Вялая динамика на калибре меня бесила. И я задался целью поставить турбину. Изучив какие они бывают понял что принцип одинаков, а это значит что на определенных оборотах двигателя идет нагнетания воздуха в впускной коллектор в определенных пропорциях. И тут же я принялся за изготовление. Я сделал, моя турбина хавала ват. С удя по технической литературу турбин этого было достаточно для моего атмосферного двигателя. Ну нечего так и не вышло как я ее и не настраивал! Оказалось что если на машине стоит электронная педаль газа то настройка системы подачи топлива четко ограничена из за ЕВРО У меня просто в конце разгона не хватало топлива и машина начинала рычать и захлебываться воздухом получалась бедная смесь. И обойтись в то время джетором на педаль газа www. Я вот читаю и удивляюсь… У меня 2,4 дизель вольво , который когда-то был с турбиной. Я создал нечто подобное тому, что описывает автор. Но меня в первую очередь интересовала не приемистость а снижение расхода топлива. Ибо у нас, в нэзалэжной, оно в полтора раза дороже чем в России. Прикинув конструкцию ДВС, я начал исходить из того по наивности своей что вполне можно подключить патрубок вакуума к впускному коллектору и забыть о проблеме. Не тут то было. Бензиновый двигатель создает разрежение, по сравнению в дизелем, в разы больше. Потому такой конструкции ему не только не хватит, но он еще и мешать будет. Проверил опытным путем снял патрубок воздухана и приложил руку к отверстию коллектора , разрежения ноль! Легкий подсос почуял на Учитывая, что по нашим щирым дорогам редко где более сотни наберешь обороты в районе на 5-й Решил эксперементнуть. Так вот, при установке 0-го фильтра и ШИМ контроллера на колесико привода ТНВД плавного увеличения оборотов двигателя печки ВАЗ "лузар". Расход топлива по городу снизился на 0,5 литра, при значительно улучшившейся субъективно динамике разгона. На трассе больше чем на литр. При паспортном энергопотреблении данного моторчика 8 ампер. Ватты не измерял, но стрелка амперметра при родной печке на максималке заметно проседает а при этом незаметно, да и шум незначительный. Во всяком случае пылесос громче: Так что можно конечно ржать а можно экспериментировать. А человеку респект за изобретение. А вам ФУ, за насмехательство! Лучше бы сами чего-нибудь попробовали. Которые наши предки придумывали. Европа 15 лет бьется над электротурбиной. Да и флаг им в руки. И ничего у них не выйдет, пока мы, славяне, чего-нибудь не придумаем! А журналы которые раньше были Ют, сделай сам, техника молодежи, юный техник, ют для умелых рук, за рулем и т. Мои любимые из детства: А про электро турбину -раз народ обсуждает, значит думает, значит нравится! Раньше все думали что земля плоская, а солнце вокруг неё крутится и стоит на трёх китах! Когда это время было тогда телефоны на проводах были и телевизоры черно-белые ламповые! Время не стоит на месте! У вас у самих сейчас в руках смартфон! А вы паровоз к машине переделали и двигатель на уголь перевели: А вот на счёт карбюратора согласен -не поедет в детстве пробовали на мопедах. Надо было сделать дыру в капоте как на wrx или mps правда там под кулер дыра. И через динамический наддув поднять воздух на скорости. Я с такой приблудой с мопэда 50 см. Не в обиду афтору: Такой турбиной только двигатель душить. В конце разгона у тебя воздуха не хватало из-за этой турбины. Производительность у нее ечень маленькая для того чтоб обеспечить двс воздухом. Автор даного чудо-надува еще не читал характеристики компресора от холодильника, он помоему больше десятки накачивает вот это приток мощности былбы, и ещё можноб было попутно пять машин подряд покрасить, чтоб избытки воздуха кудато потратить. А с индектором не прокатит! Во 2мировую у фрицев на самолетах на Карабах стояли компрессора. Так ведь пылесос хаваетв. Или ты ещё поставил преобразователь напряж. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Лада Приора Седан WRX TURBO. Volkswagen Passat Variant просто Кузя;. Lexus NX H Феникс. Chevrolet Advance Design kustom года. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Ранее замена сцепление на калибре в гаражных условиях Далее мой новый гараж и образ жизни: Самая великая ошибка изобретателя-отчаяние… когда ты веришь в идею ты найдешь как ее реализовать. Слышал про такой способ установки компрессора от холодильника. Я в детстве мечтал разобрать холодильник и машины красить. Ответ на комментарий valery , написанный 10 месяцев назад. Запись 5 лет назад! Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Ноющая боль в правом подреберье лечение
Понятие историческая личность
Самодельный приводной нагнетатель на ВАЗ своими руками
Вяжем крючком картинки
Узор для женского свитера спицами схема
Православный мир ру статья о старости
Батюшка снимающий порчу
Как зачать ребенка рожать
Как зарегистрировать ребенка в садик через интернет
Тайтон фол 2
Как сделать выкройку топа для начинающих
Виды отпуска закаленной стали
Самодельный приводной нагнетатель на ВАЗ своими руками
Расписание кыштым миасс
Где отпраздновать детский день
Kreed надо ли текст
Карта омска с названиями улиц
Спазм сосудов причины симптомы лечение
Самодельный приводной нагнетатель на ВАЗ своими руками
Сколько стоит хонда аккорд 8
Мкоу результаты независимой оценки качества образования
Как проверить свечи зажигания на ваз
Дать характеристику co2