Тест одноэлектродных свечей зажигания начало всей этой суеты со свечами здесь здесь брал тесты свечей зажигания и здесь. Все свечи зажигания одинаковы — два электрода и изолятор между ними… Таков был ответ специалиста, к которому мы обратились за консультацией в преддверии задуманного нами теста свечей зажигания. Но как же так? Из отечественных выбрали свечи марок ЭЗ, APS и Bosch, сделанные в Энгельсе, и Brisk из Озерска. Компанию им составили немецкие свечи Beru, Bosch Platinum и Finwhale, японские NGK и Denso, французские Eyquem. Стенд для испытаний двигателя оборудован электротормозной установкой, состоящей из балансирного динамометра с датчиком крутящего момента и фотоэлектрическим датчиком скорости вращения. Двигатель соединяется с динамометром через коробку передач и карданный вал Открываем отраслевой стандарт ОСТ Оценка размеров и внешнего вида свечей зажигания — это, конечно, хорошо. Проверка бесперебойности искрообразования и калильного числа — тоже неплохо. Но об измерении влияния свечи на главные эксплуатационные характеристики двигателя — на мощность, экономичность, токсичность, — в ОСТе не сказано ни слова. Нам помогли специалисты исследовательской лаборатории, куда мы обратились для проведения теста. Основная задача свечи зажигания — искрить. Но в реальных условиях, в камере сгорания, свеча работает под давлением — в исправном вазовском моторе со степенью сжатия 9,9, в конце такта сжатия это 10—13 атмосфер при полностью открытой дроссельной заслонке. Значит, нужно поместить свечу в барокамеру — и проследить за бесперебойностью искрообразования под давлением. Но это — далеко не все. Ведь в барокамере — все-таки воздух, да и температура близка к комнатной. А в реальном моторе — топливовоздушная смесь, высокая температура, вибронагруженность…. Дополнительный контроль параметров двигателя осуществлялся с пульта управления стендом. Берем абсолютно исправный восьмиклапанный двигатель ВАЗ система впрыска топлива, лямбда-зонд, без нейтрализатора, контроллер Январь Устанавливаем его на специальный моторный стенд, который с помощью тормозного устройства позволяет имитировать любой режим работы — от холостого хода до номинальной нагрузки. Стенд оборудован измерительным комплексом для замеров мощности, частоты вращения, расхода воздуха, топлива и токсичности отработавших газов. NGK BPR6E Япония Цена: Это лучший результат среди 12 образцов. А еще интересно то, что вопреки рассказу специалистов NGK о назначении V-образной выемки на центральном электроде см. Судя по данным на упаковке, свечи Finwhale сделаны в Германии. И, как показал наш тест, сделаны хорошо. С экологией средненько, но лучше, чем у свечей NGK. Главная особенность свечи — тончайший платиновый наконечник центрального электрода, утопленный в изолятор. Помимо увеличения ресурса тугоплавкая платина позволяет свечам служить свыше км , по заверению фирмы, это благоприятно сказывается на работе свечи в условиях пониженного напряжения. К свечам Eyquem трудно придраться. Сделаны они очень аккуратно, да и в работе хороши. Двигатель с ними работает устойчиво, а по расходу топлива занимает третье место вслед за свечами Finwhale и NGK. Зато по снижению токсичности отработавших газов относительно свечей ЭЗ свечи Eyquem — безусловный лидер. Пристально разглядывая свечи Bosch WR7DC и штатные ЭЗ А17ДВРМ, сделанные на одном заводе, трудно найти отличия. Но на макрофотографиях видно, что боковые электроды сделаны с совершенно разным качеством. Соответственно, в работе Bosch проявляет себя по-другому. Свечи Brisk выступили неплохо. Но на части режимов малой нагрузки двигатель со свечами Brisk работал неустойчиво. Невысокими оказались экономические и экологические показатели. Свечи Champion единственные из всех имеют медный сердечник не только у центрального, но и у бокового электрода. Но токсичность выхлопа двигателя с этими свечами — чуть лучше чем с Бриском, экономичность — на среднем уровне. Единственная радость — пятипроцентный прирост мощности при полном дросселе относительно свечей ЭЗ. А огорчение — вдвое большая, чем у победителя, цена. Разработчики свечей Denso пошли иным путем, нежели конкуренты из NGK, — U-образная выемка сделана не на центральном, а на боковом электроде. Но и по мощности при полном дросселе , и по экономичности двигатель с этими свечами показывает невысокие результаты. Зато свечи Denso лучше всех снижают токсичность отработавших газов. Немецкие свечи приятно взять в руки — аккуратная работа! И двигатель с ними работает устойчиво. Но результаты по мощности и по снижению токсичности относительно свечей ЭЗ невысоки. А по расходу топлива свечи Beru уступили даже штатным свечам ЭЗ. И это при двукратной разнице в стоимости…. Свечи Bosch WR7DCX отличаются от свечей Bosch WR7DC увеличенным до 1,1 мм зазором. Но на большинстве режимов двигатель работал неустойчиво, а контроллер Январь 5. Все характеристики впрысковых двигателей ВАЗ настраиваются именно на эти свечи — ЭЗ А17ДВРМ. Но при этом свечи ЭЗ уступили всем конкурентам. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Honda Integra Type R. Skoda Yeti 4x4, Revo St. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Ранее 2 Тест многоэлектродных свечей зажигания. Далее Что такое гидроудар и немного о "кулаке дружбы"? Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Особенность системы источников конституционного права россии
Статьи 37 38 39
Понятие сознания теории сознания