Защита кузова от коррозии.
Как перехитрить ржавчину, используя электрохимические способы защиты?
Электрохимическая защита кузова автомобиля от коррозии
Сейчас я вам расскажу как правильно нужно избавляться от коррозии на вашем авто! Коррозия настолько агрессивный и активный процесс, что его следы можно найти даже на автомобилях, недавно покинувших конвейр. Если же автомобилю несколько лет, ржавчина уже может проявляться достаточно активно, но интенсивность процесса зависит от многих факторов: Наиболее уязвимым местом являются сварные швы. Это объясняется тем, что в месте сварки всегда присутствуют микротрещины, в которые без труда проникает влага. В зимний период она превращается в лёд, увеличивая щель и занимая всё больший объём. Усиливает механизм щелевой коррозии вибрация, возникающая во время езды. Что касается конструктивных особенностей кузова, наполненного множеством внутренних полостей — здесь весьма часто возникает коррозия, которую поздно обнаруживают. Ведь полости не только плохо вентилируются, но ещё и скрыты от глаз. В таких местах коррозия протекает гораздо быстрее и, как правило, незаметно. Не менее уязвимой является поверхность днища. Это очевидно, поскольку беспрерывное механическое воздействие песка и щебня в комплекте с водой и солью, которые летят из-под колёс, способно разрушить даже самое крепкое защитное покрытие. Двигатель и выхлопная система. Работа двигателя и выхлопной системы тоже зачастую провоцирует возникновение ржавчины — функционирование этих узлов связано с существенным повышением температуры. Именно поэтому, различные компоненты автомобиля требуют разного уровня защиты и индивидуального подхода. Часто вижу БЖ как владелец старой машины например w что я вижу чаще, выкладывает фото как он с большой любовью снимает салон и начинает пилить ржавчину на днище автомобиля болгаркой нарезным или зачистным диском, далее видит что все ржавчины нет остались только странные черные точки, а так металл блестает как новый и он берет банку пушсало и это все намазевывает прям на металл, ладно бывает кто то покупает баллончик с краской и подкрашивает эти места, видел что даже берут грунт в баллончике 1к акрил и обливают им, и после опять таки ведра пушсало или мастики. Далее пишут что мой дед так делал и я буду так делать, всю жизнь все мажут и я буду! Не думая что мазали еще тогда когда не было просто знаний и технологий что есть щас. Конечно нельзя сказать что мастика или сало не дает защиту, дает, конечно дает, но! Пушсало, мастика и т д дает какой то защитный слой от нашей агрессивной среды. Можно залить пороги, ланжероны и другие труднодоступные места. Сам по себе материал дешевый и может позволить себе каждый. Если брать новый авто то вполне можно и даже можно пролить некоторые места и защитить от коррозии Минусы: Как же нужно сделать правильно? Начнем с того что если ржавчина пошла от нее вы ни как не избавитесь, ни какие цинкари или другие средства вам не помогут, вариант один это замена элемента, вариант два зачистка на корню но должен учитываться оставшейся слой металла и вы должны быть уверенны что больше там нет ни чего. Объясню все просто своими словами, что бы было всем понятно и просто: Что же нанести на грунт? Если кому то интересно почему нужно применять кислотные, эпоксидные грунта в таком ремонте почитайте на оф сайтах производителей этих грунтов, там все ясно и понятно расписано, люди годами разрабатывают качественную защиту вашим машинах, и главное соблюдайте технологию которую указывает производитель, не соблюдения технологии к хорошему не приведет. Скажите обязательно снимать всю заводскую обработку кузова до металла, если ремонтировать не большие участки? По поводу кислотного грунта, один раз им пользовался. Пришлось разводить вообще его как воду, иначе с пистолета летит паутина. И после того как высох, он в виде пленочки, и легко скатывался пальцем. Чтот я накосячил или мб попался такой грунт? Ответ прост, нарушения технологии, какая дюза была у пистолета? Почти все кислотники разбавлчются 1: Дело было не в грунте. Для грунтования нужен пистолет для грунта. Разбавлять нужно как это говорит производитель. А если у вас был пистолет 1. Я все крашу и грунтую сейчас авто на продажу в блоге есть мои авто да комуто не возьмусь красить бывают косяки дюзой 1. Я давно уже видел блоги твои Суть проблемы паутинки это сильная густота грунта и мелкой дюзы и просто грунт не проходит нормально через дюзу и вылетает паутинка. У меня так было когда грунтовочный пистолет сломался я взял другой 1. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Peugeot GTi Каблук и мешалка. Toyota Allion WHITE KNIGHT. Лада Золотая Копейка-Чемпион. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. KaifDmitriy была 1 месяц назад. Ранее Поворотники w w Далее Galant 8. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Happy house перевод
Приказ минэкономразвитияот 05.04 2013
Технические характеристики ланос 1 5
Проблемы в сфере денег
Новости иркутская область иркутский район
Душить кошку во сне сонник
Кремниевая долина 3 2
Чем лечат щитовидку у женщин какие лекарства
Каталог радиальных подшипников по размерам
Тисс средний хикси описание
Заменить права в связи со сменой фамилии
Расписание автобуса 40 клин жилсектор
Сколько км до чехова
Инструкция действий при возникновении пожара
Отравление причины виды