Как часто следует менять маслянный фильтр в машине?
Как часто менять масляный фильтр в автомобиле?
Масляный фильтр: где находится, как часто менять и как выбрать
Следить за состоянием фильтров в автомобиле необходимо при каждом техобслуживании, так как от их состояния напрямую зависит работа двигателя и трансмиссии, а также здоровье водителя и пассажиров. Несвоевременная замена может привести к серьёзным последствиям и достаточно дорогому ремонту. Автомобильный фильтр — это устройство, предназначенное для очистки моторного и трансмиссионного масел, а также воздуха, используемого при работе двигателя и климат-контроля автомобиля. К фильтрам предъявляются достаточно строгие требования: В современном автомобиле используется пять типов фильтров: Все, кроме сажевого, имеют свой срок службы и подлежат замене. В современном автомобилестроении используется пять типов фильтров: Зависит это напрямую от условий эксплуатации автомобиля, и замена, как правило, регламентирована заводом-изготовителем. Перепускной клапан обеспечивает подачу масла в двигатель в тех случаях, когда его не пропускает фильтрующий элемент. Это бывает в случае загрязнения элемента или при резком увеличении оборотов коленчатого вала, а также при загустении масла на холоде. Назначение обратного клапана - удерживать масло в фильтре при неработающем двигателе для обеспечения быстрого подъема давления в системе при запуске двигателя. Обратный клапан фильтра изготавливается в виде резинового кольца переменного сечения, упругие свойства которого теряются с течением времени. При этом масло из фильтра после остановки двигателя сливается, и при последующем запуске давления в системе смазки не будет до тех пор, пока фильтр снова не заполнится маслом. Встречаются фильтры, у которых обратный клапан изготовлен в виде тонкого резинового диска. Его плотное прилегание к поверхности крышки обеспечивается металлической пружиной. Менять масляный фильтр нужно вместе с заменой масла. Обычно межсервисный интервал составляет тысяч километров пробега — это усреднённая цифра, рассчитанная производителем, которой и нужно придерживаться. Кажущаяся простота изготовления фильтров привела к тому, что их начали изготовлять все, кому не лень. Сейчас на рынке наравне с признанными лидерами такими как Mann, Union, Knecht присутствуют фильтры неизвестных производителей. Взяв в руки несколько разных масляных фильтров разных производителей, невозможно обнаружить между ними различия, настолько они похожи друг на друга. Последствия использования некачественного масляного фильтра далеко не безобидны. Неисправный аварийный клапан пустит масло в обход фильтра, создавая условия для повышенного износа двигателя. А может заклинить так, что лопнет корпус фильтра, масло вытечет и двигатель останется вообще без масла. Такие случаи встречаются, особенно зимой, при температурах ниже градусов. Автоматические трансмиссии на современных автомобилях тоже имеют масляный фильтр, который расположен в картере коробки. На коробках передач в автомобилях более ранних годов выпуска установлены железные фильтры, при замене масла их обычно моют. Меняется обычно во время ТО по рекомендации завода изготовителя. Но при езде по пыльным дорогам необходимость замены может наступить быстрее, и если этот момент упустить, можно погубить двигатель. К счастью, для проверки воздушного фильтра не обязательно ехать на сервис, достаточно открыть капот, вытащить фильтр и посмотреть его состояние. Крышка кожуха фильтра практически в любой машине крепится на защёлках, которые несложно снять. И если он сильно загрязнён, лучше поставить новый, не дожидаясь техобслуживания. Кстати, опытные водители, которые открывают капот своего авто не только на автосервисе, вместе с проверкой уровня масла в двигателе смотрят состояние воздушного фильтра, а иногда даже продувают его воздухом из насоса. Завод-изготовитель рекомендует менять его, как и обычный, через 10 тысяч километров пробега. Любопытно, что спортсмены меняют такой фильтр после одной-двух гонок. Некоторые водители пытаются сэкономить: В этом нет никакого смысла, так как впитавшуюся грязь таким образом не удалить. Салонный фильтр необходим для очистки воздуха, поступающего в салон автомобиля. Фильтрующий элемент изготовлен из активированного угля и фильтрует воздух, как противогаз. Но следует помнить, что поглощающая способность активированного угля не безгранична и ресурс у него ограничен. Если вовремя его не заменить, он будет работать как обычный фильтр, задерживая лишь механические примеси. Кроме того, у него есть есть и ещё одна функция. При эксплуатации авто в крупных городах салонные фильтры забиваются гораздо быстрее, чем написано в инструкции по эксплуатации, поэтому меняются по мере необходимости. Определить эту меру можно по следующим признакам. Если во влажную погоду стёкла запотели и не отходят или вентилятор печки включён на максимальные обороты, а воздух в салон едва поступает, это верный признак того, что пора менять салонный фильтр. Заводы-изготовители рекомендуют проводить их замену вместе с заменой масла — раз в 10 тысяч километров. Топливный фильтр предназначен для дополнительной очистки топлива перед его подачей в топливную магистраль двигателя. В современных автомобилях встречаются два типа топливных фильтров: Качество топлива даже в крупных городах России оставляет желать лучшего, поэтому менять фильтр нужно строго по рекомендациям завода-изготовителя, указанным в инструкции. Последствия езды с загрязнённым топливным фильтром — засорение системы питания и форсунок впрыска топлива, что приведет к неровной работе двигателя и потере мощности. В худшем случае двигатель не будет заводиться вообще. Заводы-изготовители рекомендует менять топливные фильтры один раз в тысяч километров пробега. Сажевые фильтры устанавливаются только на автомобили с дизельными двигателями для соответствия их нормам Евро-5 и выше. Они служат для задерживания сажи и твёрдых частиц в автомобильных выхлопных газах и в замене не нуждаются, так как рассчитаны на весь срок службы двигателя. Очищаются самостоятельно путём процесса постинжекции на такте рабочего хода в цилиндр впрыскивается топливо по команде бортового компьютера. Бывает, что компьютеры дают сбой и сажевые фильтры забиваются. На контрольной панели загорается лампочка, и компьютер выдаёт ошибку неисправности двигателя. В таких случаях фильтр нужно почистить. Сделать это можно двумя способами. Первый — электрохимическим способом на специальном стенде. Именно это и предлагают официальные дилеры, данная процедура стоит порядка тысяч рублей. Этот метод гораздо дешевле и стоит чуть больше тысячи рублей вместе с диагностикой двигателя. За состоянием автомобильных фильтров нужно тщательно следить, но точных рекомендаций по замене фильтров не даёт не один производитель. Такие решения принимаются на основании рекомендаций сервисных книжек и инструкций по эксплуатации автомобиля, специалистов дилерских центров, опытных водителей с большим стажем. Но когда это делать — каждый владелец автомобиля решает сам. Как часто нужно менять фильтры автомобиля Какие фильтры и с какой частотой нужно менять в автомобиле. Для чего используется фильтр? Все, кроме сажевого, имеют свой срок службы и подлежат замене В современном автомобилестроении используется пять типов фильтров: Масляный фильтр Перепускной клапан обеспечивает подачу масла в двигатель в тех случаях, когда его не пропускает фильтрующий элемент. Статьи на эту тему. Замена топливного фильтра дизельного двигателя Хендай ix35 своими силами. Где в ВАЗ находится топливный фильтр. Как часто нужно менять топливный фильтр на Сандеро.
Расходники, как часто менять фильтра и масла на инжекторе??? Информация по размещению рекламы. LionI На форуме 10 лет Сообщения: Garry На форуме 11 лет Сообщения: Artecom На форуме 12 лет Сообщения: Евген На форуме 13 лет Сообщения: Есть сервисная книжка и в ней все доступным языком написано. Кстати "специ по книжкам" напомните мне, через сколько воздушный фильтр менять менять надо??? Можно и через 30ткм масло менять Ну да ладна Заплатив рэ и прикатив свое масло, я подумал что на хрен мне такое ТО сдалось. Масло с фильтрами я и сам поменять могу. Artecom по книжке воздушный меняют раз в 30 тыков. DNKDNK На форуме 11 лет Сообщения: На самом деле нужно сечь не пробег колес машины, а "пробег" поршней, бензонансоса машины. В пробке двигло пашет причем в хероватом для себя режиме , а машина не едет. Ездишь по трассе - меняем масло, масляный фильтр, топливный через 15 тыщ. Ездишь по пробкам - через 10 тыщ. Ездишь по пыльной загородной дороге - меняй почаще воздушный и салонный фильтр. И не надо тупо читать сервисную книжку - мы в россии. Эти книжки пусть америкосы в америкосии читают. Вскрытие показало насмерть забитый воздухан подчеркиваю просто наглухо Замена данного девайса вернуло машине былую динамику. Евген Ты я смотрю земляк, примерно представляешь, что у нас в Новокузнецке по чистоте воздуха твориться? Твой продавец пусть про убийство ДМРВ Петросяну расскажет. Из-за забитого фильтра только тяга может ухудшиться. А продавцу ясень пень надо чтоб ты чаще заглядывал. Да и вообще верить продавцам Они такие перлы отвешивают. Хотя верно заметил по замене воздуха - от степени его загрязненности так будит вернее. HICOM На форуме 11 лет Сообщения: Кстати "специ по книжкам" напомните мне, через сколько воздушный фильтр менять менять надо? Пользуюсь твоей логикой - чем грязней фильтр - тем лучше фильтруется. Хуями обкладывать тут все умеют.
Калифорникейшн перевод кубик в кубе
Не работает сетьна телефонечто делать
Boy epic trust перевод
Виндовс 7 64 бита 2017 скачать торрент
Вызвать сантехника самара