Особенности работы системы охлаждения ЗМЗ 406 инжектор
8. Система охлаждения двигателя ЗМЗ-4062
Система охлаждения ГАЗ-31105
При рабочей температуре мотор работает максимально эффективно и безопасно. Помпа 12 закачивает ОЖ охлаждающую жидкость в блок цилиндров. Оттуда она выходит двумя путями 1 через отопитель салона 3 отбор происходит в дальней части блока около 4-ого цилиндра и после поступает опять в помпу через её нижний заборник. Там же установлен термостат 4, который отправляет поток ОЖ или сразу в помпу если жидкость холодная или же через радиатор если горячая. После радиатора поток поступает опять же в нижний заборник помпы. Иногда, как и в нашем случае отбор на отопитель делают не от 4-ого цилиндра в блока. Ведь рабочая температура в двигателе — это как средняя температура по госпиталю, где она существенно ниже, а где то и зашкаливает. При эксплуатации в холодное время года с работающим отопителем данная схема работает как нужно, жидкость циркулирует по блоку, самое удалённое место в блоке охлаждается как за счёт различного диаметра отверстий в прокладке головки блока под проход ОЖ, так и за счёт забора ОЖ в отопитель забор из Головки предпочтительней и хорошей циркуляции. А что происходит летом? Вы или вручную закрываете кран отопителя или же как в соболе это делает электрокран отопителя. Мало что туда поступает уже нагретая ОЖ, так ещё и циркуляция там минимальна… Из-за этого чаще всего и случаются проблемы с четвёртым цилиндром. В современных двигателях применяют различные пути борьбы с таким перегревом. При аналогичных системах охлаждения. Вариант неплох, с одной стороны и жидкость хоть немного охлаждается. Как видно циркуляция жидкости при закрытом кране отопителя даже улучшается нет сопротивления радиатора отопителя для хода жидкости , а прогрев двигателя до рабочей температуры при схеме будет происходить гораздо быстрее. Небольшой минус — радиатор, вентилятор радиатора и термостат должны работать исправно, причём радиатор и вентилятор — желателен запас по теплоотводу помпа смешивает охлаждённую ОЖ после радиатора с перегретой идущей от четвёртого цилиндра. На Железном Дровосеке я реализовал вторую схему, организовав ветвь перепуска в неё же врезал электрообогреватель В на зиму. Зимой эта ветвь прогревает двигатель перед запуском, летом — охлаждает. Причём электовентилятор запитал от "мозгов" ЭБУ двигателя с программируемой через бортовой компьютер температурой включения от датчика температуры ЭБУ, а электромуфту подключил к штатному датчику установленному в радиатор с порогом включения градусов. Дополнительно водителю вывел 2 кнопки принудительного включения обоих вентиляторов, со световой индикацией работы. С Вами был Serzhi , продолжение следует! Есть ли разница закрытого крана, или открыв его, улучшается ли охолождение двигателя. Мне посоветовали на — ом напрямую печки пропустить шланг, для улучшения охолождения. Сейчас по охлождению ситуация следующая, при движении температура держится четко 78 градусов. В пробках температура поднимается максимум до 92 градусов и включается вентилятор. На новых газелях сделан трехходовой кран — ОЖ идет либо в радиатор, либо мимо него, но не стоит, как раньше. Я тут немного по изучал картинки, как на наших машинах устроена система охлаждения и пришла в голову мысль…а можно же сделать так: Зимой соответственно уже кран открыт, только надо приоткрывать заслонку и всё, будет как на современных машинах У меня кран уже пару лет как снят и летом проблем с подгоранием ног от горячего воздуха нет! Это я к тому, что бы не городить ещё один кран! С этим то конечно понятно, но в таком случае получается что свежего воздуха в машине не будет я имею в виду если ехать с закрытыми окнами Означает что вентиляцию салона кастрируешь, а значит в пасмурную и дождливую погоду будут запотевать стекла, что тоже не есть гуд. А в целом идея хорошая, можно подумать над конструкцией корпуса печки. У всего есть свои недостатки В пасмурную погоду как раз думаю нормально должно быть, приоткрыл заслонку и уже теплый воздух идёт. Соединил на прямую, отпишусь. В этом году буду делать у себя так на Help Mobile App About Us Guidelines Terms of Use DataUse Feedback. Sign Up or Log In:. Please introduce yourself Email. Log In Sign Up. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2. Буду краток, кто что не поймёт — спрашивайте в комментариях. Вот система охлаждения ЗМЗ у и аналогов почти идентичная. Prev Немного сборки и подготовка к зиме ну и к лету, 2 в одном Next Маслорадиатор. Comments 11 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Откуда берутся трубки ОЖ для дроссельной заслонки? Reply to comment by MadMaxq , added 1 year ago. Конечно всё надо испытывать…кто если не мы!
Погода график давления
Где находится вин на рено магнум
Русские философы таблица
Несчастные случаи в результате падения
Выход нептуна текст
Каталог кондиционеров lg 2017 pdf
Ноют отекают руки
Тест пад по истории 7 класс
Место экологического права в системе права
Запах псины от человека причины
Сулейман керимов последние новости 2016 года
Нового подарки своими руками
Расписание работы колоннады исаакиевского собора
Схема теплоснабжения челябинска
Кино на можайке расписание