KaMAN KaMA З МАЗ TM З V , M. УАЗ АПВ-У УМЗ L -2, M. Урал, АМ, Д, ДМ, ДЮ, К, Н, Т, Ю. Грузовые бортовые автомобили зарубежные. AviaAN,AL, N, Р. Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле 3. Тягачи отечественные и стран СНГ. ЗИЛ НВ ЗИ JI V -7, M. ЗИЛ ЯМЗ Б E V , M. KaMA З KaMA З KaMA З C KaMA З МАЗ Я M З HE -6 V , M. МАЗ Я M M V , M. МАЗ -MAN MANL FL,M. УралС, CK , CK -1, CH. УралС, CK , CH. Урал -Ивеко Uveco -6 L Avstro - FiatCDN Iveco AT S43 с обтек. Iveco MP E 42 с обтек. Mercedes-BenzS, , , Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле: При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности коэффициент загрузки - 0,5: Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив H z на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки: В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлив так же, как и для бортовых автомобилей по формуле 3. Самосвалы отечественные и стран СНГ. ГАЗ-САЗ Г A З L -6, M. ЗИЛ-ММЗ, А, Г, ГА, К, Н, Э, , ЗИЛ-ММЗ, Б, В, Д, Е, И, К, Л, М. KaMA З A KaMA З КамАЗ С KaMA МАЗ, Б, В, Г, , , , А. Iveco Euro Trakker Cursor 13 6L,M. Scania С 6 L , M. Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле 3. Фургоны отечественные и стран СНГ. ВИС BA L 4,, M. ГАЗ З M З ГАЗ З M З, L -2, M. ГАЗАДЧ 9 мест З M З L -2, M. ГАЗАЗ 9 мест З M З L -2, M. ГАЗАЗ 13 мест З M З A -4 L -2, M. ГАЗАДЧ 7 мест З M З A -4 L -2, M. ГАЗАДЧ 7 мест СГУ; З M З A -4 L -2, M. ГА AO З M З A-4L-2,M. Г A N опер, штаб с СГУ; З M З L -2, M. ГАЗ, ЗСА ЗМЗ ГАЗ З M З A -4 L -2, M. ГЗСА, - КМЗ , , , , ГАЗ ГАЗ L -2,М. ИЖ УЗАМЭ-4 L -1,М. ИЖ BA L - l , M. ГАЗ 3 M A -4 L -2, M. GukA , А, АМ, А, А, АМ. Ford Econoline E брон. Ford Econoline F брон. Iveco Euro Cargo ML E 18 брон. Mercedes-Benz CDI Sprinter 2. Mercedes-Benz Sprinter 2. Nusa C, CC, CC. Volkswagen Transporter T4 2. Медицинские автотранспортные средства отечественные и стран СНГ. TA З M З L -2, M. TA З M З L-2,M. ГАЗ З M З F -4 L -2, M. Москвич У3 AM L - l , M. УАЗ У M З B -4 L -2, M. УАЗ У M З L -2, M. УАЗ З M З L -4 L -2, M. УАЗ З M З L -2, M. У A З M З L -4 L -2, M. Медицинские автотранспортные средства зарубежные. Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы: Нормативный расход топлив л для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется по формуле: В случаях, когда спецавтомобиль предназначен также и для перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной работы по формуле: Нормативный расход топлив л для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в процессе передвижения, определяется по формуле: Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлив на пробег на передвижение устанавливаются исходя из норм расхода топлив, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля. Нормы расхода топлив для спецавтомобилей, выполняющих работы жилищно-коммунального хозяйства, определяются по нормам Управления жилищно-коммунальной сферы Академия коммунального хозяйства им. Модель специального или специализированного автомобиля. КС, Д, Е, К, К1, З M З C -4 L -2,3- l M. З M З L -2, M. При работе двигателя со спец. Учет расхода топлив в этом случае производится по показанию спидометра и норме расхода жидкого топлива на км пробега. Г6 ОПА ЯМЗ M V , M. Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел и смазок при обосновании потребности в них для предприятий, эксплуатирующих автотранспортную технику. Нормы эксплуатационного расхода смазочных материалов с учетом замены и текущих дозаправок установлены из расчета на л от общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на л расхода топлива, нормы расхода смазок - в килограммах на л расхода топлива. Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов автомобилей устанавливается в количестве, равном одной заправочной емкости системы смазки данного агрегата. Расход тормозных, охлаждающих и других рабочих жидкостей определяется в количестве, объеме заправок и дозаправок на один автомобиль в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей, инструкциями по эксплуатации и т. Нормы расхода смазочных материалов для современных АТС не приведены из-за отсутствия исходных данных от заводов-изготовителей техники. В нижеуказанных таблицах даны предельные значения норм эксплуатационного расхода смазочных материалов в кг на литров общего расхода топлив автомобилей. Москвич, , , , , , , всех модификаций. ЗИЛ, , , А, АБ, АГ, , , , всех модификаций. IFA W 50 L всех модификаций. Avstro - Fiat 5 DN , 6 DN Mercedes-BenzS, , , , S, , всех модификаций. Tatra TP всех модификаций. БелАЗ, А, , , , , , , , , всех модификаций. Tatra - T C всех модификаций. Avia A F , F , KSU , KSU. ГЗСА, В, , А, Б, , , , , , , , всех модификаций. ГЗСА, , , , , , , , , всех модификаций. Nusa C l , C , C. Для автомобилей и их модификаций, на которые отсутствуют индивидуальные нормы расхода масел и смазок, установлены временные нормы расхода масел, смазок и специальных жидкостей. Временная норма расхода масел и смазок на л общего нормируемого расхода топлив, не более. Легковые и грузовые автомобили, автобусы, работающие. Внедорожные автомобили-самосвалы, работающие на дизельном топливе. Забайкальский край с бывшими Читинской обл. Применение зимних надбавок к нормам расхода топлив. Указанный период применения зимних надбавок к норме и их величину рекомендуется оформить распоряжением региональных местных органов власти, а при отсутствии соответствующих распоряжений - приказом руководителя предприятия. Региональные местные органы власти или руководитель предприятия могут уточнять начальный и конечный сроки периода применения и значений зимних надбавок, в рекомендованных пределах для данного региона, при значительных отклонениях понижениях или повышениях температур от средних суточных или месячных многолетних среднестатистических значений - по согласованию с региональными местными службами Росгидрометцентра и Минтрансом России. При работе автомобилей в отрыве от основных баз нахождение в командировках в других климатических районах применяются надбавки, установленные для района фактической работы автомобиля. При междугородных перевозках грузов и пассажиров поездках в другие климатические зоны рекомендуется применять надбавки, установленные для начального и конечного пунктов маршрута. Автомобильные транспортные средства АТС подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные. К пассажирскому транспорту относятся легковые автомобили и автобусы. К грузовому - грузовые бортовые автомобили, фургоны, самосвалы, тягачи, прицепы и полуприцепы, включая специализированные АТС, предназначенные для перевозки конкретного вида специальных грузов. К специальным АТС относится подвижной состав, оборудованный и. В настоящее время для автотранспорта введена новая международная классификация и обозначения, принятые в международных правилах, разрабатываемых Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН Сводная резолюция о конструкции транспортных средств. Правила ЕЭК ООН и др. Классификация автотранспортных средств, принятая ЕЭК ООН. АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие не более 8 мест кроме места водителя. АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 мест кроме места водителя. I , междугородные кл. II , туристические кл. Отдельно выделяются маломестные АТС, предназначенные для перевозки пассажиров, вместимостью не более 22 сидящих или стоящих пассажиров кроме места водителя. Автобусы маломестные, в том числе повышенной проходимости, для стоящих и сидящих пассажиров кл. А и для сидящих пассажиров кл. Грузовые, специализированные и специальные автомобили, в т. Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, специализированные и специальные автомобили, в т. Классификация автотранспортных средств в России в соответствии с отраслевой нормалью ОН Вместе с новой международной классификацией в нашей стране также используется отраслевая нормаль ОН , регламентирующая классификацию и систему обозначения АТС. Подвижному составу присваивались обозначения в соответствии с заводскими реестрами, включающими как буквенные обозначения завода-изготовителя, так и порядковый номер модели подвижного состава. Заводские обозначения подвижного состава практикуются до настоящего времени для ряда моделей, включая АТС специализированного и специального назначения. В соответствии с нормалью ОН была принята следующая система обозначения АТС. Для легковых автомобилей по рабочему объему двигателя в литрах или куб. Для грузовых автомобилей по полной массе значение 1-й цифры приведены в нижеуказанной таблице. Некоторые автотранспортные средства имеют в своем обозначении приставку 01, 02,03 и др. Для АТС и марок отопителей, не вошедших в данный перечень, расчет расхода топлива для последних рекомендуется проводить по данным завода-изготовителя. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль такси ГАЗ, работавший в горной местности на высоте м, совершил пробег км. Нормативный расход топлива составляет: Из путевого листа установлено, что городской автобус Ikarus Работа осуществлялась в зимнее время в карьере. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ с самосвальным прицепом ГКБ перевез на расстояние км 13 т кирпича, а в обратную сторону перевез на расстояние 80 км 16т щебня. Общий пробег составил км. Учитывая, что автомобиль-самосвал работал с коэффициентом полезной работы более чем 0,5, нормативный расход топлив определяется так же, как для бортового автомобиля КамАЗ базового для самосвала КамАЗ с учетом разницы собственной массы этих автомобилей. Из путевого листа установлено, что грузовой автомобиль-фургон ГЗСА на сжиженном нефтяном газе , работая в черте города с частыми остановками, совершил пробег км. Из путевого листа установлено, что автомобильный кран КС на базе автомобиля КрАЗ, вышедший из капитального ремонта, совершил пробег км. Время работы спецоборудования по перемещению грузов составило 6,8 ч. Испаряемость бензинов характеризуется двумя показателями - давлением насыщенных паров и фракционным составом. Испаряемость топлива влияет на выбросы автомобилей в условиях холодной и жаркой погоды. Низкая испаряемость в холодную погоду увеличивает продолжительность запуска двигателя, и, поскольку топливно-воздушная смесь экстремально обогащена, увеличиваются выбросы несгоревших углеводородов с отработавшими газами. При прогреве двигателя недостаточная испаряемость бензина приводит к увеличению времени прогрева, перерасходу топлива и увеличению количества выбросов несгоревших углеводородов и оксида углерода. В жаркую погоду в результате интенсивного испарения бензина в топливном насосе и в трубопроводах основная проблема заключается в образовании паровых пробок, что нарушает и ограничивает равномерную подачу топлива в двигатель. Это приводит к ухудшению приемистости и перебоям в работе, и в экстремальных случаях - к остановке двигателя. На автомобилях с карбюраторными двигателями высокая испаряемость может также привести к закипанию топлива в поплавковой камере, вследствие чего в цилиндры поступает очень богатая смесь и, как результат, увеличиваются выбросы оксида углерода и несгоревших углеводородов. Повышенная испаряемость загрязняет окружающую среду парами бензина, образует фотохимический смог и т. Испаряемость можно регулировать и контролировать двумя способами: Индекс испаряемости определяется по формуле: Последний способ регулирования испаряемости используется в EN - Европейском стандарте на автомобильные бензины. Согласно этому стандарту все автомобильные бензины в европейских странах по испаряемости подразделяются на 10 классов. Применение бензинов того или иного класса определяется климатическими условиями каждой страны ЕС, а также особенностями эксплуатации автотранспорта. Среднестатистические значения и изменения температур в регионах нашей страны практически известны для всех сезонов года, поэтому представляется возможность обеспечения рынка бензинами, которые удовлетворяют сезонным требованиям. В соответствии с международными техническими требованиями, и учитывая фактические значения по испаряемости отечественных бензинов, в российских стандартах ГОСТ Р и в ГОСТ Р последний соответствует европейскому стандарту EN и экологическим классам Евро 3, Евро 4 и Евро 5 , установлены нормы на показатели фракционного состава и давления насыщенных паров, также соответствующие европейским требованиям и классам испаряемости. В приведенной ниже таблице Приложение из ГОСТ Р изложены данные по рациональному сезонному применению автомобильных бензинов по классам испаряемости для каждого региона Российской Федерации. Сезонное применение автомобильных бензинов в регионах Российской Федерации по классам испаряемости. Применение бензинов по сезонам года с учетом классов испаряемости, количество месяцев и даты периодов. Острова Се- верного Ле- довитого океа- на и его морей. Переходными температурными границами между периодами по установленным среднесуточным значениям считаются:. Исходя из местных климатических условий, допускаются изменения длительности по количеству суток весеннего и осеннего переходных периодов в сторону зимы или лета по согласованию местной администрации с региональными службами Гидрометцентра и Минтрансом России. Для повышения эффективности эксплуатации автотранспорта, снижения расхода топлива и снижения вредных выбросов рекомендуется руководителям региональных и местных органов власти, руководителям предприятий, независимо от формы собственности, при реализации поставок автобензинов по ГОСТ Р указывать в заявках на топлива нужных марок соответствующий местным условиям класс испаряемости бензина. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии В новом отечественном стандарте ГОСТ Р как и в EN предусмотрена выработка шести сортов дизельного топлива для умеренного климата и пяти классов - для холодного и арктического климата вместо трех сортов летнего, зимнего и арктического топлива в устаревшем ГОСТ для экологических классов Евро 2 и ниже. Рекомендуемое сезонно-климатическое применение дизельных топлив с учетом их низкотемпературных свойств позволяет обеспечивать надежный пуск, прогрев и эксплуатацию дизельных двигателей всех типов в данных климатических условиях, позволяет значительно снизить расход топлива и, соответственно, снизить количество вредных выбросов с отработавшими газами, то есть в целом повысить и уровень экологической безопасности, и уровень технической надежности эксплуатируемых автомобилей. В приведенной ниже таблице Приложение из ГОСТ Р изложены данные по рациональному сезонному применению дизельных топлив в регионах Российской Федерации по показателю предельной температуры фильтруемости. Применение сорта и класса дизельного топлива по предельной температуре фильтруемости определено в соответствии с табл. Исходя из местных климатических условий, допускаются изменения длительности по количеству суток весеннего и осеннего переходных периодов в сторону зимы или лета по согласованию местной администрации с региональными службами Гидрометцентра и с Минтрансом России. Для повышения эффективности эксплуатации автотранспорта, снижения расхода топлива и снижения вредных выбросов рекомендуется руководителям региональных и местных органов власти, руководителям предприятий, независимо от формы собственности, при реализации поставок дизельных топлив по ГОСТ Р указывать в заявках на топлива нужных марок, соответствующие местным условиям сорт или класс дизельного топлива по предельной температуре фильтруемости. Марка автомобиля с указанием цифрового и буквенного обозначения модели. Тип кузова седан, универсал, хэтчбек, фургон цельнометаллический и т. Полная масса автомобиля автобуса, автопоезда , кг. Снаряженная масса автомобиля автобуса, тягача , кг. Снаряженная масса прицепа полуприцепа для грузовых автомобилей, кг. Грузоподъемность полуприцепа прицепа для грузовых автомобилей, кг. Номинальная вместимость для всех типов автобусов и грузопассажирских автомобилей , чел. Назначение автобусов городской, пригородный, междугородный, ведомственный и т. Тип двигателя карбюраторный, инжекторный, дизельный. Марка двигателя с указанием цифрового и буквенного обозначения. Число и расположение цилиндров рядное, V -образное, оппозитное. Тип коробки передач механическая, автоматическая, cvt , наличие делителя для грузовых автомобилей , количество передач. Передаточные числа раздаточной коробки при наличии. Колесная формула, тип привода переднеприводный, заднеприводный, полноприводный. Представление неполных или неточных данных по конкретной модели или модификации автомобиля увеличивает объем и сроки выполнения работы. Форма заявки на разработку норм расхода топлива на бланке Заказчика. Просим разработать нормы у расхода топлива на автомобили ль: В данном издании в таблицах 2-го и 3-го разделов используются сокращения, приведенные ниже: В библиотеке документов. ГОСТы стандарты - в библиотеке действующих стандарта:: НОРМАТИВЫ - в библиотеке документов:: Грузовые бортовые автомобили 2. Медицинские автотранспортные средства 2. Лаборатории на автомобилях 3. Лебедки на шасси автомобилей 3. Мастерские на автомобилях 3. Автомобили-топливозаправщики и маслозаправщики 3. Автомобили-цементовозы и автобетоносмесители 4. BAL-l,M 12,5 Б ВАЗ, 12,0 Б ВАЗ BA L -1, M 11,5 Б ВАЗБ брон. BAL-l,M 12,1 Б ВАЗ BA , L - l , M 10,9 Б ВАЗ BA L - l , M 11,9 Б ВАЗ брон. Renault-6L-6,M 47,5 Д ЛАЗ мод. Б, -Е, -Ж, -М, -Н 41,0 Б ЛАЗ с дв. ЗИЛ , Н с дв. ЗМЗ 34,0 Б ПАЗ приг. ЗМЗ 36,0 Б ПАЗ приг. А, -АС, -В 17,0 Б ЯАЗ гор. Алтайдизель 6L,M 40,0 Д Ikarus VTS Turbo DL,M 41,0 Д Ikarus VTSII 6L,M 43,0 Д Ikarus H san - норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза. XF 6L,M 16,5 Д DAF ГАЗ ГАЗ L -2,М 11,4 Д ДИСА брон. ЗИЛ Д L -4,М 19,3 Д ЕрАЗ 28,0 Б ЕрАЗ 24,0 Б ЕрАЗ, , , , 15,0 Б ЕрАЗ, А, Б, В 14,0 Б ЗИЛ ЗИЛ КМЗ 27,0 Б Мод. ГЗСА 28 27 СПГ Мод. КМЗ 24,0 Б Мод. КозМЗ 29,0 Б Мод. КМЗ 28,0 Д Мод. КозМЗ 28,0 Д Москвич, 11,0 Б НЗАС 4 29,0 Б НЗАС 35,0 Д НЗАС 53,0 Б НЗАС 34,0 Д ПАЗ 29,0 Б ПАЗ 28,0 Б Ратник ш. ГАЗ З M З A -4 L -2, M 16,0 Б Ратник ш. ГАЗ З M З L -2, M 16,1 Б РАФ, , 15,0 Б РИДА ш. ГАЗ 3 M A -4 L -2, M 15,3 Б РИДА ш. ЯМЗНЕ V ,М 33,3 Д Урал 53 Б. УМЗСО-4 L -2,М ГАЗ 17,5 Б - ЛКДП ГАЗ 32,5 - Мод. УМЗ L -2,М ГАЗ 18,3 - УМЗ L -2,М ГАЗ 18,3 - Мод. З M З C -4 L -2,3- l M ГАЗ 17,7 - Лаб. З M З L -2, M ГАЗ 17,6 - РЭ лаб. УМЗ L -2,М ГАЗ 17,5 - ВЛ2 ЗИЛ ЗИЛ - 46,5 6,0 М дв. ЗИЛ - 54,5 6,0 - 54,0 6,0 - 27,5 5,0 - 40,0 5,0 - 43,0 5,0 - 33,0 5,0 - 12,0 2,5 - 18,0 3,0 - 53,5 6,0 , М - 28,0 5,0 , М, - 40,0 6,0 - 45,0 5,0 М - 31,0 5,5 - 28,0 5,0 - 29,0 5,0 - 54,5 6,0 - 29,5 5,0 - 13,0 2,5 - 18,0 2,0 - 20,0 3,0 - 33,0 6,0 - 73,5 6,0 дв. ПМ КамАЗ 35,00 0, 0, АЦ мод. ПМВ ЗИЛ 49,00 0, 0, АЛ мод. ПМ КамАЗ 40,50 0, 0, АЛ мод. ПМ КамАЗ 39,00 0, 0, АЛ мод. ПМ КрАЗ 48,50 0, 0, АЛ Магирус-Дойц Магирус-Дойц 52,00 0, 0, АЛ КамАЗ 44,50 0, 0, АЛ КамАЗ 37,00 0, 0, АКП мод. ПМА КамАЗ 41,50 0, 0, АКП мод. КамАЗ 39,00 0, 0, АТСО мод. ГАЗ 33,00 0, 0, ЗИЛ 50,00 0, 0, АСА-4 мод. ВАЗ 13,90 - 0, АПС авар-спас. Марка, модель автомобиля Моторные масла Трансмиссионные и гидравлические масла Специальные масла и жидкости Пластичные смазки 1 2 3 4 5 Avia , , , всех модификаций 2,8 0,4 0,1 0,3 ГАЗ всех модификаций 2,2 0,25 0,1 0,25 ГАЗ, , всех модификаций 2,2 0,3 0,1 0,2 ГАЗ, , 2,0 0,25 0,07 0,2 ГАЗ, всех модификаций 2,1 0,3 0,1 0,25 ГАЗ 07, 1,8 0,25 0,07 0,2 ГАЗ всех модификаций 2,1 0,3 од 0,25 ГАЗ 2,1 0,3 0,1 0,25 ЗИЛ, , , А, АБ, АГ, , , , всех модификаций 2,2 0,3 0,1 0,2 ЗИЛГЯ 2,8 0,4 0,15 0,35 ЗИЛ, 1,7 0,28 0,07 0,15 ЗИЛ,,, всех модификаций 2,2 0,25 0,1 0,2 ЗИЛА, В 1,7 0,25 0,07 0,15 ЗИЛ всех модификаций 2,8 0,4 0,15 0,35 IFA W 50 L всех модификаций 2,9 0,4 0,1 0,3 КамАЗ, , всех модификаций 2,8 0,4 0,15 0,35 КрАЗ,,, всех модификаций 3,0 0,4 0,1 0,35 КрАЗ, , , , всех модификаций 2,9 0,4 0,1 0,3 МАЗ всех модификаций 3,0 0,4 0,1 0,35 МАЗ, , , , , всех модификаций 2,9 0,4 0,15 0,35 МАЗ, , всех модификаций 4,5 0,5 1,0 0,3 Magirus D19L,D26L 2,5 0,4 0,1 0,3 Tatra R 2,9 0,4 0,1 0,3 Урал всех модификаций 2,2 0,25 0,1 0,25 Урал, всех модификаций 1,8 0,35 0,1 0,2 Урал всех модификаций 2,8 0,4 0,15 0,35 УАЗ, , , , всех модификаций 2,2 0,2 0,05 0,2 ЯАЗ, А 3,0 0,4 0,1 0, Марка, модель автомобиля Моторные масла Трансмиссионные и гидравлические масла Специальные масла и жидкости Пластичные смазки 1 2 3 4 5 Avstro - Fiat 5 DN , 6 DN 2,9 0,4 0,1 0,3 БелАЗЛ, , 4,5 0,5 1,0 0,3 Volvo - F , - F 2,5 0,4 0,1 0,3 ГАЗП 2,2 0,25 0,1 0,25 ГАЗ 2,2 0,3 0,1 0,25 ЗИЛАН, В, В, НВ, , всех модификаций 2,0 0,3 0,1 0,2 ЗИЛВ1, всех модификаций 1,7 0,25 0,07 0,15 ЗИЛВ, КВ, КДВ, АН, Н 2,2 0,25 0,1 0,2 Iveco - Виды и сорта масел и смазок Временная норма расхода масел и смазок на л общего нормируемого расхода топлив, не более Легковые и грузовые автомобили, автобусы, работающие Внедорожные автомобили-самосвалы, работающие на дизельном топливе на бензине, сжатом и сжиженном газе на дизельном топливе Моторные масла, л 2,4 3,2 4,5 Трансмиссионные и гидравлические масла, л 0,3 0,4 0,5 Специальные масла и жидкости, л 1,0 1,0 1,0 Пластичные консистентные смазки, кг 0,2 0,3 0,2. III 10 2 Белгородская обл. III 7 3 Брянская обл. III 10 4 Владимирская обл. III 10 5 Воронежская обл. III 10 6 Ивановская обл. III 10 7 Калужская обл. III 10 8 Костромская обл. III 10 9 Курская обл. III 10 10 Липецкая обл. III 10 11 Московская обл. III 10 12 Орловская обл. III 10 13 Рязанская обл. III 10 14 Смоленская обл. III 10 15 Тамбовская обл. III 10 16 Тверская обл. III 10 17 Тульская обл. III 10 20 Республика Карелия 5. IV 12 21 Республика Коми 6. Воркута с прилегающим административным районом 6,5 IV 15 22 Архангельская обл. IV 15 23 Вологодская обл. III 10 24 Калининградская обл. III 7 25 Ленинградская обл. IV 15 27 Новгородская обл. III 10 28 Псковская обл. III 10 29 Ненецкий автономный округ 6. III 5 31 Республика Дагестан 3. III 5 32 Республика Ингушетия 3. III 5 33 Чеченская Республика 3. III 5 34 Кабардино-Балкарская Республика 3. III 5 35 Республика Калмыкия 5. III 10 36 Карачаево-Черкесская Республика 3. III 5 38 Краснодарский край 3. III 5 39 Ставропольский край 3. III 5 40 Астраханская обл. IV 12 44 Республика Марий Эл 5. III 10 45 Республика Мордовия 5. III 10 46 Республика Татарстан 5. III 10 47 Удмуртская Республика 5. III 10 48 Чувашская Республика 5. III 10 49 Кировская обл. III 12 50 Нижегородская обл. III 10 51 Оренбургская обл. IV 15 52 Пензенская обл. III 10 53 Пермский край 5. IV 10 Коми-Пермяцкий автономный округ бывший 6. IV 18 54 Самарская обл. III 10 55 Саратовская обл. IV 10 58 Свердловская обл. IV 10 59 Тюменская обл. IV 12 60 Челябинская обл. IV 10 61 Ханты-Мансийский автономный округ 6. IV 18 62 Ямало-Ненецкий автономный округ 6. IV 15 64 Республика Бурятия 6. V 18 65 Республика Тува 6. IV 18 66 Республика Хакасия 6. IV 18 67 Алтайский край 5. IV 15 68 Красноярский край 5. IV 15 Таймырский и Эвенкийский автономные округи бывшие 7. V 18 69 Иркутская обл. IV 18 70 Кемеровская обл. IV 15 71 Новосибирская обл. IV 12 72 Омская обл. IV 12 73 Томская обл. IV 12 74 Забайкальский край с бывшими Читинской обл. V 20 76 Приморский край 5. IV 12 77 Хабаровский край 5. IV 18 78 Амурская обл. IV 15 79 Камчатский край с бывшим Корякским автономным округом 6. IV 15 80 Магаданская обл. IV 18 81 Сахалинская обл. IV 12 Сахалинская обл. IV 15 82 Еврейская автономная обл. IV 12 83 Чукотский автономный округ 6. Категория АТС Тип и общее назначение АТС Максимальная масса, т Класс и эксплуатационное назначение АТС 1 2 3 4 M l АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие не более 8 мест кроме места водителя Не регламентируется Легковые автомобили, в том числе повышенной проходимости М 2 АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 мест кроме места водителя До 5,0 Автобусы: III М 3 АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 мест кроме места водителя Свыше 5,0 Автобусы: III М 2и М 3 Отдельно выделяются маломестные АТС, предназначенные для перевозки пассажиров, вместимостью не более 22 сидящих или стоящих пассажиров кроме места водителя Не регламентируется Автобусы маломестные, в том числе повышенной проходимости, для стоящих и сидящих пассажиров кл. В N 1 АТС, предназначенные для перевозки грузов До 3,5 Грузовые, специализированные и специальные автомобили, в т. Полная масса, т Эксплуатационное назначение автомобиля Бортовые Тягачи Самосвалы Цистерны Фургоны Специальные 1 2 3 4 5 6 7 до 1,2 13 14 15 16 17 19 1. Марка, модель автомобиля или автобуса Марка отопителя Расход топлив, на 1 ч. IV 22 Архангельская обл. IV 23 Вологодская обл. IV 54 Самарская обл. V 69 Иркутская обл. IV 70 Кемеровская обл. IV 71 Новосибирская обл. IV 72 Омская обл. IV 73 Томская обл. IV 74 Забайкальский край с бывшими Читинской обл. IV 81 Сахалинская обл. Рекомендации по сезонному применению дизельных топлив для регионов Российской Федерации Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии V 7 мес 69 Иркутская обл. IV 6 мес 70 Кемеровская обл. IV 6 мес 71 Новосибирская обл. IV 6,5 мес 78 Амурская обл. IV 6,5 мес 81 Сахалинская обл. Переходными температурными границами между периодами по установленным среднесуточным значениям считаются: Перечень технических характеристик, необходимых для разработки норм расхода топлива для модели, марки и модификации автомобиля 1. Габаритные размеры длина, ширина, высота. Предельная вместимость для автобусов , чел. Рабочий объем двигателя, л. Наличие нейтрализатора отработавших газов. Передаточные числа коробки передач. Передаточное число главной передачи. Размер и марка шин. Наличие обтекателя для грузовых автомобилей. Страна и предприятие изготовитель. Принятые сокращения В данном издании в таблицах 2-го и 3-го разделов используются сокращения, приведенные ниже: Модель, марка, модификация автомобиля 3. ВАЗ ВАЗ L -1,,М. ВАЗ ВАЗ L -1,М. ВАЗ ; l,5i BAL-l,M. ВАЗ 1,5i BA ГАЗ, , , , Т. ГАЗ Toyota 3RZ-FE-4L-2,M. ГАЗ Toyota 5VZ-FE-6V-3,A. ГАЗ ЗМЗ, L -2, M. ГАЗ ЗМЗ L -2,М. ГАЗ 8 V -3,М. Москвич, , все модификации. Москвич УЗАМ L -1,М. Москвич УЗАМ L -2,М. УАЗ УМЗ L -2,М. УАЗ УМЗВ-4 L -2,М. УАЗ Hunter 3MG-4L-2,M. Модель, марка, модификация автомобиля. Alfa Romeo 2. BMW TDS 6L-2,A. Chevrolet Astro Van 4. Chevrolet Blazer DW 6V-4,A. Chevrolet Blazer 4L-2,M. Chevrolet Blazer LT 6V-4,A. Chevrolet Blazer LT 4. Chevrolet Caprice Classic 4. Chevrolet Chevy Van 8V-5,A. Chevrolet Lanos 1,5 4L-l,M. Chevrolet Trail Blazer 4. Chrysler Status LX 2. Daewoo Espero 1,5 4L-1,M. Daewoo Nexia 1,5 4L-l,M. Daewoo Nexia 1,5 GLX 4L-1,M. Dodge Grand Caravan 3. Dodge RAM 6L-5,A. Ford Explorer XLT 4. Ford Focus II 2. Ford Maverick XLT 2. Ford Maverick XLT 3. Ford Tourneo Connect 1. Ford Transit Connect 1. Honda Civic l,5i LS 4L-1,M. Honda Legend V6 3. Hyundai Accent 1,5 4L Hyundai Accent 1,5 4L-1,M. Hyundai Lantra GLS 1. Hyundai Sonata III 2. Hyundai Santa Fe 2. Infiniti QX 56 4WD 8V-5,A. Jaguar Sovereign X58 4. Jeep Grand Cherokee 2. Jeep Grand Cherokee 4. Jeep Grand Cherokee Laredo 4. Jeep Grand Cherokee Limited 5. Kia Avella 1,5 4L-l,M. Kia Rio 1,5 4L-l,M. Kia Sephia II 4L-l,M. Kia Shuma II 1. Kia Sportage 4 DOOR HB 4L-1,M. Land Rover Discovery 2. Land Rover Discovery II 4. Land Rover Discovery V8i 8V-3,M. Lexus GS 6L-2,A. Lexus IS Sport 6L-1,M. Lexus LS 8V-3,A. Lexus LS 8V-4,A. Lexus LX 6L-4,A. Lexus LX 8V-4,A. Lexus RX 6V-2,A. Lincoln Town Car 4. Mercedes-Benz С 6V-2,A. Mercedes-Benz С 6V-3,A. Mercedes-Benz E 4L-1,M. Mercedes-Benz E K 4L-1,A. Mercedes-Benz E 6V-2,A. Mercedes-Benz E 6L-2,A. Mercedes-Benz E 4Matic 6V-2,A. Mercedes-Benz E 6V- 3,1 5A. Mercedes-Benz E S 6L-3,A. Mercedes-Benz E 8V-4,A. Mercedes-Benz E 4Matic 8V-4,A. Mercedes-Benz G 8V-4,A. Mercedes-Benz ML 6V-3,A. Mercedes-Benz S L 6L-3,A. Mercedes-Benz S 6V-3,A. Mercedes-Benz S 8V-4,A. Mercedes-Benz S 4Matic 8V-4,A. Mercedes-Benz S 12V-5,A. Mercedes-Benz S L 12V-5,A. Mercedes-Benz Vito D 4L-2,M. Mitsubishi Galant GLSi 4L-1,M. Mitsubishi Galant VV 6L- 1, A. Mitsubishi Galant VV 6V-2, M. Mitsubishi L 2. Mitsubishi Lancer 4L-l,M. Mitsubishi Lancer GLXi 4WD 4L-1,HM. Mitsubishi Pajero TDGL 4L-2,M. Mitsubishi Pajero Sport 3. Mitsubishi Pajero Sport 6V-2,M. Mitsubishi Space Gear 2. Mitsubishi Space Gear 4L-2,M. Mitsubishi Space Star 1. Mitsubishi Space Star Family 1. Mitsubishi Space Wagon 2. Nissan Almera 1,5 4L-1,M. Nissan Almera Classic 1. Nissan Maxima QX 2. Nissan Maxima QX 3. Nissan Patrol GR 3. Opel Astra Caravan 1. Peugeot SL 4L-1,M. Pontiac Trans Sport 3. Porsche Carrera 6B-3,M. Porsche Turbo S 3. Renault 19 Europa 1. Renault Clio Symbol 1. Renault Laguna RXE 2. Renault Megane Classic 1. Saab Aero 2. Saab CD 2. Saab Griffin 3. Skoda Felicia Combi 1. Skoda Felicia Combi LX 1. Skoda Octavia Combi 1. Ssang Yong Musso 2. Ssang Yong Musso E32 6L-3,A. Subaru Legacy Outback 2. Subaru Legacy Wagon 2. Suzuki Grand Vitara 1. Suzuki Grand Vitara 2. Suzuki Grand Vitara XL-7 2. Toyota Land Cruiser 4. Toyota Land Cruiser GX 6L-4,M. Toyota Land Cruiser 4,5 24V Wagon 6L-4,A. Toyota Land Cruiser FZj 80 6L-4,M. Toyota Land Cruiser HDj 80 6L-4,M. Toyota Land Cruiser Prado 3. Toyota Land Cruiser Prado 4. Toyota Mark II 2. Toyota Town Ace 2. Volkswagen Golf III 2. Volkswagen Golf Variant 1. Volkswagen Passat Variant 2. Volkswagen Passat Variant GT 2. Volkswagen Vento GL 1. Volvo GLT 1. Volvo GLT 2. Volvo T-5 20V 5L-2,A. Volvo Т 2. Volvo ti 2. Volvo V70 ХС 2. Модель, марка, модификация автобуса. ГАЗ 9 мест УМЗ L -2,М. ГАЗ 13 мест ГАЗ L -2,М. ГАЗ 13 мест УМЗСР-4 L -2,М. Б, -Е, -Ж, -М, -Н. ЛАЗ, Е, М, Н, Р. ЛАЗ, А, Н, Р. ПАЗ, с дв. ПАЗ, А, Г, М, С, У, Ю. РАФ, 4 L -2, M. РАФ 4 L -2, M. УАЗ 11 мест УМЗЬ-2,М. УАЗ 11 мест УМЗ УАЗ 11 мест УМЗН-4 L -2,М. Hyundai H 12 мест 4L-2,M. Hyundai H 2,4 12 мест 4L-2,M. Iveco Turbo Daily A TAM A Т. ЗИЛГ, Г1, Г2, ГУ. ЗИЛ Д L -4,М. ЗИЛ ЗИЛ V -7,М. ЗИЛ ЗИЛ V -8,М. КрАЗ, Б1, БС, С. МАЗ ЯМЗ V ,М. МАЗ ЯМЗД-8 V ,М. УАЗ 4 L -2,М. УАЗ , Д, ДМ, М. УАЗ Д, ДМ. Ford Transit Single Cab 2. Iveco ML 75E 6L-5,M. Magirus D 19L. Magirus D 26L. Mercedes-Benz Actros 6V,M. Mercedes-Benz L Actros 6V,M. Scania R LB 6L,M. ЗИЛАН, В, В1, В, В ЗИЛ ЗИЛ V -7, M. КамАЗ ЯМЗМ V ,М. КамАЗ ЯМЗ V ,М. КамАЗ Cummins-6L- 10, 12 М. МАЗ ЯМЗДЕ-8 V ,М. МАЗ, , , , МАЗ ЯМЗД-8 V , M.
Заочная форма обучения оптимальна для тех, кто ценит своё рабочее время. Слушателям программы выдаётся удостоверение установленного образца! Что изменилось в законе с года узнаете на программе, разработанной совместно с ЗАО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля г. В данном документе приведены значения базовых, транспортных и эксплуатационных с учетом надбавок норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов, значения зимних надбавок и др. Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т. При нормировании расхода топлив различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению. Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлив на технические, гаражные и прочие внутренние хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм в таблицы не включен и устанавливается отдельно. Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля, его агрегатов и систем, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава легковые, автобусы, грузовые и т. Транспортная норма норма на транспортную работу включает в себя базовую норму и зависит или от грузоподъемности, или от нормируемой загрузки пассажиров, или от конкретной массы перевозимого груза. Эксплуатационная норма устанавливается по месту эксплуатации АТС на основе базовой или транспортной нормы с использованием поправочных коэффициентов надбавок , учитывающих местные условия эксплуатации, по формулам, приведенным в данном документе. Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится при помощи поправочных коэффициентов надбавок , регламентированных в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы их значения устанавливаются приказом или распоряжением руководства предприятия, эксплуатирующего АТС, или местной администрации. Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении N 2. Работа автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:. Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т. Перевозка нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т. Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 5 лет с общим пробегом более тыс. При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т. При работе специальных автомобилей патрульных, киносъемочных, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т. При работе в карьерах, при движении по полю, при вывозке леса и т. Допускается на основании приказа руководителя предприятия или распоряжения руководства местной администрации:. В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные городские коэффициенты не применяются. При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок. В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях:. Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей. Принимая во внимание возможные изменения и многообразие условий эксплуатации автомобильной техники, изменения техногенного, природного и климатического характера, состояние дорог, особенности перевозок грузов и пассажиров и т. На период действия данного документа для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив отсутствующие в данном документе , руководители местных администраций регионов и предприятий могут вводить в действие своим приказом нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике. ВАЗ - марка двигателя; 4L - число и расположение цилиндров L-рядное, V-образное, О-оппозитное ; 1,45 - рабочий объем двигателя, л; мощность двигателя, л. Б - бензин; Д - дизтопливо; СНГ - сжиженный нефтяной газ; СПГ - сжатый природный газ. Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:. Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлив увеличивается из расчета в литрах на каждую тонну груза на км пробега в зависимости от вида используемых топлив: Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле 3. Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:. При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности коэффициент загрузки - 0,5: Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив Hz на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:. В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлив так же, как и для бортовых автомобилей по формуле 3. Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле 3. Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:. Нормативный расход топлив л для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется следующим образом:. Нормативный расход топлив л для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в процессе передвижения, определяется следующим образом:. Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлив на пробег на передвижение устанавливаются исходя из норм расхода топлив, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля. Нормы расхода топлив для спецавтомобилей, выполняющих работы жилищно-коммунального хозяйства, определяются по нормам Управления жилищно-коммунальной сферы Госстроя России Академия коммунального хозяйства им. Учет расхода топлив в этом случае производится по показанию спидометра и норме расхода жидкого топлива на км пробега. Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел и смазок при обосновании потребности в них для предприятий, эксплуатирующих автотранспортную технику. Нормы эксплуатационного расхода смазочных материалов с учетом замены и текущих дозаправок установлены из расчета на л от общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на л расхода топлива, нормы расхода смазок - в килограммах на л расхода топлива. Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов автомобилей устанавливается в количестве, равном одной заправочной емкости системы смазки данного агрегата. Расход тормозных, охлаждающих и других рабочих жидкостей определяется в количестве и объеме заправок и дозаправок на один автомобиль в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей, инструкциями по эксплуатации и т. Нормы расхода смазочных материалов для современных АТС не приведены из-за отсутствия исходных данных от заводов-изготовителей техники. В таблице даны предельные значения норм эксплуатационного расхода смазочных материалов. Индивидуальные эксплуатационные нормы расхода масел в литрах и смазок в кг на л общего расхода топлив автомобилем, не более. Указанный период применения зимних надбавок к норме и их величину рекомендуется оформить распоряжением региональных местных органов власти, а при отсутствии соответствующих распоряжений - приказом руководителя предприятия. Региональные местные органы власти или руководитель предприятия могут уточнять начальный и конечный сроки периода применения и значений зимних надбавок, в рекомендованных пределах для данного региона, при значительных отклонениях понижениях или повышениях температур от средних суточных или месячных многолетних среднестатистических значений - по согласованию с региональными местными службами Росгидрометцентра и Минтрансом России. В качестве такой температурной границы изотермы принимается среднесуточная температура минус 5. С, ниже и выше которой можно проводить соответствующие уточнения зимних надбавок. При работе автомобилей в отрыве от основных баз нахождение в командировках в других климатических районах применяются надбавки, установленные для района фактической работы автомобиля. При междугородных перевозках грузов и пассажиров поездках в другие климатические зоны рекомендуется применять надбавки, установленные для начального и конечного пунктов маршрута. Автомобильные транспортные средства АТС подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные. К пассажирскому транспорту относятся легковые автомобили и автобусы. К грузовому - грузовые бортовые автомобили, фургоны, самосвалы, тягачи, прицепы и полуприцепы, включая специализированные АТС, предназначенные для перевозки конкретного вида специальных грузов. К специальным АТС относится подвижной состав, оборудованный и предназначенный для выполнения особых, преимущественно нетранспортных работ, не связанных с перевозкой грузов общего характера в т. В настоящее время для автотранспорта введена новая международная классификация и обозначения, принятые в международных правилах, разрабатываемых Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН Сводная резолюция о конструкции транспортных средств. Правила ЕЭК ООН и др. Вместе с новой международной классификацией в нашей стране также используется отраслевая нормаль ОН , регламентирующая классификацию и систему обозначения АТС. Подвижному составу присваивались обозначения в соответствии с заводскими реестрами, включающими как буквенные обозначения завода-изготовителя, так и порядковый номер модели подвижного состава. Заводские обозначения подвижного состава практикуются до настоящего времени для ряда моделей, включая АТС специализированного и специального назначения. Некоторые автотранспортные средства имеют в своем обозначении приставку 01, 02, 03 и др. Для АТС и марок отопителей, не вошедших в данный перечень, расчет расхода топлива для последних рекомендуется проводить по данным завода-изготовителя. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль такси ГАЗ, работавший в горной местности на высоте м, совершил пробег км. Из путевого листа установлено, что городской автобус Ikarus Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль ЗИЛ при пробеге км выполнил транспортную работу в объеме т-км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений. Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ с прицепом ГКБ выполнил т-км транспортной работы в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте м и совершил общий пробег км. Из путевого листа установлено, что седельный автомобиль-тягач МАЗ с полуприцепом МАЗА выполнил т-км транспортной работы при пробеге км. Работа осуществлялась в зимнее время в карьере. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ с самосвальным прицепом ГКБ перевез на расстояние км 13 т кирпича, а в обратную сторону перевез на расстояние 80 км 16 т щебня. Общий пробег составил км. Учитывая, что автомобиль-самосвал работал с коэффициентом полезной работы более чем 0,5, нормативный расход топлив определяется так же, как для бортового автомобиля КамАЗ базового для самосвала КамАЗ с учетом разницы собственной массы этих автомобилей. Из путевого листа установлено, что грузовой автомобиль-фургон ГЗСА на сжиженном нефтяном газе , работая в черте города с частыми остановками, совершил пробег км. Из путевого листа установлено, что автомобильный кран КС на базе автомобиля КрАЗ, вышедший из капитального ремонта, совершил пробег км. Время работы спецоборудования по перемещению грузов составило 6,8 ч. Испаряемость бензинов характеризуется двумя показателями - давлением насыщенных паров и фракционным составом. Испаряемость топлива влияет на выбросы автомобилей в условиях холодной и жаркой погоды. Низкая испаряемость в холодную погоду увеличивает продолжительность запуска двигателя, и, поскольку топливно-воздушная смесь экстремально обогащена, увеличиваются выбросы несгоревших углеводородов с отработавшими газами. При прогреве двигателя недостаточная испаряемость бензина приводит к увеличению времени прогрева, перерасходу топлива и увеличению количества выбросов несгоревших углеводородов и оксида углерода. В жаркую погоду в результате интенсивного испарения бензина в топливном насосе и в трубопроводах основная проблема заключается в образовании паровых пробок, что нарушает и ограничивает равномерную подачу топлива в двигатель. Это приводит к ухудшению приемистости и перебоям в работе, и в экстремальных случаях - к остановке двигателя. На автомобилях с карбюраторными двигателями высокая испаряемость может также привести к закипанию топлива в поплавковой камере, вследствие чего в цилиндры поступает очень богатая смесь и как результат увеличиваются выбросы оксида углерода и несгоревших углеводородов. Повышенная испаряемость загрязняет окружающую среду парами бензина, образует фотохимический смог и т. Последний способ регулирования испаряемости используется в EN - Европейском стандарте на автомобильные бензины. Согласно этому стандарту все автомобильные бензины в европейских странах по испаряемости подразделяются на 10 классов. Применение бензинов того или иного класса определяется климатическими условиями каждой страны ЕС, а также особенностями эксплуатации автотранспорта. Среднестатистические значения и изменения температур в регионах нашей страны практически известны для всех сезонов года, поэтому представляется возможность обеспечения рынка бензинами, которые удовлетворяют сезонным требованиям. В соответствии с международными техническими требованиями и учитывая фактические значения по испаряемости отечественных бензинов, в российских стандартах ГОСТ Р и в ГОСТ Р последний соответствует европейскому стандарту EN и экологическим классам Евро-3, Евро-4 и Евро-5 , установлены нормы на показатели фракционного состава и давления насыщенных паров, также соответствующие европейским требованиям и классам испаряемости. В приведенной ниже таблице дано Приложение из ГОСТ Р , которое способствует рациональному сезонному применению автомобильных бензинов по классам испаряемости для каждого региона Российской Федерации. Верхняя и нижняя температурные границы весеннего и осеннего переходного периодов ограничиваются пределами от плюс 5. С до минус 5. С по установленным среднесуточным значениям температур. Переходными температурными границами между периодами по установленным среднесуточным значениям считаются:. Исходя из местных климатических условий, допускаются изменения длительности по количеству суток весеннего и осеннего переходных периодов в сторону зимы или лета по согласованию местной администрации с региональными службами Гидрометцентра и Минтрансом России. Для повышения эффективности эксплуатации автотранспорта, снижения расхода топлива и снижения вредных выбросов рекомендуется руководителям региональных и местных органов власти, руководителям предприятий, независимо от формы собственности, при реализации поставок автобензинов по ГОСТ Р указывать в заявках на топлива нужных марок соответствующий местным условиям класс испаряемости бензина. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии В новом отечественном стандарте ГОСТ Р как и в EN предусмотрена выработка шести сортов дизельного топлива для умеренного климата и пяти классов - для холодного и арктического климата вместо трех сортов летнего, зимнего и арктического топлива в устаревшем ГОСТ для экологических классов Евро-2 и ниже. Рекомендуемое сезонно-климатическое применение дизельных топлив с учетом их низкотемпературных свойств позволяет обеспечивать надежный пуск, прогрев и эксплуатацию дизельных двигателей всех типов в данных климатических условиях, позволяет значительно снизить расход топлива и, соответственно, снизить количество вредных выбросов с отработавшими газами, то есть в целом повысить и уровень экологической безопасности, и уровень технической надежности эксплуатируемых автомобилей. Ниже приведена таблица из Приложения ГОСТ Р с целью обеспечения рационального сезонного применения дизельных топлив в регионах Российской Федерации по показателю предельной температуры фильтруемости. Распоряжение Минтранса РФ от 14 марта г. Система ГАРАНТ выпускается с года. Компания "Гарант" и ее партнеры являются участниками Российской ассоциации правовой информации ГАРАНТ. Все права на материалы сайта ГАРАНТ. РУ принадлежат ООО "НПП "ГАРАНТ-СЕРВИС". Полное или частичное воспроизведение материалов возможно только по письменному разрешению правообладателя. ООО "НПП "ГАРАНТ-СЕРВИС", , г. Купить ГАРАНТ Демо-доступ Продукты и услуги Семинары Компания и партнеры Стать партнером. Введите адрес электронной почты: Судебная практика Налоги и бухучет Бизнес Малый бизнес Практика Труд Социальная сфера ЖКХ Образование Транспорт Государство Общество IT Профессия Проверки. Информационно-правовое обеспечение Безупречный сервис Система ГАРАНТ Интернет-версия системы ГАРАНТ Правовой консалтинг ПРАЙМ Правовой портал www. Повышение квалификации "Реформа ГК по вопросам обязательственного и вещного права". Программа повышения квалификации "О корпоративном заказе" ФЗ от Справка В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля г. Мишарин Приложение к распоряжению Минтранса РФ от 14 марта г. Нормы расхода топлив для автомобилей общего назначения 4. Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды норм: Нормы расхода топлив на км пробега автомобиля установлены в следующих измерениях: Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях. Работа автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря: Работа автотранспорта в городах с населением: Допускается на основании приказа руководителя предприятия или распоряжения руководства местной администрации: Норма расхода топлив может снижаться. В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях: Легковые автомобили Для легковых автомобилей нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле: ВАЗL-1,М 12,5 Б ВАЗ, 12,0 Б ВАЗ ВАЗL-1,М 11,5 Б ВАЗБ брон. Автобусы Для автобусов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле: Renault-6L-6,М 47,5 Д ЛАЗ мод. ЗИЛ , Н с дв. ЗМЗ 34,0 Б ПАЗ пригор. ЗМЗ 36,0 Б ПАЗ пригор. Алтайдизель 6L,M 40,0 Д Ikarus Грузовые бортовые автомобили Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле: Тягачи Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле 3. XF 6L,M 16,5 Д DAF Самосвалы Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле: Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив Hz на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки: Фургоны Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле 3. ГАЗ ГАЗL-2,M 11,4 Д ДИСА брон. КМЗ 27,0 Б Мод. ГЗСА 28 27 СПГ Мод. КМЗ 24,0 Б Мод. КозМЗ , 29,0 Б Мод. КМЗ 28,0 Д Мод. ГАЗ ЗМЗА-4L-2,М 16,0 Б Ратник ш. ГАЗ ЗМЗА-4L-2,М 15,3 Б РИДА ш. Медицинские автотранспортные средства Нормы расхода топлив для специальных и специализированных автомобилей Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы: Нормативный расход топлив л для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется следующим образом: Нормативный расход топлив л для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в процессе передвижения, определяется следующим образом: УМЗСО-4L-2,М ГАЗ 17,5 Б - ЛКДП ГАЗ 32,5 - Мод. УМЗL-2,М ГАЗ 18,3 Б - УМЗL-2,М ГАЗ 18,3 Б - Мод. ЗМЗL-2,М ГАЗ 16,8 Б - Дор. УМЗСР-4L-2,М ГАЗ 19,0 Б - Автолаб. ЗМЗС-4L-2,М ГАЗ 17,7 Б - Лаб. ЗМЗL-2,М ГАЗ 17,6 Б - РЭ лаб. УМЗL-2,М ГАЗ 17,5 Б - ВЛ2 ЗИЛ ПМ КамАЗ 35,00 0, 0, АЦ мод. ПМ КамАЗ, 39,50 0, 0, АЦ 5, мод. ПМВ ЗИЛ 49,00 0, 0, АЛ мод. ПМ КамАЗ 40,50 0, 0, АЛ мод. ПМ КамАЗ 39,00 0, 0, АЛ мод. ПМ КрАЗ 48,50 0, 0, АЛ Магирус-Дойц Магирус-Дойц 52,00 0, 0, АЛ КамАЗ 44,50 0, 0, АЛ КамАЗ 37,00 0, 0, АКП мод. ПМА КамАЗ 41,50 0, 0, АКП мод. КамАЗ 39,00 0, 0, АТСО мод. Т2 ЗИЛ 50,00 0, 0, АГ , АГ ПАЗ 36,00 0, 0, АГ мод. ГАЗ 33,00 0, 0, 8ТЗ11 ЗИЛ 50,00 0, 0, АСА-4 мод. ВАЗ 13,90 - 0, АПС авар. Работы битумного насоса, л На 1 ч. Работы подогревателя цистерны, л. Работы битумного насоса, л. АФ, ГАЗ 27,0 2,1 НИИАТ П ГАЗА 28,0 4,2 У ГАЗ 25,0 2,2 У ГАЗА 28,0 2,3 ЦПКТБ-А, -АФ ГАЗА 28,0 2,3 ЦПКТБ-АВ1 ЗИЛВ1 37,5 2,2 ЦПКТБ-А ЗИЛГЯ 27,0 3,0 ЦПКТБ-А КамАЗ 27,0 3,0 П ГАЗ 25,0 2,5 П ГАЗА 28,0 3,0 П ЗИЛАН 34,0 3,0 Приложение N 1 III. Нормы расхода смазочных материалов Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел и смазок при обосновании потребности в них для предприятий, эксплуатирующих автотранспортную технику. Индивидуальные эксплуатационные нормы расхода масел в литрах и смазок в кг на л общего расхода топлив автомобилем, не более Для автомобилей и их модификаций, на которые отсутствуют индивидуальные нормы расхода масел и смазок, установлены следующие временные нормы расхода масел и смазок: Виды и сорта масел смазок Временная норма расхода масел и смазок на л общего нормируемого расхода топлив, не более: III 10 Москва 2 Белгородская обл. III 7 3 Брянская обл. III 10 4 Владимирская обл. III 10 5 Воронежская обл. III 10 6 Ивановская обл. III 10 7 Калужская обл. III 10 8 Костромская обл. III 10 9 Курская обл. III 10 10 Липецкая обл. III 10 11 Московская обл. III 10 12 Орловская обл. III 10 13 Рязанская обл. III 10 14 Смоленская обл. III 10 15 Тамбовская обл. III 10 16 Тверская обл. III 10 17 Тульская обл. III 10 18 Ярославская обл. Северо-Западный 19 Санкт-Петербург 5. III1 10 20 Республика Карелия 5. IV 12 21 Республика Коми г. Воркута с прилегающим административным районом 6. IV 15 22 Архангельская обл. IV 15 23 Вологодская обл. III 10 24 Калининградская обл. III 7 25 Ленинградская обл. III 10 26 Мурманская обл. IV 15 27 Новгородская обл. III 10 28 Псковская обл. III 10 29 Ненецкий автономный округ 6. III 5 31 Республика Дагестан 3. III 5 32 Республика Ингушетия 3. III 5 33 Чеченская Республика 3. III 5 34 Кабардино-Балкарская Республика 3. III 5 35 Республика Калмыкия 5. III 10 36 Карачаево-Черкесская Республика 3. III 5 37 Республика Северная Осетия - Алания 3. III 5 38 Краснодарский край 3. III 5 39 Ставропольский край 3. III 5 40 Астраханская обл. III 10 41 Волгоградская обл. III 10 42 Ростовская обл. IV 12 44 Республика Марий Эл 5. III 10 45 Республика Мордовия 5. III 10 46 Республика Татарстан 5. III 10 47 Удмуртская Республика 5. III 10 48 Чувашская Республика 5. III 10 49 Кировская обл. III 12 50 Нижегородская обл. III 10 51 Оренбургская обл. IV 15 52 Пензенская обл. III 10 53 Пермская обл. IV 10 54 Самарская обл. III 10 55 Саратовская обл. III 10 56 Ульяновская обл. III 10 57 Коми-Пермяцкий автономный округ 6. IV 10 59 Свердловская обл. IV 10 60 Тюменская обл. IV 12 61 Челябинская обл. IV 10 62 Ханты-Мансийский автономный округ 6. IV 18 63 Ямало-Ненецкий автономный округ 6. IV 15 65 Республика Бурятия 6. З0V 18 66 Республика Тува 6. IV 18 67 Республика Хакасия 6. IV 18 68 Алтайский край 5. IV 15 69 Красноярский край без Таймырского и Эвенкийского автономных округов 5. IV 15 70 Иркутская обл. IV 18 71 Кемеровская обл. IV 15 72 Новосибирская обл. IV 12 73 Омская обл. IV 12 74 Томская обл. IV 12 75 Читинская обл. IV 18 76 Таймырский автономный округ 7. V 18 77 Усть-Ордынский Бурятский автономный округ 6. IV 18 78 Эвенкийский автономный округ 7. V 18 79 Агинский Бурятский автономный округ 6. V 20 81 Приморский край 5. IV 12 82 Хабаровский край 5. IV 12 Охотский район 6. IV 18 83 Амурская обл. IV 15 84 Камчатская обл. IV 15 85 Магаданская обл. IV 18 86 Сахалинская обл. IV 15 87 Еврейская автономная обл. IV 12 88 Корякский автономный округ 6. IV 15 89 Чукотский автономный округ 6. IV 20 90 Острова Северного Ледовитого океана и морей 7. Приложение N 3 Классификация и система обозначения автомобильных транспортных средств Автомобильные транспортные средства АТС подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные. Классификация автотранспортных средств, принятая ЕЭК ООН Категория АТС Тип и общее назначение АТС Максимальная масса, т Класс и эксплуатационное назначение АТС 1 2 3 4 М 1 АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие не более 8 мест кроме места водителя Не регламентируется Легковые автомобили, в том числе повышенной проходимости М 2 АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 мест кроме места водителя До 5,0 Автобусы: I , междугородные кл. II , туристические кл. III М 3 АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 мест кроме места водителя Свыше 5,0 Автобусы: III М 2 и М 3 Отдельно выделяются маломестные АТС, предназначенные для перевозки пассажиров, вместимостью не более 22 сидящих или стоящих пассажиров кроме места водителя Не регламенти-руется Автобусы маломестные, в том числе повышенной проходимости, для стоящих и сидящих пассажиров кл. А и для сидящих пассажиров кл. В N 1 АТС, предназначенные для перевозки грузов До 3,5 Грузовые, специализированные и специальные автомобили, в т. В соответствии с нормалью ОН была принята следующая система обозначения АТС. Для легковых автомобилей по рабочему объему двигателя в литрах или куб. Для автобусов по габаритной длине в метрах: Для грузовых автомобилей по полной массе: Эксплуатационное назначение автомобиля Бортовые Тягачи Самосвалы Цистерны Фургоны Специальные до 1,2 13 14 15 16 17 19 1. Приложение N 5 Примеры расчета нормативного расхода топлив в примерах приводятся условные цифры 1. Нормативный расход топлива составляет: Приложение N 6 Рекомендации по сезонному применению автомобильных бензинов для регионов Российской Федерации Испаряемость бензинов характеризуется двумя показателями - давлением насыщенных паров и фракционным составом. Испаряемость можно регулировать и контролировать двумя способами: Сезонное применение автомобильных бензинов в регионах Российской Федерации по классам испаряемости N пп Регионы России по федеральным округам Применение бензинов по сезонам года с учетом классов испаряемости, количество месяцев и даты периодов Летний период Весенний и осенний периоды Зимний период А В С D C1 D1 E1 F1 С D Е F 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 I. IV 22 Архангельская обл. IV 23 Вологодская обл. IV 70 Иркутская обл. IV 71 Кемеровская обл. IV 72 Новосибирская обл. IV 73 Омская обл. IV 74 Томская обл. IV 75 Читинская обл. IV 84 Камчатская обл. IV 86 Сахалинская обл. Переходными температурными границами между периодами по установленным среднесуточным значениям считаются: С, от весеннего к летнему периоду - выше плюс 5. С, от летнего к осеннему периоду - ниже плюс 5. С, от осеннего к зимнему периоду - ниже минус 5. IV 5,5 мес 70 Иркутская обл. IV 6 мес 71 Кемеровская обл. IV 6 мес 72 Новосибирская обл. IV 6,5 мес 83 Амурская обл. IV 6,5 мес 86 Сахалинская обл. С до плюс 5. С по установленным статистическим среднесуточным значениям температур. С, - от весеннего к летнему периоду - выше плюс 5. С, - от летнего к осеннему периоду - ниже плюс 5. С, - от осеннего к зимнему периоду - ниже минус 5. Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ: Получите полный доступ к системе ГАРАНТ бесплатно на 3 дня! ЗИЛ, А1, Г, ГУ, С, , Г, ГУ, С, , Г, ГУ БелАЗ, А, , , , , , , , , всех модификаций. ГЗСА, В, , А, Б, , , , , , , , всех модификаций. Отдельно выделяются маломестные АТС, предназначенные для перевозки пассажиров, вместимостью не более 22 сидящих или стоящих пассажиров кроме места водителя. Автобусы маломестные, в том числе повышенной проходимости, для стоящих и сидящих пассажиров кл. Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, специализированные и специальные автомобили, в т.
Фольксваген мультивен технические характеристики
Ремонт водолея своими руками
Куда уходит детство стих
Тромбоциты повышены у ребенка причины
Тинт для губ кайлин