4 Земляное полотно
Основная площадка земляного полотна
СП 32-104-98 Проектирование земляного полотна железных дорог колеи 1520 мм
Ширина основной площадки земляного полотна определяется по таблице 2 в зависимости от категории грунта и количества путей. Показатель крутизны откосов насыпи зависит от вида грунта и высоты насыпи, определяется по таблице 3. Чтобы посмотреть материал, перейдите по ссылке и скачайте его:. Для Вашего удобства мы храним все файлы в формате Word, текст можно распечатать, редактировать или использовать по Вашему усмотрению. ЧаВо О проекте Заказать работу Отзывы. Таблица 2 — Ширина основной площадки земляного полотна Категория линии Число главных путей Ширина основной площадки В при грунтах, м. Все грунты за исключением перечисленных в графе 4 Скальные, крупнообломочные и песчаные кроме мелких пылеватых песков грунты 1 2 3 4 I 2 11,1 10,1 I и II 1 7,0 6,0 III 1 5,8 5,2 IV 1 5,,8 5,,2 Показатель крутизны откосов насыпи зависит от вида грунта и высоты насыпи, определяется по таблице 3. Таблица 4 — Объёмы воронок Диаметр воронки D , м. Объём воронок м 3 , при глубине, м. Чтобы распечатать файл, скачайте его в формате Word. Ссылка на скачивание - внизу страницы. Все грунты за исключением перечисленных в графе 4. Скальные, крупнообломочные и песчаные кроме мелких пылеватых песков грунты. Грунты скальные крупно-обломочные и песчаные, кроме мелких и пылеватых песков. Крутизна откосов насыпей высотой от 6 до 12 м:
Спланированная поверхность, являющаяся основанием для верхнего строения пути, называется основной площадкой земляного полотна рис. С обеих сторон от балластной призмы 2 на основной площадке оставляют обочины 1 шириной от 0,4 до 1,0 м; они необходимы для увеличения устойчивости земляного полотна, задержания осыпающегося балласта, на них устанавливают путевые и сигнальные знаки, размещают материалы, инструменты, механизмы и съемные транспортные средства, по ним рабочие проходят к месту работы и обратно и находятся при пропуске поездов. Ширина основной площадки земляного полотна в прямых участках пути эксплуатируемых железных дорог должна быть не менее 5,5 м на однопутных и 9,6 м на двухпутных линиях, а при скальных и дренирующих грунтах — не менее 5 м на однопутных и 9,1 м на двухпутных линиях. На вновь строящихся двухпутных линиях ширина основной площадки земляного полотна из глинистых и недренирующих мелких и пылеватых песков должна быть 11,1 м, при скальных крупнообломочных и песчаных дренирующих грунтах — 10,1 м. В тех же условиях ширина земляного полотна однопутных линий в зависимости от их категорийности должна быть от 5 до 7 м. В кривых участках пути в связи с возвышением наружной рельсовой нити над внутренней земляное полотно с наружной стороны кривой уширяют в пределах от 10 см при радиусах — м до 50 см при радиусах м и менее. На двухпутных и многопутных линиях ширину земляного полотна в кривых увеличивают еще на величину габаритных уширений междупутий. У больших мостов ширину земляного полотна увеличивают на 0,5 м с каждой стороны на протяжении 10 м, а на последующих 15 м постепенно сводят до нормальной ширины. Поперечное очертание основной площадки однопутного земляного полотна — трапеция рис. Верхняя часть земляного полотна, ограниченная основной площадкой и стягивающей откосы прямой, называется сливной призмой ; она необходима для стока воды, проникающей к земляному полотну через балластный слой. Трапецеидальное очертание основной площадки земляного полотна на однопутных участках устраивают не только для отвода поверхностной воды, но и из-за необходимости при строительстве транспортировать балластный материал по рельсошпальной решетке, уложенной непосредственно на земляное полотно. Чтобы избежать образования замкнутых корытообразных углублений под шпалами, горизонтальная часть основной площадки делается короче шпал, благодаря чему обеспечивается сток воды в стороны их концов. При возведении земляного полотна в скальных или песчаных грунтах основную площадку устраивают горизонтальной. Далее рассмотрим более подробно основную площадку земляного полотна на однопутных и двухпутных линиях, а также обочины. Основная площадка земляного полотна под один путь рис. Этим исключается образование замкнутых углублений под шпалами при вдавливании их в грунт основной площадки под тяжестью балластных составов. Скопление воды в таких углублениях привело бы к образованию балластных корыт. В скальных и дренирующих грунтах основная площадка делается горизонтальной. Ширина основной площадки зависит от ширины балластной призмы по низу, радиуса кривой и необходимой ширины обочин. Очертание основной площадки земляного полотна двухпутных линий делается в виде треугольника высотой 0,2 м рис. Ширина основной площадки земляного полотна для дорог с двумя путями и более на прямых, в том числе и на станциях, определяется по формуле. На кривых участках пути двухпутных и многопутных линий ширина основной площадки земляного полотна дополнительно увеличивается. При этом крайние скаты должны иметь уклон наружу к полю, канавам , а остальные при пилообразном профиле — к продольному водоотводу. Число путей на одном скате станционной площадки при суглинках и глинах в зависимости от рода балласта и количества выпадающих осадков может быть от 2 до 8; при дренирующих грунтах допускается больше. Для сокращения общего объема строительных земляных работ или по условиям эксплуатации отдельные пути и парки могут располагаться в разных уровнях рис. Если разница в отметках бровок смежных путей превышает толщину балластного слоя, то в зависимости от размеров междупутья на нем располагают канаву или лоток рис. По условиям обеспечения безопасности работников станции расстояние от оси пути до оси лотка должно быть не менее 2,7 м. В местах, подверженных снежным заносам, отдельные парки и пути лучше располагать в одном уровне, а горловины парков и станции в целом по возможности на насыпи. У пакгаузов, высоких погрузочно-разгрузочных платформ с железобетонными подпорными стенами и у низких погрузочно-выгрузочных площадок земляному полотну и верху балласта придается поперечный уклон в сторону от сооружений. Грузовые дворы, контейнерные площадки, пункты льдоснабжения могут располагаться на двускатном или пилообразном профиле с укладкой в пониженных местах крытых железобетонных прямоугольных лотков, рассчитанных на пропуск по ним автотранспорта. На складах топлива участки, предназначенные под штабеля угля, устраиваются горизонтальными, земляное полотно планируется с по перечным уклоном от штабелей; при этом обязательна укладка продольного междупутного лотка. Крутизна откосов земляного полотна устанавливается из условия его устойчивости; она зависит от рода грунта, высоты откоса и характеризуется тангенсом угла наклона образующей откоса к горизонту, то есть. Автоматика, телемеханика и связь АТС. Железнодорожный путь и путевое хозяйство. Железнодорожные станции и узлы ЖДСУ. Управление эксплуатационной работой УЭР. Информатика и вычислительная техника. Назначение земляного полотна Грунты для земляного полотна Основная площадка земляного полотна Поперечные профили земляного полотна Объем земляных работ для станционных площадок Конструкции земляного полотна в сложных условиях Укрепление и защита земляного полотна Водосборные, водоотводные и дренажные устройства Специальные способы укрепления грунтов Деформации земляного полотна Полоса отвода железной дороги. Ширина основной площадки земляного полотна для дорог с двумя путями и более на прямых, в том числе и на станциях, определяется по формуле где E i — расстояние между осями путей; n — порядковый номер междупутного расстояния; В 1 — определяется по выражению 1. Крутизна откосов земляного полотна устанавливается из условия его устойчивости; она зависит от рода грунта, высоты откоса и характеризуется тангенсом угла наклона образующей откоса к горизонту, то есть где h — высота откоса; а — заложение откоса; n — показатель крутизны откоса. Материалы, представленные на страницах нашего сайта, созданы авторами сайта, присланы пользователями, взяты из открытых источников и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Все авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Поиск по сайту Для правообладателей Пользовательское соглашение.
Процедура специальной оценки условий труда рабочих мест
Приказ мз рф 125 н
Чем отличается сила тяжести
Таблица проводов пэтв
Инженерно геологическая характеристика района