4. Причины возникновения и профилактика пожаров на судах
Методические рекомендации по выполнению лабораторных работ по дисциплине «Безопасность жизнедеятельности»
Предотвращение пожаров на судах.
Практика тушения пожаров показывает, что главным препятствием является дым и высокая температура. Тушение пожаров на судах проводится в условиях недостаточного естественного освещения, плотного задымления, высокой температуры, теплопроводности конструкций судна при большой скорости распространения горения по коридорам, шахтам трапов и вентиляционным каналам и т. Наибольшее число пожаров в жилых и служебных помещениях объясняется нарушением правил пожарной безопасности. Данные обстановки на пожаре судов отличаются от других сооружений особенностью их планировки, наличием большого количества коммуникаций, расположенных на разных уровнях количество их достигает и более. Эти особенности конструкции судна способствуют быстрому развитию пожара. Если в современном здании фактор передачи тепла и распространения пожара в смежные помещения за счет теплопроводности играет второстепенную роль, то на судне это, как правило, приобретает решающее значение за счет того, что палубы, перегородки и переборки выполнены из металла. Распределение пожарной нагрузки на поверхности, небольшая высота помещений 2,,7 м, наличие пространства под обшивкой переборок и подволоки, приводят к тому, что пожар быстро распространяется и поздно обнаруживается. В жилых и служебных помещениях, в рефрижераторных и сухогрузных трюмах пожары распространяются по сгораемой обшивке бортов, подволоки, термоизоляции и т. Нарушение пожарно-профилактического режима на судах, т. Пожар распространяется из одного помещения в другое за счет теплопроводности металлических переборок, перегородок и палуб в течение мин, а через конструкции, имеющие теплоизоляционную защиту, в течение 1ч. Открытый огонь очень опасен, но случаи его непосредственного воздействия очень редки. Чаще опасность представляют лучистые потоки, испускаемые пламенем. Наибольшую опасность представляет вдыхание нагретого воздуха, приводящее к поражению и некрозу верхних дыхательных путей, удушью и смерти. Так, воздействие температуры свыше градусов приводит к потере сознания и гибели через несколько минут. Опасны также ожоги кожи. При пожарах в современных зданиях с применением полимерных и синтетических материалов на человека воздействуют токсичные продукты горения. Хотя, в продуктах горения нередко содержится видов химических соединений, оказывающих токсическое воздействие, по мнению большинства ученых разных стран, основной причиной гибели людей при пожарах является отравление оксидом углерода. Потеря видимости вследствие задымления. Во время эвакуации люди обязательно должны четко видеть эвакуационные выходы или указатель выходов. При потере видимости организованное движение людей нарушается и становится хаотичным, каждый человек двигается в произвольно выбранном направлении. В результате процесс эвакуации затрудняется или становится невозможным. В условиях пожара при сгорании веществ и материалов концентрация кислорода в воздухе помещения уменьшается. Таковы опасные факторы пожара, воздействующие непосредственно на человека. Следует также учитывать, что опасность возрастает при панике вызванных ею процессах, при стремлении людей принять меры по тушению пожара, при задержке в опасной зоне, при ошибках в действиях администрации и других лиц по организации эвакуации людей. Для создания в зоне действия пожара условий к прекращению горения применяются различные огнетушащие средства. Средством тушения может быть вещество или материал, при помощи которых создаются условия, прекращающие горение. Выбор огнетушащих средств при любом способе тушения подчиняется определённым требованиям. Количество применяемых средств зависит от интенсивности подачи этих средств, площади и времени тушения пожара. Время тушения зависит от огнетушащих свойств применяемых средств, их взаимодействия с горящими веществами и интенсивности подачи этих средств. В-1 - вода компактная и В-2 - вода распыленная, применяются для тушения твердых горючих веществ и материалов, тяжелых нефтепродуктов, для создания водяных завес и охлаждения объектов, находящихся вблизи очагов пожара, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей; В-3 - водяной пар сухой , применяется для тушения пожаров в помещениях;. П-1 - химическая пена и П-2 - воздушно-механическая пена низкой, средней и высокой кратности , рекомендуются в качестве основного средства тушения пожаров нефтепродуктов;. Г-1 - углекислый газ, применяется в различных огнетушителях и стационарных установках, Г-2 - азот и другие инертные газы, применяются для заполнения свободного пространства цистерн, резервуаров и трюмов, снижая концентрацию кислорода в очаге горения; Г-3 - галоидированные углеводороды, действие которых основано на торможении химической реакции горения;. С-1 - порошковый состав ПСБ, предназначен для тушения металлов, газов и нефтепродуктов; С-2 - водные растворы аммонийно-фосфатных солей; С-3 - смесь хлоридов щелочных металлов или аммония с добавками формиатов, оксалатов и функционатов щелочных металлов; С-4 - комбинированные составы СИ-1, СИ-2, СИ-ВК, применяются для тушения ряда пирофорных веществ и большинства жидких и твердых кроме металлов горючих веществ. Одновременное использование водотушения и пенотушения не допускается, так как вода будет разрушать, и разбивать пену и тушение пожара не даст результатов. Для предупреждения распространения огня необходимо охлаждать водой воздушные баллоны, металлические конструкции, топливные и масляные цистерны. При тушении пожаров двигателей внутреннего сгорания необходимо подавать распыленную воду или пену на горящий двигатель выше пламени. Пожар в жилых и служебных помещениях сопровождается быстрым задымлением помещений, повышением температуры, токсическим действием продуктов горения, недостатком кислорода, что следует учитывать при применении средств пожаротушения. Основная задача по локализации пожара - предотвращение распространения огня из одной противопожарной секции в другую достигается выключением вентиляции, герметизацией помещений, работой пожарных в смежных помещениях, мерами пресечения распространения огня в подволочном пространстве, за обшивкой переборок. Данный сайт не претендует на авторства, а предоставляет бесплатное использование. Поиск Лекций Основные ведомости о пожаре на судне, причины ее возникновения? Опасные факторы пожара, способы тушения. Деталирование сборочного чертежа Когда производственнику особенно важно наличие гибких производственных мощностей? Собственные движения и пространственные скорости звезд Тема
Основные ведомости о пожаре на судне, причины ее возникновения? Опасные факторы пожара, способы тушения.
Археология Архитектура Астрономия Аудит Биология Ботаника Бухгалтерский учёт Войное дело Генетика География Геология Дизайн Искусство История Кино Кулинария Культура Литература Математика Медицина Металлургия Мифология Музыка Психология Религия Спорт Строительство Техника Транспорт Туризм Усадьба Физика Фотография Химия Экология Электричество Электроника Энергетика. Пожарная безопасность судна — это его состояние, при котором с регламентируемой вероятностью исключается возможность возникновения и развития пожара и воздействия на людей опасных факторов пожара, а также обеспечивается защита материальных ценностей. Противопожарный режим - комплекс установленных норм поведения людей, правил выполнения работ и эксплуатации судна, направленных на обеспечение пожарной безопасности. Под борьбой с пожарами подразумевают комплекс технических и организационных мер, проводимых с целью предупреждения пожара, ограничения распространения огня и создания условия для безопасности эвакуации людей. Все отсеки и помещения судна должны использоваться по своему назначению в соответствии с проектной документацией. Пассажирам запрещается перевозить в багаже взрывчатые и легковоспламеняющиеся вещества и предметы. Составу вахты курение на судне разрешается в рулевой рубке без выхода на открытые части мостика, в радиорубке, в центральном посту управления судовой силовой установкой, расположенном вне машинного отделения. В указанных местах для курения должны быть в наличии пепельницы. В общественных местах для курения курительных комнатах и салонах должны быть установлены урны из негорючего материала с водой для гашения окурков, спичек и пепла и знаки, соответствующие общепринятому стандарту. Курение в каютах судов за исключением танкеров, перевозящих жидкие нефтепродукты, газовозов, судов - бункеровщиков допускается при наличии пепельниц. При стоянке танкеров у грузовых нефтяных и газоприемно раздаточных причалов во время грузовых операций, приема балласта в недегазированные грузовые танки, дегазации и зачистки танков курение разрешается в одном-двух помещениях в кормовой части судна, не имеющих дверей, иллюминаторов и других отверстий, выходящих непосредственно в сторону грузовых танков;. В случае производства огневых работ — эти работы должны проводиться согласно полученному разрешению капитана и одобрении Компании. Все горючие предметы и материалы не должны соприкасаться с электропроводкой, электроарматурой и нагревающимися конструкциями. Обшивка и теплоизоляция коллекторов двигателей внутреннего сгорания, котлов, пароперегревателей, трубопроводов, других нагревающихся до высоких температур поверхностей, включая фланцевые соединения, должна содержаться в исправном состоянии. При разборке и чистке устройств и арматуры с применением нефтепродуктов необходимо пользоваться поддонами. Все пятна нефтепродуктов на плитах машинных помещений и других поверхностях должны немедленно устраняться путем протирки этих поверхностей ветошью насухо. Горюче-смазочные материалы, попавшие в льяла машинных помещений должны удаляться. Скапливание их в льялах не допускается. Ящики с промасленной ветошью должны устанавливаться в машинных помещениях не ближе 1 м от нагретых поверхностей машин и трубопроводов. Сухая ветошь должна храниться в металлических ящиках с плотно закрывающимися крышками. На ящиках для использованной и сухой ветоши должны быть нанесены соответствующие надписи;. Установленные приборы сигнализации должны быть в исправном состоянии;. Сжигание промасленной ветоши и других отходов в инсинераторе или временной печи должна производиться под постоянным контролем специально назначенного для этой работы члена экипажа судна. Хранить использованную ветошь, мусор и другие твердые отходы в инсинераторе и помещении, где он расположен, не разрешается. Работа инсинератора или временной печи для сжигания твердых отходов и мусора производится с разрешения вахтенного помощника капитана и с ведома старшего механика. Время начала и окончания работы фиксируется в вахтенном журнале. Работа инсинератора должна контролироваться ответственным лицом с соблюдением мер пожарной безопасности для машинных отделений. Хранение твердых отходов и мусора в инсинераторе и в помещении запрещается. Техническое состояние электрооборудования, кабельных трасс и их эксплуатация должны соответствовать требованиям установленных правил технической эксплуатации. Переносные светильники, используемые в помещениях, где возможно присутствие горючих паров, пыли и газов, должны быть низковольтными во взрывобезопасном исполнении. Состояние изоляции всего электрооборудования должно регулярно проверяться и поддерживаться в соответствии с установленными нормами. Нагрев подшипников работающих электрических машин и контактных соединений должен находится под постоянным контролем. Их перегрев не допускается. При обнаружении подтеков топлива в трубопроводе или форсунках необходимо прекратить горение в плите до устранения причины подтекания и уборки пролитого топлива. При грузовых операциях с опасными грузами, мойке и дегазации танков камбузные двери и иллюминаторы должны быть закрыты. Какие меры безопасности предпринимают на судне при бункеровочных операциях? Пролитое топливо должно немедленно удаляться с протиркой насухо мест его попадания, протирочный материал уничтожен или удален с судна. После удаления пролитого топлива в помещении оно должно быть тщательно провентилировано. Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Следующая. Главная Обратная связь Дисциплины:
Кристалл золото каталог изделий
Пусть сдохнут кто не захотел стих
Снять деньги с корпоративной карты на зарплату
Донна фитнес клуб серпухов расписание
Много кончи в попе