Аккумулятор для мотоцикла: обычный или гелевый?
Мотоаккумуляторы Yuasa и Unibat: классификация и маркировка
Тест 20 бюджетных аккумуляторов: половина провалилась!
Компания Guangdong DYNAVOLT Power Technology CO. LTD основана осенью года, со штаб-квартирой в Shantou провинция Guangdong, Китай. Dynavolt специализируется на производстве аккумуляторных батарей для различных сфер экономики и объединяет в себе технологический центр по разработке, производственные линии и офис по маркетингу, и сбыту готовой продукции. В компании работают лучшие зарубежных специалисты в области создания источников питания, Dynavolt является автором большого количества собственных патентов и лидирует в области качества, технологических инноваций, и производственных мощностей среди других китайских производителей работающих в данном бизнесе. Годовая производительность компании составляет 35 млн акумуляторных батарей, Dynavolt производит более деталей, из которых состоит 6 основних серий аккумуляторов. Это батареи для мототехники, водного транспорта и автомобилей, тяговые батареи для коммерческого электротранспорта, источники бесперебойного питания для промышленного оборудования, аккумуляторы для телекоммуникационного оборудования, альтернативной энергетики, освещения и т. Dynavolt взяла на себя обязательства и ответственность перед обществом по защите окружающей среды при производстве аккумуляторных батарей, благодаря этому все заводы сертифицированы в национальном агентстве окружающей среды в году. На всех предприятиях компании внедрен международный стандарт ISO, система экологического менеджмента. Dynavolt является генеральным спонсором команды IntactGP intactgp. Производственные мощности Dynavolt на сегодня составляют площадь тысяч квадратных метров и состоят из трех заводов. Dynavolt поставляет свою продукцию более чем в 90 стран по всему миру. Гелевые аккумуляторы обладают высокой экологической безопасностью и стабильными эксплуатационными характеристиками. Даже при возможном повреждении корпуса электролит не попадает в окружающую среду и не причиняет травм человеку. Гель, получающийся в результате добавления в серную кислоту двуокиси кремния, позволяет добиться полной герметичности батареи, так как все газовыделения происходят внутри пор в массе геля. Таким батареям нет равных по стойкости к глубоким разрядам, они намного долговечнее традиционных АКБ. Абсолютно необслуживаемые — новый гелевый аккумулятор, является готовым к применению без проведения каких-либо предварительных операций. Работают в любом положении — так как электролит находится в густом состоянии, для гелевого аккумулятора не имеет значения, в каком положении он будет установлен. При повреждении корпуса электролит не вытекает, а аккумулятор сохраняет работоспособность, так как корпус выполняет лишь защитную функцию для почти твердого геля, а не роль резервуара, как в случае с обычными аккумуляторами. Имеет большой срок службы при исправном электрооборудовании транспортного средства. Гелевые мотоциклетные аккумуляторы выдерживают большое количество циклов заряда-разряда. Дают высокий пусковой ток. Допускают очень глубокий разряд и без последствий восстанавливают эксплуатационные качества. Гелевые аккумуляторы - минусы: Стоят такие мото аккумуляторы несколько выше, чем обычные мотоциклетные аккумуляторы. Гелевые аккумуляторные батареи требуют точного поддержания тока подзарядки. Для этого необходимо следить за техническим состоянием электрооборудования транспортного средства. Для длительной эксплуатации аккумулятора необходимо соблюдать несколько правил:. Автомобильное зарядное устройство не подойдёт, также не подойдёт зарядное устройство без регулировки подаваемого тока. При правильном обслуживании аккумулятороа, он Вам прослужит долгое время. Мотоциклетный мото-аккумулятор YUASA безупречно подойдет для экстремальных условий эксплуатации. Вы любите крутые виражи, скоростные магистрали или безмятежную езду? Какой бы стиль вы не выбрали, одно остаётся неизменным - любовь к мотоциклу. Наслаждайтесь же этим чувством с надёжностью, которую Вам может предоставить только мото аккумуляторы YUASA. Минимальная степень саморазряда допускает сезонное использование без опасности глубокого разряда. Мы предлагаем мото аккумуляторы на 6 и 12 Вольт, подходящих почти ко всем моделям мотоциклов. Мотоциклетный аккумулятор VARTA - LF идеальный для экстремальных условий эксплуатации. Еще больше удовольствия с новыми типами мото аккумуляторов. Гелевые аккумуляторы относятся к категории необслуживаемых герметичных аккумуляторов. Главное отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов состоит в том, что в состав электролита входит силиконовый наполнитель. Главные преимущества гелевых аккумуляторов состоят в том, что они поддерживают высокий ток в цепи, а также продолжают работать в состоянии низкого заряда. Поскольку батарея имеет гелевый наполнитель, ее можно использовать при любой ориентации в пространстве, за исключением перевернутого состояния. Такие аккумуляторы выдерживают до подзарядок, и при правильной эксплуатации срок их службы составляет 10 лет. Как показывает практика, аккумулятор прослужит дольше, если его правильно заряжать. Для этого не следует допускать глубокой разрядки каждый раз, поскольку таким образом способность восстанавливать заряд уменьшается с каждым разом. Лучше заряжать чаще, но не допускать глубоких разрядов. Для гелевой батареи требуется специальное зарядное устройство. Главное правило при зарядке — напряжение, которое поступает на аккумулятор не должно превышать пороговое. Производители указывают пороговое напряжение в диапазоне 14,,4 В. При высоком напряжении электролит начинает выделять газ. При этом эго объемы уменьшаются, восполнить которые невозможно по причине конструкционных особенностей. Также при превышении напряжения гель может начать отслаиваться от пластин и, таким образом, ток перестанет передаваться. Аккумулятор может долго находится в разряженном состоянии или хранится при низких температурах, а вот превышения напряжения при зарядке он попросту не переживет. Герметичность батареи позволяет производить процесс зарядки в любом помещении. Главное, следить за напряжением. Зарядные устройства рассчитаны на разное напряжение, которое можно изменить путем перепрошивания. Заряжать батарею следует как минимум один раз в сезон. Важно не отключать питание, пока аккумулятор не зарядится полностью. Устанавливая гелевый аккумулятор на скутер, следует следить за напряжением, которое выдает генератор, поскольку излишнее напряжение негативно отражается на состоянии батареи. Следует помнить, что в разряженном состоянии объем аккумулятора увеличивается, что приводит к тому, что аккумулятор использует больше энергии, но при полной зарядке этот показатель возвращается в норму. Главное, чтобы зарядное устройство было при себе. Увлекательная Австрия Австрия, несмотря на свои небольшие размеры, имеет большое количество достопримечательностей, которые ежегодно привлекают к себе тысячи туристов со всего света. Современный паровой двигатель Впервые инфа об этом движке появилась на сайтах научных новинок мира лет 15 назад. Прикольный внешний вид, но… А что, собственно, Пирамида Усеркафа Недалеко от Ступенчатой пирамиды расположена невзрачная на первый взгляд пирамида Усеркафа. Она имеет небольшой размер и внешне представляет собой кладку Встреча с призраками Журналисту Би-би-си Крису Сэндису посчастливилось сфотографировать известного иммунолога XIX века — Эдварда Дженнера. Это английский врач, изобретший вакцину против оспы. Главная О проекте Контакты. Аккумулятор скутер 12В 7А YTX7A-BS гелевый Гелевые аккумуляторы обладают высокой экологической безопасностью и стабильными эксплуатационными характеристиками. Для длительной эксплуатации аккумулятора необходимо соблюдать несколько правил: Хранить аккумулятор в теплом помещении. Следить за уровнем электролита и его плотностью. Аккумуляторы для мотоциклов Мотоциклетный мото-аккумулятор YUASA безупречно подойдет для экстремальных условий эксплуатации. Как зарядить гелевый аккумулятор Гелевые аккумуляторы относятся к категории необслуживаемых герметичных аккумуляторов. Непознанный мир Загадки науки Пирамиды Египта Пирамиды майя Тайны Апокалипсиса Несметные сокровища Тайны затонувших кораблей Таинственная природа Самые живописные места. Наука и техника Космические корабли будущего Военная авиация Тайны времени Лунная база Энергия будущего Путешествие на Марс Тайны науки Роботы будущего Современные технологии в быту Полезная информация. Самые читаемые Иллюминаты - тайна просветленных Современные иллюминаты - тайное общество, стремящееся установить Новый Мировой Порядок с Далее Тайна Антарктиды В силу изолированности и суровых климатических условий ледяной континент, пожалуй, является Далее Климатическое оружие - оружие массового поражения Вопрос о существовании климатического оружия является закрытым. Официально ни одна страна Далее Хвост у людей Забавно, но хвост у человека есть.
К аккумуляторам для мотоциклов предъявляются гораздо более высокие требования, чем к тем же автомобильным. Плотная компоновка и ограниченное пространство накладывают ограничения на их размер. В тоже время рабочий объем многих мотоциклетных двигателей весьма серьезен и для их запуска от аккумулятора требуется соответствующая энергоотдача. Плюс постоянное воздействие повышенного уровня вибрации и тряски, а в отдельных случаях — регулярная работа в наклонном положении и частые падения. Поэтому конструкция мотоаккумуляторов имеет специфические конструктивные особенности и не перестает совершенствоваться. Рассмотрим современные разновидности мотоаккумуляторов на примере продукции японской компании Yuasa и итальянской фирмы Unibat , чей ассортимент наиболее полно перекрывает потребности самой различной мототехники. Мотоаккумуляторы Yuasa YuMicron CX в линейке Unibat обозначаются CB-CX — батареи на основе свинцово-кальциевой технологии. Ориентированы на крупную мототехнику с повышенными требованиями к холодному пусковому току, как правило — на снегоходы. Помимо повышенной энергоотдачи, свинцово-кальциевая технология значительно снижает саморазряд аккумулятора и испарения электролита, что позволяет увеличить интервалы технического обслуживания и срок службы аккумулятора. Правила эксплуатации аналогичны обычным аккумуляторам. Благодаря технологиям AGM и VRLA , аккумулятор типа YTX приобретает целый ряд преимуществ перед классическими:. После заполнения в начале эксплуатации электролит, впоследствии не требуется проверки его уровня и доливки, и вообще запрещено последующее вскрытие аккумулятора. За счет герметичности корпуса также допускается установка аккумулятора в различных положениях но не рекомендуется установка дном к верху и обеспечивается безопасность в случае падения и переворота техники, что актуально для спортивного применения вообще и мотоспорта в особенности. При всех своих плюсах, аккумуляторы типа YTX крайне чувствительны к превышению напряжения зарядки и боятся полной разрядки. Для подзарядки необходимо использовать специальное зарядное устройство для мотоаккумуляторов, умеющее корректно заряжать аккумуляторы небольшой емкости. При правильном режиме зарядки практически полностью исключается газообразование и соответственно риски вздутия аккумулятора, взрыва и т. Не следует оставлять аккумулятор в межсезонье на хранение на холоде и доводить его до полного разряда, так как это впоследствии может сказаться на снижении его емкости. Аккумуляторы типа YTX CBTX и YTZ CT, CTZ в настоящее время являются де-факто стандартом в мотопромышленности и благодаря своим высоким характеристикам применяются практически повсеместно от скутеров до люкс-туреров. Именно ими комплектуется подавляющее большинство мотоциклов и скутеров, сходящих с конвейера и именно на них стоит ориентироваться в первую очередь, если вам нужно купить мотоаккумулятор. Даже если у вас достаточно пожилой мотоцикл, в спецификациях к которому его производителем рекомендован обычный аккумулятор, при его замене стоит обратить внимание — не существует ли более современный необслуживаемый аналог из серии YTX, подходящий по емкости, габаритам и расположению клемм. Обратная замена современных мотоаккумуляторов на более простые типы категорически неприемлема ввиду гораздо большей насыщенности современных мотоциклов чувствительным и требовательным к питанию электрооборудованием: Самая подробная, актуальная и достоверная информация о габаритах, емкости, типе, расположении клемм, а также о применяемости конкретной модели аккумулятора на той или иной модели мотоцикла и квадроцикла, имеется на сайтах производителей:. Доступны как подробные каталоги в формате PDF, так и онлайн-подбор аккумулятора по конкретной модели мотоцикла. Приведем здесь лишь краткую расшифровку обозначений мотоаккумуляторов, на примере Yuasa. Маркировка Yuasa стала, по сути, стандартом для мотоаккумуляторов и для продукции Unibat смысл обозначений абсолютно аналогичен, за исключением замены символа Y на C или CB. К сожалению, несмотря на общую стройность и ясность маркировки, тип клемм не обозначается однозначно какой-то конкретной цифрой. В таблице ниже цифры от 1 до 14 — это порядковые номера, а используемый тип клемм в той или иной модели аккумулятора, можно выяснить, найдя нужный в правой колонке. В любом случае, на большинстве самых распространенных моделей аккумуляторов применяются всего несколько видов клемм, с подключением к которым обычно не возникает никаких трудностей. Будьте всегда в курсе! Мобильная площадка для центрального кофра. Обзор KTM Duke года: Фото, детали, отличия от предшественника. К мотоаккумуляторам предъявляются гораздо более высокие требования, чем к тем же автомобильным. Стандартные свинцовые кислотные мотоаккумуляторы традиционной конструкции. Производятся компаниями Yuasa и Unibat с маркировкой 12N для вольтовых и 6N для 6-вольтовых батарей. Относятся к категории Standard SLI Starting, Lighting and Ignition — стандартная аккумуляторная батарея для запуска двигателя, обеспечения работы зажигания и освещения. Такие аккумуляторы, хоть и называются обычными, но будучи мотоциклетными, так или иначе рассчитаны на некий умеренный уровень тряски и вибрации. Как правило, выпускаются в белом полипропиленовом корпусе с черным верхом и цветными крышками заливных отверстий. Исполнение негерметичное — с газоотводным каналом. Перед началом эксплуатации необходима заправка электролитом, после чего через минут аккумулятор готов к работе. Требуют регулярного контроля уровня электролита и снятия крышек при подзарядке. Аккумуляторы для мотоциклов Yuasa YuMicron имеют обозначение YB аналогичные батареи Unibat обозначаются CB. Более совершенная конструкция аккумуляторов с увеличенным количеством пластин. Обладают повышенной вибростойкостью, благодаря применению высокопрочных стеклянных сепараторов. Такие аккумуляторы имеют герметичную конструкцию с клапанной системой для выпуска выделяемых газов VRLA Valve Regulated Lead Acid , исключающую утечку кислоты. Мото аккумуляторы для мотоцикловYuasa YTZ по классификации Unibat — CTZ — усовершенствованная конструкция необслуживаемых мотоаккумуляторов с увеличенным количеством пластин и радиальным строением решетки, сочетающая все особенности аккумуляторов YTX с еще большим значением холодного пускового тока и улучшенными показателями вибростойкости. Большинство моделей аккумуляторов Yuasa YTZ поставляются с завода уже заправленными и сразу готовыми к эксплуатации. Мотоаккумуляторы Yuasa GYZ — новейшая разработка компании Yuasa, только начинающая свой путь на моторынке. Ключевая особенность — увеличенная в высоту площадь пластин, занимающих большее полезное пространство внутри аккумулятора. Новый корпус со встроенными, удобными для транспортировки аккумулятора, выемками. Усовершенствованные универсальные клеммы с встроенными латунными гайками. Выпускаются в типоразмерах от 16 до 32 А-ч и холодным пусковым током от до А. Ориентированы на применение в большекубатурных V-Twin-ах, туристических мотоциклах и квадроциклах. О компании Новости Наши мотосалоны Наши дилеры Вакансии Контакты. Оформить заказ Оплата Доставка Гарантия и возврат Вопрос-ответ Правовая информация. Производители Статьи и обзоры Скачать Партнерская программа Тест-драйв мотоциклов. Мы в социальных сетях:. Свыше наименований мотоэкипировки и мотозапчастей в наличии.
Резюме на работу журналиста образец
Акдс вакцина инструкция
Как настроить роутер f st 1744 v1
Волгодонск от ростова на дону сколько км
Соскоб на чесотку