Главная Форум ПРАВИЛА Новые сообщения Справка Календарь Опции форума Все разделы прочитаны Навигация Сообщения за день Что нового? Форум Daewoo Nexia Ремонт Ходовая, рулевое, тормоза Ремонт рулевой рейки фотоотчет. Ремонт рулевой рейки фотоотчет. Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 10 из Опции темы Версия для печати Отображение Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид. Пришла пора ремонтировать рулевую рейку с ГУР-ом. Всю остальную ходовую отремонтировал, поэтому осталась рейка это ответ на возможные вопросы по поводу вышедших из строя рулевых наконечников. Подтягивание рулевых тяг и самой рейки не принесло желаемых результатов - в районе крепления тяг люфта нет, а при подтягивании стук еще сильнее и руль крутится тяжелее. И так, начнем, исходная позиция далее, для удобства, я открутил расширительный бачок охлаждающей жидкости 1 и какой-то аппендикс на воздухозаборнике 1. Слил жидкость ГУР-а из системы!!! Откручиваем трубки мне не удалось отвернуть сразу все, поэтому я отворачивал две сначала, а две уже после того, как открутил крепление. Позже отвернул крепления рулевых тяг за тягами на болтах стоят шайбы, важно их не потерять Открутил болт на крестовинке рулевого вала дальний, тот который на валу вала-шестерни , ВНИМАНИЕ его надо выкрутить полностью, иначе вал из крестовинки не выйдет. Вывернул два болта и открутил две гайки крепления рейки к кузову, для этого использовал ключ-трубку торцевой на 12, потому, что головкой неудобно, она не налезает на гайку не позволяет длина шпильки. Вынимал рейку через проем в правой колесной арке, но для этого пришлось снять рулевую тягку полностью с рулевым наконечником. А вот и она Вывернул гайку, с помощью которой произодится подтяжка Выковырял заглушку и отвернул гайку крепления вала Вынул стопорное кольцо и вынул вал детали стояли в порядке слева направо по фото подшипник показался мне дохлым, так как мотался на валу, но радиального люфта у него не было, поэтому он остался. ИМХО при подтяжке верхний край зуба вала упивается в глубину между зубьев на рейке, в итоге руль тяжело крутится, а зазор ни куда не девается. Так стал выглядеть вал после обработки. Сборка в обратной последовательности. После сборки руль стал почти вверх ногами, но это легко исправляется самим рулевым колесом. После ремонта стуки стали заметно меньше, попробую еще подтянуть. Возможно это поможет на какое-то время, но это не выход. Планирую замену своей рейки, но с ГУР-ом дорого, буду ставить без гура, отсюда вопрос, что делать с насосом? Может быть, если поддерживать рейку в слегка перетянутом состоянии площадь сцепления зубцов больше , то она дольше проходит, но не факт, металл на валу очень мягкий. После подтяжки отпишусь, извиняюсь за возможные ошибки лень перечитывать. Я бы не рискнул. Мне кажется очень сильно сточил зубья. А какой пробег при таком износе? А я вот сегодня на процентов удостоверился. Тоже стучит в районе червячного механизма, подтяжка эфекта не дала, после такого боюсь даже разберать. Думаю для начала поменять биноколь, может что и изменится хотя сомневаюсь. Ну как забить, много езжу по дорогам грунтовым - барабанная дробь. Последний раз редактировалось щву2; Похожие темы Стук в рулевой рейки от sdorojkin в разделе Ремонт. Ремкомплект рулевой рейки от pasha в разделе Ходовая, рулевое, тормоза. Ремонт гидроусилителя руля, рулевой рейки от autogidro в разделе Коммерческие объявления. Регулировка рулевой рейки от Ксюшин Босс в разделе Ходовая, рулевое, тормоза. Люфт рулевой рейки от udjin в разделе Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза.
Делаем развал схождениена тойоте
Чулки колготки нижнее белье
Ульяновск нижний новгород автобус расписание