Перевозка опасных грузов
/ Опасные грузы транспортировка
Об утверждении правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом Приказ Минтранса РФ от 08.08.1995 №73
К опасным грузам относятся вещества, материалы, изделия, отходы производственной и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при их перевозке создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей. Перевозка грузов, отнесенных к группе опасных, регламентируется специальными правилами, инструкциями и постановлениями. На перевозки опасных грузов в международном сообщении распространяется действие Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов — ДОПОГ к которому Россия присоединилась 28 апреля года. Главная цель ДОПОГ в последней редакции года заключается в обеспечении безопасности перевозок грузов всеми видами транспорта на основе единых общеевропейских требований. Основные положения ДОПОГ — в настоящее время заложены или находят отражение в соответствующих российских нормативно-правовых документах: Опасные грузы, принимаемые к перевозке автомобильным транспортом, согласно ДОПОГ делятся на девять классов, а для более точной классификации некоторые классы разбиваются на подклассы табл. Опасные грузы каждого класса в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при транспортировании разделяются на подклассы, категории и группы, по ГОСТ К опасным грузам, требующим особых мер предосторожности при перевозке, относятся вещества и материалы с физико-химическими свойствами высокой степени опасности по ГОСТ Разрешение выдается на одну или несколько идентичных перевозок, а также на партию грузов, перевозимых по установленному маршруту, на срок не более 6 месяцев. В соответствии с действующим законодательством разрешение на перевозку ядерных материалов и радиоактивных веществ выдается органами Минатома России. Обязанности грузоотправителя, перевозчика, грузополучателя и сопровождающего устанавливаются в договоре согласно ДОПОГ и Правил перевозок опасных грузов. В тех случаях, когда по договору перевозки грузов автомобильным транспортом сопровождение опасного груза возлагается на водителя автомобиля, последний должен быть проинструктирован грузоотправителем грузополучателем перед отправкой груза по правилам обращения и перевозки его. В случаях, когда движение прекращено из-за нарушений, которые могут поставить под угрозу общественную безопасность, водитель обязан действовать в соответствии с ПДД России и требованиями аварийной карточки. Разработка маршрута транспортировки опасных грузов осуществляется АТО, выполняющей эту перевозку. Выбранный маршрут подлежит обязательному согласованию с подразделениями ГИБДД МВД России в следующих случаях:. Принятие опасных грузов к перевозке и сдача их грузополучателю производится по весу, а затаренных — по количеству грузовых мест. Водитель должен проверить наличие на таре специальной маркировки, которая проводится в соответствии с ГОСТ и ДОПОГ. Если объем партии опасных грузов не позволяет погрузить их целиком на одно транспортное средство, то отдельные транспортные накладные или их копии должны находиться на каждом транспортном средстве, задействованном на перевозке этой партии грузов. При перевозке опасных грузов особое внимание уделяется организации системы информации об опасности. Система информации об опасности СИО включает в себя следующие основные элементы:. Организация СИО возлагается на автотранспортные организации, выполняющие перевозки опасных грузов, и грузоотправителей грузополучателей. Аварийная карточка заполняется по данным изготовителя опасных веществ и прилагается в дополнение к путевому листу и товарно-транспортной накладной. Она должна находиться у водителя транспортного средства, перевозящего опасные грузы. В случае сопровождения опасного груза ответственным лицом - представителем грузоотправителя грузополучателя - аварийная карточка должна находиться у него. Информационная карточка СИО содержит экстренные меры КЭМ при пожаре и утечке, а также информации о последствиях попадания веществ в сточные воды. В случае возникновения инцидента при перевозке опасных грузов мероприятия по ликвидации инцидента и его последствий осуществляются согласно указаниям, приведенным в аварийной карточке, или коду экстренных мер по информационной таблице СИО. Кузова транспортных средств, автоцистерны, прицепы и полуприцепы-цистерны, постоянно занятые на перевозках опасных грузов, должны быть окрашены в установленные для этих грузов опознавательные цвета, и иметь соответствующие надписи. Проведение погрузочно-разгрузочных работ опасных грузов происходит под контролем ответственного лица, сопровождающего груз. Погрузка, разгрузка и крепление опасных грузов на транспортном средстве осуществляются силами и средствами грузоотправителя грузополучателя , с соблюдением всех мер предосторожности, не допуская толчков, ударов, чрезмерного давления на тару, с применением механизмов и инструментов, не дающих при работе искр. Погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами производятся при выключенном двигателе автомобиля. Водитель должен находиться за пределами установленной зоны погрузки-разгрузки. Погрузочно-разгрузочные операции с опасными грузами должны производиться на специально оборудованных постах. При этом может осуществляться погрузка-разгрузка не более одного транспортного средства. Скорость движения транспортных средств при перевозке опасных грузов устанавливается ГИБДД МВД России с учетом конкретных дорожных условий при согласовании маршрута перевозки. Порядок остановок и стоянок в том числе и в случае ночлега транспортных средств, перевозящих опасные грузы, указывается в условиях безопасной перевозки. Запас хода автомобилей, перевозящих опасный груз, без дозаправки топливом в пути должен быть не менее км. В случае перевозки опасных грузов на расстояние км и более автомобиль должен оборудоваться запасным топливным баком и заправляться из передвижной автозаправочной станции. Перевозка неочищенной после транспортировки опасного груза порожней тары производится в том же порядке, что и перевозка данного опасного груза. В товарно-транспортной накладной на перевозку порожней тары делается отметка красным цветом, какой опасный груз находился до этогов перевозимой таре. На каждое транспортное средство колонну транспортных средств грузоотправитель обязан представить паспорт безопасности вещества материала по ГОСТ Р Автотранспортная организация при перевозке опасных грузов обязана произвести дооборудование и оснащение транспортных средств в соответствии с требованиями техники безопасности, а также организовать специальную подготовку или инструктаж обслуживающего персонала, занятого на работах с опасными грузами, и обеспечить его средствами индивидуальной защиты. В случае возникновения аварии или инцидента в процессе перевозки первичная ликвидация их последствий до прибытия аварийной бригады и специальных служб осуществляется водителем и сопровождающим ответственным лицом. Автомобили, используемые для перевозки опасных грузов, должны быть оборудованы металлической заземлителъной цепочкой с касанием земли на длине мм и металлическим штырем для защиты от статических и атмосферных электрических зарядов на стоянке. Для внутренней обивки используются материалы, не вызывающие искр, деревянные материалы должны иметь огнестойкую пропитку. Двери или дверь должны оборудоваться замками. В тех случаях, когда в качестве покрытия открытых кузовов используется брезент, он должен изготовляться из трудновоспламеняющейся и непромокаемой ткани и прикрывать борта на мм ниже их уровня и должен прикрепляться металлическими рейками или цепями с запорным приспособлением. Транспортное средство должно иметь сзади по всей ширине цистерны бампер, в достаточной степени предохраняющий от ударов. Автомобили, предназначенные для перевозки опасных грузов, должны иметь исправные инструмент и оборудование. Транспортные средства, перевозящие опасные грузы, ни в коем случае не должны включать более одного прицепа или полуприцепа. Упаковка опасных грузов должна соответствовать требованиям ГОСТ и обеспечивать сохранность грузов. Масса брутто каждого места и емкость первичной упаковки не должны превышатьпредельной массы и емкости, установленных в нормативной документации на опасные грузы. На каждом грузовом месте упаковке с опасными грузами должны бытьнанесены изготовителем груза ясная маркировка, включающая знаки опасности по ГОСТ и ДОЛОГ и манипуляционные знаки по ГОСТ К перевозке опасных грузов допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства данной категории не менее трех лет и свидетельство о прохождении специальной подготовки по утвержденным программам для водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов. Персонал, сопровождающий транспортное средство, перевозящее опасный груз экспедитор, охрана, дозиметрист и др. Свидетельство действительно при предъявлении документа, удостоверяющего личность сопровождающего. A это сосредоточение прав принятия решений на верхнем уровне руководства организации B способы организации и порядок образования высшей государственной власти D Отношения в сфере организации и деятельности государственной администрации. D разработка кадровой политики, формирование кадров организации и сохранение и повышение потенциала кадров I. Порядок организации и проведения марафона. Порядок организации и проведения Фестиваля III. Аварии с выбросом аварийно-химически опасных веществ. Учетная политика организации извлечение из приказа. Астрономия Биология География Другие языки Интернет Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Механика Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Транспорт Физика Философия Финансы Химия Экология Экономика Электроника.
Перевозка опасных грузов, требования к количеству на транспортную единицу и специальные положения. Отдельные перевозки некоторых опасных грузов при соблюдении определенных условий не подпадают под действие ДОПОГ ADR. Следовательно, при автодорожной перевозке вышеупомянутых опасных продуктов можно не соблюдать требования ДОПОГ в отношении маркировки, качества упаковки и документации. Все эти исключения перечислены в разделах 1. Требования ДОПОГ не распространяются на перевозки: Также следует учитывать, что некоторые опасные продукты исключены из Перечня 3. В случае перевозки опасных грузов в на одной транспортной единице, не превышающих количеств, указанных в таблице 1. При этом сохраняются требования к: Ограниченное количество опасных грузов определяется в требованиях по безопасной перевозке конкретного вида опасного груза. То есть, все перечисленные изъятия и облегчения ДОПОГ при внутрироссийских перевозках согласно ППОГАТ до недавнего времени были незаконными. III, сотрудники ГИБДД давали совершенно нелегитимное разъяснение, что не более тысячи литров на транспортное средство, тем самым путая разделы 1. Названному грузу действительно назначена 3 транспортная категория, которая позволяет использовать облегченный режим перевозки, изложенный выше. В действительности, ограниченное количество для UN, ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ, 3, г. III составляет 5 литров на внутреннюю тару. То есть при фасовке вышеупомянутого груза по пять литров во внутреннюю тару и при соблюдении положений раздела 3. В случае маркировки тары знаком, приведенным ниже, а также соблюдения общих требований к упаковке разрешено перевозить не более упаковок в одном транспортном средстве без соблюдений требований ДОПОГ. Некоторые специальные положения главы 3. Это изъятие применяется в том случае, если в колонке 6 таблицы А главы 3. Требования ДОПОГ не распространяются на: Код ООН в зависимости от названия опасного груза. Техническая поддержка сайта — LEVELAB. Главная УслугиАвто Расценки на услуги Виды экспертизы ТС Полезная информация Законодательство Документы и приказы Госты Постановления РФ Решения судов Разъяснения положений НПА Представители в регионах Испытательная лаборатория Контакты О нас Политика конфиденциальности Карта сайта. При определении предельного количества на одну транспортную единицу, согласно таблице 1. Вещества, отнесенные к группе упаковки I Класс 4. При этом все прочие положения ДОПОГ в отношении такой перевозки не действуют. Joomla SEF URLs by Artio. Пархоменко Юрий Июля Пархоменко Юрий 9-Июля В приказе МВД России от 7 августа г. Абзац первый подпункта 3. Абзац четвертый изложить в следующей редакции: Абзац пятый признать утратившим силу. Техническая поддержка сайта — LEVELAB Услуги Авто Metrika ; yaCounter Максимальное общее количество на транспортную единицу 3. Вещества и изделия, отнесенные к группе упаковки I и не входящие в транспортную категорию 0, а также вещества и изделия следующих классов: Вещества и изделия, отнесенные к группе упаковки II и не входящие в транспортную категорию 0, 1 или 4, а также вещества и изделия следующих классов: Вещества и изделия, отнесенные к группе упаковки III и не входящие в транспортную категорию 0, 2 или 4, а также вещества и изделия следующих классов: Отказ в выдаче СКТС из-за лифта кузова 70 мм 9. Старт вездеходной экспедиции "НА ВОСТОК" ЭРА ГЛОНАСС для всех категорий M и N с 1 января г. Подведение итогов г. Решение Верховного суда по аннулированию регистрации ТС 1.
Mac mini wifi
1 left перевод на русский
Bosch gst 100 bce инструкция на русском
Кс 1.6 со
Лучший итальянский состав fifa 17