Volkswagen Polo седан, технические характеристики и описание
Отзывы Volkswagen Polo
Технические характеристики и недостатки Фольксваген Поло седан
Классическая и строгая внешность Volkswagen Polo Sedan призвана обеспечить успех автомобиля у автолюбителей практически всех возрастных категорий. Капот с двумя характерными ребрами по бокам образует ломаный переход на аккуратные крылья. Недостатки сборки салона Фольксваген Поло седан Еще об эксплуатации бюджетных автомобилей Бюджетный кроссовер Рено Дастер: Профиль Фольксваген Поло Седан — с компактным капотом, высокой ниспадающей к корме крышей и поджарым багажником. Гармонично увеличенные колесные арки стильно дополняют выштамповки верхней и нижней части боковин. Задняя часть автомобиля — с крупной крышкой багажника, простым бампером и разнесенными по краям плафонами габаритных фонарей. При производстве Polo седан используется металл с двухсторонней оцинковкой и качественная антикоррозийная обработка, что позволяет заводу изготовителю предоставлять тилетнюю гарантию на кузов. Лакокрасочное покрытие по-немецки стойкое и качественное, по отзывам владельце после двух российских зим машины выглядят образцово сколов, потертостей, мелких царапин нет. Идеальных авто не бывает, так и у кузова бюджетной новинки от Фольксваген есть свои конструктивные недостатки. Самые явные проблемы Поло седана:. В остальном проблем с кузовом у владельцев не возникает, если конечно не брать в расчет такой недостаток, как очень дорогие кузовные детали, требующие замены в случае ДТП. Напомним габаритные размеры Фольксваген Поло седан нашим читателям: Размеры дисков и шин: Из отзывов владельцев удалось выяснить, что на Поло седан возможна установка дисков с шинами большего размера: Для авто предлагается семь вариантов цвета: Candy белый , Urano серый , Night Blue синий металлик , Reflex серебристый металлик , Silver Leaf металлик , Wild Cherry красный металлик и Deep черный перламутр. Приведем ниже приблизительные цены на оригинальные запчасти и детали: Фольксваген Поло седан построен на переднеприводной платформе PQ25 от Поло хэтчбек 5-го поколения, но растянутой в длину на 82 мм колесной базой. Передняя подвеска независимая на стойках МакФерсон, задняя полузависимая — балка кручения. Передние тормоза дисковые, задние — архаичные барабанные. Автомобиль прекрасно слушается руля, держит прямую и входит в повороты, подвеска в меру жесткая и энергоемкая. Ходовая настроена с оптимальным балансом для комфортного передвижения по разбитым дорогам и скоростного движения по магистралям с хорошим качеством покрытия. На наш взгляд совпадает с мнением большинства автовладельцев подвеска Поло седан лучшая среди конкурентов сегмента компактных седанов. Недостатков в работе ходовой, двигателя и коробок передач попросту нет, в автомобиле используются узлы и агрегаты проверенные временем на других моделях Volkswagen AG. Самая большая проблема, по отзывам владельцев, это некачественное техническое обслуживание на фирменном сервисе низкая квалификация персонала и резина Кама, не выдерживающие никакой критики. На самом деле Калина 2 рулит. Все эти Солярисы, Весты, Поло и Рапиды отстой. Lada Kalina надежная и доступная в обслуге, рельный авто для своего времени. Остальные либо сыпятся, либо стоят конских денег. Ну и еще Лада Гранта ничего, но в городе седан, как карета на коровьей тяге. Езжу на полике 3 года, косяков не мало… Три раза менял опорники дороги… да не, у нас называют это направлениями , перебирали и рулевую рейку замена пластмассовой втулки на полиуретановую , стойки стабилизатора 2 раза, втулки стабилизатора 2 раза, опоры двигателя и КПП вjкруг! Помпа на 30 тыс. Про лампочки молчу, светодиоды поставил, да красиво, но будь добр в год менять. Зимой частенько подклинивали барабаны, это болезнь, либо ручником вообще не пользоваться! Сейчас нужно менять втулки подрамника, да и еще кое-какие резиночки. Масло движок ест с новья, до замены хватает! Двери хрустят, вернее бархат на них, чем только не мазал, уже привык! Шумка отстой, фары потеют и мухи в них после года эксплуатации! ЛКП — полная х рня, сколы сразу от малейшего попадания камней! Зимой постукивают стойки, это болезнь у них! Владею Поликом с года, проблемы есть: Поэтому съезжать с дороги не советую, на км застучала рулевая рейка, официалы предложили поменять за рублей!!! В другом сервисе сделали за рублей с развалом, сказали что в рулевой была вода и тяги проржавели, также поменял стойки которые потекли. На загорелся чек и погас, пока езжу до ТО. Про стук двигателя всем известная проблема, по маслу ни чего сказать не могу, так как на щупе масло всегда выше уровня. Официалы говорят, что это нормально, так как уровень на Поло меряется на прогретом до 60 градусов двигателе. По краске также давно известно, что отстой, спасает оцинковка, в первый год от камушков на дороге появились сколы, уже две зимы отходил и намека на ржавчину нет. Если сравнивать великую тройку Поло, Солярис, Рио, Логана не берем, он для тех кому за… , то Поло довольно хороший автомобиль, единственное, что пугает это отзывы по движку. Встречал людей кто откатывал уже по тыс км. Бесит электронный газ, тормоза со страшной задержкой в реакции до 3 секунд, на поворотах приходится подгазовывать чтобы не тупил. Езжу второй месяц, пока всё нормально! В е годы немного поездил на Гольфе — это день и ночь…. Машина Поло седан в целом достойная, но стоит дороже того, чем должна стоить. Совсем отстойная магнитола — нет высоких…, слабоватая шумоизоляция от шумов с улицы, в городе при движении в пробках мотор с автоматом жрёт бензин, как динозавр — литров ого, ведь на трассе прямо таки заяц — 6,7 литра. В общем я бы ещё работал с этой машиной. Пробег у моего Поло седан года выпуска тыс. Из всех неисправностей только замена помпы на км. Говорят на выпущенных машинах с по годы имеет место проблема в виде теплового зазора в поршневой, из-за этого и стук на холодном моторе. Машина куплена в ноябре , пробег меньше км — стучат поршни при пуске по утрам в мороз , пока что стучат секунды, пока что! Зимой мгновенно замерзают опрыскиватели переднего стекла не знаю, как они правильно называются. Незамерзайка залита, все в порядке, но замерзают намертво и очень быстро. По поводу резины Камы — она действительно откровенно не очень даже летом. Как ни странно, летняя Кама зимой вполне уверенно себя чувствует даже на очень плохой дороге. Это не значит, что не нужно зимнюю ставить, но при какой-то экстренной ситуации может выручить. В остальном автомобиль радует, претензий никаких нет. Мой Поло куплен в марте г. По акции сменены каркасы передних сидений, замок багажника и рулевые наконечники пробег был км. Сейчас пробег составляет По АКП пока вопросов нет перекодирована на АUDI TT , фары с хеча свет — мечта каждой домохозяйки , мультируль с Тигуана. Так как задняя балка с 4 гольфа поставил и его дисковые тормоза цена вопроса с оригинальными запасными частях руб , приборка с Polo GT на бортовике отоброжается все: Масло лью WV смешал плюс его родовое. Цена всех переделок, где то примерно около руб на оригиналах. Полюбил машину заново, единственный минус после перекодировки АКП немного вырос расход на 0,,9 литра, зато динамика разгона и работа коробки нет задумчивости при переключениях — просто бомба. Появился стук при запуске двигателя напоминающий стук клапана. При прогреве мотора исчезает. Подскажите, что это может быть. Подскажите, не могу найти предохранитель на лампочки номерного знака, а на предохранительной крышке не написано. Моему Фольксваген Поло седан го сентября исполнилось 2 года. Покупал в Сургуте, в салоне, в семистах километрах от дома. Ближайший официальный сервис в Ноябрьске, это в пяти сотнях от дома. Комплектация хай, на автомате, максимальная комплектация плюс доработка: На сегодняшний день пробега. Все два года эксплуатировался в условиях крайнего севера, жил под окном, градусов по цельсию не останавливался, после — 20 начинают скрипеть втулки переднего стабилизатора, по теплу замолкают. Сейчас при запуске посвистывает ролик натяжителя. Масло заливаю кастрол лонг лайф 5W30 и зимой, и летом. Машиной доволен — грех жаловаться, если разобраться, кроме масла ни чего не менял, забыл ещё лампочки в противотуманках и габаритах — раз в год. Ну что бы не кривить душой в сервис обращался только, что бы диски выправить и схождение поправить так как дороги у нас оставляют желать лучшего по пути с Нура в Югуру. Этим летом сменил комплект летних колёс, следующим летом думаю придётся стойки поменять климат жёсткий, начинают плакать. Это- краткий обзор эксплуатации, а выводы делайте сами! Появилось желание оставить отзыв о Volkswagen Polo седан. Не могу найти реалистичных отзывов, все какие-то хвалебные, похожие на рекламу. Автомобиль Фольксваген Поло седан выпуск ноябрь года. На пробега заменили опору двигателя, опору кпп, рулевой механизм рейку. Это всё менялось по гарантии в течении 2-х месяцев, естественно по схеме приехал, определили неисправность, заказали детали, привезли, вызвали и установили. Времени и нервов потрачено сами понимаете. На опять стук в передней части автомобиля, поменяли пальцы тормозного суппорта с левой стороны. На стук в передней части — снова заменили опору двигателя. Сейчас км с левой стороны какой-то стучок. На какой нормативный срок пробега рассчитана опора двигателя и кпп? Какое может быть мнение у потребителя об автомобиле и марке в целом с таким качеством? Сколько смотрел на форумах, не могу найти инфу про то сколько жрет масла мотор Фольксваген Поло, какое качество лакокрасочные покрытия и т. Подскажите пожалуйста, владею Поло Седаном Сочи едишенал, 8 месяцев — машина зимой в морозы стояла на теплой парковки, мыл машину за это время раза 4 ручной и бесконтактной мойкой, машина поцарапана ну прям не реально, езжу на работу, домой и в магазин, чтоб вопрос не возник, что езжу где попало, это нормально для поло? Второй вопрос, машине 8 месяцев масло чуть ниже середины на щупе, проехал 12 тыс. И то что антифриз уже на минимуме, это наверное не нормально, учитывая, что машину брал с нуля! Огромной спасибо за инфу, где можно, что то найти об этом или кто подскажет, что нибудь по поводу этих вопросов. Хочу оставить отзыв об СТО в г. Чебоксары, где я обслуживал Фольксваген Поло седан. На стук с правой стороны на не неровностях, при обращении в СТО Фердинанд Моторс г. Чебоксары ничего не было обнаружено. Только после третьего обращения было выявлено, что нужно менять реечный механизм. Его в наличии не было и меня отправли обратно домой за км от СТО. Через двое суток по звонку поехал снова, сменили рейку — стук прекратился. При пробеге км при запуске двигателя вибрация на кузов — на СТО менеджер мне объявил, что кончилась гарантия, хотя покупка была осуществлена 5 мая года, а обратился я в марте года. При обращение в СТО менеджер объяснил, что во всем виноват Московский салон Volkswagen где был приобретен автомобиль. После долгих разговоров менеджер все таки понял, что не прав и после этого сменили опору под коробкой передач — вибрация прекратилась. Я три раза ездил потратив столько нервов и денег пока до людей все это дошло. Я остался не очень доволен обслуживанием данной компании. Для таких двигателей с не большим ресурсом, обязательно надо ставить указатели давления масла, температуры ОЖ и масла. При пробеге 56 тыс у меня на Фольксваген Поло Седан рассыпалась помпа, вытек антифриз — перегрев не показала пока не почувствовал запах. Помпа как расходник на 60 тыс. Залито масло было ТОТАЛ, постукивали гидрики, поменял на ликви-моли 5w40, теперь норм. Цена на машину завышена. Стук был у меня. Сказали что это этикетка отделки, расположенная изнутри не видно у крыши ближе к пассажиру. Мне казалось что это с водительской стороны. Именно такое топливо на отечественных заправках. И еще Вы не осветили один вопрос… слабое место-это блок дроссельной заслонки!!! You may use these HTML tags and attributes: Обзоры авто новинок, превью новых автомобилей. Технические характеристики и недостатки Фольксваген Поло седан. Самые явные проблемы Поло седана: B-класс , бюджетные автомобили , седан , секонд тест. Еще по теме Audi A8 — 4 поколение флагмана Ауди Lada Vesta CNG — двухтопливная Лада Веста Haval M6 — пополнение в рядах Хавал Brilliance V3 — кроссовер обновился для Китая. Появился стук в двигателе при холодном запуске. Появился стук в двигателе Фольксваген Поло седан — при холодном запуске. Появился стук при запуске двигателя зимой. Как я понял лучше кататься на Ваз , дёшево и сердито. Оставить отзывы Нажмите, чтобы отменить ответ. Свежие статьи Audi A8 — 4 поколение флагмана Ауди Lada Vesta CNG — двухтопливная Лада Веста Haval M6 — пополнение в рядах Хавал. Полное копирование текстов запрещено, при частичном копировании индексируемая ссылка на авто сайт povozcar. Авторство на фото и видео материалы принадлежит их законным владельцам.
Ru Почта Мой Мир Одноклассники Игры Знакомства Новости Поиск Все проекты Все проекты. Здравствуйте, читая отзывы об этом этом авто мне кажется многие автомобилисты не договаривают об особенностях этого не во всем прекрасного автомобиля пока его не продали. В целом машина не плохая, но есть небольшое но.. Было множество машин, все машины разные и сравнивать их не вижу смысла, опыт вождения 15 лет. Машина была в топе для года. В остальном обычная бюджетная тогда машина. Шок я испытал когда наступила зима Вообще машина позиционировалась адаптированная для России, дорогие немцы Россия значит тире зима. Дворники уходили в зону покоя которая не обогревается ни как и обдув стекла не помогал. Они просто покрывались снегом и замерзали и мое стекло терли два куска льда и банальная поездка превращалась почистил дворники завел поехал остановился почистил поехал почистил до бесконечности. Задняя полка пластиковая в мороз скрипит и раздражает сильно. Снег на заднем стекле при включении обогрева стекал к крышке багажника и замерзал так что пока не расковыряешь этот лед крышку не откроешь. Много раз в мороз и выше могла просто не заводиться в самый нужный момент когда так нужна была пока не потеплеет до стояла. В начале на эти машины ставили дефектные двигатели и я каждый день слушал и боялся что он застучит. В общем пишу отзыв, руки трясутся а ведь прошел год после нашего расставания, может кто то не согласен, но это честный отзыв и мои впечатления об этом авто. Алексей Хитрич Юрий Жиров Алексей Кошкин Артем Куликов Больше отвечать на ваши коменты не буду, все люди разные, условия эксплуатации разные, мегаполис, село в гараже стоит или на улице, кто то на одни недостатки обращает внимание кто то на другие, серьезных поломок с авто не было, но некоторые моменты эксплуатации в зимний период с которыми столкнулся лично я также замерзали двери и с утра я не мог их открыть, обрабодка силиконом дверных резинок не помогала и хорошо если откроется хотябы одна дверь, приходилось долго прогревать салон испортили всю картину. Верю не верю это ваше дело, vw не сидел на месте вносил изменения дорабатывали ведь 11 год практически перввые партии шли и машина была сырая, дай бог что то изменилось и вы не столкнулись с такими трудностями. В ответ на комментарий от Артем Куликов. Некоторые моменты, которые Вы описали ,имеют место быть,Но ключевые управляемость и запуск при низких температурах не соответствуют действительности. Константин Пупкин Я ездил на поло в заполярье даже, на км путешествие. Один раз только в повороте чуть зад понесло есп нет у меня и то выровняться - нет проблем. Машина очень устойчивая, я летаю зимой только так и никаких проблем с управляемостью. А вот движки теперь ваги делают писец, лотерея, может и горя знать не будешь, а может и поршня менять поедешь с пробегом 12тык. Турборый только можно брать, он получше, но тем не менее тоже далеко не вечный. Андрей Иванченко Как можно создать авто якобы специально для России без прогревных оборотов? Купил новую в году. Поехал в командировку на авто, стояла под окнами, на улице минус Завёл, ушёл в помещение на 15 минут, вышел, дубак дубаком, поехал, через 20 минут пошёл еле тёплый воздух. Прошла зима, прошло лето, вспомнил опять про зиму и продал нафиг это корыто. Зимой подвеска громыхала знатно. Постоянное подрагивание мотора, ревёт как бешенный. Всё познаётся в сравнении. Но даже самая простая праворульная овощевозка типа тойота королла универсал, лучше этого вага. В тойоте мотора не слышно совсем, прогревается быстро. Но я считаю, что реклама поло седана- полная брехня. Нифига он не адаптирован к нашим условиям. Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться. Читать все Войти или Зарегистрироваться. Другие отзывы владельцев Volkswagen Polo. Отъездив пять лет и четыре дня, продал, потеряв р, при том что машина не битая и один хозяин! Так что думайте, будущие владельцы поло седан, машина в полной комплектации Напишу кратко о том, что владел данным авто 2 года. Приобретал в году, с рук, я был 3 хозяином. При приобретении пробег был около 40 тыс км, и уже была бита в правую сторону У меня это второй полик. Первый пал "смертью храбрых" отслужив мне три с половиной года верой и правдой без особых проблем. Поэтому покупка новой машины, именно полика, не вызывало сомнений Оказывается, это вовсе не проблема: Как расшифровываются российские "блатные" номера. Новый глава ГИБДД приготовил очередную ловушку для водителей. За использование этого прибора в авто назначен штраф. Изменения в правилах перевозки детей в авто. Ru О компании Реклама. Мобильная версия Мы ВКонтакте Мы в Facebook Условия использования материалов Обратная связь.
Твин пикс 3 сезон описание серий
Как настроить интернет на nokia
Схема подключения лампы стояночного тормоза ваз 2109
Правила математики 1 4
Г свободный на карте россии