Тест-драйв Volkswagen Tiguan 2017 года
Новый VW Tiguan калужской сборки — первый тест
Фольксваген Тигуан 2017 фото, цена, комплектации, видео Tiguan 2017
Автомобили от Volkswagen уже давно завоевали доверие и любовь наших потребителей. Одной из моделей, которая длительное время занимает лидерскую позицию в продажах, является Volkswagen Tiguan. Для российских дорог эта машина подходит как можно лучше. На популярность машины влияет и сборка, и качество деталей, и то, где делают ее. Каждый автолюбитель понимает, что автомобиль ему подойдет с первого взгляда. Внедорожник Volkswagen Tiguan является относительно новым в своем классе. Он построен на инновационной гольф — платформе, поэтому не каждые заводы его производят. У них просто нет необходимой техники. Одним из первых заводов, из тех, кто собирает внедорожник, следует отметить немецкое производство. Такая сборка считается в разы качественнее, долговечнее и надежнее всех остальных. На самом деле, данное утверждение можно назвать несколько ошибочным. То, какая будет сборка, напрямую связана с установленными деталями. Также, производство зависит от квалификации рабочего, а еще — от оборудования завода. Из Европейских производств еще стоит упомянуть французское. Оно оборудовано по последнему слову техники. Но, к сожалению, до нас машины такой сборки не доходят. Внедорожник Volkswagen Tiguan попадает на российский рынок, пройдя конвейер отечественного завода. Производство находится в Калуге. Оно было открыто в году. Кстати, Tiguan является одним из первых внедорожников, которые начали собираться в России. Завод построен с новейшими технологиями. Tiguan собирают в основном роботы. Человеческий труд тут применяется по минимуму. На заводе есть полный цикл производства. Роботизированные конструкции приваривают крышу и днище, а последним циклом производства является контрольно — измерительная станция. Тут проверяется геометрия рамы и ее функциональность. В конечном итоге, машину проверяют на качество и проходимость на трассе возле завода. Volkswagen Tiguan российской сборки отлично подходит для наших дорог. По сравнению с европейской версией, у автомобиля увеличили дорожный просвет. Это позволило адаптировать машину для комфорта водителя и пассажиров на российских ухабах. Модель получилась по — настоящему надежной. Если у него заметят хоть какой — то дефект, то модель сразу с конвейера отправляется на утилизацию. После этого ее полностью переделывают. Хотя некоторые не любят российскую сборку, но не уважать ее в данном автомобиле невозможно. Ведь тут нет ни малейшего намека на плохую надежность. Поэтому, вы можете не волноваться о качестве сборки. Autolynch Автомобильный журнал без пристрастий. Главная Новости Новинки Автошоу Пекин Нью-Йорк Женева Чикаго Детройт Эссен Гуанчжоу Дубаи Лос-Анджелес Автошоу SEMA Лас-Вегас Токио Франкфурт Шанхай Статьи Технологии Автоспорт Авто Школа Авто и закон ПДД Пресс-релиз Шины Мото Комплектующие Советы автомобилистам Все статьи Тест-драйвы Шпионские фото Галерея. Где собирают Фольксваген Поло седан Где собирают Фольксваген Джетта Где собирают Фольксваген Поло хэтчбэк Фольксваген Тигуан — обновленное немецкое качество. Новинки Volkswagen Фольксваген — новые модели , Статьи Май 13, Руслан Слободянюк Нет комментариев. Интересные записи Сколько бензина получается из 1 литра сырой нефти. Почему дорожает топливо Как и насколько подорожают автомобили? Какой рост цен на авто в году? Где собирают БМВ Х5 для российского рынка Новинки автошоу Женевы Оставить комментарий Нажмите, чтобы отменить ответ. Читать далее Июнь 25, Современные ДХО с функцией поворотников Читать далее.
Салон нового Tiguan выглядит на порядок свежее, современнее и дороже не только предшественника, но и некоторых более элитарных с точки зрения позиционирования одноклассников. Обычно между мировой динамической премьерой и выводом нового автомобиля на российский рынок проходит от трех до шести месяцев. На этот же раз Volkswagen в силу множества внутренних причин начиная со стартовых объемов производства и заканчивая все еще вполне приличным спросом на старый Tiguan калужской сборки оттянул явление новой модели почти на год. В России новый Tiguan появится лишь в первом квартале го. Причем пока даже непонятно, где он будет собираться — в Европе или в Калуге. Зато точно известно, что на первых порах на российском рынке будут доступны сразу две генерации Tiguan: Очевидно, что новый Tiguan будет дороже. Уж больно повзрослевшим и дорогим выглядит этот автомобиль на фоне своего старшего меньшого брата. Отчасти — благодаря современным — точеным и более острым — граням кузова, отчасти — за счет значительной корректировки пропорций. Вольфсбургский SUV стал на 33 мм приземистее и на 60 мм длиннее, а колесная база выросла сразу на 77 мм. При этом, что удивительно и отрадно, немцам удалось значительно, на 12 кг, облегчить кузов при том, что общий вес базового переднеприводного Tiguan, по сравнению с моделью, оснащенной двигателями Евро-5, снизился сразу на 53 кг не только без потери жесткости, но и даже увеличив ее. Несмотря на приличное удлинение базы: Так, несмотря на приличное увеличение базы и облегчение кузова, даже его жесткость на кручение и ту конструкторам удалось несколько повысить. Понятно, что этого удалось добиться в основном за счет уменьшения высоты автомобиля. Вот только визуальное восприятие нового фольксвагеновского SUV из-за новых пропорций и точеного кузова, кажущегося значительно более объемным, с трудом позволяет верить в такие метаморфозы. Этот SUV действительно покоряет своим элегантным, выразительным и, самое главное, эффективным дизайном, причем как снаружи, так и внутри. За счет увеличения внешних габаритов и оптимизации внутреннего пространства салон стал на 26 мм длиннее, а пространство для ног задних пассажиров увеличилось еще больше — сразу на 29 мм, что позволило Tiguan стать в этом аспекте одним из самых просторных автомобилей сегмента. Места сзади действительно теперь столько, что такому простору могли бы позавидовать многие SUV старших классов. Причем, что отрадно, расширения пространства в салоне удалось добиться вовсе не за счет объема багажного отсека, как это порой случается. Напротив, литровый багажник Tiguan стал почти на четверть просторнее, прибавив разом л. Убранство интерьера видоизменилось не меньше экстерьера. Типичная для кроссоверов широкая центральная консоль вкупе со знакомым по Touareg переключателем режимов движения 4Motion Active Control навевает прямые аналогии со старшим SUV. Впрочем, это лишь частность. По большому счету, практически весь салон нового Tiguan, словно конструктор, собран из комплексных решений VW Group. Так, абсолютной новинкой для компактного класса стала уже знакомая по Passat интерактивная приборная панель Active Info Display c шестью различными вариантами оформления дисплея. Кнопки блокировки дверей стоят только на левой двери, на пассажирской их нет. Впрочем, комплексная компоновка автомобилей VW касается не только оформления и мозгов автомобиля. Новый Tiguan стал первым SUV, построенным на базе универсальной современной платформы VW Group MQB. Это, кстати, предопределило и некоторые генетические недостатки модели. Пожалуй, главным слабым местом Tiguan является присущая всему семейству, построенному на платформе MQB, слабая обратная связь при колейности на шоссе. Для Европы с ее идеальными автобанами этот минус практически незаметен может быть, поэтому на него и не обратили внимания при разработке , а вот где-нибудь в левом ряду на МКАДе вылезет наружу в мгновение ока. Продольные вибрации колес при движении в колее на руль практически не передаются, и подруливать в колее приходится скорее по наитию. Впрочем, повторимся, это проблема не данного конкретного автомобиля, а платформы в целом. Да и к тому же это, наверное, единственное, к чему можно придраться применительно к управляемости нового Tiguan. Рулевое управление с прогрессивной характеристикой обеспечивает достаточную остроту практически в любых условиях. Неплохо выглядит Tiguan и на легком off-road, селектор 4Motion Active Control в значительной степени преображает поведение и реакции автомобиля, а электронная педаль газа обеспечивает точнейшую дозировку тяги. Во внедорожном режиме коробка передач DSG переключается на повышенную передачу несколько позже, чем в дорожном формате. Правда, двигателем удается тормозить только в ручном режиме. В сочетании с новым сверхэкономичным дизельным мотором 2. Для этого есть другие герои, в том числе и в модельном ряду VW. А вот что действительно вызывает некоторое недоумение, так это слишком зажатая и жесткая, по меркам городского SUV, подвеска. Вообще, за исключением алгоритма работы трансмиссии и рулевого управления, диапазон активных настроек нового Tiguan достаточно ограничен, а в том, что касается реакций подвески, и вовсе минимален. Возможно, именно поэтому премьерные внедорожные испытания, устроенные VW Group на специально построенном на окраине Берлина off-road-полигоне, носили на этот раз не совсем стандартный характер. Понятно, что на шоссейной резине, да еще и с весьма жесткой подвеской, новый Tiguan — тот еще проходимец, поэтому саму по себе внедорожную часть испытаний немцы благополучно свели к спускам-подъемам на сухой холм, серии диагональных вывешиваний и демонстрации миллиметрового клиренса. Пожалуй, обзорность нового Tiguan можно было бы признать эталонной, если бы не неожиданные, с учетом выпуклых зеркал, мертвые зоны, в которые при выезде с развязки на шоссе может уместиться целая фура. Конечно, в Tiguan на этот случай существуют электронные индикаторы мертвых зон, да и вообще системы электронной безопасности автомобиля, включая систему контроля дистанции Front Assist с функцией экстренного торможения в городских условиях City Emergency Braking, весьма прогрессивны. Но видеть все своими глазами водителю все-таки предпочтительнее Впрочем, это все мелочи, невзирая на которые дебют нового Tiguan можно признать более чем многообещающим. Произведение Бишоффа и Ко принесет конкурентам еще немало головной боли! Изменение пропорций и стиля пошло Tiguan на пользу. Вольфсбургский кроссовер теперь выглядит куда более объемным. А комплексная компоновка VW позволила нашпиговать автомобиль максимальным набором опций вспомогательной электроники. Шайба селектора режимов движения навевает аналогии с Touareg. И в принципе, в геометрической проходимости на off-road новый Tiguan не так уж сильно уступает старшему брату. Разве что подвеска для бездорожья жестковата. При необходимости загрузки крупогабаритного багажа второй ряд кресел можно сдвинуть вперед. В сравнении с признанными лидерами сегмента, новый VW Tiguan совершил просто фантастический рывок в развитии. Он выглядит выигрышнее не только устаревшего Audi Q3, но и недавно обновленного BMW X1. Не нужно быть провидцем, чтобы понять, что перед нами будущий бестселлер. Перейти к основному содержанию. Обзоры Гараж Мото Юрист Новости компаний Путешествия История Спорт Интервью Автопарк Архивы номеров. Меньше — больше Volkswagen Tiguan. И конкурентам, если они хотят избежать разгрома, следует как можно быстрее подготовиться к контратаке. Благо VW на этот раз дает им такой шанс. Салон нового Tiguan выглядит на порядок свежее, современнее и дороже не только предшественника, но и некоторых более элитарных с точки зрения позиционирования одноклассников Обычно между мировой динамической премьерой и выводом нового автомобиля на российский рынок проходит от трех до шести месяцев. Интерактивная приборная панель смотрится очень ярко! Кнопки блокировки дверей стоят только на левой двери, на пассажирской их нет Впрочем, комплексная компоновка автомобилей VW касается не только оформления и мозгов автомобиля. Разве что подвеска для бездорожья жестковата При необходимости загрузки крупогабаритного багажа второй ряд кресел можно сдвинуть вперед. Безопасность 7 подушек и практически максимальный набор систем активной и пассивной безопасности 9. Mercedes-AMG E43 против Volvo S Меньше миллиона за полный привод. Infiniti QX30 против Volvo V40 Cross Country. Бизнес и ничего личного. Hyundai Solaris против Lada Vesta. Kia Rio с пробегом: Масложор и другие проблемы двигателей VAG серии ЕА Citroеn Jumpy и Peugeot Expert. При полном или частичном использовании материалов сайта "5 Колесо" ссылка на www.
Сколько готовить семгу
Как правильно рисовать животных
9 месяцевэто сколько дней беременности
Стойка на голове польза и вред
Декстер перевод lostfilm