Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Show Gist options
  • Save anonymous/2dfb64ececc9dc4f6ce329991c2cc6d2 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/2dfb64ececc9dc4f6ce329991c2cc6d2 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Проблемы инфраструктуры города

Проблемы инфраструктуры города


Проблемы инфраструктуры города



Раздел 2 городСКАЯ Инфраструктура КАК ОБЪЕКТ
Тематический план комплексное развитие городов
Разделы


























К инфраструктуре относится объединение структур, организаций и предприятий, деятельность которых носит определенный ориентир. Они направлены на создание условий для качественной работы производства, а также нормальной жизнедеятельности людей. По сути, инфраструктура — это некий комплекс отраслей, направленный на удовлетворение потребности населения. Социальная инфраструктура - объединение отраслей и предприятий, ответственных за хорошую жизнедеятельность населения. Это строительство жилья, готовое жилье, социальные и культурные объекты, сфера ЖКХ, здравоохранения, образования; сфера услуг, отдыха, учреждения спорта; общественный транспорт и другое. Примерно с середины 20 —го века в странах с развитой экономикой резко увеличился процесс развития данной инфраструктуры. Социальную инфраструктуру делят на 2 части: Социально-бытовая инфраструктура нацелена на создание условий для жизнедеятельности человека и удовлетворения его потребностей. Социально-культурная инфраструктура способствует развитию духовных, интеллектуальных свойств. Например, в России нехватка дошкольных учреждений привела к тому, что в очереди на получение места в детском саду состоят 1,5 миллиона граждан. Также было прикрыто порядка детских лагерей. Транспортная инфраструктура - объединение отраслей и предприятий, обеспечивающие выполнение и обслуживание перевозки, а также перемещение людей и товаров. Роль транспорта очень велика. От развития транспортной сферы зависит экономическое благосостояние страны в целом. Ведь она считается важной базовой отраслью. В рейтинге Россия находится на 48 месте в мире по показателю общедоступности и качества транспортной инфраструктуры. По качеству железнодорожной инфраструктуры занимает е место в мире, по качеству автодорожной е место. По качеству инфраструктуры воздушных и водных портов — е и е места соответственно. Инженерная инфраструктура - объединение сооружений и коммуникаций, используемых в процессе газо-, тепло-, электро-, водоснабжения, водоотведения и вентиляции. Инженерная инфраструктура имеет комплекс предприятий по выработке инженерной продукции. Главное назначение данной отрасли состоит в снабжении на определенной территории водой, энергией, топливом, в создании теплового режима в зданиях и условий для проживания. Финансовая инфраструктура - объединение отраслей и подвидов деятельности, обеспечивающих производство и хозяйство в целом. Информационная инфраструктура - комплекс специальных структур, обеспечивающих работу и динамичный рост информационного пространства страны и средств информационного взаимодействия. В наше время управлять любой деятельностью нельзя без анализа огромного объема информации и ее обработки с помощью новых технологий. Также развитие глобальных сетей — большой шаг вперед. Военная инфраструктура - комплексы стационарных объектов и отдельных сооружений, являющихся основанием для расположения вооруженных сил, ведения военных действий и обеспечения боевой и оперативной подготовки войск. Рыночная инфраструктура - комплекс учреждений и организаций, обеспечивающих вольный оборот товаров и услуг на рынке. Инновационная инфраструктура - объединение субъектов инновационной деятельности, обеспечивающих материально-техническое, финансовое, организационно-методическое, информационное, консультационное и другое обслуживание инновационной деятельности. Сегодня комфортность проживания, благоустройство городов является актуальной проблемой. Перед нами стоит цель сделать среду обитания наиболее благоприятной и комфортной. Комфортность проживания понимается как система оценок качества жизни населения, которая базируется на основе удовлетворения потребностей человека. Степень комфортности проживания населения является важным показателем конечного эффекта воздействия на людей факторов окружающей среды. В населённых пунктах обостряются негативные последствия с ростом урбанизации. Под урбанизацией понимают рост городов, увеличение доли населения, повышение роли городов во всех сторонах жизни общества, а также распространение городского образа жизни на сельскую местность и степень хозяйственного освоения. Перемещение людей из малых городов вызвано поиском работы и плохими условиями жизни населения в сельской местности. В сельской местности фактически отсутствует благоустройство. Крупные города стали местом сосредоточения потоков людей, сырья, информации. Основными факторами современного города является человек и природная среда. Взаимодействие этих двух элементов и создает городскую среду. В сущности, городская среда формируется на стыке двух основных условий:. Геосистема и экосистема — составные городской среды. Экосистема исследует проблемы взаимоотношения человека со средой обитания и его жизнеобеспечения. Именно человек является главной силой, меняющей природную среду и создающей обновленное качество данной среды. Город - это природно-техногенный объект, функционирование которого определяется взаимодействием природных условий и хозяйственной нагрузки [1]. Территории современного города включают следующие функциональные зоны: Комфортная городская среда обитания — это пространство в определенных административных границах и всей застройки этого пространства зданиями и сооружениями, наполнив его предметами, которые позволяют удовлетворить индивидуальные и социальные потребности населения, что в результате приведет к повышению качества жизни горожан [2]. Для создания такой среды помимо власти, экономики, социума, необходимо эффективное действие таких сфер как архитектура, искусство, наука и дизайн. С древних времен люди заселялись в местах, где доступно ведение хозяйственной деятельности. Наличие рек, болот, мерзлоты, степень сейсмичности, увеличивают или уменьшают затраты на создание комфортных условий для населения. Здоровье населения, быт и отдых напрямую зависит от природных условий. Плотность населения зависит от рельефа местности и природной зоны. В каждой зоне сложились относительно однородные условия для ведения разного вида хозяйственной деятельности. С точки зрения экологической и социальной среды комфортность проживания населения создается при воздействии природных, а также социально-экономических условий. Население выступает основным потребителем комфортности. Развитие инфраструктуры решает такие вопросы, как создание комфортных и благоприятных условий жизни горожан. Сейчас большое значение имеет внешний облик города, дизайн ландшафта. Ведь, постройка жилья осуществляется на основе коммерческого спроса, не учитывая природную и экологическую обстановку, по принципу сужения существующей жилой застройки, в основном это территории с крупными автодорогами и зонами с высоким уровнем развития транспортной и социальной инфраструктурой. Город имеет благоприятные в природном и экологическом отношении площади, но они заняты ветхим и аварийным жильем и слабо обеспечены социальной инфраструктурой, что снижает коммерческую привлекательность данной территории и препятствует ее развитию. Трудности воссоздания чистых городов и защита памятников исторического и культурного наследия народа остаются актуальными в настоящее время. Градостроительство неразрывно связано с благоустройством городов. Условия труда и отдыха населения зависит от уровня благоустройства. Благоустройство и озеленение — это система, которая соединяет в себе комплекс подпрограмм и идей, направленных на организацию и рост эстетичности городской среды. Из-за большой изношенности и неправильной эксплуатации большинства объектов и возникают проблемы развития инфраструктуры. Автодороги и дворы нуждаются в срочном ремонте. Садов, газонов, парков становятся всё меньше и меньше. Много рек, пляжей замусорены. Качество воды и экологическое состояние почвы ухудшается. К примеру, первое место по рейтингу самых экологически грязных городов России занимает Норильск, находящийся в Красноярском крае. Количество выбросов в атмосферу Норильска составляет ,5 тысяч тонн в год. Большой вклад в загрязнении города вносит предприятие "Норильский никель". Качество жилищно-коммунального обслуживания также влияет на комфортность проживания в городе. Ресурсоснабжающие организации должны были направлены на стабильную работу систем тепло-, водо- и электроснабжения, сокращение объёмов потерь теплоносителя, а также своевременно проводить текущие и капитальные ремонты зданий и сетей. Стоит отметить, что существуют финансовые препятствия, которые связанны с дефицитом бюджета на содержание и развитие этой сферы, кредитные средства по причине большой инфляции и нестабильности нет возможности использовать. Зеленые насаждения, парковые зоны имеют огромное культурно-бытовое значение, играют большую роль для здоровья населения как средство воздействия на микроклимат города или района, и являются органической частью архитектурного решения города. Необходимо проводить работы по озеленению территории, вывозу и переработке мусора, строительство новых полигонов для твердо-бытовых отходов, увеличению количества и качества уличного освещения. Культура также имеет большое значение для создания благоприятной среды обитания. Чистота, опрятность, комфорт и уважение к месту проживания - вот основные составляющие той культуры, которой часто не хватает современному городу. В сущности, население интересует ценность территории, которая определяется основными параметрами:. Города имеют сегодня много очень глобальных проблем. Это проблемы демографии, экологии, транспорта; проблемы социальные. Выявив эти проблемы, люди смогут решать их, предупреждая тем самым их катастрофические последствия для всего человечества в целом. С первого взгляда, города — это огромное преимущество. Они являются местами сосредоточения культуры, искусств, науки и образования. Но другой стороны, города — это и недостаток: По статистике самые комфортные для проживания города, это: Санкт-Петербург, Тюмень, Казань, Пенза, Оренбург, Ярославль, Кемерово, Воронеж, Томск, Набережные Челны. В заключении хотелось бы сказать, что надо любить свой город , уважать и беречь его. Чтобы не оказаться в хвосте мирового сообщества необходимо значительно увеличить инвестиции во все секторы инфраструктуры от коммунального хозяйства до современных транспортных систем и энергетики. Изучение инфраструктуры современных городов. Выявление социальных и экономических проблем, влияющие на комфортность проживания в городской среде. Определены возможные пути решения благоустройства городов.


Вы точно человек?


Добавить в избранное О проекте. Инфраструктура города — понятие и составляющие, проблемы развития Вид работы:. Инфраструктура города — понятие и составляющие, проблемы развития. Все контрольные по строительству. Скачать контрольную работу Читать текст online Посмотреть все контрольные. Инфраструктура города - понятие и составляющие, проблемы развития Введение Актуальность темы исследования. Смещение целого комплекса проблем социально-экономического характера с регионального на местный муниципальный уровень, обусловленное большой концентрацией различного рода ресурсов в том числе управленческих в границах территорий муниципалитетов, создает специфические условия формирования муниципальной инфраструктуры, модифицирующие в масштабах города региональные и общероссийские правила и нормы. Практика показывает, что до сих пор проблемы создания инфраструктуры города, соответствующей новой социально-политической организации Российской Федерации, приходится решать преимущественно эмпирически, без применения адекватного научно-методического инструментария. Не находят практического применения ориентированные на инновационное развитие муниципального образования методы моделирования адекватной инфраструктуры города, то есть инфраструктуры нового качества - являться не только средством, но и условием модернизационных преобразований городской экономики. Объектом исследования является инфраструктурный комплекс гороода, его сопряженность с преобразованиями в экономике города. Предметом исследования являются экономические условия формирования инфраструктуры города в рыночных условиях. Цель исследования - характеристика современной инфраструктуры города. В соответствии с поставленной целью задачи работы сформулированы следующие: Определение места городской инфраструктуры в современной планировке городов;. Определение содержания городской инфраструктуры и проблем её развития. Понятие городской инфраструктуры и её место при проектировании и планировке города Под инфраструктурой принято понимать совокупность отраслей и видов деятельности, обслуживающих как производственную, так и непроизводственную сферы экономики с целью создания условий для нормальной деятельности главных отраслей материального производства и развития производительных сил страны. В экономической энциклопедии инфраструктура определяется как комплекс отраслей хозяйства, обслуживающих промышленное и сельскохозяйственное производство: Проектирование новых и реконструкцию существующих населенных мест проводят в соответствии с требованиями к их планировке и застройке по СНиП 2. Городские поселения проектируют на основе схем расселения и проектов районной планировки и предусматривают рациональную очередность их развития. Города строят на столетия. Это требует от проектировщиков умения находить перспективное решение, сочетая его с текущими потребностями города. На практике планировку и застройку города рассчитывают на 25 лет. Выделяют первую очередь строительства на ближайшие лет. Основой для системы расселения на территории России служит исторически сложившаяся сеть населенных пунктов, размещение которых происходило стихийно. Это были центры промышленности, торговли, разработки полезных ископаемых. Вокруг крупнейших городов складывались группы тесно расположенных населенных мест различной величины с высокой плотностью населения, резкими социальными контрастами и практически неуправляемым развитием - агломерации. При размещении современных городов учитываются экономические и социальные условия: Такая генеральная схема расселения на территории нашей страны на перспективу была создана в г. В ее основу был положен принцип расселения с разработкой нескольких типов групповых систем населенных мест: При таком расселении все входящие в группу населенные пункты взаимосвязаны экономически, функционально и культурно, причем каждый из них не может полноценно функционировать без остальных. Благодаря такой схеме не происходит чрезмерного разрастания, их в неуправляемые агломерации. В ряде случаев перспективное планирование на расчетный срок лет оказывается недостаточным. Это связано с проблемами развития транспорта, формами расселения, характером и уровнем развития систем инженерного благоустройства и другими аспектами градостроительства. В таких случаях, особенно при больших масштабах, разрабатывают планы на еще более далекую перспективу лет и виде научно обоснованных социальных и технико-экономических прогнозов. Возникновение и рост населенных мест происходит вследствие развития производительных сил страны, создающих пункты приложения труда и объединяющих в населенных местах большое количество людей. Там размещаются промышленные предприятия по производству металла, топлива, энергии, химической продукции, строительных материалов, а также перерабатывающие производства. В непосредственной близости от источников энергии и залежей полезных ископаемых располагаются обеспечивающие их освоение и переработку территориально-производственные комплексы. В таких местах возникают новые города и увеличиваются существующие. Факторы, которые являются основными в создании того или иного города и непосредственно влияют на его рост, называют градообразующими. Соответственно предприятия, которые явились причиной возникновения города, и значение которых выходит за его пределы, называют градообразующими предприятиями заводы, фабрики, электростанции, крупные транспортные узлы, аэропорты и морские порты, государственные структуры управления районного и регионального значения, научно-исследовательские учреждения, музеи, библиотеки, и театры, санатории, дома отдыха и др. В любом городе возникают учреждения и предприятия, осуществляющие культурно-бытовое обслуживание людей, работающих на градообразующей группе предприятий. Такие учреждения и предприятия называют обслуживающими. Их значение не распространяется за пределы данного населенного пункта. Это могут быть местные административные и партийные учреждения, музеи, магазины, предприятия местной легкой промышленности, школы, средние учебные заведения. При разработке генерального плана города, поселка как нового, так и реконструируемого необходимо иметь сведения об объеме строительства и площади территории. Эти данные можно получить, определив численность населения города на перспективу. Численность на селения можно вычислить в достаточной степени точно. Расчет основан на положении, что все трудоспособное население принимает участие в общественно полезном труде. Условно все городское население можно подразделить на три группы. С ростом города возрастает удельный вес обслуживающей группы населения, так как в больших городах наиболее развита система учреждений культурно-бытового обслуживания населения. При этом удельный вес градообразующей группы населения снижается. Эту группу называют несамодеятельной. На удельный вес влияет только возрастной состав. Потребность в селитебной территории предварительно определяют по укрупненным показателям в расчете на 1 тыс. Инфраструктура города Москвы в её экологической составляющей Экологическая инфраструктура города Москвы должна обеспечивать условия сохранения среды жизни человека. В экологическую инфраструктуру города Москвы входят [2]. Скачать Скачать документ Читать online Читать online. Направления развития инфраструктурного комплекса города Объектом исследования является инфраструктурный комплекс города , стратегический комплекс мер по его дальнейшему развитию. Предметом исследования является инфраструктура города Ефремова Тульской области. Анализ развития транспортной инфраструктуры в городе Тюмени Дорожно-транспортная инфраструктура является неотъемлемым фактором развития муниципального образования. Новизна данной работы заключается в проведении социологического опроса жителей г Социальная инфраструктура города в зеркале социологии Олимпийские объекты и инфраструктура в Сочи Инфраструктура города была полностью реконструирована за рекордно короткие сроки. Коммуникации, дороги, гостиничные комплексы и многое другое - всё это полностью отремонтировано или отстроено заново. Инфраструктура как фактор развития территорий В то же время, к примеру, инфраструктура материально-технического обеспечения АПК, рекреационная инфраструктура территорий Нужна качественная работа без плагиата? Другие контрольные по строительству. Не нашел материала для курсовой или диплома? Наш проект для тех, кому интересно, для тех, кто учится, и для тех, кто действительно нуждается!


Где кладбище в морфале
Сколько стоит сони плейстейшен бу
Расписание дачных автобусов великий устюг 2017
Понятие антисептические средства
Регламент работы пример
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment