Руководства База знаний История авто Реклама на сайте. Шаг 1 - Выберите марку авто Audi BMW Chevrolet Citroen Daewoo Ford Honda Jeep Hyundai Infiniti Isuzu Kia Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo АЗЛК ГАЗ ВАЗ Иж УАЗ Шаг 2 - Выберите модель Шаг 3 - Выберите год выпуска. Peugeot Сервисное обслуживание и эксплуатация. Инструкция по эксплуатации 2. Системы охлаждения, отопления 5. Подвеска и рулевое управление Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий предоставляющих товары и услуги автомобилям Peugeot:. Авторазборы, разборки Магазины автозапчастей Сервисы, технич. Рекомендации по применению моторных масел. В автомобилях применяется система смазки двигателя под давлением. Масло из масляного поддона через сетчатый фильтр и фильтр тонкой очистки подается под давлением масляным насосом. Перепускной клапан в масляном насосе поддерживает необходимое давление в системе смазки двигателя. Если давление в системе смазки двигателя превышает определенный уровень, открывается перепускной клапан и часть масла стекает обратно в масляный поддон. Проходя через масляный фильтр, очищенное масло поступает в главную масляную магистраль. В ней установлен датчик аварийного падения давления масла, который, включая контрольную лампу в комбинации приборов, сигнализирует о низком давлении масла. В масляном фильтре есть перепускной клапан, через который в случае сильного загрязнения фильтра неочищенное масло поступает сразу в масляную магистраль. Для охлаждения поршней масло через форсунки разбрызгивается на нижнюю часть поршней. По каналам масло подается к головке блока цилиндров для смазки подшипников распределительных валов и в гидравлические толкатели. По мере увеличения температуры масло становится более текучим. Это ухудшает способность масла к сцепляемости и устойчивости выдерживать высокое контактное давление. При охлаждении масло густеет, уменьшается текучесть и возрастает внутреннее трение. Для двигателя необходимо применять моторное масло оптимальной вязкости, которая зависит от конструкции, режима работы, степени износа, температуры окружающей среды и других факторов. При пуске холодного двигателя масло должно быть в достаточной степени жидким для того, чтобы чрезмерно не перегружать двигатель. Кроме того, после пуска оно должно быстрее проникать во все места смазки. Вязкость масла выражается в условных единицах — степенях вязкости SAE Society of Automotive Engineers — Ассоциация автомобильных инженеров США , например SAE 30, SAE В двигателях автомобилей предпочтительно использовать всесезонные масла. Преимущество всесезонных масел состоит в том, что их не нужно выбирать в зависимости от времени года. Их изготовляют на основе жидкого масла типа 10W. В нагретом состоянии это масло стабилизируется так называемым загустителем, что обеспечивает соответствующие смазочные качества масла при различной температуре. При использовании всесезонного масла следует применять современные марки с широким температурным диапазоном вязкости, например SAE 10W—40, 15W— Масла с повышенными смазочными свойствами представляют собой всесезонные масла, которые, помимо прочих добавок, содержат вещества, уменьшающие коэффициент трения. При их производстве используются специальные исходные компоненты синтетические масла. Поскольку диапазоны использования соседних классов SAE перекрываются, можно не обращать внимание на кратковременные температурные колебания. Допускается смешивание масел различных классов вязкости, если требуется доливка масла, а окружающая температура уже не соответствует классу вязкости масла, залитого в двигатель. Моторные масла CD, которые производитель обозначает как масла для дизельных двигателей, непригодны для бензиновых двигателей. Нельзя вводить в масло дополнительные добавки, независимо от их вида и назначения. Для современных двигателей следует использовать только масла HD с повышенными смазочными свойствами, улучшенными за счет различных присадок. Они улучшают антикоррозионную защиту, наилучшее изменение вязкости, моющее и растворяющее действие, препятствуют окислению и образованию шлаков. Моющее и растворяющие присадки не только уменьшают образование остатков в двигателе, но и одновременно обладают способностью эти остатки и прочие загрязнения в моторном масле растворять и держать во взвешенном состоянии так, чтобы они удалялись вместе со сливаемым маслом при его замене. Качество масел HD определяется по системе API American Petroleum Institut. Европейские производители также придерживаются этой системы. Марки масел обозначают двумя буквами. Первая буква характеризует область применения: S servise предназначены для бензиновых двигателей; С сommercial предназначены для дизельных двигателей. Маслами высшего сорта по классификации API являются SG для бензиновых двигателей и CD для дизельных двигателей. А — всесезонные масла с повышенными антифрикционными свойствами, спецификация VW А — всесезонные масла с повышенными антифрикционными свойствами, спецификация VW 00 для дизельных двигателей с турбонаддувом только в смеси с маслом, спецификация VW В — всесезонные масла, спецификация VW 00 неограниченно для всех дизельных двигателей. Расход масла — это количество масла, необходимое для обеспечения процесса сгорания топливовоздушной смеси. Расход масла не включает потери масла из—за негерметичности системы смазки двигателя. Расход масла определяется температурой и давлением при работе двигателя. На расход масла также влияют условия эксплуатации автомобиля и манера вождения. Максимальный расход масла —1 л на км пробега автомобиля. Не заливайте моторное масло выше метки max на указателе щупе , так как несгоревшее масло может попасть в систему выпуска и повредить каталитический нейтрализатор. Дизельный двигатель 2,5 л. Механический клапан системы рециркуляции отработавших газов к впускному коллектору. Кронштейн насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера. Направляющая труба для указателя щупа уровня масла к головке блока цилиндров. Датчик аварийного падения давления масла F1 к кронштейну масляного фильтра. По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов. Нижняя секция поддона к верхней секции поддона. Труба слива охлаждающей жидкости к поддону. Пробка слива охлаждающей жидкости к трубе. Масляный насос к блоку цилиндров. Нагнетательный маслопровод к масляному насосу. Нагнетательный маслопровод к верхней секции масляного поддона. Маслопровод балансировочного вала к масляному насосу. Маслопровод к кронштейну балансировочного вала. Промежуточная звездочка к верхней секции масляного поддона. Перегородка к кронштейну балансировочного вала. Звездочка масляного насоса к масляному насосу. Кронштейн масляного фильтра к блоку цилиндров. Труба системы рециркуляции отработавших газов к переходному элементу. Труба системы рециркуляции к передней секции впускного коллектора. Труба подачи масла к кронштейну масляного фильтра. Дизельный двигатель 3,3 л. Верхняя секция масляного поддона к блоку цилиндров. Насос усилителя рулевого управления к кронштейну. Труба системы охлаждения к верхней секции масляного поддона. Звездочка цепи к масляному насосу. Натяжное устройство цепи к масляному насосу. Болты крепления масляного насоса. Успокоитель в масляном поддоне к верхней секции масляного поддона. Пробка маслосливного отверстия в крышке масляного фильтра. Бензиновый двигатель 2,8 л. Воздуховод к впускному коллектору. Масляный теплообменник к верхней секции масляного поддона. Верхняя секция масляного поддона к коробке передач: Труба маслоприемника к масляному насосу. Опора компенсатора крутящего момента к верхней секции масляного поддона. Масляный насос к блоку цилиндров: Натяжной ролик зубчатого ремня к масляному насосу.
Масло в двигатель Peugeot 406. Нужное количество
Найди значения выражений 34 4 5
Счастливые улицкая википедия повесть или рассказ
715g1558 1 схема