Как самому отремонтировать автомобильный радиатор
Как запаять радиатор
Инструкция по пайке радиаторов охлаждения двигателя
На нормальную работу мотора оказывают влияние множество факторов, в том числе и исправная работа радиатора охлаждения. К примеру, машина стоит в пробке, двигатель работает равномерно и вдруг из-под капота автомобиля начинает валить пар. В холодное время года автомобилисту вдруг захотелось включить печку. И тут из дефлектора почувствовалось дуновение ледяного воздуха, и топливо начало расходоваться гораздо быстрее. Причиной этих двух явления является неисправный радиатор. По этой причине необходимо стараться своевременно выявлять его неисправности и проводить качественный ремонт. Среди вариантов поломки радиатора есть такие, которые можно устранить только на СТО. Что может случиться с радиатором охлаждения? Так, генератор выходит из строя по причине того, что:. Для того чтобы выполнить ремонт радиатора своими руками, нужно сначала выявить неисправности в его работе. О том, как сделать правильную подсветку номера и нужна ли она — узнайте в этом материале. Также у нас вы можете узнать о том, как произвести снятие вакуумного усилителя тормозов ВАЗ Если появились утечки охлаждающей жидкости — значит, радиатор неисправен. Выявить радиаторную течь не представляет особого труда, достаточно лишь внимательно осмотреть место стоянки. При проблемах с радиатором это является первым действием любого автомобилиста. Для этого нужно приоткрыть капот, в котором затем провести поиск патрубков, идущих к радиатору. Необходимо проверить состояние верхнего и нижнего патрубков мотора и двух патрубков печки. Необходимо провести внимательный осмотр патрубков и уплотнительных хомутов. На шлангах должны отсутствовать трещины или разрывы, а на хомутах — протечки. Далее нужно выполнить осмотр самого радиатора, нет ли на его корпусе следов вытекавшего недавно антифриза. Нужно выключить мотор, подождать, пока тот немного остынет, затем снова включить его и прогреть до рабочей температуры. Что находится в открытом отверстии? При нормальной работе термостата внутри должен струиться антифриз. Пустой радиатор означает, что заклинивший закрытый термостат подлежит замене. Ещё можно при полностью остывшем моторе проверить термостат. Для этого нужно снять с радиатора пробку и заглянуть в него. Струящийся внутри антифриз означает заклинивший открытый термостат. Кроме того именно из-за неисправного радиатора постоянно перегревается мотор. Диагностику состояния радиатора проводят следующим образом. Проверяется уровни охладителя, которые должны быть нормальными. При прогреве движка становится немножко выше температура подающих в радиатор патрубков. Патрубки, отводящие от радиатора должны быть холодными. Если же отводящие патрубки становятся тёплыми, значит термостат не в порядке. Если же нижний патрубок становится теплее, значит с термостатом всё в порядке, при плохом охлаждении можно сказать, что термостат нужно заменить поремонтировать. Радиаторы, сделанные из латуни. Пробоины, трещины, разрывы в подобного рода радиаторах устраняются. Перед началом работы необходимо запастись мощным паяльником электрический, у которого мощность не ниже Вт, вполне подойдёт ; буром, флюсом или паяльной кислотой хлористой цинковой добавкой ; припоем; шкуркой и металлической щёткой. Сначала неисправный радиатор снимается с автомобиля, чистится. Далее на нём осматриваются все повреждения. Отверстия или небольшие трещинки, к примеру, на поверхностях радиаторных бачков, а также прочие повреждения зачищаются щёткой. Затем необходимо зашкурить места пайки до тех. Делается это с целью снятия окислов и чтобы отлично сцепился припой и металл. После этого на поверхности из латуни в месте предполагаемой пайки наносится паяльная кислота, бур с флюсом, благодаря чему растекаемость припоя по повреждению будет отличной. При нахождении повреждений около мест, где расположены заводские швы, их охлаждают либо используют способы восстановления радиаторов из алюминиевого материала. Радиаторы из алюминиевого материала. Для заделывания повреждений в подобного рода охладительных элементах стоит взять различные герметики и клеи. Заделывание пробоин выполняется по тому же самому методу, что и ремонт эпоксидными и полиэфирными клеями. Трещины, образующиеся у оснований любой из трубок, заделываются эпоксидными клеями или его составляющими. Наилучшего результата при такой методике восстановления можно достичь, если добавить в клей наполнители например, алюминиевые пудры. На готовые к работе места наносят раствор приготовленного клея, после чего в местах склеивания для увеличения жёсткости наматывается определённое количество слоёв пропитавшейся клейким раствором стеклотканей. После окончания ремонтный работ эпоксидный клей необходимо высушить не менее одних суток , после чего радиаторный элемент можно эксплуатировать. Отметим, что восстановление радиаторов с огромными пробоинами выполняется при помощи эпоксидного клея и стеклотканей. Повреждение при этом заклеивается определённым количеством стеклотканевых кусков, размер каждого из которых увеличивается по возрастающей. Каждый слой после наклеивания высушивается. Если повреждён радиаторный пластмассовый бачок такие конструкции встречаются довольно часто можно применить либо описанную выше методику, либо спаивание пластмасс. Для процесса при этом нужно использовать материалы идентичные используемым в конструкции. Последовательность спаиваний идентична соединению элементов из металлического материала. Можно также, чтобы не мучиться, купить новый радиатор или отдать его в ремонт на СТО. Что касается стоимости ремонта в специализированных мастерских, то цена будет зависеть от самой СТО, от того, насколько она популярна. К примеру, в мастерских, относящихся к брендовым предприятиям-производителям, ремонт обойдётся дороже. В находящихся за городом СТО ремонт будет стоить дешевле. В городах ближе к центру ремонт будет дороже, дальше — дешевле. Пожалуйста, введите ответ цифрами: Временное разрешение на право управления транспортным средством: Признаки неисправности датчика температуры всасываемого воздуха и проверка. Какая плотность должна быть в аккумуляторе и как ее можно поднять. Застраховать автомобиль по ОСАГО через интернет: Тест-драйв Субару Форестер IV — новые возможности в старом облике. Во сколько обойдется пикап от Рено. Технические характеристики Субару Форестер: Фото тюнинга Фольксваген Амарок: Какие кроссоверы обновятся в году. Уаз с консервации: Любое использование материалов, размещенных на сайте procrossover. Новости Кроссоверы и внедорожники Китайские BYD Great Wall Buick Envision Lifan Changan JAC Brilliance Haima Geely Chery Европейские Немецкие Audi BMW Mercedes Volkswagen Porsche Opel Французские Citroen Peugeot Renault Итальянские Fiat Maserati Lamborghini Британские Land Rover Bentley Jaguar Volvo Seat Skoda Японские Toyota Lexus Honda Subaru Suzuki Acura Infiniti Nissan Российские Lada ТагАЗ Американские Jeep Chevrolet Dodge Ford Корейские Hyundai SsangYong KIA Секреты выбора кроссовера Цены на кроссоверы Рейтинги Автолюбителю Законодетельство Налоги и штрафы Обслуживание Шины и колеса КПП Двигатель Советы Справочная информация Страховка Права Автоаксессуары Гараж Ремонт Тест-драйв. Ремонтируем радиатор своими силами: Отсутствие струящегося антифриза означает также забившийся радиатор, который оказался в таком состоянии из-за пренебрежения владельцем машины планового техобслуживания, периодической замены антифризов и промыва охладительной системы. Холодные нижние патрубки при перегревах указывают на проблемы с термостатом. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Комментарий Имя E-mail Сайт Пожалуйста, введите ответ цифрами: Recent Posts Popular Posts Recent Comments Tags. Права Временное разрешение на право управления транспортным средством: Двигатель Признаки неисправности датчика температуры всасываемого воздуха и проверка 4 Июл, Аккумуляторы Какая плотность должна быть в аккумуляторе и как ее можно поднять 29 Июн, Справочная информация Литол Страховка Застраховать автомобиль по ОСАГО через интернет: Кроссоверы Subaru Тест-драйв Субару Форестер IV — новые возможности в старом облике 30 Июн, Во сколько обойдется пикап от Рено 27 Апр, Кроссоверы Subaru Технические характеристики Субару Форестер: Купила его из-за яркого цвета и модного дизайна. Шикарная машина, японцы красавчики! Муж подарил на юбилей свадьбы, моя челюсть База однозначно внедорожная, рема и большой дорожный просвет, бампера не сильно Так этого ж мало, что быть полноценным внедорожником, хотя и кроссовером Н9 вообще рамный и он позиционируется как внедорожник, у него под Популярные кроссоверы Кроссоверы Acura Кроссоверы Audi Кроссоверы BMW Кроссоверы Cadillac Кроссоверы Chevrolet Кроссоверы Chery Кроссоверы Citroen Кроссоверы Dodge Кроссоверы Ford Кроссоверы Honda Кроссоверы Infiniti Кроссоверы Jeep Кроссоверы Hyundai Кроссоверы Kia Кроссоверы Lexus Кроссоверы Lada Кроссоверы Land Rover Кроссоверы Mazda Кроссоверы Mercedes Кроссоверы Mini Кроссоверы Mitsubishi Кроссоверы Nissan Кроссоверы Porshe Кроссоверы Peugeot Кроссоверы Opel Кроссоверы Renault Кроссоверы Ssang Yong Кроссоверы Skoda Кроссоверы Subaru Кроссоверы Suzuki Кроссоверы Toyota Кроссоверы Volkswagen Кроссоверы Volvo. Новости Recent Posts Popular Posts Recent Comments Tags. Новости Фото тюнинга Фольксваген Амарок:
Здравствуйте дорогие мои Р. Сегодня мы поговорим о том, как оживить радиатор, если он, зараза, потёк. Изначально следует понимать, что данный вид работ не классифицируется как колхоз, скорее наоборот, доработка заводских огрехов и борьба со старением. Видов радиаторов много, но сейчас мы затронем только один, отложив в сторонку паяльники и жижи, якобы для латания дыр. Так же замечу, что это не панацея от торчащих ломов из радиатора. Это тот случай, когда не с того не с сего он стал мокрить. Итак, знакомьтесь, пациент Пыльный, дырявый Как вы наверное догадались это радиатор не с мазды, но он точно такого же типа, как и родной T-Virusа. Беда радиаторов этого типа в соединении пластика с алюминием. Обычно мокрить он начинает после нездоровой тряски или просто от продолжительного простоя без дела пару лет, в месте соединения пластика к алюминием. Нужно понимать, что алюминий имеет свойство окисляться, вот как раз в таких местах окисления, уплотнитель не может выполнять свои функции, так как сидит уже не на металле, а по сути на порошке оксиде, взбитом из твёрдого состояния вибрацией. Так же, причиной может являться длительная работа в практическом отсутствии ОЖ или избыточное давление в системе охлаждения неисправность перепускного клапана или закоксованность шлангов расширителя. Любуемся грязью, удивляемся как это работало и всё чистим. Скидываем крышку, достаём уплотнитель желательно конечно его не повредить. Всё просто Всё вычищаем, просушиваем. Снимаем окислившийся слой на радиаторе под уплотнителем, подручными средствами. К примеру я использовал отвёртку и щётку по металлу. Обезжириваем поверхности, стоит отметить, что защитная плёнка на алюминии отлично удаляется ацетоном, но вся беда в том, что благодаря нашему правительству, он с недавних пор под запретом, поэтому можно использовать растворитель, например. Промазываем герметиком радиатор в месте уплотнителя, сам уплотнитель и крышку. Для этого дела подойдут обычные плоскогубцы и немного терпения. На выходе мы получаем что-то вот такое может и не такая уж красота, но работает Далее тоже самое повторяем с другой стороны, даём просохнуть пару часов и можно смело приступать к монтажу и эксплуатации. Что же нам потребовалось. При наличии прямых рук и качественно проделанной работы, радиатор послужит ещё очень долго. Эта операция производилась неоднократно на разных автомобилях и жалоб ни от кого не поступало. Всем бабочек и удачи на дорогах! Ездею на 5w40 Liqui Moli, на лето хочу по пробувать залить 10w40,причина, именно летом в жару бывает под стукивают гитдрокомп…Стоит ли и поможет ли? Подскажите из чего можно сделать крышку радиатора? Круто, тоже думаю что со своим делать, начал течь, либо герметиком восстановить либо новый покупать Интересно а давление в 2 бара выдержит такой способ? Вот актуальное видео по проблематике данного ремонта а также замене бачка радиатора если появились микротрещины после термоудара от двигателя, пол часа времени и все готово! Брату на ниссане делал так же только там вверху всё даже не снимали с машины, но там побольше зажимов, всё работает всё ништяк, а у меня неделю назад на опеле засочил надо снимать и так делать…. Сегодня с гранда снял текущий радиатор как раз, завтра буду по этому рассказу делать. Я угадаю, это грандовский, как и мой же. Автору чертовскибольшое спасибо, собрал яичницу в руки и попробую сделать сам. Единственное-очково разгибать крепление, чтоб снять бачок. Привет, подобная проблема у меня возникла, снял боковину, а там вот такая прокладка kadett-club. Если я ее вокруг трубок уберу, то не будет ли течь радиатор между трубками и пластиной к которой крепится пластина? Просто у тебя видно, что трубки и пластина это единое целое, а у меня выглядит так, будто трубки держаться за счет прокладки. У тебя эта резинка выполняет роль уплотнителя бачка и трубок. Убирать от трубок её нельзя. Если только у тебя получиться её аккуратно вытащить, чтобы полностью промазать и установить на место. В том то и дело, что она крепко держится на трубках и ее только если отскабливать. Теперь даже не знаю что делать. Все трубки отдельно сажать на герметик запарно, и боюсь не получится. Тогда проще пока трубки не трогать. Пройти герметиком бачок и ждать пока совсем ему хана не настанет: Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Toyota Allion WHITE KNIGHT. Peugeot GTi Каблук и мешалка. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Ранее Мысли в слух. Далее Ну и как? Из латуни или меди, паять газом, ацителен или водородной горелкой. Тогда и сносу ему не будет. Красавчик, давно думал что делать или покупать или хер знает и вот нашёлся ответ. Без 4 банок пива не обошлось… Отпишу по ходу экспа…. Просто на герметике трубки не удержаться. А тёк с бачка или трубок? Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Годовая контрольнаяпо истории 10 класс
2 задачи экономической географии
Шишка на руке что делать
Где продают дешевые вещи
Схема электропроводки газель инжектор